Разработка плана размещения оборудования

5. Разработка плана размещения оборудования

Станция может быть размещена на горизонтальной поверхности. Шкаф МиниКОМ DX-500 должен быть доступен с передней и с боковых сторон, на которых находятся промщиты. В аппаратном помещении должно быть предусмотрено место для технического обслуживания и ремонтных работ, кроссового оборудования, шкафа для документации и различного дополнительного оборудования (например, модемов).

Существует несколько важных факторов, которые влияют на выбор места установки станции:

– поверхность, на которой устанавливается станция, должна быть ровной,

со сторон промщитов должно быть достаточно места для выполнения кроссировочных работ (75–90 см.),

– к станции должен обеспечиваться без препятственный доступ для выполнения монтажных работ на промщите и передней панели,

– допускается установление станции задней панелью вплотную к стене, но при необходимости выполнения работ с задней стороны станции необходимо предусмотреть свободное пространство не менее 90 см.

Установка оборудования производится по стандарту и разрабатывается на чертежах по госту. План размещения оборудования данного курсового проекта изображен на листе 5 графического материала.

6. Разработка плана кабельной проводки

При разработке кабельной проводки использовались следующие типы кабеля:

UTP (Unshielded Twisted Pair) 4*2*0,4 и UTP 25*2*0,4 – кабель на основе скрученных пар медных проводов – неэкранированная витая пара.

Телефонная пара – простая изолированная медная пара.

ТПП 100*2*0,5 – городской телефонный кабель с ПЭ изоляцией и оболочкой. Изготовляется с медными жилами диаметром 0,5, повивной и четверочной скрутки.

Кабели должны прокладываться и монтироваться при температуре не ниже –10⁰С. Кабели предназначены для эксплуатации при температуре от –50 до +50⁰С

Расстояние от ЖАТС-1 до ЖАТС-2 – 9 км, от ЖАТС-2 до ОПТС – 13 км, от ЖАТС до ДАТС – 15 км.

7. Правила техники безопасности и охрана труда

1. Требования к электротехническому персоналу

1.1 Эксплуатацию электроустановок в устройствах связи, радио, вычислительной технике и других должен осуществлять специально подготовленный электротехнический персонал.

1.2. Лица, не достигшие 18-летнего возраста, не могут быть допущены к работам в электроустановках.

Лица из электротехнического персонала не должны иметь увечий и болезней (стойкой формы), мешающих производственной работе.

Лица из электротехнического персонала должны после соответствующей теоретической и практической подготовки пройти проверку знаний и иметь удостоверение на допуск к работам в электроустановках.

1.3. Практикантам институтов, техникумов, профессионально-технических училищ, не достигшим 18-летнего возраста, разрешается пребывание в действующих электроустановках под постоянным надзором лица из электротехнического персонала с группой по электробезопасности не ниже IV – в установках напряжением до и выше 1000 В.

Допускать к самостоятельной работе практикантов, не достигших 18-летнего возраста, и присваивать им группу по электробезопасности III и выше запрещается.

1.4. Состояние здоровья электротехнического персонала определяется медицинским освидетельствованием при приеме на работу и затем периодически в зависимости от вида выполняемых работ, в следующие сроки:

лица, обслуживающие установки с постоянными магнитными и электрическими полями, 1 раз в 24 мес;

лица, обслуживающие установки с электромагнитными излучениями ультравысоких частот (УВЧ), высоких частот (ВЧ), низких частот (НЧ), сверхнизких частот (СНЧ), 1 раз в 24 мес;

лица, занятые работой на высоте и связанные с подъемом на высоту (верхолазные работы), а также обслуживанием подъемных сооружений, 1 раз в 12 мес (верхолазными работами считаются все работы, которые выполняются на высоте 5 м и выше от поверхности грунта, перекрытия или рабочего настила, над которыми производятся работы с монтажных приспособлений или непосредственно с элементов конструкций, оборудования машин и механизмов при их установке, эксплуатации, монтаже и ремонте. При этом основным средством предохранения рабочего от падения с высоты во все моменты работы и передвижения является предохранительный пояс);

2. Требования безопасности при установке и монтаже оборудования и конструкций связи

2.1. Релейные штативы, стойки связи, панели щитов, секции табло и т.п. после установки должны быть надежно скреплены между собой и со стенами зданий в соответствии с рабочими чертежами.

Во время пробивки сквозных отверстий в кирпичных и бетонных стенах опасная зона, установленная Проектом произволе пи работ, должна быть ограждена с обеих сторон стены.

2.2. Конструкции, закрепляемые в стенках или потолках при помощи цементных, алебастровых или гипсовых растворов, должны до полного затвердения раствора поддерживаться подпорками, клиньями, растяжками и другими приспособлениями.

