Навигация
Для наибольшего эффекта при достижении цели необходимо выбрать первые два метода в пункте
17837
знаков
0
таблиц
0
изображений
4.3 Для наибольшего эффекта при достижении цели необходимо выбрать первые два метода в пункте
4.3.2. Решение этих проблем, имеющих много общего , окажет серьезное влияние на рассматриваемую.
4.4 Проблема должна решаться по нижеследующему плану. Необходимо послать запрос в Департамент Мэрии г.Москва об оплате издержек при решении проблемы,привлечь коммерческие структуры к осуществлению проекта с последующим стимулированием их , при финансовом дефиците при содействии государственных структур возможно повысить , так называемый, дорожный налог (взимается с коммерческих структур , с продажи автомобилей и т.д.) , затем начинается организационная стадия решения проблемы. Государственные и департаментские структуры, занимающиеся обустройством улиц Москвы (т.е. состав кооперации исполнителей) , должны получить соответствующие указания от юридически ответственных лиц , которых назначил департамент и которые несут полную ответственность за исход предприятия. При непосредственном решении проблемы это лицо или лица получают результаты работы в виде статистических данных от исполнителей и указания по координации от вышестоящих организаций.
5. Обеспечение признания принципа и плана решения проблемы.
5.1 Наглядная демонстрация предлагаемого принципа и плана решения. Производится наглядная демонстрация способа решения проблемы перед ответственными , заинтересованными лицами и лицами , непосредственно решающими задачу.
5.1.1 Проводится обсуждение критериев (их соответствие предметной области). Критериями , по которым будет определяться степень продвижения к цели решения , будут а)статистические данные об улучшении качества дорожных покрытий; б)статистические данные об улучшении состояния АСУ уличным движением; и как следствие в)уменьшение автомобильных «пробок» .
5.1.2 Проводится перечисление альтернативных методов на этапах решения: если на определенном этапе решения проблемы возникнут какие-либо непредвиденные трудности по организации дальнейших действий , то возможен вариант решения любой другой проблемы из «цепочки проблемного круга» , хотя это будет связано с большими финансовыми издержками и меньшим эффектом.
5.1.3 Точное описание и обсуждение имеющегося задела. На данном этапе ответственные лица , осуществляющие работу по решению проблемы , имеют следующие средства в своем распоряжении. Некоторую сумму на счету в банке , технику по дорожным ремонтам и персонал Ремонтно-дорожного Управления г.Москва.
5.1.4 Обсуждение комплекта поставки со стороны: необходимо оценить возможность поставок со стороны привлеченных к проекту предприятий , фирм и т.д. В комплект поставки могут входить: ремонтное оборудование , технические и транспортные средства , рабочий персонал.
5.1.5 Обсуждение побочных положительных эффектов и вариантов передачи результатов в другие системы. При возникновении в ходе решения проблемы побочных положительных результатов , неотносящихся к данной проблеме , необходимо оценить ценность полученных результатов и оповестить соответствующие системы городского управления о них (результатах).
5.1.6 Обсуждение источников финансирования: необходимо оценить объем свободных средств, находящихся на расчетном счету соответствующей структуры Мэрии г.Москва и не задействованных в других проектах этой организации; необходимо решить, какая часть амортизационных отчислений может быть израсходована на решение данной проблемы; запросить вышестоящую организацию о возможной финансовой поддержке в реализации этого проекта.
5.2 Подготовка пакетов документов для принятия решений. В пакет документов должны входить счета о переводе финансирующей организации на счет организации , осуществляющей проект по решению проблемы , обязательства предприятий , фирм , организаций , привлеченных к проекту , списки ответственных лиц , списки исполнителей.
6. Детальное планирование действий по решению проблемы. Распределение и детализация заданий.
6.1 Завершающее редактирование пакетов документов по принимаемому решению. Производится итоговое завершающее редактирование пакета документов , делается бухгалтерский учет имеющихся на счету финансовых средств , их распределение. Отдаются соответствующие указания исполнительным органам.
6.2 Согласования распределения заданий и финансирование по соисполнителям. Установления персональной ответственности за результат. Отдаются указания окружным префектурам города , а оттуда распределение рабочего бремени по бригадам , строительным и монтажным об'единениям.
