Визначити основні фактори - забруднювачі у кожному квадраті (підприємства, заводи, фабрики)

21584
знака
22
таблицы
0
изображений

2. Визначити основні фактори - забруднювачі у кожному квадраті (підприємства, заводи, фабрики).

Користуючись залежністю , визначити відношення площі забруднення до площі квадрату.

Згідно рівняння:

 (3.5)

де G2 (f) = , де в свою чергу S1 - площа, яка потрапила під вплив забруднення, S - площа території (площа квадрату) підрахувати ступінь забруднення.

Користуючись градацією рівня забруднення (Додаток 7) визначити рівень забруднення урбоекосистеми по кожному квадрату, та занести дані до таблиці 3.8.

Таблиця 3.8. Визначення комплексного коефіцієнту забруднення

Площа забруднення, S1

Значення Gзаг

Рівень забруднення
3.4 Оцінка шумового забруднення

Згідно з діючим в Україні законодавством, рівень шуму, що створюється автотранспортом (акустична характеристика) визначається шумометром на відстані 7 м від першої (ближньої) розрахункової точки до смуги транспортного потоку. Дані по розрахунку заносимо до таблиці 3.9


Таблиця 3.9. Визначення рівня шуму

VN

X1

X2

X3

V7

Норматив

Рівень шуму на нормативній відстані визначається за формулою:

 (3.6)

де: N - інтенсивність руху автотранспорту авто/год, ∑n - сума поправок, яка враховує відхилення умов від типових. Поправки визначаються за формулою

 (3.7)

де: XN, - поправка на співвідношення громадського та вантажного транспорту (1 - 5 дБ),XV, - поправка на відхилення швидкості руху (2 - 8дБ), XI, - поправка на ухил автошляху (1,2 - 3,4), Xтр - поправка на рух трамваю вздовж вулиці (2 - 3 дБ).

Наступним шляхом є розрахунок рівня шуму від автомагістралі, на відстані м. (8 - 14 м) за формулою:

 (3.8)

Де: VN - рівень шуму від джерела на відстані дБ., V7 - рівень шуму від джерела дБ., X1 - зниження шуму внаслідок поширення звукових хвиль в атмосфері, X2 - зниження шуму під впливом земної поверхні, X3 - зниження шуму під впливом зелених насаджень, X4 - поглинаючий ефект будівель (25 дБ).


 (3.9)

де: PI - відстань від джерела шуму.

 (3.10)

де: КN - коефіцієнт поглинання шуму, який дорівнює для асфальту - 0,9, відкритого грунту - 1, газону - 1,1.

 (3.11)

де: К3 - коефіцієнт зниження звукової енергії зеленими насадженнями, що становить - 1,2 для смуги з двох рядів дерев з чагарником та шириною 6 м, 1,5 - для тієї ж смуги але шириною 7 м. Після виконання розрахунків отриманий результат по рівню шуму необхідно порівняти з нормативними значеннями (Додаток 8).


Література

1.         Габрель М.М. Просторова організація містобудівних систем / Інститут регіональних досліджень НАН України. - К.: Видавничий дім А.С.С., 2004. - 400 с.

2.         Кучерявий В.О. Урбоекологія. - Львів: Світ, 1999. - 372 с.

3.         Кучерявий В.О. Фітомеліорація. - Львів: Світ, 2003. - 539 с.

4.         Мольчак Я.О., Клименко М.О., Фесюк В.О., Залеський І.І. Рівне: природа, господарство та екологічнч проблеми. Монографія. - Рівне: НУВГП, 2008. - 314 с.

5.         Солуха Б.В., Фукс Г.Б. Міська екологія. - К., 2003. -338с.

6.         Экология города. Учебник / под ред. Стольберга Ф.В. - К.: Либра, 2000. - 400 с.


