командир 1 т.р.
капитан /Иванов/
“____” _________ 19___ г.
План – конспект.
Проведения занятий по технической подготовке с личнымсоставом 1 танковой роты.
Тема №3: “ Устройство парков и внутренняя служба в них.”
Учебные и воспитательные цели: Время : Вид занятия: Место проведения: Материальное обеспечение: Руководства и пособия: Учебные вопросы: | Изучить с л/с роты устройство парков и внутренних служб них. Воспитывать в обучаемых чувство ответственности за качественное обслуживание машин роты с использованием оборудования парка воинской части. 2 часа Практическое Парк в/ч Комплект плакатов. Схема парка в/ч. Документация дежурного по парку в/ч. Оборудование элементов парка в/ч. Б.Т.Т. эксплуатация, учебник в/и 1994 г. Общ. войсковые уставы ВС России 1983 г. Наставление по обеспечению боевых действий сухопутных войск, р. VIII, в/и 1985 г. Руководство по устройству и оборудованию парков танковых и мотострелковых частей, в/и 1979 г. Виды парков и их назначение, требования предъявляемые к их территории. Постоянные парки, технологический процесс обслуживания машин в них. Суточный наряд в парке. Порядок выхода и возвращения машин в парк. |
План проведения занятия.
№ п/п | Учебные вопросы и их краткое содержание. | Время Мин. | Методические указания. |
1. | Вводная часть. Организация занятия: принять рапорт от старшего механика водителя роты. Проверить наличие обучаемых, готовность материального обеспечения. Контроль усвоения пройденного материала. Примерные вопросы: Классификация подвижных средств, ТО, и ремонта. Назначение СРЗ-А-М1. Тема, цель и учебные вопросы занятия. Виды парков и их назначение, требования предъявляемые к их территории. Постоянные парки, технологический процесс обслуживания машин в них. 3. Суточный наряд в парке. Порядок выхода и возвращения машин в парк. Основная часть. Виды парков и их назначение. Требования предъявляемые к территории парка. Парк - территория оборудованная для хранения, обслуживания и ремонта БТВТ. Постоянные парки – организуются при казарменном расположении части и в учебных центрах. Полевые парки бывают двух видов: А) основнойБ) рассредоточенный Полевые парки оборудуются при выходе подразделений на учения и при переформировании и формировании подразделений. Требования к территории парка: Размеры и конфигурации парка должны обеспечить размещение и укрытие табельного вооружения военной техники, материальных средств, а также расположение всех зданий, сооружений в соответствии с установленной технологией технического обслуживания. Поверхность участка должна быть относительно ровной, обеспечивая отвод грунтовых вод. Уровень грунтовых вод должен быть ниже подошв фундаментов зданий, сооружений парка. Местность должна обеспечивать естественную маскировку и находиться в стороне от промышленных магистралей. Территория парка разбивается на участки парка по подразделениям, границы которых обозначаются указками. | 10 3 1 2 5 2 70 15 | Обратить внимание на внешний вид и форму одежды обучаемых, выпол-нение ими Строевого устава ВС России. Оценить знания обучаемых, сделать краткий разбор ответов. Объявить тему, цель и учеб-ные вопросы занятия. До-вести до обучаемых важ-ность отрабатываемых воп-росов для их практической деятельности. Виды парков и их назначение дать возможность обу-чаемым записать в тетради. Задать вопросы: Для чего местность должна находиться в стороне от промышленных магистралей ? Для чего поверхность участка должна обеспечи-вать отвод поверхнос-тных вод ? Ответы разобрать, дать правильные определения. |
№ п/п | Учебные вопросы и их краткое содержание. | Время Мин. | Методические указания. |
