7.3 Выбор проводов для схемы соединения ящика управления и кабелей для схемы внешних соединений

В силовой цепи используем медные одножильные провода типа ПВ1 сечением более 1 мм2, а в цепях управления - многожильные медные провода типа ПВЗ, сечением до 1 мм2. Сечение проводников определяем по допустимому току, таблица 6.5, [1]:

I* доп = Iдоп*0,7; (68)

Iдоп=16,1 А;

I* доп=0,7*16,1=11,27 А.

Принимаем сечение проводника прокладываемого в шкафу – 1 мм2, в силовой цепи - 2,5 мм2.


8. Заключение по проекту

Таблица 8.1. Результаты работы над проектом.

Требования задания. Полученные результаты.
21 2 3
11

Мощность на валу рабочей машины –7кВт., при частоте вращения - 3000 об/мин.

Мощность на валу электродвигателя -Рсн=7,5 кВт., при частоте вращения пНД=3000 об/мин.

22 Характеристика помещения, где установлен электродвигатель-особо сырое, IР44. Выбран мотор-редуктор 7МЧ-М-150-150-Л1//3.0/4-200Л-К1; Рн=3.0 кВт., п=1400 об/мин., степень защиты IP44.
3 Температура превышения при нагреве обмотки за цикл работы менее допустимой рабочей для класса изоляции.

Действительная температура обмотки за цикл нагрузочной диаграммы составляет класс изоляции - Hдопустимая рабочая температура 140 C

4 Максимальный приведенный момент в цикле нагрузочной диаграммы, Ммакс=50.82Нм Максимальный момент электродвигателя с учетом 10% снижения напряжения, Ммакс= 41.16 Нм.
15 Минимальный приведенный момент сопротивления рабочей машины при пуске, Ммин=36.92Нм. Минимальный момент электродвигателя при пуске с учетом 10% снижения напряжения, Ммин=29.93Нм
6 Приведенный момент сопротивления трогания рабочей машины, 46.2Нм Пусковой момент электродвигателя с учетом 10 % снижения напряжения, Мп=37.4 Нм
7 Минимум передач. Для обеспечения минимума передач применяем мотор-редуктор соединенный с рабочей машиной соединительной муфтой.

Используются передачи: мотор-редуктор,

1общ=0,094 кг-м2

8 Пуск, обеспечивающий малое падение напряжения в линии. Пуск прямой, время пуска-0,08с.
9 Управление по заданию следующее: увязать работу поперечного и продольного транспортеров предусмотреть автоматический режим. В проекте управления следующее: принципиальная электрическая схема составлена таким образом, что она позволяет управлять поперечным и продольным транспортерами ,для обеспечения автоматического режима применяем реле времени.
10 Аппарат защиты электродвигателя должен иметь наибольшую эффективность . В проекте принят аппарат защиты электродвигателя типа УЗ, его показатель эффективности Э=0,64.
11 Показатели надежности наилучшие.

В проекте достигнуты следующие показатели надежности :

;

;

 ;

;

12 Показатели разработанного электропривода наилучшие.

Достигнуты удельные показатели

 а=0,55 кВт/ч;

 Кн ср=0,93

 

 

 

13

Ящик управления соответствующийстепени и наименьших габаритов

Использован тип ящика ЯУЭ-0643 ,размер 600*400*350,степень защиты IP21.
14 Применить в проекте ресурсо или энергосберегающее решение ,или повысить производительность труда оператора

Для реализации энергосберегающего решения выделим несколько направлений:

–строгое соблюдение технологического процесса ;

–не перегружать рабочую машину


Литература

1.   Гурин В.В. Бабаева Е.В. Учебно-методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию-"Электропривод", часть 1.-М.: БГАТУ, 2006.

2.   Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине "Электропривод" для студентов специальности 3114 - "Электрификация с/х".- М.: Ротапринт БАТУ, 1992.

3.   Фоменков А.П. Электропривод с/х машин, агрегатов и поточных линий - М.: Колос, 1984.

4.   Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т. Т.З - 5-е изд., перераб. и доп.- Машиностроение, 1979.


Информация о работе «Электропривод пневматического транспортера кормов ТПК-15»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 41195
Количество таблиц: 9
Количество изображений: 0

0 комментариев


Наверх