2.2 Расчет стоимости перевозки

Стоимость перевозки (СТп) определяется как сумма себестоимости, прибыли и налогов, сборов и отчислений, уплачиваемых из выручки (Нвр):

(32)

Налоги, сборы и отчисления, уплачиваемые из выручки, рассчитываются в соответствии с действующим законодательством. По законодательству нашей страны из выручки уплачивается Единый платеж в республиканский фонд поддержки производителей с/х продукции, продовольствия и аграрной науки и налог на добавленную стоимость (НДС).

- Единый платеж в республиканский фонд поддержки производителей с/х продукции, продовольствия и аграрной науки определяется по формуле:


(33)

где Д1 – промежуточный доход, равный сумме себестоимости и прибыли;

Свн – ставка по платежам в данный фонд.

Ос/х = ( 2 515 677 +503 135)*1/100 - 1 = 30 493 (руб.).

- Доход без НДС:

Д2 = Д1с/х(34)

Д2 = 2 515 677 +503 135+ 30 493 = 3 049 732 (руб.).

- налог на добавленную стоимость рассчитывается:

(35)

НДС = 3 049 732 * 18 / 100 = 548 952 (руб.).

- доход с НДС:

СТНДС = Д2+НДС(36)

СТндс = 3 049 732 +548 952 = 3 598 684 (руб.).

 

2.3 Расчет тарифов

Для определения тарифа на необходимую единицу измерения полученная стоимость перевозки делится на соответствующий объем транспортной работы:

- тариф за 1 тонну:

(37)

Тт = 3 598 684 / 84 = 42 841 (руб./т).

- тариф за 1 отправку груза:

(38)

Тк 3 598 684 / 12,8 = 281 147 (руб./ездку).

- тариф за 1 тонно-км:

(39)

Ттр = 3 598 684 / 4200 = 856,8 (руб./ткм).

- тариф за 1 км пробега:

(40)

Ткм = 3 598 684 / 1304 = 2 759,7 (руб./км).


3. РАСЧЕТ ДОХОДОВ ОТ ПРОИЗВОДСТВЕННО – ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Все доходы предприятия складываются из доходов, получаемых от оказания услуг, доходов от операционной деятельности (реализация товарно-материальных ценностей, основных фондов, нематериальных активов), а также внереализационных доходов, под которыми подразумеваются признанные и уплаченные пени и штрафы, проценты за хранение денежных средств на счетах в банке и т.д.

Д = Дэопвнр(41)

где  - доходы от эксплуатации ПС,  - доходы внереализационные; Доп – операционные доходы. Доходы от эксплуатации ПС для АТП:

Дэ = Ттгр(42)

Дэ = 42 841* 84 = 3 598 644 (руб.).

Рассчитанные таким образом доходы являются базой для расчета налоговых и других отчислений из выручки от основной деятельности.

- Налог на добавленную стоимость составляет:

(43)

НДС = = 3 598 644 * 18 / 118 = 548 946 (руб.).

- Единый платеж в республиканский фонд поддержки производителей с/х продукции, продовольствия и аграрной науки:


(44)

Овн = (3 598 644 - 548 946) * 1 / 100 = 30 497 (руб.).

Балансовая прибыль от эксплуатации подвижного состава определяется:

Пэ = ВР – НДС - Овн – З(45)

Пэ = 3 598 644 –- 548 946–30 497 – 2 515 677 =503 524 (руб.).

Доходы от инвестиционной деятельности: для нашего предприятия они равны 10% от доходов по основному виду деятельности.

Доп = 3 598 644 *10 / 100 = 359 864 (руб.).

Далее рассчитываются налоги и отчисления из выручки от операционной деятельности.

- Налог на добавленную стоимость составляет:

НДС = 359 864 *18 / 118 = 54 894 (руб.).

- Единый платеж в республиканский фонд поддержки производителей с/х продукции, продовольствия и аграрной науки:

Овн = (359 864 – 54 894 )*1 / 100 =3 050(руб.).

Балансовая прибыль от операционной деятельности организации равна:

Поп = Доп – НДС – Овн - Роп(46)


где Роп – расходы от инвестиционной деятельности, которые равны 3% от расходов на перевозку.

Роп=2 515 677 * 3%=75 470(руб.).

Поп =359 864 – 54 894 – 3 050–75 470= 226 450 (руб.).

Доходы от внереализационной деятельности: они равны 5% от доходов по основному виду деятельности. Таким образом, внереализационные доходы равны:

Двнр = 3598644 * 5 / 100 = 179 932(руб.).

Рассчитаем налоги и отчисления.

- Налог на добавленную стоимость:

НДС = 179 932*18/118 = 27 447 (руб.)

- Единый платеж в республиканский фонд поддержки производителей с/х продукции, продовольствия и аграрной науки:

Овн = (179 932–27 447 ) * 1 / 100 = 1 525 (руб.)

Прибыль от внереализационной деятельности предприятия равна:

Пвнр = Двнр – НДС – Овн – Рвнр(47)

где Рвнр – внереализационные расходы.

На данном предприятии внереализационные расходы составляют 0,2% от расходов на перевозку:


Рвнр =2 515 677 * 0,2%= 5 031 (руб.)

Пвнр =179 932–27 447 –1 525 -5 031 = 145 929 (руб.)

Общее значение прибыли, получаемой предприятием ото всех видов деятельности, равно:

П = Пэ + Поп + Пвнр(48)

Следовательно, налогооблагаемая прибыль предприятия за рассматриваемый период (за смену) равна:

П = 503 524 + 226 450 +145 929 = 875 903 (руб.).



Информация о работе «Расчет финансовых показателей работы автотранспортного предприятия»
Раздел: Бухгалтерский учет и аудит
Количество знаков с пробелами: 29752
Количество таблиц: 2
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
23923
12
0

... II и III классов может быть принят 20, 30 и 50 процентов соответственно. 1 кл. = 112 2 кл. = 168 3 кл. = 280 3.1.2 Явочное количество водителей определяется с учетом режима работы автотранспортного предприятия Ряв.в =АЧэ / (Др.г* Тн)= 394790/(305*12,8)=101 (5.3) 3.2 Расчет численности ремонтных рабочих 3.2.1 Технологически необходимое явочное количество рабочих, занятых в зоне ЕО ( ...

Скачать
135276
26
2

... использования активов предприятия. В 2008 г. на предприятии была получена прибыль. Такая тенденция является свидетельством улучшения производственно- хозяйственной деятельности предприятия и его финансового состояния в целом. В заключение необходимо добавить, что в целях достижения высоких результатов деятельности предприятия руководству необходимо разработать мероприятия, направленные на ...

Скачать
78522
0
0

... должности руководителей структурных подразделений и специалистов, не включенные в приложение 1, тарифицируются согласно приложению 4 к Инструкции. 3. РАСЧЕТ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ РАБОТНИКОВ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ Оплата труда работников автотранспортных предприятий осуществляется на основе действующих в Республике Законов, Декретов и Указов Президента Республики Беларусь, Постановлений ...

Скачать
59389
30
0

... (1 + R/100) , где Т – установленный тариф; ΣЗ – сумма затрат на перевозки; R – планируемая норма рентабельности, %. Верхний предел планируемой нормы рентабельности для автотранспортных предприятий составляет 35%. 2. Установление тарифов по конъюнктуре рынка. В этом случае разработанные тарифы АТП сопоставляют со складывающейся конъюнктурой рынка. При этом возможно установление тарифов по ...

0 комментариев


Наверх