7.3 Выбор проводов для схемы соединения ящика управления и кабелей для схемы внешних соединений
В силовой цепи используем медные одножильные провода типа ПВ1 сечением более 1 мм2, а в цепях управления - многожильные медные провода типа ПВЗ, сечением до 1 мм2. Сечение проводников определяем по допустимому току, таблица 6.5, [1]:
I* доп = Iдоп*0,7; (68)
Iдоп=16,1 А;
I* доп=0,7*16,1=11,27 А.
Принимаем сечение проводника прокладываемого в шкафу – 1 мм2, в силовой цепи - 2,5 мм2.
8. Заключение по проекту
Таблица 8.1. Результаты работы над проектом.
№ | Требования задания. | Полученные результаты. |
21 | 2 | 3 |
11 | Мощность на валу рабочей машины –7кВт., при частоте вращения - 3000 об/мин. | Мощность на валу электродвигателя -Рсн=7,5 кВт., при частоте вращения пНД=3000 об/мин. |
22 | Характеристика помещения, где установлен электродвигатель-особо сырое, IР44. | Выбран мотор-редуктор 7МЧ-М-150-150-Л1//3.0/4-200Л-К1; Рн=3.0 кВт., п=1400 об/мин., степень защиты IP44. |
3 | Температура превышения при нагреве обмотки за цикл работы менее допустимой рабочей для класса изоляции. | Действительная температура обмотки за цикл нагрузочной диаграммы составляет класс изоляции - Hдопустимая рабочая температура 140 C |
4 | Максимальный приведенный момент в цикле нагрузочной диаграммы, Ммакс=50.82Нм | Максимальный момент электродвигателя с учетом 10% снижения напряжения, Ммакс= 41.16 Нм. |
15 | Минимальный приведенный момент сопротивления рабочей машины при пуске, Ммин=36.92Нм. | Минимальный момент электродвигателя при пуске с учетом 10% снижения напряжения, Ммин=29.93Нм |
6 | Приведенный момент сопротивления трогания рабочей машины, 46.2Нм | Пусковой момент электродвигателя с учетом 10 % снижения напряжения, Мп=37.4 Нм |
7 | Минимум передач. Для обеспечения минимума передач применяем мотор-редуктор соединенный с рабочей машиной соединительной муфтой. | Используются передачи: мотор-редуктор, 1общ=0,094 кг-м2 |
8 | Пуск, обеспечивающий малое падение напряжения в линии. | Пуск прямой, время пуска-0,08с. |
9 | Управление по заданию следующее: увязать работу поперечного и продольного транспортеров предусмотреть автоматический режим. | В проекте управления следующее: принципиальная электрическая схема составлена таким образом, что она позволяет управлять поперечным и продольным транспортерами ,для обеспечения автоматического режима применяем реле времени. |
10 | Аппарат защиты электродвигателя должен иметь наибольшую эффективность . | В проекте принят аппарат защиты электродвигателя типа УЗ, его показатель эффективности Э=0,64. |
11 | Показатели надежности наилучшие. | В проекте достигнуты следующие показатели надежности : ; ; ; ; |
12 | Показатели разработанного электропривода наилучшие. | Достигнуты удельные показатели а=0,55 кВт/ч; Кн ср=0,93
|
13 | Ящик управления соответствующийстепени и наименьших габаритов | Использован тип ящика ЯУЭ-0643 ,размер 600*400*350,степень защиты IP21. |
14 | Применить в проекте ресурсо или энергосберегающее решение ,или повысить производительность труда оператора | Для реализации энергосберегающего решения выделим несколько направлений: –строгое соблюдение технологического процесса ; –не перегружать рабочую машину |
Литература
1. Гурин В.В. Бабаева Е.В. Учебно-методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию-"Электропривод", часть 1.-М.: БГАТУ, 2006.
2. Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине "Электропривод" для студентов специальности 3114 - "Электрификация с/х".- М.: Ротапринт БАТУ, 1992.
3. Фоменков А.П. Электропривод с/х машин, агрегатов и поточных линий - М.: Колос, 1984.
4. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т. Т.З - 5-е изд., перераб. и доп.- Машиностроение, 1979.
0 комментариев