23.09.2013 - «Студенты Технологического университета Голландии (Дельфта) увеличили время ускорения электрического автомобиля до 100 км/ч на двадцать процентов, тем самым установив мировой рекорд. За рулем гоночного аппарата сидел самый легкий участник проекта Марли Куиджперс.»
Заезд проводился на взлетно-посадочной полосе в аэропорту города Валькенбург. Рекордное время разгона составило 2.15 секунд, однако чуть позднее команде RacingTeam удалось улучшить результат до 2.13 секунд.
Для установления мирового рекорда команде RacingTeam потребовалось потратить изрядное количество сил. Гоночная машина повторяла заезд приблизительно 10 раз с учетом того, что перед началом каждой попытки команда проводила детальную регулировку динамических характеристик электродвигателя и угла наклона колес. Для более тщательного сцепления автомобиля и трассы полосу поливали раствором сахара.
Планируется, что родственник этого автомобиля будет участвовать в гонках FormulaE. Пари этом он будет разгоняться до 100 км/ч в течении 3-x секунд. Разработчики объяснили это большим весом аккумуляторной батареи.
К большому сожалению, рекорд голландской команды не занесен в книгу рекордов Гиннеса, так как процесс занесения предъявляет требования, при выполнении которых вес автомобиля значительно увеличивается, и время ускорения соответственно повышается.
Гоночная машина, которая использовалась голландскими студентами, по сути является преобразованным автомобилем класса 2012 FormulaStudent. Двигатель, который переделали студенты, имеет мощность 135 л.с, эта невероятная мощность распределена в особой пропорции между всеми колесами автомобиля. Все эти преимущества позволили студентам победить в соревновании FormulaStudent.
Измененные правила, касающиеся установления рекордов электрическими автомобилями, собираются ужесточить уже в конце этого года. Предполагается, что автомобили должны иметь крылья и значительно емкие аккумуляторные батареи. Все эти нововведения существенно увеличат вес претендентов на мировой рекорд.
Заезд проводился на взлетно-посадочной полосе в аэропорту города Валькенбург. Рекордное время разгона составило 2.15 секунд, однако чуть позднее команде RacingTeam удалось улучшить результат до 2.13 секунд.
Для установления мирового рекорда команде RacingTeam потребовалось потратить изрядное количество сил. Гоночная машина повторяла заезд приблизительно 10 раз с учетом того, что перед началом каждой попытки команда проводила детальную регулировку динамических характеристик электродвигателя и угла наклона колес. Для более тщательного сцепления автомобиля и трассы полосу поливали раствором сахара.
Планируется, что родственник этого автомобиля будет участвовать в гонках FormulaE. Пари этом он будет разгоняться до 100 км/ч в течении 3-x секунд. Разработчики объяснили это большим весом аккумуляторной батареи.
К большому сожалению, рекорд голландской команды не занесен в книгу рекордов Гиннеса, так как процесс занесения предъявляет требования, при выполнении которых вес автомобиля значительно увеличивается, и время ускорения соответственно повышается.
Гоночная машина, которая использовалась голландскими студентами, по сути является преобразованным автомобилем класса 2012 FormulaStudent. Двигатель, который переделали студенты, имеет мощность 135 л.с, эта невероятная мощность распределена в особой пропорции между всеми колесами автомобиля. Все эти преимущества позволили студентам победить в соревновании FormulaStudent.
Измененные правила, касающиеся установления рекордов электрическими автомобилями, собираются ужесточить уже в конце этого года. Предполагается, что автомобили должны иметь крылья и значительно емкие аккумуляторные батареи. Все эти нововведения существенно увеличат вес претендентов на мировой рекорд.
Читайте также
Новая экологическая технология аккумулирования энергии
Остановка автомобиля за счет электромагнитного оружия
Оркестр, полностью созданный из оружия
Белок кальмара – основа невидимого покрытия
Превращение листа бумаги в гибкий дисплей при помощи технологии Flexpad
Nokia и Merсedes вместе создают самоходные автомобили-роботы
Дирижабль-самолет Aeroscraft наконец-то взлетел
Новые модели смартфонов Apple iPhone
0 комментариев