Навигация
7. Промышленность.
Австрия - сравнительно небольшая страна, расположенная в Центральной Европе на пересечении транспортных и торговых путей, имеющая развитую промышленность и интенсивное сельское хозяйство, разветвленную сферу транспорта, торговли, услуг и туризма, обладающая незначительными запасами топливно-сырьевых ресурсов и активно участвующая в европейской экономической интеграции.
Анализ развития и состояния отраслей экономики Австрии в 1997 году затруднен отсутствием статистических данных в связи с осуществляемым в настоящее время переходом Австрии на систему статистического учета ЕС Евростат.
Промышленность является важнейшей отраслью экономики Австрии. Ее доля в создании ВВП страны составляет (в неизменных ценах нетто без учета взаимных поставок и субпоставок, а также НДС, импортных налогов и сборов) 24,5%. По состоянию на конец 1997 г. в Австрии насчитывалось около 8 тыс. промышленных предприятий. Число занятых в промышленности превышало 480 тыс. человек. Лишь около 2% предприятий имеют число занятых 500 и более.
Ведущими отраслями австрийской промышленности являются машиностроение, металлургическая, химическая, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная, пищевкусовая.
Характерным для послевоенного развития Австрии являлся значительный удельный вес в промышленности предприятий государственного сектора. В 1986 г. доля государственных предприятий, объединенных в концерн Акционерное общество государственных предприятий австрийской промышленности - "Эстебрайхише Индустрихолдинг" (ЭИАГ) в объеме промышленного производства в Австрии составляла около 30%, а их удельный вес в общем количестве занятых в промышленности - 20%.
Деятельность многих государственных предприятий длительное время была убыточной, а прямое участие государства в их хозяйственной деятельности зачастую приводило к волевым решениям, идущим вразрез с закономерностями рынка, и осуществлению неэффективных капиталовложений за счет федерального бюджета. В 1987 г. австрийским правительством была принята программа "санирования" ЭИАГ, направленная на последовательную приватизацию перспективных и рентабельных предприятий и ликвидацию неэффективных производств. На ЭИАГ была возложена задача продажи большинства принадлежавших государству акций предприятий частным владельцам, организационно-административного обеспечения ликвидации части предприятий и оперативного управления оставшимся в руках государства частичным долевым участием.
В результате осуществленых в рамках этой программы в 1987-96 гг. мероприятий, к концу 1996 г. в полной собственности государства остались лишь табачный концерн "Аустриа Табак", предприятия по добыче и производству поваренной соли "Залинен" и горнодобывающие предприятия "ЭИАГ-Бергбаухолдинг". Кроме того, государство сохранило за собой часть капитала ряда предприятий, в том числе наибольшее долевое участие в концернах "Фест-Альпине Шталь" - 38,8% (черная металлургия), "Эстеррайхише Минеральольфервальтунг" - 35% (нефтяная и газовая промышленность), "Белер-Удденхайм" - 25% (черная металлургия) и "Фест-Альпине Технолоджи" - 24% (машиностроение). При этом "Фест-Альпине Шталь" и "Фест-Альпине Технолоджи" имеют взаимные доли участия в капитале друг друга в размере около 20%.
В 1997 г. правительством Австрии в рамках общей программы приватизации были предприняты дальнейшие шаги по продаже в частные руки государственных промышленных предприятий. Была осуществлена частичная приватизация предприятий "Аустриа табак" и "Залинен".
Объем промышленного производства в Австрии в 1997 г. в текущих ценах брутто, включая взаимные поставки и субпоставки предприятий, возрос на 6,4% и превысил 850 млрд. австр. шилл. По состоянию на конец 1997 г. портфель заказов в промышленности оценивается порядка 200 млрд. австр. шилл., причем свыше 55% приходилось на заказы со стороны внешнего рынка.
Отдельные основные отрасли австрийской промышленности характеризуются следующим образом (объемы производства в текущих ценах брутто с учетом взаимных поставок и субпоставок).
Число занятых в машиностроении Австрии в 1997 г. превышало 190 тыс. человек. В отрасли насчитывалось свыше 1500 предприятий. Объем производства машиностроения составил 225 млрд, австр. шилл. Доля экспорта в производстве достигала 60%. Основной продукцией машиностроения Австрии в 1997 г. были подъемно-транспортное и энергосиловое оборудование, металлообрабатывающие станки, приборы, арматура и подшипники, текстильные, сельскохозяйственные, деревообрабатывающие и бумагоделательные машины, строительное оборудование, металлургическое оборудование, подвижной железнодорожный состав. Доля продукции общего машиностроения в общем объеме машиностроительного производства составила 43%, энергетического машиностроения (включая электротехнические изделия) - 35%, транспортного машиностроения - 22%.
