Белорусский национальный технический университет
Автотракторный факультет
Кафедра "Коммерческая деятельность и бухгалтерский учет на транспорте"
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине "Теория бухгалтерского учета"
на тему: "Расчет финансовых показателей работы автотранспортного предприятия"
Выполнил: студент гр.301955
Сидорчик А. В.
Проверил: к.э.н., доцент
Краснова И. И.
Минск 2008
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Расчет себестоимости перевозки груза
1.1 Расчет показателей транспортной работы за один автомобиле-день работы
1.2 Расчет себестоимости перевозок по статьям затрат
2. Расчет тарифа на перевозку груза
2.1 Расчет прибыли
2.2 Расчет себестоимости перевозки
2.3 Расчет тарифов
3. Расчет доходов от производственно-хозяйственной деятельности
4. Расчет налогов и платежей
Заключение
Список использованных источников
ВВЕДЕНИЕ
Рыночные отношения предъявляют новые требования к организации перевозок и системам тарификации. Роль тарифов определяется тем, что они являются основой всех экономических измерений и в условиях рыночной экономики выступают основным регулятором пропорций общественного воспроизводства, хозяйственных отношений. Тарифы являются также важным объектом государственного регулирования. Тарифы устанавливаются перевозчиком в зависимости от используемых типов и марок автотранспортных средств, а также от формы оплаты за транспортную работу. Форма оплаты за транспортные услуги подразделяется на сдельную и повременную.
Основной целью данной работы является расчет финансовых показателей работы автотранспортного предприятия.
Для достижения поставленной цели необходимо рассчитать:
- себестоимость перевозки груза;
- тариф за перевозку груза;
- доход от производственно-хозяйственной деятельности;
- налоги и платежи.
В данной контрольной работе перевозка грузов осуществляется автомобилем МАЗ-5336А3-320 ( 8 штук). Груз, перевозимый данным автомобилем, - кирпич пористый и пустотелый.
1. РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА
Технические характеристики МАЗ-5336А3-320:
Параметр | Показатель |
Колесная формула | 4х2 |
Допустимая полная масса автопоезда | 36000 |
Допустимая полная масса автомобиля, кг | 16500 |
Допустимая нагрузка на переднюю ось,кг | 6500 |
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 10000 |
Масса снаряженного автомобиля, кг | 8300 |
Допустимая грузоподъемность, кг | 8200 |
Площадь платформы м2 | 14.35 |
Двигатель | ЯМЗ-6562.10 (Е-3) |
Мощность двигателя. кВт (л.с.) | 184(250) |
Коробка передач | ЯМЗ-2381 |
Число передач КП | 8 |
Передаточное число ведущих мостов | 5.49 |
Подвеска | Рессорная |
Максимальная скорость, км/ч | 95 |
Топливный бак, л | 350 |
Размер шин | 11,00R20 |
Тип кабины | Большая |
Производитель двигателя | ЯМЗ (рос.) |
Производитель коробки передач | ЯМЗ (рос.) |
Экологическая безопасность | Евро-3 |
Внутренние размеры платформы, мм, длина/ ширина/ высота - 6080х2380х700.Платформа без тента с откидными боковыми и задними бортами. |
Средний расход топлива, л/100 км 24.3
Нормативный пробег до капитального ремонта – 600 000 км.
Принимается также: пробег автомобиля с начала эксплуатации 100 тыс.км.; амортизируемая стоимость автомобиля – 90 000 000 рублей; расстояние перевозки 50 км, в том числе: по городу - 45 км; по загородным дорогам - 5 км. Из них 5 км по дорогам с асфальтобетонным покрытием. Расстояние подачи (нулевой пробег) - 3 км.
... II и III классов может быть принят 20, 30 и 50 процентов соответственно. 1 кл. = 112 2 кл. = 168 3 кл. = 280 3.1.2 Явочное количество водителей определяется с учетом режима работы автотранспортного предприятия Ряв.в =АЧэ / (Др.г* Тн)= 394790/(305*12,8)=101 (5.3) 3.2 Расчет численности ремонтных рабочих 3.2.1 Технологически необходимое явочное количество рабочих, занятых в зоне ЕО ( ...
... использования активов предприятия. В 2008 г. на предприятии была получена прибыль. Такая тенденция является свидетельством улучшения производственно- хозяйственной деятельности предприятия и его финансового состояния в целом. В заключение необходимо добавить, что в целях достижения высоких результатов деятельности предприятия руководству необходимо разработать мероприятия, направленные на ...
... должности руководителей структурных подразделений и специалистов, не включенные в приложение 1, тарифицируются согласно приложению 4 к Инструкции. 3. РАСЧЕТ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ РАБОТНИКОВ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ Оплата труда работников автотранспортных предприятий осуществляется на основе действующих в Республике Законов, Декретов и Указов Президента Республики Беларусь, Постановлений ...
... (1 + R/100) , где Т – установленный тариф; ΣЗ – сумма затрат на перевозки; R – планируемая норма рентабельности, %. Верхний предел планируемой нормы рентабельности для автотранспортных предприятий составляет 35%. 2. Установление тарифов по конъюнктуре рынка. В этом случае разработанные тарифы АТП сопоставляют со складывающейся конъюнктурой рынка. При этом возможно установление тарифов по ...
0 комментариев