2.4 Расчет характеристик прогрессивности щелевого заряда
Процесс газообразования в камере ракетного двигателя определяется скоростью горения твердого топлива, зависящей от его состава, и поверхностью горения заряда, определяемой его геометрическими параметрами. При горении твердого топлива данного состава давление в камере двигателя определяется в основном отношением поверхности горения топлива к площади критического сечения сопла, а при неизменном критическом сечении – площадью горящей поверхности заряда. Если горящая поверхность возрастает, то горение называется прогрессивным (прогрессивная форма заряда). Характеристикой поверхности заряда называется отношение горящей поверхности заряда к начальной величине этой поверхности .
Выбор формы заряда должен обеспечивать характер изменения давления, а следовательно, и тяги во времени в соответствии с требуемыми характеристиками ЛА.
Исходные данные:
Наружный радиус заряда ;
Радиус канала ;
Полная длина заряда ;
Длина щелевой части ;
Половина ширины щели .
Порядок расчета:
Углы и в начальный момент горения
;
.
Рис. 8. Сектор щелевого заряда
Полная начальная площадь горения заряда
.
Начальный объем заряда
.
Граничное значение параметра , при котором исчезает дуговая часть периметра канала щелевой части
.
Максимальное значение параметра
.
Поскольку , то по окончании горения дуговая часть периметра канала щелевой части не исчезнет и всегда .
Текущая площадь поверхности горения
;
Текущий объем заряда
где ; ; .
Вычисляем характеристики прогрессивности заряда и для значений и , при условии, что ,
где ; ; ; .
Данные расчета сведем в таблицу 1.
, | 0 | 0,07 | 0,14 | 0,21 | 0,28 | 0,35 | 0,42 |
1,146 | 6,263 | 10,564 | 14,25 | 17,458 | 20,284 | 22,799 | |
2,866 | 13,887 | 21,51 | 27,203 | 31,668 | 35,294 | 38,316 | |
, | 9,799 | 10,285 | 10,639 | 10,852 | 10,925 | 10,857 | 10,649 |
, | 3,846 | 3,308 | 2,714 | 2,076 | 1,405 | 0,71 | 0 |
1 | 1,05 | 1,086 | 1,108 | 1,115 | 1,108 | 1,087 | |
0 | 0,14 | 0,294 | 0,46 | 0,635 | 0,815 | 1 |
... . Согласно рекомендациям давление на срезе сопла: - для первой ступени; - для второй ступени; - для третьей ступени. Принимаем давление на срезе сопла ра=0,012 МПа. 2. Расчет РДТТ 2.1 Проектирование сопла Сопло является очень важным элементом любого ракетного двигателя. Оно во многом определяет все характеристики ракеты, поскольку именно в нем потенциальная энергия горячих ...
... где - плотность топлива; - относительная толщина оболочки для алюминиевых сплавов. Масса бака горючего: . Масса бака окислителя: . 4. Составление компоновочной схемы ступени Рис.6. Компоновочная схема первой ступени ракеты (М 1:50) 5. Выбор и обоснование схемы системы наддува Системы наддува служат для обеспечения и поддержания требуемого давления в топливных баках. ...
... 26 единиц). Р-9А стала последней боевой ракетой в группировке РВСН на кислородно-керосиновом топливе. Она состояла на вооружении до середины 70-х годов. Межконтинентальная баллистическая ракета Р-16 (8К64) / Р-16У (8К64У)/SS-7 (Saddler) Тактико-технические характеристики Максимальная дальность стрельбы, км 13000 Стартовая масса, т ...
... было обеспечение развития второй эффективной составляющей стратегических ракетных сил страны - морских стратегических ядерных сил. Для достижения этой цели был необходим значительный прогресс в отечественном морском ракетостроении. Основные характеристики ракетных комплексов подводных лодок с баллистическими ракетами Наименование ракеты Р-11ФМ Р-13 Р-21 РСМ-25 РСМ-40 РСМ-50 РСМ-52 РСМ ...
0 комментариев