1.4 Организация хранения подвижного состава

Хранение техники не производится, так как автомобильный парк полностью загружен весь год (зимой - это уборка обочин, дорог от снега; летом – обслуживание дорог). Хранению подлежат РТИ (резинотехнические изделия), запчасти, производственные материалы.

 

1.5 Производственно-техническая база предприятия, износ ОПФ

Производственно-технической базой предприятия являются станки, эл.таль, склады, электроцех, моторный цех, токарный цех, сварочный цех т.е (машины, оборудования, регулирующие приборы).Степень износа ОПФ на предприятии предельный.

 

Основные производственные фонды

п/п

Показатели Ед. изм. 2005г. 20изм. 2005г.
абсолютн. отклонен ие + или - относительн. отклонение в%
1 2 3 4 5 6 7
1 Балансовая стоимость тыс.руб. 12886 10434 +2452 123,5
2 Активная часть тыс.руб. 9651 7199 +2452 134,1
3 Износ ОПФ тыс.руб. 5394 4803 +591 112,3
4 В том числе активной части тыс.руб. 4065 3703 +414 109,8
5 Коэффициент износа % 0,42 0,46 -0,04 91,3
6 В том числе активной части % 0,42 0,51 -0,09 82,4
7 Фондоотдача руб. 2-12 1,88 +0,24 112,8
8 В том числе активной части руб. 2-83 2,72 +0,11 104,1

Балансовая стоимость ОПФ в отчетном году увеличилась на 2452,0 тыс. руб., в том числе ее активная часть - на 2452,0 тыс. руб. За счет амортизации и прибыли текущего года приобретены новые машины и оборудовании МАЗ-5551-20/самосвал, автогрейдер ДЗ-122Б7, комбинированная дорожная машина ДМК-40 со сменным оборудованием. 2 компьютера, радиотелефон. Всего на приобретение ОПФ израсходовано 2637464 руб., в том числе за счет амортизационных отчислений -776248 руб., за счет прибыли - 1861216 руб. Выбыло ОПФ по причине полного износа на сумму 191000руб.

Средний процент износа ОПФ составляет 42%, в том числе активной части-42%. Обе эти величины ниже показателей прошлого года. Снижение коэффициента износа ОПФ объясняется тем, что ввод новых ОПФ произошел в конце года, и их стоимость уменьшила показатель износа за год.

Показатель фондоотдачи всех ОПФ за год составил 2 руб. 12 коп, это на 112% выше показателя 2002 года. Фондоотдача активной части увеличилась по сравнению с прошлым годом на 11 коп.

 

1.6 Техническая документация

Основным документом учёта работы и начисления заработной платы водителям является путевой лист. В путевом листе должны быть поставлены порядковые номера, дата выдачи, печать. Все сведения об автомобиле, а также расход горючего и задания водителю записываются соответственно диспетчером и механиком. При выезде а/м за пределы предприятия и при возвращении работники пропускного пункта проставляют в путевом листе время выбытия и прибытия. После окончания работы водитель возвращает путевой лист мастеру. Ведётся мастерский журнал выпуска а/м. В нём учитываются основные показатели работы за смену. Также ведётся учётная карточка водителя.



Информация о работе «Организация деятельности государственного унитарного предприятия "Мостостроительное управление"»
Раздел: Экономика
Количество знаков с пробелами: 32370
Количество таблиц: 1
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
62575
0
0

... лица государственных организаций наделены определенными полномочиями государственно-властного характера, на них распространяется ряд положений административно-правового статуса должностных лиц государственных органов. 1.2 Основы административно-правового статуса юридических лиц Предприятие— это разновидность организации, созданной собственником для производства продукции, выполнения работ и ...

0 комментариев


Наверх