Октября 1941 г. Орёл без боя захвачен 4-й танковой дивизией 24-го моторизованного корпуса 2-й танковой группы Гудериана

3 октября 1941 г. Орёл без боя захвачен 4-й танковой дивизией 24-го моторизованного корпуса 2-й танковой группы Гудериана.

11 октября 1941 года Совинформбюро сообщило, что орловские подпольщики взорвали и сожгли городскую гостиницу "Коммуналь", уничтожив там до 150 гитлеровских офицеров, прибывших в Орёл для пополнения танковой армии Гудериана.

В январе 1942 года в Орле сформировалась подпольная молодёжная группа под руководством ученика 10-го класса школы №32 Владимира Сечкина. Члены группы распространяли советские газеты и листовки среди населения, проводили разведку военных объектов противника и передавали сведения в штаб Брянского фронта. В октябре 1942 года 26 юных патриотов были арестованы и почти все расстреляны.

В сентябре 1942 года арестованы и после пыток расстреляны 19 патриотов из подпольной группы А.Н. Комарова-Жореса, до войны - директора школы № 26.

15 сентября 1942 года в Железнодорожном районе Орла создан штаб подпольной организации, готовящий вооружённое восстание при подходе Красной Армии к городу. В него вошли орловские патриоты В.К. Бухарев, В.М. Кирпичев, С.А. Якунин, А.И. Гаврута. В организацию вошла подпольная боевая группа из близлежащей деревни Овсянниково. В организации насчитывалось около 180 человек. Они были разбиты на 4 боевые дружины по 30-50 человек в каждой. В феврале 1943 года гестапо напало на след подпольщиков. Почти все руководители организации, командиры дружин и активные бойцы групп были расстреляны, а остальные сосланы в концлагеря.

26 декабря 1942 года на железнодорожной станции Орёл уничтожен большой продовольственный склад врага. Диверсию совершила боевая молодёжная группа под руководством слесаря вагонного депо Николая Авицука.

22 июня 1943 года днём на улице патриоты Владимир Афанасьев, Геннадий Севостьянов и Александр Сотников застрелили начальника тайной полевой полиции капитана Бено Кукавку.

5 августа 1943 г. освобождён советскими войсками в ходе Орловской стратегической наступательной операции "Кутузов".

19 сентября 1943 года в Орле, на площади В.И. Ленина, состоялся первый в истории Великой Отечественной войны парад партизанских соединений, дислоцированных на территории Орловской области.

Вывод

Калуга и Орел примерно одного возраста, имеют богатую историю. В древней Руси побывали в разных княжествах. (Калуга была раньше присоединена к Московскому княжеству, благодаря своему географическому положению) В великую отечественную войну оба города побывали в немецкой оккупации.

Во времена Советского союза стали крупными промышленными центрами.

Современные функции.

Калуга.

Структура экономики города представлена такими отраслями, как машиностроение и металлообработка, пищевая и легкая промышленность, электроэнергетика, промышленность строительных материалов и др. Более 80% объема промышленного производства приходится на предприятия машиностроения, металлообработки и пищевой промышленности. На третьем месте стоит электроэнергетика.

Промышленное производство занимает ведущее место в структуре хозяйственного комплекса Калужской области. Город Калуга характеризуется функциями областного центра с наиболее высоким в области промышленным потенциалом. Доля города в объеме отгруженной продукции Калужской области занимает лидирующие позиции, удельный вес в области составил 46,4%.

Во времена СССР до 90% промышленных предприятий Калуги работали на оборонную промышленность, поставляли высокотехнологичное оборудование и изделия для бронетанковых войск, войск ПВО, Военно-космических и Военно-морских сил СССР.

