2.4 Техническое обслуживание и эксплуатация воздушных высоковольтных выключателей
Средний срок службы до среднего ремонта -8лет. Срок службы до списания-25лет. Техническое обслуживание высоковольтных выключателей включает в себя следующие виды ремонтов: текущий, внеочередной и капитальный.
Текущий ремонт производится без демонтажа основных сборочных единиц и производится по мере необходимости, но не реже одного раза в год. При текущем ремонте производится внешний осмотр выключателя, проверяются все крепёжные соединения, проверяется работа всех механизмов в распределительном шкафу. Внеочередной ремонт производится после выработки коммутационного или механического ресурса, если при этом не вышел по времени срок на капитальный ремонт. При внеочередном ремонте проводятся осмотр и необходимый ремонт всех деталей модуля, при необходимости изношенные детали заменяются, производится замена всех резино-технических изделий. Капитальный ремонт выключателя с полным демонтажём сборочных единиц производится один раз в три года для устранения всех неисправностей, обнаруженных при эксплуатации. В процессе эксплуатации сжатый воздух, подаваемый на выключатель, должен иметь температуру не выше 40 ºС при положительных температурах окружающего воздуха и не выше 50ºС при отрицательных. Качество сжатого воздуха должно обеспечиваться установкой блока очистки. Контроль влажности сжатого воздуха осуществляется один раз в сутки. Запрещается нахождение выключателя без сжатого воздуха и действующей системы низкого давления, а также без работающих электронагревателей (при температуре окружающего воздуха ниже +5ºС). При понижении температуры окружающего воздуха включаются подогреватели. При обнаружении течей масла из конденсаторов необходимо вывести выключатель из работы, сбросить давление и заменить конденсаторы. Модульный принцип построения высоковольтных выключателей позволяет при необходимости быстро заменить вышедший из строя модуль на новый. Длительность ремонта при этом заметно уменьшается, а это увеличивает надёжность работы электроустановки в целом.
2.5 Генераторные высоковольтные воздушные выключатели
Особый вид высоковольтных выключателей - генераторные выключатели, которые являются важным элементом в энергосистеме. Они предназначены для подключения и отключения блочных трансформаторов. Не предназначены для защиты генераторов от токов короткого замыкания и не выполняют защитных функций. Установка генераторных выключателей увеличивает живучесть энергосистемы. Специальным выключателем нагрузки (ВНСГ) можно включать и отключать генератор под нагрузкой (Iн=12000 А), а также отключать токи КЗ до 31,5 кА. Гашение дуги осуществляется сжатым воздухом под давлением 0,6 МПа. В качестве генераторного выключателя также применяется комплектный аппарат генератора (КАГ). Он предназначен для включения, отключения и измерения напряжений в цепи главных выводов турбогенераторов мощностью 700 и 1000 МВт с номинальным напряжением 24 кВ и частотой 50 Гц. Общий вес комплектного устройства на один полюс - 5,5т. КАГ состоит из 3-х полюсов и распределительного шкафа, шкаф связывает электрически и пневматически между собой 3 полюса аппарата и соединяет их с магистралью сжатого воздуха. Давление воздуха в магистрали составляет 2МПа. Выполнение операций включения, отключения КАГ обеспечивается электропневматической системой управления. В состав КАГ входит заземлитель. Он предназначен для заземления главной токоведущей части при отключенных выключателе нагрузки и разъединителе. Это делается в целях предотвращения поражения электрическим током обслуживающего персонала: в отключенном положении токоведущая система КАГ обладает большой ёмкостью, при наличии напряжения на токоведущем цилиндре разъединителя эта ёмкость заряжается и возможно поражение электрическим током обслуживающего персонала. Для защиты от неправильных действий и исключения поражения электрическим током обслуживающего персонала в КАГе предусмотрены следующие блокировки: -Электромеханическая: против включения заземлителя при включенных разъединителе или выключателе нагрузки. Осуществляется с помощью блок-замка и контактов КВЦ S1 и S2 выключателя нагрузки и разъединителя; -Электропневматическая: против включения разъединителя при включенном заземлителе. Она осуществляется с помощью электромагнита Y2, в цепь которого включены контакты S3 КВЦ заземлителя; -Электрическая: против включения выключателя нагрузки при включенном заземлителе. Она осуществляется с помощью контактов S3 КВЦ заземлителя, включенных в цепь электромагнита Y2; -Электропневматическая: против отключения разъединителя при включенном выключателе нагрузки. Она осуществляется с помощью электромагнита Y6, в цепь которого включены контакты S1 КВЦ выключателя нагрузки.
2.6 Техническое обслуживание и эксплуатация комплектного аппарата генератора
Запрещается эксплуатация комплектного аппарата при отсутствии осушки сжатого воздуха.
Осмотры комплектного аппарата генератора, находящегося под напряжением, проводятся не реже одного раза в сутки, а также после отключения выключателем нагрузки номинального тока отключения.
При осмотре необходимо убедиться в отсутствии внешних признаков повреждений, в отсутствии утечек воздуха (прослушиванием), а также проверить давление воздуха в резервуаре КАГ по манометру распределительного шкафа.
