1. Первичные датчики и приборы
· Первичные датчики частоты вращения (роторов ОК-ТВД и СТ-ВНК) – индуктивные датчики. Выдают электрический сигнал в виде переменного тока, частота которого пропорциональна частоте вращения роторов.
· Первичные датчики температур низкого уровня (наружный воздух, воздух перед ОК и ВНК, топливный газ) – медные термометры сопротивления.
· Термометры сопротивления выдают электрический сигнал в виде величины изменения сопротивления их чувствительного элемента, пропорционального уровня температур.
· Первичные датчики температур среднего уровня (воздух за ОК, воздух за ВНК, низконапорный воздух) – платиновые термометры сопротивления.
· Первичные датчики температур высокого уровня (продукты сгорания в выхлопном патрубке) – хромель-алюмелевые термопары. Термопары выдают электрический сигнал в виде величины термо-ЭДС, пропорциональной уровню температур.
· Первичные приборы расхода топливного газа – стандартные расходомерные диафрагмы, которые выдают пневматический сигнал в виде перепада давлений в их измерительных камерах. Величина перепада пропорциональна квадрату расхода газа.
· Первичные приборы расхода воздуха через ОК и ВНК – торцевые диафрагмы.
2. Зонды
· В сечениях перед ТВД и ТНД установлено по два зонда полного давления продуктов сгорания.
Зонды размещены с помощью бобышек, приваренных к нижней половине корпуса турбины, в радиальных направлениях, наклоненных к плоскости горизонтального разъема под углами 30º (для ТНД - 25º).
Приемники зондов выдают пневматические сигналы, пропорциональные полному давлению на входе в приемник.
· В сечении за ТВД установлен один пятиточечный зонд полного и статического давлений продуктов сгорания.
Зонд размещен на нижней половине корпуса турбины горизонтально.
Приемники такого зонда выдают два пневматических сигнала, один из которых пропорционален полному давлению на входе в приемник, а второй – статическому.
· В сечении за ТНД установлено по два семиточечных зонда полного и статического давлений продуктов сгорания.
Зонды размещены на нижней половине корпуса турбины в радиальных направлениях, наклоненных к плоскости горизонтального разъема под углом 5º.
· В выхлопном патрубке ГТУ установлены зонды для определения полей полной температуры, а также зонды полного и статического давлений продуктов сгорания.
В связи со значительными размерами газохода число точек достаточно велико.
Положения зондов по высоте газохода в разных плоскостях не совпадают, так что аэродинамические следы зондов, размещенных выше по потоку, не влияют на показания зондов, расположенных ниже по потоку. В этих же целях зонды для измерения давлений установлены выше по потоку.
Чувствительные элементы приемников температурного зонда – спаи термоэлектродов – размещены в камерах торможения приемников. Термоэлектроды изолированы друг от друга жаростойкой кремнеземистой нитью.
Измерительный сигнал термопар – термо-ЭДС, снимаемая с концов термоэлектродов.
Преобразователи, конечные приборы, система сбора данных
Автоматизированный сбор и автоматизированная обработка экспериментальных данных во время испытаний ГТУ возможны, если все измерительные сигналы имеют электрический характер и представлены в цифровом виде.
Сигналы термометров сопротивления, термопар, индуктивных датчиков частоты вращения – аналоговые электрические по своей природе. Пневматические сигналы подвергли преобразованию в электрический вид с помощью преобразователей типа «Сапфир», работающих на тензометрическом принципе.
Преобразование аналоговых электрических сигналов в цифровой вид выполняли с применением цифровых вольтметров.
Сигналы датчиков вращения отцифровывали с помощью цифрового частотомера.
Цифровые устройства были, по существу, конечными приборами.
Оцифрованные сигналы поступали в систему сбора данных, где происходило их накопление и вывод на печать.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ
Первичные сигналы от датчиков и приборов переводили в значения параметров с помощью тарировочных графиков и таблиц.
Заведомо ошибочные результаты замеров отбрасывали.
