Экологическая проблема, причины возникновения и возможные пути решения

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

НОВОСИБИРСКИЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ

№ 1 ИМ. А.С. МАКАРЕНКО

ЧУКАЕВОЙ ЛИЛИИ ВИКТОРОВНЫ

СПЕЦИАЛЬНОСТЬ 050704

ДОШКОЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

КУРС II ГРУППА 201

ФОРМА ОБУЧЕНИЯ ЗАОЧНАЯ

2008 г.

Введение

Город наш не так велик и все природные процессы, протекающие на ней, тесно взаимосвязаны. Уничтожение лесов приводит к сокращению природных богатств в городе Новосибирске, выбросы химических веществ могут вызвать рак кожи у людей, поступление в атмосферу углекислого газа в одном месте ускоряет изменение климата в целом.

Экономические и экологические связи быстро развиваются и проявляются в: 1.Усилении экономической зависимости. До недавнего времени человеческая деятельность и ее последствия четко разграничивались.

Затем существующие границы стали исчезать. Промышленная революция и научно-техническая, открыли дорогу формированию для поля движения товаров, труда и капитала. 2.Увеличение нагрузки на природу в связи с ростом численности населения.

Отмечая положительные результаты социально-экономического развития. Можно констатировать, что детская смертность снизилась; средняя продолжительность жизни возросла (со среднего показателя 60 лет до 62); темпы роста продовольствия превысили темпы роста численности населения. Продвижение в медицине избавило людей от одних болезней и дало облегчение от других. В сельском хозяйстве свершилась "Зеленая революция" - производство зерна возросло в 2,6 раза, что позволило увеличить индивидуальное потребление на 25 - 40%.

Результатом всех этих достижений стал взрывной рост численности населения города, которое к 2010 г. достигнет около 3000 тысяч человек проживающих в г. Новосибирске.

Перед г. Новосибирском стоят серьезные экологические проблемы, которые заставляют обратить внимание на нещадное эксплуатирование запасов природных ресурсов.

Вследствие, усиления эксплуатации природных ресурсов, экспорт которых является важным фактором экономики. Новосибирский городской Комитет охраны окружающей среды и природных ресурсов, ограничили меры по охране окружающей среды и учету экологического планирования развития, составив обзор окружающей среды по городу Новосибирску за 2005 год.

Новосибирск, город ХХ века, вырос стремительно, бурно, подстать столетию технического прогресса. Своим рождением он обязан транссибирской магистрали, определивший место городу на пересечении с великой сибирской рекой Обь.

Расположение в центре треугольника, образованными крупными городами западной Сибири того времени, на перекрестке реки и сухопутных дорог, зафиксированным позднее в гербе города, определило многие преимущества мегаполиса, возникший в кратчайший исторический период.

Новосибирск - одно из крупнейших муниципальных образований в Российской Федерации, центр Новосибирской области и Сибирского федерального округа, крупный, промышленный, транспортный, научный и культурный центр.

Население (на 01.01.2006) – 1379 тысяч человек, а в пределах Новосибирской агломерации, включающей населенные пункты спутники, численность населения составляет более 2 млн. человек. Площадь территории города – 504,61 кв.км. (с учетом недавно включенного в неё рабочего поселка Пашино).

В структуре городской территории34,2 % занимает селитебная зона, 12,6 % - производственная, 37,8 % – лафтшафтно-рекреационные зоны (в.т. садово-огородные участки). 8,5 % - водные объекты, 6,9 % - прочие, в том числе свалки и кладбища. При этом 28,6 % - территория города занято производственно–складскими объектами.

Рис.1. Структура городских территорий

Заселенность города

Рис. 2. Административное деление города

Город поделен на 10 административных районов. Средняя расчетная плотность населения Новосибирска в 2001 году 2786 человек на квадратный километр, на 01.01.2006 г. – 2768 человек. Вместе с тем территория города заселена неравномерно.

Можно сформировать 4 группы районов по уровню населения. Наиболее плотно заселен исторический центр города: Центральный и Железнодорожный районы. Ко второй группе отнесены восточные районы города: Калининский, с включенным в его состав поселком Пашино, и Дзержинский. В левобережье, а также в Октябрьском районе, часть которого также расположена в историческом центре города, плотность населения близка к средней по городу. Менее плотно заселены Заельцовский, Советский и Первомайский районы, значительную часть территории которых занимают лесные массивы.

Это хорошо видно на диаграмме (см. ниже).

Территория Заельцовского района начала застраиваться в начале прошлого века. В настоящее время район размещается по берегам рек 1-й и 2-й Ельцовки, с юга ограничен насыпью железной дороги, на севере примыкает к Заельцовскому бору, основу промышленного потенциала района составляют приборостроительный завод, электровакуумный завод, предприятий электронной промышленности, мясоконсервный комбинат, фармацевтическая фабрика и другие предприятия.

Калининский район расположен в северо-восточной части города. На юге граница проходит вдоль Западно-Сибирской железной дороги. На востоке и севере к окраинам района границы Новосибирского сельского района. В юго-западном направлении района пересекают малые реки 1-я и 2-я Ельцовка.