Додатки Додаток 1. Значення адитивних коефіцієнтів
Значення Тип використання території
1 Парки, водойми, обєкти КЗЗ
0,5 Житлова забудова міста
0,25 Загальноміський центр
0,125 Промислово - складська забудова
0,0625 Промислові зони

Додаток 2. Питомі викиди шкідливих речовин
Групи автомобілів Поточний рік
СО СН

NOx

Вантажні та нелегкові 49,60 10,70 6,5
Вантажні та нелегкові спеціальні 10,50 6,2 6,4
Автобуси 45,6 8,5 6,2
Легкові, службові та спеціальні 14,9 1,3 1,8
Легкові індивідуального користування 14,1 1,2 1,7

Додаток 3. Коефіцієнт впливу певного типу автомобіля
Тип автомобіля

Значення Кв

1 Вантажні та нелегкові 2,9
2 Вантажні та нелегкові спеціальні 0,2
3 Автобуси 3,7
4 Легкові, службові та спеціальні 1,5
5 Легкові індивідуального користування 1,0

Додаток 4. Рівень технічного стану автомобілів
Групи автомобілів Поточний рік
СО СН

NOx

Вантажні та нелегкові 1,93 1,63 0,87
Вантажні та нелегкові спеціальні 1,99 1,86 0,81
Автобуси 1,92 1,64 0,9
Легкові, службові та спеціальні 1,71 1,59 0,79
Легкові індивідуального користування 1,71 1,59 0,70

Додаток 5. Витрати палива для автомобілів
Тип автомобіля

Значення В,

тис. тонн

1 Вантажні та не легкові 5
2 Вантажні та не легкові спеціальні 3
3 Автобуси 4
4 Легкові, службові та спеціальні 7
5 Легкові індивідуального користування 7

Додаток 6. Характеристика погодних умов
Показник Варіанти
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Т 50 20 20 40 25 70 10 20 50 40
О 10 15 10 5 5 10 15 5 10 15

В1

20 40 50 40 50 20 70 50 30 30

В2

5 35 20 20 50 40 20 40 40 20

Додаток 7. Шкала забруднення міської території
Показник Рівень забруднення
1,0 - 1,5 Середній
1,5 - 2,0 Високий
2,0 - 2,5 Підвищений

Додаток 8. Допустимі рівні шуму
Характер території Допустимий рівень шуму, дБ
День (з 7год. до 23 год) Ніч (з 23 год. до 7 год)
1 Селітебна зона 55 45
2 Рекреаційні зони 50 40
3 Санітарно - курортні зони 45 35
4 Заповідники 25 20
5 Житлові будинки 35 25

Информация о работе «Екологія міських систем»
Раздел: Экология
Количество знаков с пробелами: 21584
Количество таблиц: 22
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
15244
0
0

... та навколишнім середовищем на основі ринкових механізмів екологічно збалансованого природокористування, виробництва та споживання. Здійснення екологічного маркетингу базується на принципах сталого розвитку та екологічної збалансованості. 2. Екотуризм в системі урбоекологічного маркетингу Теоретико-методологічні основи концепції урбоекологічного маркетингу доцільно диференціювати відповідно ...

Скачать
126640
0
0

... в областях з високим рівнем індустріального розвитку. 2. Основні напрями державної політики України у галузі охорони довкілля та використання природних ресурсів. Основні напрями державної політики України у галузі охорони довкілля, використання природних ресурсів та забезпечення екологічної безпеки розроблено відповідно до статті 16 Конституції України, якою визначено, що забезпечення екологічно ...

Скачать
126025
0
0

... ійних територій України, а також складання територіальних комплексних схем охорони довкілля основних курортно-рекреаційних регіонів України.3.ОСНОВНІ ЕТАПИ РЕАЛІЗАЦІЇ ОСНОВНИХ НАПРЯМІВ ДЕРЖАВНОЇ ПОЛІТИКИ УКРАЇНИ У ГАЛУЗІ ОХОРОНИ ДОВКІЛЛЯ, ВИКОРИСТАННЯ ПРИРОДНИХ РЕСУРСІВ ТА МІЖНАРОДНА СПІВПРАЦЯ. Реалізація Основних напрямів передбачається в три етапи. На першому етапі ( ...

Скачать
43768
6
0

... . Також транспорт сприяє суспільному поділу праці і є активним фактором формування економічної спеціалізації господарства окремих районів (обмін продукцією). Розділ 2. Динаміка простору системи міста 2.1 Оцінка розвитку міста у просторі Урбанізовані ландшафти визначають основні риси обличчя міста. Вони складаються з зон: житлової забудови міста; промислових територій; транспортних комуні ...

0 комментариев


Наверх