2. 2.1 2.2 | Постоянные парки, технологический процесс обслуживания машин в них. Основные элементы парка, их назначение, взаимное расположение, общее устройство и оборудование. Элементы парка: Пункт предварительной очистки. Контрольно-технический пункт. Пункт заправки ГСМ. Пункт чистовой мойки. Пункт ежедневного технического обслуживания. Места хранения транспортных и учебно-боевых машин. Склад автобронетанкового имущества . Пункт технического обслуживания и ремонта. Котельная. Зоны хранения: боксы хранения материальных средств и вооружения. Класс эксплуатации. Бокс дежурных тягачей. Площадка инструктажа водителей. Склад ГСМ. Площадки хранения техники ожидающей ремонта. Место для курения. Площадки и дороги. Пункт предварительной очистки. Контрольно-технический пункт (КТП) Пункт заправки Пункт чистовой мойки. Пункт ЕТО Пункт ТО и ремонта Склад авто-бронетанкового имущества Места хранения транспортных и учебно-боевых машин Котельная Зона хранения (боксы хранения вооружения и материальных средств) Класс эксплуатации Бокс дежурных тягачей Площадка инструктажа водителей Склад ГСМ Площадка хранения техники ожидающей ремонта Место для курения Санитарно-бытовые помещения Раздевалка Душевые Туалет Внутрипарковые дороги, проходы, проезды Ограждения и ворота Площадки различного назначенияСети инженерных коммуникаций для обеспечения Дороги и площадки различного назначения Кроме дорог иплощадок, входящих влинию ТО на территории парка должны быть оборудованы площадки: Для проверки ТО машин перед выходом из парка Для стоянки машин, выделяемых на практические занятия Для осмотра и укладки укрывочного брезента Для проведения специальных работ на машинах хранения Для машин ожидающих ремонта Для машин ожидающих место на пункте СТО (ПТОР) Для осмотра и обслуживания боеприпасов (бункера) Для складирования металлолома В постоянных парках дороги должны иметь твёрдое покрытие Грунтовые дороги, как правило, профилируют, засыпают щебнем, гравием или шлаком и укатывают Ширина проезжей части дорог должна быть: При двустороннем движении для гусеничных машин 8м Для колёсных 6м При одностороннем движении соответственно 5м и 4м Для проезда гусеничных машин в парке, как правило, строятся дороги с цементо-бетонным (асфальтовым) покрытием. | 30 | Дать под запись основные элементы парка. Перечисление элементов парка сопровождать показом на схеме парка. Объяснить предназначение элементов парка. |
№ п/п | Учебные вопросы и их краткое содержание. | Время Мин. | Методические указания. |
3. 3.1 3.2 | Суточный наряд в парке. Порядок выхода и возвращения машин в парк. Суточный наряд в парке. Обязанности дежурного по парку. Дежурный по парку (назначается из офицеров и прапорщиков) отвечает за внутренний порядок в парке и несение службы нарядом по парку. Ему подчиняется дневальные по парку и механики водителей дежурных тягачей. Дежурный по парку обязан: находиться в отведенном для него помещении; проверять у лиц прибывающих в подразделения документы; допускать и вскрывать ; лично давать разрешение на выход из парка; вести журнал выхода и возвращения машин; следить за своевременным возвращением машин в парк; контролировать выход имущества из парка; следить за выполнением распорядка дня в парке; следить за чистотой и порядком в помещениях и на территории парка; следить за отоплением в холодное время; следить за выполнением правил пожарной безопасности; не разрешать ставить на стоянку не заправленных машин; вечером проверять наличие в помещениях только дежурного освещения, и включенного освещения снаружи; проверять наличие и исправность пломб и замков; по прибытии в парк начальников докладывать им о состоянии парка; Порядок выхода машин из парка и возвращение их в парк. Порядок выхода машин из парка: По утвержденному командиром части нарядуНакануне выписываются путевые листы. После разрешения дежурного водитель проводит КО и докладывает командиру. ЗКВ снимает показания спидометра и дает разрешение на выход КТП. Начальник КТП проверяет правильность оформления документов. Начальник КТП делает отметки и расписывается в путевом листе. Дежурный по парку проверяет наличие в путевом листе росписи техника роты и начальника КТП. Ставит свою подпись и отметки и разрешает дневальному выпустить машину. | 25 7 14 | Дать под запись обязанности дежурного по парку. |