В 2006 году в черте города начато формирование технопарка Грабцево, в котором ведётся строительство автомобильного завода компании Volkswagen (первая очередь завода введена в эксплуатацию в 2007 году). Также ожидается, что здесь будет организовано производство автомобильных комплектующих и запасных частей. В конце декабря 2007 года было объявлено, что в посёлке Росва, пригороде Калуги будет построен автомобильный завод французской компании PSA Peugeot Citroën совместно с с японской компанией Mitsubishi Motors. Мощность завода составит 160 тыс. автомобилей в год. Ожидается, что на заводе будут собираться кроссоверы трёх марок - Mitsubishi, Peugeot и Citroёn, а также автомобили гольф-класса Citroёn С4 и Peugeot 308. Начало производства на заводе запланировано на 2011 г. Стоимость проекта, как ожидается, составит не менее 470 млн. евро.

Объём отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами по видам деятельности (по крупным и средним предприятиям Калуги) за 2007 год составил 34,8 млрд. руб.

Калугу можно было бы по праву назвать транспортным узлом, если бы не некоторая отдаленность города от автомагистрали - 17 км разделяют город с федеральной трассой Москва-Киев и железной дорогой в столицу Украины. Город пронизывает только железнодорожный коридор Тула - Калуга - Смоленск - Минск. Калуга связана с Москвой электропоездами, в том числе "экспрессами"; также в городе останавливается ряд поездов дальнего следования. Помимо этого, с Москвой и рядом других городов Калуга связана автобусным сообщением.

Основной внутригородской транспорт города - троллейбус (16 маршрутов, пущен в 1956 году).

Несмотря на небольшую численность населения, Калуга сконцентрировала в себе огромное количество научных организаций и наукоемких предприятий. Я представлю список ведущих научных организаций этого города: Государственное унитарное предприятие "Научно - исследовательский и экспериментально-конструкторский институт тары и упаковки НИЭКИТУ", Западный региональный центр Российской академии естественных наук, Калужский медико-технический лазерный Центр (КМТЛЦ), Калужский научно-исследовательский и проектно-технологический институт агропромышленного комплекса (КНИИПТИ АПК), Калужское отделение Всероссийского института экономики минерального сырья и недропользования (ВИЭМС), Лаборатория биоиндикации Калужского государственного педагогического университета им. К.Э. Циолковского, Научно-исследовательский институт материалов электронной техники (НИИМЭТ), Научно-исследовательский центр космического материаловедения Института кристаллографии Российской академии наук, ОАО "Калужское опытное бюро машиностроения", Российская Лазерная академия наук, ТОО "Научно-технический центр "Эридан-1", Федеральное государственное унитарное предприятие "Калужский научно-исследовательский институт телемеханических устройств", Энерготехнологическая лаборатория ОАО "Калужский турбинный завод" при калужском филиале МГТУ им. Н.Э. Баумана.

В Калуге 12 ВУЗов,3 театра(один из них образован в 1777 году), функционируют научно-просветительские учреждения: Калужский планетарий, Федеральное государственное унитарное предприятие "Калужский научно-исследовательский институт телемеханических устройств»,8 музеев, среди которых “Государственный музей истории космонавтики имени К.Э. Циолковского”

Архитектурный облик города определяют такие сооружения, как Присутственные места (1780-1787гг.), Троицкий кафедральный собор (1786-1818гг.), арочный Каменный мост (1777-1780гг.), Гостиный двор (1784-1821 гг.), жилые дома и усадьбы, построенные в стиле классицизма и нередко образующие целые улицы-ансамбли. Украшением города являются также церкви, построенные в конце XVII-начале XVIII вв.: Покрова на Рву (1687г), Георгия за Верхом (1700-1701 гг.), Спаса Преображения (1709-1717 гг.), Знамения (1720-1721гг.).

Калуга растет.

Орел.

Объем отгруженных товаров собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами по Обрабатывающие производства за 2007 года 24,7 млрд. рублей.

