3. ПРОГРАММА УСТРОЙСТВА НА АССЕМБЛЕРЕ
;Определение символических имен бит портов 1 и 2
P bit P1.3 ;пульт
U bit P1.4 ;слабый удар
C bit P1.5 ;сильный удар
D bit P1.6 ;двери
E bit P1.7 ;капот
F bit P2.0 ;багажник
G bit P1.2 ;замки
H bit P1.1 ;габариты
I bit P2.0 ;клаксоны
ORG 0 ;начальный адрес программы
START: JB P,L0 ;перейти на метку L0 если бит равен 1
JMP START ;переход на начало программы
L0: CLR G ;сброс бита
L1: MOV R1,#0001h ;пересылка 1 в регистр R1
L2: CALL ALARM ;вызов подпрограммы сигнализации
L3: JB U,L6 ;перейти на метку L6 если бит равен 1
L4: JB C,L1 ;перейти на метку L1если бит равен 1
L5: MOV R1,#000Ah ;пересылка константы в регистр
JMP L2 ;перейти на метку L2
L6: JB D,L5 ;перейти на метку L5 если бит равен 1
JNB E,L7 ;прейти на метку L7 если бит равен 0
MOV R1,#0002h ;переслать константу в регистр R1
CALL ALARM ;вызов подпрограммы сигнализации
JB P,L8 ;перейти на метку L8 если бит равен 1
CPL P ;инвертировать бит Р
CALL BAGAJ ;вызов подпрограммы
L8: MOV R1,#0008h ;переслать константу в регистр R1
CALL ALARM ;вызов подпрограммы сигнализации
L7: JNB F,L9 ; прейти на метку L9 если бит равен 0
MOV R1,#0002h ;переслать константу в регистр R1
CALL ALARM ; вызов подпрограммы сигнализации
JB P,L10 ;перейти на метку L10 если бит равен 1
CPL P ;инвертировать бит Р
CALL KAPOT ;вызов подпрограммы
L10: MOV R1,#0008h ; переслать константу в регистр R1
CALL ALARM ;вызов подпрограммы сигнализации
L9: JB P,L3 ;перейти на метку L3 если бит равен 1
L13: CPL G ;инвертировать бит G
MOV R1,#0001h ; переслать константу в регистр R1
CALL ALARM ;вызов подпрограммы сигнализации
JMP START ;перейти на начало программы
;Подпрограммa 1. Организуется контроль датчиков дверей и багажника
BAGAJ: JNB D,L11 ;перейти на метку L11 если бит равен 0
L16: MOV R1,#000Ah ;переслать константу в регистр R1
CALL ALARM ;вызов подпрограммы сигнализации
L11: JNB F,L12 ;перейти на метку L12 если бит равен 0
JMP L16 ;перейти на метку L16
L12: JB P,BAGAJ ; перейти на метку BAGAJ если бит равен 1
JMP L13 ;перейти на метку L13
;Подпрограмма 2. Организуется контроль датчиков дверей и капота
KAPOT: JNB D,L14 ;перейти на метку L14 если бит равен 0
L17: MOV R1,#000Ah ;переслать константу в регистр R1
CALL ALARM ;вызов подпрограммы сигнализации
L14: JNB F,L15 ;перейти на метку L14 если бит равен 0
JMP L17 ;перейти на метку L17
L15: JB P,KAPOT ;перейти на метку KAPOT если бит равен 1
JMP L13 ;перейти на метку L13
;Подпрограмма сигнализации
ALARM: SETB H ;установка бита
SETB I ;установка бита
CALL ONESEC ;вызов подпрограммы ONESEC
CPL H ;инверсия бита
CPL I ;инверсия бита
CALL ONESEC ;вызов подпрограммы ONESEC
DJNZ R1,ALARM ;декремент регистра R1 и переход если не 0
RET ;возврат
;Подпрограмма задержки на одну секунду, используется подпрограмма DELAY
ONESEC: MOV R7,#20 ;пересылка константы в регистр R7
SEC: CALL DELAY ;вызов подпрограммы
DJNZ R7,SEC ;декремент регистра R7 и переход если не 0
RET ;возврат
;Подпрограмма задержки на 50 мс
DELAY: MOV TMOD,#0001B ;установка таймера /счетчика в режим 1
MOV TH0,# 65536 ;пересылка константы в регистр ТН0
MOV TL0,#15536 ;пересылка константы в регистр ТL0
SETB TCON.4 ;пуск таймера/счетчика
DEL: JNB TCON.5,DEL ;ожидание переполнения таймера/счетчика
CPL TCON.4 ;остановка таймера/счетчика
CPL TCON.5 ;сброс флага
RET ;возврат
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Микропроцессоры. В 3 кн. Кн. 1. Архитектура и проектирование микро-ЭВМ. Организация вычислительных процессов: Учебник для втузов / П.В. Нестеров, В.Ф. Шаньгин, В.Л. Горбунов и др.; Под ред. Л.Н. Преснухина. М.: Высшая школа, 1986. 495 с.
2. Сташин В.В., Урсулов А.В., Мологонцева О.Ф. Проектирование цифровых устройств на одно-кристальных микроконтроллерах. М.: Энерго-атомиздат, 1990. 224 с.
3. Методические указания к лабораторной работе №2 по курсу “Цифровые устройства и микропроцессоры” В.А. Добряк, В.К. Рагозин. Екатеринбург: Изд-во УГТУ, 1999. 32 с.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА УСТРОЙСТВА
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ
... , элементы питания – 2400 мм2) высота пульта управления с учётом ширины корпуса будет равна 10 мм. 7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 7.1 Характеристика проекта Проектируемая система представляет собой систему охранной сигнализации автомобилей. В разрабатываемой системе будут реализованы функции, как автономной охраны, так и централизованной. Так, например, она будет в режиме «Тревога» ...
... , разработчику), то внедриться в систему остается делом техники. Не даром система кодировки так тщательно засекречивается и скрывается производителями сигнализаций. Для исключения и этой возможности для электронного взлома разработан так называемый D2-код, сущность которого заключается в том, что каждому брелоку, помимо разрядного номера, присвоен еще и свой индивидуальный закон изменения кода. ...
0 комментариев