Расчет газотурбинного двигателя при постоянном давлении

3770
знаков
2
таблицы
3
изображения

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Кафедра Прикладной механики

Дисциплина: «Тепловые двигатели»

 

Курсовая работа

 

«Расчет газотурбинного двигателя при постоянном давлении»


Выполнил:студент группы ЭНС-04-2

Иванов А. К.

Проверил:

канд. техн. наук, доцент

Пимштейн Л. А.


Иркутск 2009


 

Содержание

Введение

Задание на расчёт

Исходные данные

Расчёт газотурбинного двигателя

Заключение

Литература


 

Введение

Газовые турбины лишены ряда недостатков, присущих поршневым двигателям внутреннего сгорания. Наличие кривошипно-шатунного механизма у поршневых двигателей внутреннего сгорания ограничивает их число оборотов и поэтому мощность одного цилиндра получается относительно, небольшой. Для увеличения мощности применяют многоцилиндровые двигатели внутреннего сгорания, обладающие значительными габаритами и весом. У поршневых двигателей внутреннего сгорания невозможно осуществить в цилиндре полное адиабатное расширение рабочего тела до давления окружающей среды, что приводит к потерям полезной работы.

Газовые турбины не имеют кривошипно-шатунного механизма и могут выполняться с высокими числами оборотов, что позволяет сосредоточить в отдельных агрегатах большие мощности при сравнительно небольших габаритах и весе.

У турбинных двигателей осуществляется полное расширение рабочего тела, что заметно увеличивает их термический к. п. д.

Процесс преобразования тепловой энергии в механическую у турбинных двигателей принципиально отличен от поршневых двигателей.

Рабочее тело - газы, образующиеся при сгорании топлива в особых камерах сгорания, куда подводится сжатый воздух, поступают в сопла турбины.

Cхема простейшего (одновального) ГТД со сгоранием топлива при р=Const: К-компрессор; КС- камера сгорания; ГТ- газовая турбина; Р- редуктор.

Задание на расчёт

Для газотурбинного двигателя рассчитать:

1) основные показатели во всех основных точках цикла;

2) количество теплоты участков;

3) изменение параметров , , ;

4) работу каждого процесса;

5) термический КПД цикла через характеристики цикла.

 

Исходные данные

 

ГТД с подводом при P=const

Р1 = 0,09 МПа

t1 = 100 C

βс = 6,5

ρ = 2,3

CP = 1 кДж/(кг·К);

CV = 0,713 кДж/(кг·К);

R = 287 Дж/(кг·К);

k = 1,4

Термодинамический циклы ГТД со сгоранием при р=Const в координатах PV и TS

Расчёт газотурбинного двигателя

 

1. Рассчитываем основные показатели во всех основных точках цикла:

Точка 1:

 

МПА

К

 

·

 

 

 

Точка 2:

 

 

  

 

 

 

 

 

 

Точка 3:

 

 

 

 

 

 

 

Точка 4:

 

 

 

 

 

 

 

 

P,МПа

V,м3

T, К

u,

i,

S,

1 0,09 0,902 283 201,8 283 66,3
2 0,585 0,237 483,11 344,46 483,11 66,3
3 0,585 0,545 1111 792,3 1111 902,5
4 0,09 2,076 650,9 464,1 650,9 902,5

 


2. Определим количество теплоты участков:

1-2:

2-3:

3-4:

4-1:  

 

3. Определим изменение параметров , ,  для процессов.

 

Процесс 1-2:

 

 

 

 

Процесс 2-3:

 

 

 

 

Процесс 3-4:

 

 

 

Процесс 4-1:

 

 

 

 

4. Определим работу каждого процесса

 

1-2:  

 

2-3:  

 

3-4:

 

4-1:

 

l, Дж

q, кДж

Δu,

Δi,

ΔS,

1-2 -143578,9 0 142,66 200,11 0
2-3 228747,6 627,8 447,8 627,8 836,2
3-4 380447,2 0 -328,2 -460,3 0
4-1 -134000,3 -367,9 -262,3 -367,9 -836,2

 

 

5. Определить термический КПД цикла через характеристики цикла.

Полученное значение КПД сравнить со значением, определенным по формуле:

 

 

 

 


 

Заключение

В курсовой работе был произведён расчёт газотурбинного двигателя с подводом при постоянном давлении. Были рассчитаны технические показатели в основных точках цикла, количество теплоты, изменение параметров, а также термический КПД через характеристики цикла.


 

Литература

1. Тепловые двигатели: учебник для ВУЗов ж\д транспорта / А.В. Ефимов, А.Г. Галкин.- М: УМК МПС России, 2000. - 512с.

2. Китушин В.Г.Тепловой расчёт двигателей.- М.: Высшая школа, 1984. – 256с.


Информация о работе «Расчет газотурбинного двигателя при постоянном давлении»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 3770
Количество таблиц: 2
Количество изображений: 3

Похожие работы

Скачать
25290
0
0

... применения газотурбинных двигателей на кораблях ВМФ и выполнен ряд НИР в обоснование технического задания (ТЗ) на создание корабельных газотурбинных установок. Возглавил эти работы Г.Н.Богданов-Катьков. В 1951г. было разработано ТЗ на создание первой отечественной газотурбинной установки УГТУ-1. Для сокращения сроков разработки и постройки этой установки в качестве прототипа был выбран ...

Скачать
89801
0
27

... кВт (2200 л.с.) разработки этой же фирмы. С конца 1940-х гг. ГТД начинают применяться для привода морских судовых движителей, а с конца 1950-х гг. - в составе газоперекачивающих агрегатов (ГПА) на магистральных газопроводах для привода нагнетателей природного газа. Таким образом, постоянно расширяя область и масштабы своего применения, ГТД развиваются в направлении повышения единичной мощности, ...

Скачать
38673
17
47

... должен производиться на основе прогнозных оценок развития главных показателей совершенства авиадвигателей во времени. ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ Разработать на базе газотурбинного двигателя ДН-80 газотурбинный двигатель для привода газоперекачивающего агрегата мощностью Nе=26,7 МВт. Рекомендуемые параметры: Тг*=1525К, pк*=20,8 Параметры прототипа: Тг*=1513К, pк*=20,5 Gв=88 ...

Скачать
47600
1
45

... на определенное или предполагаемое время появление его в эксплуатации и должен производиться на основе прогнозных оценок развития главных показателей совершенства авиадвигателей во времени. Задание Винтовентиляторный двигатель (ТВВД) для военно-транспортного самолета. Расчетный режим Н = 0 км и Мп = 0 Рекомендуемые параметры: p*К=23-степень повышения давления в компрессоре; TГ*=1645 К - ...

0 комментариев


Наверх