В отрасли промышленного производства города наибольшие объемы отгруженной продукции имеют: производство машин и оборудования 25% металлургическое производство и производство готовых металлических изделий 24% производство пищевых продуктов, включая напитки 18%

Наиболее развиты машиностроение (в т. ч. приборостроение), металлургия, лёгкая промышленность. Среди основных промышленных предприятий города:

Орловский сталепрокатный завод (ОСПаЗ) (Север-Сталь Метиз, Орловский филиал)

завод "Научприбор»

завод "Протон»

завод "Орлэкс»

ОАО "Гамма" чулочно-носочная фабрика

завод "Дормашина»

завод "Текмаш" (выпускает технологическое оборудование для лёгкой промышленности)

завод имени Медведева

завод "Медстекло»

мебельная фабрика

кирпичный завод

завод железобетонных изделий

обувная фабрика

швейная фабрика

Велор Kerama Marazzi Group (завод итальянской плитки)

Coca-Cola HBC EuroAsia, филиал в Орле

Биотон-Восток (инсулиновая фабрика)

Frigoglass EuroAsia (завод витринных холодильников)

Предприятия пищевой промышленности, крупнейшие из них:

ОАО "Юнимилк" филиал "Молочный комбинат "ОРЛОВСКИЙ»

ОАО "Орловский хлебокомбинат»

В 90-е годы прекратили существование: завод УВМ (производил компьютеры и матричные принтеры), часовой завод Янтарь, завод ОРЗЭП (производил радиолампы).

По территории города проходит федеральная трасса, соединяющая Москву с Симферополем. Орел - крупная узловая станция: линии на Москву, Харьков, Ригу и Воронеж. По территории города курсируют 70 маршрутов автобуса,4 маршрута трамвая и 14 маршрутов троллейбуса, также существует орловский речной трамвай.

В Орле функционирует "Орловский центр научно-технической информации" и 10 ВУЗов. Академия Федеральной службы охраны Российской Федерации, Орловская Региональная Академия Государственной Службы, Орловский Государственный Аграрный Университет, Орловский Государственный Институт Искусств и Культуры, Орловский Государственный Технический Университет, Орловский Государственный Университет, Орловский Институт "Знание", Орловский Коммерческий Институт, Орловский филиал Всероссийского Заочного Финансово-Экономического Института, Орловский филиал Современного Гуманитарного Института, а также 4 театра,13 музеев.

Близ Орла, у деревни Камышовка, на высоте у Медвежьего леса, где во время Орловско-Курской битвы находился наблюдательный пункт командира 308-й стрелковой дивизии генерал-майора Л.Н. Гуртьева, - мемориальный комплекс.

У села Сабурово - т. н. Крепость в стиле псевдоготики (1790-е годы, сохранились участки стен, башни), бывшей усадьбы графа М.Ф. Каменского, затем помещика Сабурова.

Регулярный план застройки города, принятый в 1779 году, предусматривал перемещение городского центра из бывшей крепости, находившейся в междуречье Оки и Орлика, на высокий левый берег Оки; его основа сохранилась в радиально-кольцевой градостроительной структуре современного Орла. На стрелке Оки, на месте древней крепости, воздвигнут мемориальный ансамбль в честь 400-летия Орла (бетон, гранит, сталь, 1966, арх.Р.К. Топуридзе, скульп.А.Н. Бурганов). В междуречье, древнейшей части Орла, сохранились классицистические церковь Николо-Песковская (1790), церковь Михаила Архангела (1722, перестроена в 1801), ротонда-часовня (1801), а также полуротонда бывшего городского магистрата (1799; включена в современное здание Театра юного зрителя), здание народного училища (1796; ныне профессионально-техническое училище), торговых рядов (середина 19 в), банка в неорусском стиле (1906). В левобережной части Орла, на высоких берегах рек Оки и Орлика, в районе "Дворянского гнезда" (название - с начала 19 века), уцелели памятники архитектуры в стиле провинциального классицизма: т. н. дом Фомичевых, дом губернатора (оба - 19 в), беседки-ротонды на живописных кручах - "Тургеневского бережка" и "Дворянского гнезда" (ныне - территория городского парка). На центральной площади - здания Дома Советов (1950-е гг., арх.А.И. Гегелло), Драматического театра имени И.С. Тургенева (1960-е гг., арх. Б.Е. Мезенцев).

Вывод: Оба города имеют хорошую научную базу промышленности, а значит им "по плечу" работа в сложных наукоемких отраслях. Основные отрасли промышленности этих городов в наше время: машиностроение и металлообработка, легкая промышленность. В Калуге развивается автомобилестроение. В Орле - фармацевтика, пр-во бытовой техники, пищевая промышленность(напитки).

