Оставляя автомобиль надолго, снимите аккумулятор и часть электрооборудования

3.  Оставляя автомобиль надолго, снимите аккумулятор и часть электрооборудования.

4.  На временных стоянках не плохую службу могу сослужить шумовые авто сигнализации.

Чтобы машину не захватили преступники,

НАДО:

-  на стоянках, в том числе и пробках, поднимать стекла на дверцах,

-  подходя к машине подготовить ключ заранее,

-  не подбирать голосующих на дороге людей (как бы не жестоки были такие действий),

-  остановившись, разговаривайте через приоткрытое стекло дверцы, ногу при этом держа на педале газа,

-  если дорогу перегородила толпа людей, то необходимо напугать их резким поворотом,

-  перегородившую дорогу автомобиль, надо сбивать с дороги скользящим ударом в первую треть передней либо задней части корпуса машины.

При захвате машины,

НАДО:

-  не останавливаться. Пока Вы за рулем, Вас не тронут,

-  нарушать правила дорожного движения, привлекая внимание сотрудников ГИБДД,

-  помять чужую машину,

-  в крайнем случае, въехать в витрину магазина или столб.

В пути запрещается подбирать голосующих и подвозить случайных пассажиров.

Находясь в салоне. Не следует открывать окно, если рядом находятся подозрительные личности, так как в данном случае есть возможность газового нападения.

Перед выездом необходимо проверять состояние рулевого управления, болтов на колесах и тормозов, их проще всего вывести из стоя, даже не вскрывая машину.

В темное время суток необходимо проверить состояние стекол, замков, дверей прежде, чем сесть в салон.

Избегайте оставлять машину у кинотеатров, магазинов, больниц и т.д., так как даете понять преступнику, что будете отсутствовать долго.

Если обстоятельства в данный период времени подсказывают о возможном совершении террористического акта, то необходимо провести оперативно-технический осмотр автомашины (лучше будет доверить эту работу специалисту).

Оперативно-технический осмотр автомашины.

1.  Осмотр местности вокруг гаража и (или) машины.

2.  Выявление возможного проникновения в гараж.

3.  Внешний осмотр автомашины.

4.  Внутренний осмотр автомобиля.

5.  Внутренний осмотр салона автомобиля.

6.  Внутренний осмотр моторного отсека.

7.  Внутренний осмотр багажника.

8.  Проверка оперативно-технического оборудования автомашины.

9.  Проверка предметов аварийного блока.

10.  Проверка автомашины на возможное наличие специфических закладок (отравляющих, радиоактивных и биологических веществ).

11.  Проверка автомашины на возможное приведение ее в неисправность.

12.  Проверка автомашины на возможное установление на нее устройства несанкционированного сопровождения и поиска посторонними лицами.

В случае обнаружения посторонних веществ или устройств, необходимо вызвать службу экологического контроля, военную комендатуру, горспас и т.п.

 

2.5. Создание маршрутов передвижения

При создание личной безопасности существует необходимость заранее продумать маршруты передвижения.

Необходимо для начала разведать обстановку, узнать пути, положительные и отрицательные стороны передвижения в данном районе из одной точки в другую.

Знать карту местности так же обязательно.

Личная безопасность в данной ситуации зависит от сложности трассы, а вернее от численности опасных участков дороги, которое имеют большое положительное значение для преступника, как места наиболее выгодные для правонарушений.

Надо полагать, что преступник, зная о маршруте Вашего передвижения, может подкарауливать Вас, и совершить правонарушение, такие как обстрелы из машины или убийство предпринимателя с помощью снайпера из засады или приведение в действие взрывных устройств, которые закладываются в определенные точки следования предпринимателя.

Важно знать карту местности и ориентироваться по ней, находя наиболее удачные пути выхода при возникновении заторов, пробок, загорождение путей.

Необходимо помнить, что даже при тщательно разработанных планах маршрутов передвижения по местности, двух мест нельзя избежать:

-  места выезда,

-  места прибытия,

поэтому необходимо с особой осторожностью осуществлять посадку с места отбытия и высадку на месте прибытия.

В данном случае, необходимо быть особенно осмотрительным, соблюдая все меры предосторожности.

Лучше лишний раз перестраховаться.

При разработке маршрута передвижения следует до минимума снизить число «уязвимых» точек, таких как возникновения пробок (зная сложность дороги и «час пик» на определенных участках трассы, эту проблему можно избежать), возникновения ДТП (так же можно избежать при объезде крутых участков дороги), возникновение на пути строительных работ.

Так же существуют опасные места, которым следует уделить особое внимание и по возможности избегать их:

1. Места, в которых автомобиль вынужден двигаться со скоростью не более 30 км/час или периодически останавливаться:

¨  узкие проезды в виде арок, закоулков, объездных дорог, мест строительных и ремонтных работ и т.д.;

¨  светофоры;

¨  дорожные знаки «стой», «уступи дорогу», «ограничение скорости» и т.д.;

¨  места пересечения дороги с железнодорожными путями,

¨  пешеходные переходы,

¨  пробки и заторы и т.п.

2. Места и объекты, удобные для закладки взрывных устройств:

¨  люки, мусорные контейнеры, мусорные урны, ящики, участки свежевырытой земли и т.д.,

¨  тоннели, бензозаправочные станции, автомойки и т.д.,

¨  палатка, ларьки уличных продавцов, уличные почтовые ящики и т.д.

3. Места, возможного расположения снайпера:

¨  высокие здания,

¨  заброшенные дома,

¨  строительные площадки,

¨  ремонтные места,

¨  заброшенные ларьки,

¨  окна и чердаки зданий,

¨  проросшие лесом или кустарником участки, возвышающие над трассой и т.д.

В таких случаях и появляется необходимость иметь несколько маршрутов, при этом учитывать наличие безопасных островков на пути (посты ГАИ, больницы, пожарные части, крупные магазины и т.д.), которые могут превратиться в места «помощи» и убежище при нападении.

И, конечно, следует знать, что при всей полезности выполнения правил дорожного движения, не следует им доверять абсолютно. Перефразируя известную пословицу, можно сказать: на правила надейся, а сам не плошай.