Исходные данные по замерам подвергали предварительному преобразованию:
1) осреднению давлений по сечениям: за ТВД, перед ТНД, в выхлопном газоходе и др.;
2) осреднению температур по сечениям: перед и за ОК. перед и за ВНК, в выхлопном газоходе и др.
При расчете ряда параметров использовали распределение расходов потоков в системе охлаждения, принятое для номинального режима работы ГТУ, при этом считалось, что в относительном безразмерном виде это распределение сохраняется при смене режима работы ГТУ.
Результаты испытаний приведены к нормальным условиям, что дает возможность сопоставлять результаты разных по времени испытаний независимо от атмосферных параметров на момент испытания.
В ряде расчетов были использованы предварительно оцененные коэффициенты влияния, которые, как известно, показывают силу связи малых относительных изменений параметров-аргументов с относительными изменениями параметров-функций.
Коэффициенты влияния получают путем анализа взаимосвязей параметров в цикле и схеме ГТУ расчетом по методу малых отклонений или по данным испытаний ГТУ.
Эти расчеты достаточно сложны, так как число параметров ГТУ весьма велико, а связи между ними также многочисленны и, коме того, имеют нелинейный характер.
В данной работе коэффициенты влияния использованы как поправки при обработке результатов испытаний в приведенной к нормальным условиям форме.
Результаты испытаний в приведенной форме дополнительно обработаны для представления их в безразмерном виде.
Для расчета расхода топливного газа, а также расходов воздуха в ОК и ВНК по данным замеров перепадов давления на расходомерных диафрагмах использованы следующие значения коэффициентов:
– диафрагма топливного газа =0,1277;
– торцевая диафрагма ОК =59,341;
– торцевая диафрагма ВНК =43,805.
При обработке результатов испытаний, как правило, использована Международная система единиц СИ.
Пересчет физических величин из одной размерности в другую производят по следующим известным соотношениям.
Для давления: 1мм рт. ст.=1,35951·10-3 кгс/см2;
1 кгс/м2 =10-4 кгс/см2; 1 кгс/см2 =9,80665·104 Па.
Для теплоты: 1ккал/кг = 4,1868 кДж/кг.
Для теплоемкости: 1 ккал/(кг·ºС) = 4,1868 кДж/( кг·ºС).
Паспортные технические характеристики испытуемой ГТУ представлены в табл. 1.
Топливо ГТУ – природный газ, характеристики которого приведены в табл. 2.
Таблица 1 - Технические характеристики испытуемой ГТУ
Параметр | Размерность | Значение | |
Номинальная температура наружного воздуха | ºС | 15 | |
Номинальное атмосферное давление | Па | 101300 | |
Сопротивление входного тракта | Па | 506 | |
Сопротивление выходного тракта | Па | 710 | |
Номинальная мощность | кВт | 25000 | |
Эффективный КПД | - | 0,315 | |
Номинальный объемный расход топлива | м3/ч | 8270 | |
Удельный объемный расход топлива | м3/(кВт·ч) | 0,331 | |
Температура газа перед ТВД | ºС | 1020 | |
Температура газа за силовой турбиной | ºС | 467 | |
Степень повышения давления компрессора ГТУ | - | 13 | |
Расход воздуха через компрессор | кг/с | 103 | |
Температура воздуха за компрессором | ºС | 386 | |
Частота вращения турбокомпрессорного вала | об/мин | 7100 | |
Частота вращения вала силовой турбины | об/мин | 5500 | |
Таблица 2
Наименование величины | Обозначение | Размерность | Значение |
Плотность | 20 | кг/м3 | 0,677 |
Теплота сгорания | | ккал/кг | 11610 |
Стехиометрический коэффициент | L0 | кг/кг | 16,82 |
АЛГОРИТМ ОБРАБОТКИ РЕЗУЛЬТАТОВ ТЕПЛОВОГО ИСПЫТАНИЯ ГТУ
Исходные данные приведены в таблице 3.