Федеральная трасса и железнодорожная магистрали Москва-Киев обошли стороной Калугу, поэтому я не могу назвать этот город крупным транспортным узлом, однако город имеет быстрое и удобное сообщение с Москвой. Орел я по праву считаю транспортным узлом, так как его пронизывает федеральная трасса Москва-Симферополь, а также он является крупной узловой железнодорожной станцией: линии на Москву, Харьков, Ригу и Воронеж.

Несмотря на огромный научный потенциал обоих городов, я считаю Калугу более "образованным городом". В Орле меньше университетов и научных учреждений. Калужская область, к тому же - колыбель российской космонавтики, и предназначения НИИ и КБ этого города более наукоемки.

Сложно сравнить социально-культурный потенциал этих городов. В Калуге работает один из древнейших театров России (основан в 1777 году), Орёл - родина И. Тургенева, Л. Андреева, Т. Грановского.

Территориально-планировочная структура

Калуга.

Проектируется как зона перспективного многофункционального социально-экономического и градостроительного развития. Существенное значение имеет охрана объектов культурного наследия, развитие отдыха и туризма.

Калуга растет, в основном, в северном направлении. Ось новых районов - дорога на Москву. Здесь же сосредоточены и многие промышленные предприятия. Напротив города, за Окой, расположено старинное село Ромоданово, вошедшее ныне в городскую черту. Его стройная церковь (1691 г) с острым шпилем колокольни как бы перекликается с калужскими храмами. С запада к городу примыкает живописный лесной массив - зона санаториев, домов отдыха и детских оздоровительных лагерей.

Орел.

Значение основных структурных планировочных и композиционных осей развития городской застройки сохраняют за собой реки Ока и Орлик, являющиеся природными доминантами, а также магистральные улицы - Московская, Комсомольская, Московское шоссе, а также бульвар Победы. Город делится искусственными (железные дороги) и природными преградами (р.р. Ока, Орлик) на четыре планировочных района и исторически сложившееся положение городского общественного центра, формирующегося по трехлучевой структуре в бассейнах рек Оки и Орлик на территории, ограниченной ул. Посадская, Московская, Брестская, Октябрьская, Красноармейская. Предусматривается территориальное развитие жилой застройки в южном и западном направлении. В южном направлении, вдоль "природной оси" - реки Оки, в западном направлении - вдоль реки Орлик. Большие изменения произошли в инфраструктуре города, его социальном развитии, чему в немалой степени способствовал передовой метод строительства, получивший название "Орловская непрерывка».

Вывод: различия территориально-планировочной структуры можно охарактеризовать тем, что Калуга "тянется" к Москве, а Орел развивается в соответствии с искусственными(железная дорога) и природными(русла рек Ока и Орлик) преградами.

Проблемы и перспективы развития

Калуга.

Калуга имеет все возможности для того, чтобы стать научно-техническим центром общероссийского значения, выполнять роль научно-производственного, инфраструктурного, рекреационно-туристского и транспортного центра в системе расселения Центрального Федерального округа, а также административного, научно-производственного, рекреационно-туристского инфраструктурного и транспортного центра в системе расселения Калужской области, но большой проблемой для города может стать утечка трудовых кадров, активно мигрирующих в Москву.

Орел.

Экономическое развитие области в переходный период показало, что даже при очень весомой политической поддержке объективные барьеры развития велики. Более жизнеспособными оказались сектора экономики, которые производят востребованную мировым рынком продукцию (метизы) или развиваются на основе естественных преимуществ (АПК), хотя реструктуризация агрокомплекса еще далека от завершения. Замедляющим фактором развития остается отсутствие крупных агломераций и преимущественно традиционный уклад жизни населения, выживающего за счет ЛПХ. В результате Орловская область остается срединным регионом с ограниченными возможностями роста и невысоким потенциалом инновативности из-за отсутствия крупных городов и сохранением индустриально-аграрной структуры экономики.