Периодически (1-2 раза в месяц) через спускные клапаны, расположенные в нижней части резервуара, необходимо удалять конденсат.
Текущий ремонт КАГ без демонтажа основных сборочных единиц производится 2 раза в год.
При текущем ремонте производится осмотр всех деталей КАГ, заменяется смазка трущихся поверхностей, зачищаются контактные поверхности, проверяется надежность крепежных соединений. Демонтаж отдельных сборочных единиц производится в случае обнаружения дефектов, для устранения которых требуется разборка.
Средний ремонт КАГ производится после шести лет эксплуатации или после выполнения КАГом:
а) 25 операций В и О при токах 25. . .30 кА;
б) 500 операций В и О при токах 5 кА;
в) одной операции включения при наибольшем токе 310 кА.
При среднем ремонте производится:
— проверка надежности крепежных соединений. При необходимости крепежные соединения подтянуть;
— осмотр деталей камеры и их замена в случае необходимости;
— осмотр приводов и разборка дутьевого клапана;
— очистка изоляторов от копоти и, в случае необходимости, покрытие их эмалью;
— разборка дугогасительных камер и осмотр всех их деталей, осмотр ламельных контактов главного токоведущего контура выключателя нагрузки и разъединителя, контактов отделителя. При осмотре контактов они зачищаются, неисправные заменяются новыми.
Капитальный ремонт производится после того, как исчерпан механический ресурс (1000 операций включения и 1000 операций отключения).
3. Заключение
Воздушные выключатели отличаются от других (например, газовых, масляных и вакуумных) тем, что гашение электрической дуги осуществляется потоком сжатого воздуха. Примеры высоковольтных выключателей: ВВБ, ВНВ, генераторные выключатели. Примеры низковольтных выключателей: АП-50, А3700. Как и всякий электрический прибор, автомат нуждается в техническом обслуживании. Техническое обслуживание автоматических выключателей низкого напряжения производится один раз в квартал или один раз в год, в зависимости от условий среды и режима работы, а также после каждого отключения максимальных токов короткого замыкания. При профилактике и ремонте автоматов применяются все меры электробезопасности и пожаробезопасности. К шарнирным механизмам низковольтных выключателей применяется приборное масло, для чистки контактов применяется спирт, для внутренних поверхностей дугогасительных камер- бензин. Обслуживание и ремонт автоматов производится согласно инструкции по эксплуатации. В высоковольтных выключателях удобен для ремонта модульный принцип построения. Средний срок службы до среднего ремонта -8лет. Срок службы до списания-25лет. Техническое обслуживание высоковольтных выключателей включает в себя следующие виды ремонтов: текущий, внеочередной и капитальный.
При ремонте и эксплуатации генераторных выключателей применяется несколько степеней защиты обслуживающего персонала от поражения электрическим током. К выключателям высокого напряжения предъявляются следующие требования : -надёжное отключение любых токов , вплоть до токов КЗ,- быстрота действия, т.е. наименьшее время отключения;- пригодность для работы с системой быстродействующего автоматического повторного включения (АПВ),- возможность пофазного управления для выключателей 110 кВ и выше,- лёгкость ревизии и осмотра контактной группы,- взрыво-пожаробезопасность,- удобство в эксплуатации.
4. ЛИТЕРАТУРА
1. Словарь-справочник судового электромонтажника. - Л.: Судостроение,1990.-392с.
2. Яшутин В.М. Анисимов О.Ю. Электрические аппараты,- Севастополь: СИЯЭИП, 1999.-245с.
3. Карвовский Г.А.,Окороков С.П. Справочник по асинхронным двигателям и пускорегулирующей аппаратуре,-М.:Энергия,1969.-256с.
... контакт опускается на неподвижные контакты и замыкает цепь лампы аварийной сигнализации на щитке приборов. 3.Техническое обслуживание тормозной системы. 3.1. Неисправности тормозной системы. К неисправностям тормозов, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля, относятся: недостаточная эффективность торможения, не одновременность их действия, плохое растормаживание или ...
... проведен анализ сервисных характеристик АТП 10 г. Новомосковска. Предложено для повышения конкурентоспособности этого предприятия создать на его территории пост технического обслуживания и ремонта карбюраторов двигателей легковых автомобилей. Пост следует организовать и укомплектовать современным оборудованием так, что бы на нем смогли не только проверить работоспособность карбюратора двигателя ...
... устройства Вопрос 1 п.2.7.2. Требованиям каких документов должны соответствовать заземляющие устройства? 1(*) Государственных стандартов. 2(*) Правил устройства электроустановок. 3(*) Строительных норм и правил. 4 Правил технической эксплуатации электроустановок Потребителей. Вопрос 2 п.2.7.2. Что должны обеспечивать заземляющие устройства? 1(*) Условия безопасности людей. 2(*) ...
... звукового сигнала (зуммера). б) клапанов контрольных выводов, с помощью которых производится диагностика технического состояния пневматического тормозного привода, а также (при необходимости) отбор сжатого воздуха. На рисунке 1 представлена схема пневматического привода тормозных механизмов автомобилей КамАЗ. Источником сжатого воздуха в приводе является компрессор 9. Компрессор, регулятор ...
0 комментариев