Таблица 3
Наименование параметра | Обозначение | Размерность | Значение |
Барометрическое давление | | мм рт. ст. | 727,0 |
Температура топливного газа, полная | | ºС | 60,0 |
Перепады давления на расходомерных диафрагмах топливного газа до и после блока регулирования | ∆hТ | кгс/м2 | 2027,0 |
Давление топливного газа, избыточное | | кгс/см2 | 11,05 |
Температура наружного воздуха, полная | | ºС | -9,4 |
Температура воздуха в отборе, полная | | ºС | 168,0 |
Температура воздуха перед ОК, полная | | ºС | -6,9 |
Температура воздуха за ОК, полная | | ºС | 310,0 |
Частота вращения ротора ОК-ТВД | nВД | об/мин | 6530,0 |
Перепад давления на торцевой расходомерной диафрагме ОК | ∆hК | кгс/м2 | 619,0 |
Давление воздуха перед ОК, полное избыточное | | кгс/м2 | -576,0 |
Давление воздуха за ОК, полное избыточное | | кгс/см2 | 9,68 |
Давление за ТВД (т.1), полное избыточное | | кгс/см2 | |
Давление за ТВД (т.2), полное избыточное | | кгс/см2 | |
Давление за ТВД (т.3), полное избыточное | | кгс/см2 | 1,624 |
Давление за ТВД (т.4), полное избыточное | | кгс/см2 | |
Давление за ТВД (т.5), полное избыточное | | кгс/см2 | |
Температура газов в выхлопном патрубке, полная | | ºС | 424,0 |
Давление перед ТНД, полное избыточное | | кгс/см2 | 1,583 |
Давление в выхлопном патрубке, полное избыточное | | кгс/м2 | 180,0 |
Температура воздуха перед ВНК, полная | | ºС | -8,1 |
Температура воздуха за ВНК, полная | | ºС | 214,1 |
Частота вращения ротора ТНД(СТ)-ВНК | nНД | об/мин | 5865,0 |
Перепад давления на торцевой расходомерной диафрагме ВНК | ∆hВНК | кгс/м2 | 687,0 |
Давление воздуха перед ВНК, полное избыточное | | кгс/м2 | -1141,0 |
Давление воздуха за ВНК, полное избыточное | | кгс/см2 | 3,16 |
Далее результаты расчета сведены в таблицу 4.
Таблица 4
Наименование параметра | Обозначение | Формула | Размер-ность | Значение | |
Барометрическое давление | В | В=В// 735,5 | кгс/см2 | 0,988 | |
Абсолютное давление топливного газа | рТ | рТ= | кгс/см2 | 12,038 | |
Абсолютное полное давление воздуха перед ОК | |
| кгс/см2 | 0,931 | |
Абсолютное полное давление воздуха за ОК | |
| кгс/см2 | 10,668 | |
Абсолютное полное давление в выхлопном патрубке | |
| кгс/см2 | 1,006 | |
Расход топливного газа | GТГ | | кг/с | 1,09 | |
Расход воздуха в ОК | GK | | кг/с | 90,40 | |
Относительный расход топливного газа | | | 0,012 | ||
Степень повышения давления в ОК | | | 11,46 | ||
Относительный расход газа через ТВД с учетом всех отборов воздуха до КС | | | 0,932 | ||
Коэффициент избытка воздуха в ТВД | | | 4,527 | ||
Расчетная температура воздуха для камеры сгорания |
|
| ºС | 155 | |
Теплоемкость воздуха по | | | ккал/(кг·ºС) | 0,243 | |
Расчетная температура газа за ТВД |
| ( | ºС | 429,2 | |
Теплоемкость газа по | | | ккал/(кг·ºС) | 0,264 | |
Температура газа перед ТВД | | | ºС | 858,4 | |
Расход воздуха через ВНК | GВНК | | кг/с | 70,31 | |
Расчетная температура воздуха для ВНК | [( | ( | ºС | 103 | |
Теплоемкость воздуха по ( | | | ккал/(кг·ºС) | 0,241 | |
Внутренняя мощность ВНК | Ni ВНК | | кВт | 15791,2 | |
Механические потери на валу ВНК | | | кВт | 91,8 | |
Эффективная мощность на валу ГТУ | Ne | | кВт | 15883,1 | |
Эффективный КПД ГТУ | e | | 0,299 | ||
Температура газа за ТНД | | | ºС | 428,0 | |
ПРИВЕДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ОБРАБОТКИ К НОРМАЛЬНЫМ УСЛОВИЯМ
По ГОСТ определение мощности и КПД ГТУ необходимо производить при нормальных условиях, которые заданы следующим образом:
1. Для воздуха на срезе входного патрубка компрессора:
– полное давление 1,033 кгс/см2;
– полная температура 15ºС (288К);
– относительная влажность 60%
2. Для уходящих газов в срезе выходного патрубка турбины:
–статическое давление 1,033 кгс/см2.