№ п/п | Учебные вопросы и их краткое содержание. | Время Мин. | Методические указания. |
3.3 | Порядок возвращения машины в парк: На площадке ППО экипаж очищает корпус и ходовую часть от грязи и обдувает машину сжатым воздухом. Начальник КТП осуществляет внешний осмотр. На ППО машина моется. Командир машины докладывает дежурному по парку о прибытии машины. Дежурный по парку проверяет наличие документов и правильность их заполнения. На пункте чистовой очистки (мойке) производится очистка внутренних объемов корпуса машины от песка и грязи. Заправка ГСМ. После мойки машина отправляется на ЕТО. ЕТО. Постановка на место стоянки. Порядок выхода машин из парка по тревоге. По тревоге старший механик водитель получает ключи от люков и оформляет путевые листы у дежурного по роте. Вскрывает механик водитель роты и уводит их на КТП. Техника и вооружение на КТП не проверяется и путевые листы не оформляются. Проверка техники, состояния машин и оформления путевых листов производится в районе сосредоточения. Заключительная часть. Итог занятия. Контроль усвоения пройденного материала. Задать вопросы: Основные элементы постоянного парка? Общее устройство склада автобронетанкового имущества? Порядок выхода и возвращения машин в парк? Дать задание на само подготовку: БТТ “Эксплуатация” учебник В/И 1974 г. стр. 86-132 Общевойсковые уставы ВС России В/И стр. 118-125 “Наставление по обеспечению боевых действий сухопутных войск”. часть VII В/И 1985 г. стр. 126-132 Руководство по устройству и оборудованию танковых парков В/И 1974 г. стр. 116-127 | 4 10 2 6 2 | Напомнить тему и цель занятия, как она достигнута. Отметить положительные и отрицательные стороны занятия, дисциплину л/с роты на занятии. Активность обучаемых. Оценить ответы обучаемых, Указать ошибки и способы их устранения. |
Руководитель занятия: ЗКВ 1 тр. лейтенант ____________ / Усков В.В./
6 марта 199
Похожие работы
... биологического и ландшафтного разнообразия. 3. Национальные парки РФ могут быть включены во Всемирную сеть биосферных резерватов ЮНЕСКО. 1.2 Задачи национальных парков. Принципы организации территории национальных парков Национальные парки Российской Федерации – самая важная категория природных территорий страны, находящаяся под особой охраной. В состав национальных парков входят ...
... АЛС числового хода в диапазоне со средней частотой 75 Гц и частотной системы локомотивной сигнализации в диапазоне 100 – 400 Гц и может применяться на участках железных дорог с любыми видами тяги. Для работы рельсовых цепей автоблокировки используются частоты диапазона 50 – 100 Гц. Максимальная длина рельсовой цепи составляет 2000 м. При этом шунтовой и контрольный режимы обеспечиваются при ...
... электроэнергии, воды, местные вентиляционные отсосы, нахождения аптечки и средств пожаротушения. 6. Конструкторская разработка 6.1 Анализ существующих конструкций и приспособлений для обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания Приработка и испытания двигателей внутреннего сгорания производятся на обкаточно-тормозных стендах переменного тока, включающих устройство для вращения ...
... Героя Советского Союза. С распадом СССР прекратило существование МВД СССР. В МВД Российской Федерации было создано Главное управление командующего внутренними войсками МВД России. Внутренние войска вступили в новый этап своего развития. 3. Внутренние войска МВД Российской Федерации (1991 г. – по настоящее время) Распад Советского Союза положил конец единым внутренним войскам МВД ...
0 комментариев