1.5 Розподіл навантаження по напрямах міжстанційного зв'язку
Розрахунок розподілу навантаження на напрямах міжстанційного зв'язку здійснюється за допомогою трьох основних методів:
· пропорційно вихідних навантажень станцій;
· пропорційно ємності станції;
· за допомогою коефіцієнтів телефонного тяжіння.
1.5.1 Пропорційно вихідних навантажень АТС
У цьому випадку навантаження від i-ої АТС до j-ої АТС розраховується по формулі:
,
де m - число АТС на проектованій мережі (без ВСС і АМТС).
Результати розрахунків заносимо до таблиці 1.9.
Таблиця 1.9 - Матриця міжстанційних зв’язків
Куди | АТСДК-3 | АТСК-4 | АТСЕ-5 | АТСЕ-6,7 | ВСС | АМТС | |
Звідки | |||||||
АТСДК-3 | - | 75,47 | 79,3 | 117,24 | 15,09 | 34 | 321,1 |
АТСК-4 | 75,81 | - | 80,96 | 119,69 | 14,85 | 30,4 | 321,71 |
АТСЕ-5 | 80,80 | 82,12 | - | 127,58 | 17,1 | 34,4 | 342 |
АТСЕ-6,7 | 139,24 | 141,52 | 148,71 | - | 38,73 | 74 | 542,2 |
АМТС | 28,56 | 25,5 | 28,9 | 62,16 | - | - | 145,12 |
324,41 | 324,61 | 337,87 | 426,67 | 85,77 | 17,28 | 1672,13 |
... ринки товарів і капіталів тощо); · Статистична економічна інформація (статистичні і соціологічні дані, прогнози, оцінки); · Комерційна інформація про учасників ринку (персоналії, фінансовий стан підприємств, виробнича та комерційна політика, ціни на товари та послуги, зв’язки, укладені та плановані угоди тощо); · Оперативні новини про події на ринку. 2. Правова інформація: ...
0 комментариев