Выпуск продукции химической промышленности составил около 90 млрд. австр. шил. На более 700 предприятиях отрасли было занято свыше 55 тыс. человек. Основными изделиями химической промышлености являлись фармацевтические товары, продукты органической и неорганической химии, удобрения, лаки и краски, изделия из каучука.
Деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность использует значительные лесные ресурсы. В Австрии насчитывается более 600 деревообрабатывающих и целлюлозно-бумажных предприятий, на которых занято около 48 тыс. человек. Доля экспорта в производстве отрасли составляет порядка 40%. В 1997 г. деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленностью Австрии было выпущено продукции на сумму свыше 80 млрд. австр. шилл. К основным видам продукции отрасли относятся бумага и целлюлоза, древесная масса, картон, ножевая и клееная фанера, мебель.
Важную роль в экономике Австрии играет металлургическая промышленность. Объем производства достигает 55 млрд. австр. шилл., число занятых на около 160 металлургических предприятий составило более 37 тыс. человек.
На весьма высоком техническом уровне находится черная металлургия. Это одна из экспортных отраслей австрийской промышленности, специализирующаяся на выпуске высококачественных и специальных марок стали. Производство осуществляется на экономичных агрегатах большой мощности. На предприятиях внедрена энергосберегающая технология.
Наряду с предприятиями полного металлургического цикла имеется ряд заводов по изготовлению отдельных видов проката, стали, труб, фитингов, отливок, поковок, проволоки и изделий из нее. В последние годы в рамках модернизации производства проведены мероприятия по обеспечению необходимого уровня защиты окружающей среды.
Основными видами продукции цветной металлургии являются алюминий, свинец и медь.
Объем производства горнодобывающей промышленности Австрии в 1997 г. оценивается в 6 млрд. австр. шилл. Имеется свыше 90 горнодобывающих предприятий с числом занятых около 4,5 тыс. человек. Запасы полезных ископаемых сравнительно невелики. Есть месторождения бурого угля, железной, вольфрамовой и свинцово-цинковых руд, значительные запасы магнезита и соли. Годовое производство бурого угля составляет около 1,5 млн. т., железной руды - свыше 2 млн. т., свинцово-цинковых руд - около 250 тыс. т., магнезита - более 1 млн. тонн.
В текстильной промышленности насчитывается около 350 предприятий с общим числом занятых около 25 тыс. человек. Подавляющее большинство предприятий - мелкие. Расположены они, главным образом, к югу от Вены и в Форарльберге. Около 50% всех текстильных изделий производится из химических волокон. В 1997 г. выпуск продукции составил 30 млрд. австр. шилл. Основными видами продукции являются хлопчатобумажная и синтетическая пряжа, хлопчатобумажные, шерстяные и синтетические ткани, ковровые изделия.
В 1997 г. выпуск продукции швейной промышленности составил более 10 млрд. австр. шилл. На 286 предприятиях было занято около 12 тыс. человек. Основную массу предприятий составляют мелкие фабрики. Почти 40% всех предприятий расположено в Вене.
Производство продукции кожевенно-обувной промышленности в 1997 г. составило около 7 млрд. австр. шилл. На порядка 60 кожевенных и обувных предприятиях было занято свыше 6 тыс. человек. Было произведено более 10 млн. пар обуви (включая домашнюю и специальную).
ЭНЕРГЕТИКА
Австрия является нефте- и газодобывающей страной. На 35 предприятиях отрасли в 1997 г. было занято более 6 тыс. человек. Объем производства составил около 20 млрд. австр. шилл. Доминирующее положение в отрасли занимает концерн "Эстеррайхише Минеральольфервальтунг" ("Австрийское нефтяное управление") которому принадлежит свыше 75% добычи нефти и газа в стране. В 1996 г. в Австрии было произведено около 1,3 млн. т. нефти, 1,5 млрд. кбм. природного газа, 2,5 млн. т. бензина, 400 тыс. т. керосина, 3,5 млн. т. газойля, 1,5 млн. т. мазута.
Австрия в значительной степени зависит от импорта энергоносителей. За счет импорта более чем на 80% обеспечиваются потребности страны в природном газе, на 70% - в твердом топливе, на 85% - в нефти. Потребности в каменном угле целиком покрываются за счет импорта. В целом в 1997 г. около 75% потребностей страны в энергоносителях покрывалось за счет их импорта.