Алгоритм приведения результатов к нормальным условиям сведен в табл. 5.
Таблица 5
Наименование параметра | Обозначение | Формула | Размерность | Значение |
Относительное изменение давления на входе ОК | | | % | 6,18 |
Относительное изменение давления на выхлопе ГТУ | | | % | 1,79 |
Приведенная мощность ГТУ | | | кВт | 19607,5 |
Приведенный КПД ГТУ | | | 0,319 | |
Приведенная температура газа перед ТВД | | | ºС | 893,0 |
Приведенная температура газа за ТНД | | | ºС | 373,6 |
Приведенный расход воздуха через ОК | GK ПР | | ºС | 105,11 |
Приведенная частота вращения ротора ТВД | nВД ПР | | об/мин | 6827,0 |
Приведенная частота вращения ротора ТНД | nНД ПР | | об/мин | 6110,3 |
Приведенная степень повышения давления в ОК | | | 11,53 | |
Приведенный расход топливного газа | | | кг/с | 1,2242 |
Приведенный объемный часовой расход топливного газа | | | м3/ч | 6509,436 |
Приведенный удельный расход топлива | | | м3/(кВт·ч) | 0,331 |
ПРИВЕДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ОБРАБОТКИ К БЕЗРАЗМЕРНОМУ ВИДУ
Общий вид такого преобразования . Здесь
– приведенное значение параметра, а Х0 – номинальное. Номинальные значения преобразуемых параметров ГТУ приведены в таблице 1.
Таблица 6
Параметр | Значение |
| 0,784 |
| 1,011 |
| 0,787 |
| 1,003 |
| 0,8756 |
| 0,800 |
| 0,887 |
| 1,020 |
| 0,962 |
| 1,111 |
Для безразмерных относительных параметров известны приведенные оценочные взаимосвязи (таблица 7).
Таблица 7
Параметр | Значение |
| 0,542 |
| 0,657 |
| 0,924 |
| 0,817 |
| 0,879 |
| 0,773 |
... и малогабаритным). Такому требованию наиболее полно отвечает ГТУ, которая к тому же относительно проста в обслуживании. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Из рассмотренных выше материалов видно, что судовые газотурбинные установки, обладая определенными преимуществами перед другими типами, в тоже время обладают очень существенным недостатком-низкой экономичностью. В сочетании с малыми массогабаритными показателями, ...
... установки. Для них характерны высокая термическая эффективность, хорошие маневренные и экологические характеристики, высокая надежность и относительно низкая стоимость установленного киловатта. Парогазовые установки, предназначенные для С.-Петербурга, должны быть адаптированы к особенностям работы энергосистемы Ленэнерго. Это существенная неравномерность суточного и недельного потребления ...
... кВт (2200 л.с.) разработки этой же фирмы. С конца 1940-х гг. ГТД начинают применяться для привода морских судовых движителей, а с конца 1950-х гг. - в составе газоперекачивающих агрегатов (ГПА) на магистральных газопроводах для привода нагнетателей природного газа. Таким образом, постоянно расширяя область и масштабы своего применения, ГТД развиваются в направлении повышения единичной мощности, ...
... как перевозка газа под высоким давлением требует стальных танков с большой толщиной стенок. Кроме того, благодаря искусственному охлаждению значительно сокращаются потери газа. Судовые холодильные установки, как и энергетические, в отличие от стационарных имеют ряд особенностей в отношении общего расположения охлаждаемых помещений, размещения оборудования и выбора его типа. При проектировании и ...
0 комментариев