2.3. При прокладке кабелей внутри помещений через проемы в стенах работники должны находиться по обе стороны стены и перемещать кабель по команде руководителя работ. Для вертикального подъема кабеля на высоту свыше 2 м необходимо пользоваться блоками. Перед прокладкой кабеля в желобах, расположенных поверху конструкций, руководитель работ обязан проверить надежность крепления желобов, а также конструкций, над которыми они проходят.

2.4. Укладка кабелей, увязка их в пакеты, разделка и пайка муфт нишах и желобах, расположенных поверху, должны проводиться с подмостей или с лестниц стремянок.

2.5. Производство монтажных работ в два яруса не допускается.
Установка кронштейнов для ввода в здание проводов воздушных линий связи должна производиться с двух лестниц, поставленных друг от друга на расстоянии, равном длине кронштейна.

Охрана труда

3.1. На всех участках железных дорог должна быть поездная диспетчерская, поездная межстанционная, постанционная, линейно-путевая, стрелочная связь.

На участках, оборудованных автоблокировкой, диспетчерской централизацией, и на всех электрифицированных участках должна быть энергодиспетчерская и перегонная связь.

Участки с кабельными линиями связи должны иметь служебную связь электромехаников СЦБ и связи.

Кроме того, на железных дорогах должны быть магистральная, дорожная, дорожная распорядительная, билетно-диспетчерская, вагонно-диспетчерская, маневровая диспетчерская, информационно-вычислительная, местная и другие виды телефонной и телеграфной связи для руководства движением поездов, продажей билетов и работой линейных подразделений.

3.2. Все участки железных дорог должны быть оборудованы поездной радиосвязью.

Технические нормативы и правила пользования поездной радиосвязью устанавливаются МПС России, а порядок, обеспечивающий безопасность движения при неисправности поездной радиосвязи предусматривается Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации.

3.3. На станциях в зависимости от технологической потребности должны применяться станционная радиосвязь, устройства двусторонней парковой связи и связь для информации пассажиров.

Не допускается применение одинаковых радиочастот для разных маневровых районов в пределах одной станции. Для каждого маневрового района станции и обслуживающих его локомотивов выделяется отдельная радиочастота.

Устройства двусторонней парковой связи, применяемые для передачи указании о поездной и маневровой работе, а также для информации пассажиров, должны быть постоянно включены, обеспечивать непрерывное денет вне каналов связи, иметь контроль включенного состояния.

3.4. Устройства посудной и станционной радиосвязи на станциях (в соответствии с перечнем, уст; накликаемым начальником железной дороги) и диспетчерских участках должны оборудоваться системой документированной регистрации переговоров

Порядок пользования системой документированной регистрации переговоров устанавливается МПС России

3.5. Для управления ремонтными работами на перегонах и станциях грузонапряженных линий должна применяться ремонтно-оперативная радиосвязь, предназначенная для обеспечения надежной двусторонней связи внутри ремонтных подразделений с руководителем работ, руководителя работ с машинистами локомотивов, машинистами специального самоходного подвижного состава и дежурным аппаратом соответствующей службы.

Перечень участков, оборудуемых этой связью, утверждается начальником железной дороги.

3.6. Не допускается пользоваться поездной диспетчерской и стрелочной связью для переговоров по вопросам, не связанным с движением поездов.

Не допускается включение в сеть стрелочной связи других телефонов, кроме исполнительных постов централизации, стрелочных постов и дежурного по станции.

Включение телефонов, установленных в квартирах, в этих случаях производит поездной диспетчер специальным прибором и только на время переговоров.

Допускается временно включать в провода поездной диспетчерской связи на перегонах переносные телефоны водителей дрезин, (при вынужденной остановке), начальников восстановительных и пожарных поездов, электромехаников СЦБ и руководителей восстановительных, путевых работ и работ по устройствам электроснабжения.

В поездную межстанционную связь допускается включение только телефонов дежурных по станциям, а на участках с автоблокировкой, кроме того, телефонов перегонной связи и дежурных по переездам.

8. Сметно-финансовый расчет

При определении денежных затрат на проектирование цифровой коммутационной станции МиниКом DX-500-ЖТ составляется сметно-финансовый расчёт. Определяемая им стоимость состоит прямых затрат, накладных расходов и плановых накоплений. Прямые затраты – стоимость оборудования и материалов, денежные затраты по эксплуатации оборудования и всех других затрат. Накладные расходы состоят из средств, которые обеспечивают организацию проектирования и содержания персонала. Размеры накладных расходов не должны превышать определённый процент от суммы прямых затрат. Плановые накопления состоят из суммы, которая определяется постановлением СМРФ.

Список используемой литературы

1. Лебединский А.К., Павловский А.А., Юркин Ю.В. «Системы телефонной коммутации». М.: Маршрут, 2003.

2. В.В. Шмытинский, В.П. Глушко «Многоканальные системы передачи» Москва 2002 г.