Разведанные запасы бурого угля, пригодные к разработке, оцениваются в 60 млн. т. Запасы сырой нефти и природного газа составляют, соответственно, около 15 млн. т. и 16 млрд. кбм.
Австрия располагает значительными гидроресурсами для производства электроэнергии, которые оцениваются в 55 млрд. квт/ч в год. По состоянию на конец 1997 г. было освоено примерно 65% всего гидроэнергетического потенциала.
В Австрии насчитывается около 1900 электростанций, в том числе около 300 ТЭС. Общая установленная мощность электростанций составляет около 17 тыс. мвт. При этом почти 1/3 гидроэлектростанций имеют мощность менее 1 мвт. Две трети производимой электроэнергии дают ГЭС. Более 36% электроэнергии, получаемой на ГЭС, или около четверти всей производимой в стране электроэнергии в 1997 г. было выработано электростанциями Дунайского каскада. В целом в 1997 г. производство электроэнергии в Австрии составило 55,2 млрд. квт/ч.
ТРАНСПОРТ. ТУРИЗМ
Австрия располагает развитой сетью железных и шоссейных дорог, осуществляет перевозки речным и воздушным транспортом, а также транспортировки по трубопроводам.
Протяженность австрийских федеральных железных дорог составляет свыше 6 тыс. км. из которых более 3 тыс. км. электрифицированы. Имеются также железные дороги местного значения, но их роль относительно невелика. Протяженность частных дорог составляет примерно 600 км. Общее количество тягового состава Австрийских федеральных железных дорог насчитывает более 1,6 тыс. единиц, в том числе более 700 электровозов и около 500 тепловозов. Из 30 тыс. единиц подвижного состава государственных железных дорог около 25 тыс. единиц составляют грузовые вагоны.
В 1997 г. перевозки грузов по австрийским железным дорогам составили, по предварительной оценке, около 70 млн. т. При этом на перевозки во внутреннем сообщении приходилось более 30%, на транспортное обслуживание внешнеторгового грузооборота - около 50%, а на транзитные перевозки - около 20%. Пассажирские перевозки по железным дорогам в 1997 г. составили порядка 195 млн. человек. Железнодорожный транспорт нерентабелен, прежде всего, в связи с убыточной эксплуатацией железнодорожных путей местного значения.
Протяженность федеральных автомобильных дорог составляет около 16 тыс. км, а дорог местного значения с асфальтовым покрытием - более 30 тыс. км. По состоянию на конец 1997 г., парк всех наземных нерельсовых транспортных средств в Австрии насчитывал более 5 млн. единиц, в том числе около 3,7 млн. легковых автомобилей, 290 тыс. грузовых автомашин и 10 тыс. автобусов.
Определенной проблемой в последние годы являются растущие перевозки транзитных грузов автомобильным транспортом через территорию страны. Большой поток транзитных грузовых автомобилей создает препятствия для движения по дорогам, особенно в летние месяцы, приводит к повреждениям их покрытий. Предпринимаются меры по переводу части транзитных грузопотоков с автомобильного на железнодорожный транспорт.
Грузооборот речного транспорта в 1997 г. составил около 9 млн. т. Перевозят в основном руды, металл, нефть и нефтепродукты, твердое топливо. Речным транспортом перевезли около 500 тыс. человек. Возрастает роль контейнерных перевозок по Дунаю. Венский речной порт располагает современным контейнерным терминалом. Контейнерные терминалы имеются в Линце, Вельсе, Корнойбурге и некоторых других городах. Важное значение для экономики Австрии имеют морские порты на севере и юге Европы. Это, в первую очередь, Триест, а также Гамбург, Бремен, Роттердам, порты Польши.
Ежегодно в аэропортах Австрии обслуживается свыше 10 млн. человек, включая транзитных пассажиров, и обрабатывается около 120 тыс. т. грузов (без учета почтовых грузов), в том числе свыше 10 тыс. т. транзитных. Загрузка существующих авиалиний, и в частности, авиакомпании "Остриэн Эйрлайнз" в целом остается довольно низкой: в пассажироперевозках - около 60%, в грузоперевозках - около 50%.
Транспортировка грузов по трубопроводам в 1997 г. составила около 10 млрд. тонно-километров. Свыше 60% транспортируемых по трубопроводам грузов приходится на нефть и нефтепродукты и около 40% - на природный газ.
