Витте Сергей Юлиевич (1849-1915)
Граф, государственный деятель. В 1889 г. Александр III назначил его директором Департамента железных дорог Министерства финансов, затем — министром путей сообщения и министром финансов (до 1900 г.). При Витте было открыто три политехнических института, 73 коммерческих училища, 35 училищ торгового мореплавания, Строгановское училище технического рисования. Витте ввел винную монополию, при нем сооружена Сибирская железнодорожная магистраль, проведена денежная реформа на основе золотого обращения (1897), заключены таможенные договоры с Германией в 1894 и 1904 гг. За время пребывания Витте на посту министра в Россию было привлечено не менее трех млрд. руб. иностранных капиталов. Большое внимание Витте уделял промышленности и банкам: этим и объясняется промышленный подъем 90-х гг.; при нем вступили в действие около 40 процентов всех имевшихся к началу XX в. в России предприятий, и страна заняла пятое место в мире по промышлен-. ному производству.
Витте стремился противодействовать политике Японии на Дальнем Востоке, выступая за сближение с Китаем. При его участии заключен оборонительный союз с Китаем против Японии, соглашение о строительстве КВЖД.
Возглавляя с октября 1905 по апрель 1906 г. Совет министров, он добился у иностранных банков займа на 2,25 миллиарда франков. Заключение мира с Японией и получение крупного займа значительно укрепили позиции правительства, после чего Витте ушел в отставку. Это было вызвано сложностями в отношениях с Николаем II и конфликтом с П.А. Столыпиным. Но формально он оставался членом Государственного совета и принимал участие в работе Комитета финансов, председателем которого являлся до самой смерти.
Список литературы
Для подготовки данной работы были использованы материалы с сайта http://ezr.narod.ru/
Похожие работы
... оценивались итоги политики Витте, несомненно одно: смыслом всей его жизни, всей деятельности было служение "великой России". И этого не могли не признать как его единомышленники, так и оппоненты. Витте, граф Сергей Юлиевич - государственный деятель. Родился 17 июня 1849 г. в Тифлисе. Отец его, член совета наместника кавказского, был женат на сестре известного писателя, генерала Р.А. ...
... не суждено было осуществиться. Первый удар по ним нанес мировой экономический кризис. Ускоренная индустриализация России не могла быть успешной при сохранении традиционной системы власти и существовавших экономических отношений в деревне, и Витте скоро начал отдавать себе в этом отчет. Не желая «быть дураком» Витте в 1896 г., следуя настоятельным советам Бунге, отказался от поддержки общинного ...
... связей. Но, так или иначе, потенциал и предпосылки для коренного переу- стройства хозяйства страны были созданы. Глава II Начало индустриализации в России . Программа индустриализации (Н. Х. Бунге, И. А. Вышнеградский, С. Ю. Витте) Поражение в Крымской войне 1853 -1856 года и кровопролитная побе- да над Турцией на Балканах в ...
... отделения эксплуатации в правлении Юго-Западных железных дорог и принял участие в трудах железнодорожной комиссии под председательством графа Баранова, был составителем одного из томов "Трудов Комиссии" ("История и деятельность съездов представителей русских железных дорог") и проекта "Общего устава Российских железных дорог". С 1886 по 1888 г. состоял управляющим Юго-Западных железных дорог. ...
0 комментариев