1.5 Выбор токоведущих частей
Выбор шин распределительных устройств осуществляется по максимальным рабочим токам, при которых температура нагрева токоведущих частей не превышала бы 70°С. Для этого должно быть выполнено условие:
,
-длительно допустимый ток нагрузки токоведущей части;
-максимальный рабочий ток выбираемого проводника;
Сборные шины ОРУ-220 кВ:
;
По справочнику выбираем шины АС-185: 510328;
Выбранные шины проверяем на термическую стойкость:
-выбранное сечение проводника, мм²;
Рассчитываем минимальное сечение проводника:
;
185>163 - условие термической стойкости выполняется.
Проверка на отсутствие коронирования для гибких шин сечением более 70 мм2 не производится.
Сборные шины ОРУ-27,5 кВ:
;
По справочнику выбираем шины 2АС-185: 1020840
Выбранные шины проверяем на термическую стойкость:
,
Рассчитываем минимальное сечение проводника:
;
370>85 - условие термической стойкости выполняется.
Проверка на отсутствие коронирования для гибких шин сечением более 70 мм2 не производится.
Сборные шины РУ-10 кВ.
По справочнику выбираем пакет шин 2А-100*8: 2390>2309;
Выбранные шины проверяем на термическую стойкость:
;
Рассчитываем минимальное сечение проводника:
;
Условие термической стойкости выполняется.
1600>346;
Проверяем выбранные шины на динамическую стойкость.
Условие механической стойкости проводников при протекании ударного тока
;
-допустимое напряжение в материале проводника, МПа;
- напряжение в материале шин от взаимодействия фаз;
- напряжение в материале шин от взаимодействия полос в пакете одной фазы.
Определяем усилие, действующее на шину в длине пролета:
;(21)
-ударный ток, кА;
-длина параллельных проводников, м;
-расстояние между осями проводников, м;
Определяем изгибающий момент:
;(22)
Определяем усилие, действующее на полосы в одной фазе:
(23)
- коэффициент формы;
Определяем момент сопротивления шин при расположении плашмя:
;(24)
-ширина проводника, мм;
-толщина проводника, мм;
Определяем напряжение в металле пакета шин:
(25)
;(26)
-расчетное механическое сопротивление в материале проводника, МПа;
-момент сопротивления, м³;
- Коэффициент перевода Па в МПа.
1,3*10-8<80;
Определяем момент сопротивления шин при расположении их на ребро:
(27)
где - ширина и длина шины.
Определяем расчетное напряжение в металле шин:
σ
σσ
800,41*10-8
Условие динамической стойкости шин выполняется, т.е. шины динамически устойчивы.
... 380/260 – 40/80 Sн = 20,8 кВт Sн > Sзар 20,8 > 2,834 кВт Iн = 80 А Iн > Iзар 80 > 21,1 А Глава 4. План тяговой подстанции Разработка плана тяговой подстанции. План транзитной тяговой подстанции переменного тока системы электроснабжения 2 ´ 27,5 кВ разрабатываем в соответствии с рекомендациями изложенными в [4]. Открытую часть подстанции монтируем на конструкциях, ...
... задаются в поле задания уставок. 6. Безопасность и экологичность проекта В основной части дипломного проекта рассмотрены вопросы, связанные с модернизацией релейной защиты РУ-27,5 кВ тяговой подстанции Заудинск ВСЖД. Наличие на подстанции высоковольтного оборудования и значительных по величине токов определяет выбор темы, и содержание раздела "Безопасность и экологичность проекта", связанных ...
... аварийного режима к.з. 1.2 Структурная схема тяговой подстанции Долбина В данном дипломном проекте предлагается рассмотреть модернизацию тяговой промежуточной подстанции с питающим напряжением 110 кВ. В Белгородской дистанции электроснабжения имеется 9 тяговых подстанций постоянного тока, 8 из которых питаются от ЛЭП-110 кВ, в том числе и тяговая подстанция «Долбина». Тяговая подстанция ...
... -Мощность передвижной базы масляного хозяйства равная 20 кВА кВА По рассчитанной мощности выбираем ТСН типа: ТМЖ –400/27,5/0,4 Расчет токов короткого замыкания Рис.3. Расчетная схема тяговой подстанции Рис.4. Электрическая схема замещения до точки к1 Расчёт сопротивлений элементов схемы замещения Расчет сопротивлений системы найдём относительные сопротивления энергосистемы ...
0 комментариев