В этой отрасли на более 70 тыс. различного рода средних и мелких туристических предприятиях (гостиницы, рестораны, курортно-лечебные учреждения, бассейны и пляжи, спортивные сооружения и т.п.) занято около 350 тыс. человек. По удельному весу валовых поступлений от туризма в ВВП (более 6%) Австрия занимает одно из ведущих мест в мире.
В 1997 г. в Австрии насчитывалось свыше 30 тыс. горных и равнинных лыжных трасс, более 3,5 тыс. горнолыжных лифтов и подъемников, свыше 500 пунктов проката велосипедов, 100 манежей для верховой езды и 375 пунктов для прогулок на лошадях (верхом и на санях), более 5 тыс. открытых теннисных кортов и теннисных залов, 200 школ подводного плавания, виндсерфинга, катания на водных лыжах и парусного спорта, свыше 2 тыс. открытых и крытых бассейнов, около 20 центров обучения планерному спорту и дельтапланеризму, 60 альпийских альпинистских школ, более 50 тыс. км. маркированных туристических пешеходных маршрутов и около 10 тыс. км. велосипедных дорожек.
В стране существует 20 центров подготовки специалистов в области туризма, два института подготовки менеджеров в сфере туризма, более 50 профессионально-технических училищ, а также разветвленная сеть курсов и семинаров для работников различных профилей туристской деятельности.
Основными регионами иностранного туризма в Австрии являются федеральные земли Тироль, Зальцбург и Каринтия. Основное количество иностранных туристов (более 50%) приезжает в Австрию в летний сезон (июнь-сентябрь). На долю зимнего туризма (декабрь-февраль) приходится около 30% туристских потоков. При этом летний и зимний туризм самым тесным образом связан с активным отдыхом. На городской туризм приходится лишь немногим более 10% общего числа иностранных туристов.
В 1997 г. количество ночевок туристов в Австрии сократилось по сравнению с 1996 г. на 2,5% до 110 млн., в том числе количество ночевок иностранных туристов составило 84 млн., а местных туристов - 28 млн.
Основная масса иностранных туристов прибывает из стран ЕС. На туристов из стран Центральной и Восточной Европы приходится около 2% ночевок. Наибольшее число иностранных туристов приходится на ФРГ (более 50% всех ночевок иностранных туристов), Голландию (6,3%), Швейцарию (2,7%), Бельгию и Люксембург (2,4%), Англию (2,1%), Италию (2,1%) и Францию (1,8%).
Валовые поступления от иностранного туризма в Австрии в 1997 г. несколько увеличились (на 0,2% до 150,4 млрд. австр. шилл.). Увеличение поступлений от обслуживания туристов при сокращении числа их ночевок объясняется, прежде всего, возрастанием объема потребляемых туристами услуг.
Похожие работы
... Насел. земн. шара сост. из больш. кол-ва этническ. обществ. Этнич. общн. (народ) – истор. сложивш. груп. людей, живущая на опред. Террит. и облад. общн. языка, хозяйс. и культ. Но для географ. насел. наиб. знач. имеют класиф. народов по числ. и по языку. # Классиф. народ. по числ.! Клас. народ.в по числ. свидетел. о больш. различ. между ними. Но основ. ...
... негативному сальдо торгівлі, оскільки Японія на експорт виставляє товари високих технологій, а експорт низько передільного металу та сільськогосподарської продукції з України її практично не цікавить. РОЗДІЛ 2 АНАЛІЗ ПОКАЗНИКІВ МІЖНАРОДНИХ ЕКОНОМІЧНИХ ВІДНОСИН МІЖ УКРАЇНОЮ, ПОЛЬЩЕЮ, АВСТРІЄЮ ТА ЯПОНІЄЮ 2.1 Рівень міжнародної торгівлі між Україною та Польщею, Австрією і Японією В табл ...
... флотилії для підкорення заокеанських територій, стимулювалося піратство. У світових справах значно зросла вага атлантичних держав - Португалії, Іспанії, Англії та Франції. Висновки Великі географічні відкриття малі епохальне значення для людства. По важливості їх можна порівняти з такими подіями, як: утворення перших держав, падіння рабовласництва, хрестові походи. Всезагальним засобом обміну ...
... навчання на уроках географії, таких як моделюючий малюнок, картографічні засоби навчання, підручник з географії та електронний атлас. На основі аналізу класифікації функцій та методики застосування наочних засобів навчання географії нами були розроблені плани конспектів-уроків для 6, 7 та 8 класів із безпосереднім використанням, які б могли покращити рівень навчального процесу та успішності учн ...
0 комментариев