Ленинский район – самый крупный в Новосибирске по населению, площади, промышленному потенциалу: это район заводов, теплоэлектроцентралей, базы речного флота и высших учебных заведений.

Железнодорожный район относится к старой части городской застройки Новосибирска. В настоящее время на долю района приходится около 2 % городской территории. Граница на севере проходит по долине рек 1 –я Ельцовка. На юге территории района прилегает к насыпи железнодорожного моста через реку Обь; с запада на восток от берега реки Оби до границы с Центральным районом по улице Советской. Основным промышленным объектом, определяющим профиль района, является Новосибирский железнодорожный узел. Речной порт, расположенный в данном районе, обслуживает предприятия Новосибирска, производит отправку грузов на Крайний Север нефтедобытчикам и газовикам Западной Сибири.

История Центрального района – это и история Новосибирска. Первые жилые застройки возникли в 1893 г., в связи со строительством железнодорожного моста через реку Обь. Территория района заметно ограниченна, поэтому любое новое строительство осуществляется за счет сноса старой жилой застройки. Этим частично объясняется отсутствие здесь крупных заводов тяжело промышленности; кроме того, из центральной части города выносятся и экологически вредные производства.

Дзержинский район на юго-западе пересекается долиной реки Каменки, половина русла, которого в пределах городов взято в коллектор. Дзержинский р. – район рабочий, с многочисленными промышленными объединениями, предприятиями общественного транспорта. Основная часть промпредприятий сосредоточена на территории между проспектом Дзержинского и Западно-Сибирской железной дороги.

Кировский район – это индустриальная основа города, уникальные производственные объединения, широкие прямые магистрали, многоэтажные жилые кварталы, и вместе с тем – многочисленные улицы и переулки с частной застройкой.

Октябрьский район – это заводы, фабрики, автотранспортные предприятия, промбазы и высшие учебные заведения. Эвакуированные в начале Великой Отечественной войны в Новосибирск оборудование и рабочие кадры дали начало заводу цветных металлов, химико-фармацевтическому заводу. Так же здесь расположены опытно – механические и электромеханические заводы, птицекомбинат и кирпичный завод, шоколадная фабрика.

Первомайский район с первых дней своего возникновения живет обособленной жизнью. Он отделен от других районов долинами рек Обь и Иня, городскими лесами. В своем развитии район тесно привязан к железнодорожному ведомству и крупным заводам.

Советский район сегодня это целый город, который возведен во имя науки, с академическими институтами, кварталами благоустроенных жилых домов, промышленными предприятиями, со всем, что необходимо для жизни человека.

Высокие теплоэнергетические и водохозяйственные потребности, гигантская сеть инженерных коммуникаций, огромное коммунальное хозяйство, автотранспорт, все это оказывает существенное влияние на городскую среду и по существу и определяет её качество, а также вызывает ряд «проблем». Если посмотреть на карту города Новосибирска (как и любого другого крупного города): все, чем располагает город – территория, энергетика, люди, ресурсы, вода, все отдано в первую очередь промышленности. Крупные предприятия размещены вдоль железнодорожных и крупных автомобильных магистралей, вблизи реки Обь, как источника водоснабжения и транспортной артерии. Система зонирования городской территории сегодня настоятельно потребовала своего совершенствования и изменения приоритетов, побуждая администрацию города переосмыслить подходы к обеспечению экологической безопасности горожан.

Более того, собственный опыт прошедших лет, опыт решения экологических проблем урбанизированных территорий, накопленный мировым сообществом, позволяют администрации города сделать одной из приоритетных задач улучшения экологической обстановки. В это понятие включено: снижено неблагоприятного воздействия (в первую очередь от объектов теплоэнергетики и коммунального хозяйства) на окружающую среду в совершенствование централизованных систем теплоснабжения водоотведения, перевод части теплоисточников на газ, закрытие неэффективных и экологически неблагополучных теплоисточников. В области снижение вредного воздействия автомобильного транспорта – расширение использования экологически чистых видов моторного топлива, контроль за техническим состоянием транспортных средств и реализация градостроительных мероприятий, ориентированных на повышение пропускной способности уличной сети. Также необходимы благоустройство и озеленение застроенных территорий, включающие в себя строительство, реконструкцию и ремонт автодорог, развитие системы ливневой канализации. А также очистку и благоустройство малых рек и их водоохранных зон и прибрежных защитных полос, рекультивацию захламленных территорий и отсутствие мероприятий по предотвращению повторного образования несанкционированных свалок мусора, развитие системы озелененных территорий, сохранение городских лесов и повышение их рекреационных свойств и, конечно же, вопрос экологического образования, воспитания и просвещения населения.

Экологическая ситуация - «зеркало», в котором отражается уровень социально экономического развития страны и вместе с тем уровень научных знаний, уровень развития общественного сознания. Таким образом, совокупность решения техногенных, градостроительных и физических проблем позволяет значительно улучшить состояние окружающей природной среды города.