6.3 Утверждение и выпуск контрольного пакета документов по проблеме (КПДП): полный комплект финансовых документов,письма во все заинтересованные организации, технические задания, указания конкретным отделам и подразделениям,сметы.
КПДП: список имеющихся в распоряжении финансовых и материальных ресурсов; комплект писем в вышестоящую организацию (информация об обнаружении проблемы и о намерении приступить к ее решению, просьба зарегистрировать проблему;запросы о возможности материальной и технической поддержки); запрос в банки о возможности кредитования данного проекта; комплекс договоров с банками, смежными организациями, трудовыми коллективами и частными лицами; подробный рабочий план проекта с детализацией финансирования и технической реализации каждого пункта (порученного конкретной рабочей группе); списки ответственных лиц на каждом уровне администрирования проекта; комплект финансовых документов (подробные сметы, платежные поручения, счета, платежные ведомости); переписка с нижестоящими организациями и подразделениями (указания, обязательства, отчеты);
6.4 Доведение заданий до исполнителей. Рассылка документов. Оповещение круга должностных лиц , имеющих право коррекции документов КПДП. Необходимо собрать собрание должностных лиц , имеющих право корректировки документов КПДП , обсудить с ними заключительные стадии деятельности по решению проблемы, внести заключительные изменения в пакет документов и отдать соответствующие указания исполнительным органам.
6.5 Выпуск исполнителей вторичных распорядительных документов. Установление персональной ответственности за результат. Установление круга лиц , имеющих право на коррекцию документов.
6.6 Учет вторичных распорядительных документов. Сбор централизованное хранение в составе КПДП. Необходимо производить систематический учет , анализ и систематизацию поступающей информации от исполнителей в ходе решения проблемы. Вся ранжированная информация (сводки , графики , списки и т.д.) должна включаться в состав пакета КПДП.
6.7 Завершающее формирование проблемы , работ по проблеме. Итоговая контрольная проверка наличия персонально ответственных лиц. Вносятся последние корректировки в контрольный паке документов , официально утверждается список ответственных лиц.
7. Реализация плана распределения результатов деятельности.
7.А Выполнение.
7.А.1 Финансирование работ. Необходим строгий контроль за состоянием счетов в банке и обоснованное финансирование работ по ликвидации проблемы.
7.А.2 Выполнение заданий: жесткий контроль за каждым подразделением рабочей группы по выполнению данных им заданий своевременно и в полном объеме.
7.А.3 Необходимо осуществлять постоянный контроль за выполнением промежуточных результатов (это является одним из основных условий соблюдения графика работ и успешной реализации плана в целом).
7.А.4 Приемка результатов, обмен результатами и распределения результатов по всем подразделениям,рабочим группам и физическим лицам, участвующим в проекте.
7.А.5 Интеграция результатов соисполнителей в организационно-техническую систему , устраняющую проблему и применимую для решения аналогичных проблем в подобных системах.
7.Б Регистрация отклонений.
7.Б.1 Получение отчетов: необходимо систематического снабжения информацией ответственных лиц для дальнейшей координации действий исполнителей.
7.Б.2 Регистрация потока предложений по изменению программы: при получении должностным лицом заявлении о предложении , необходимо провести рассмотрение данного предложения , которое может оказаться полезным в дальнейшей работе по ликвидации проблемы автомобильных «пробок». Каждое предложение должно согласовываться с кругом ответственных лиц и специалистов.
7.Б.3 Принятие решений по коррекции плана и контроль авторства: после рассмотрения поступившего предложения и при его приня тии необходимо внести соответствующие исправления в план реализации проекта по решению проблемы , который находится в составе контрольного пакета документов по проблеме. Лицо , внесшее ценное предложение , необходимо поощрить.
7.Б.4 Контроль исполнения: необходимо производить качественный и строгий контроль за точным исполнением указаний отданных сверху.
7.Б.5 Контроль персональной ответственности: произвести строгий контроль за деятельностью персонально ответственных лиц , за всеми указаниями отданными ими исполнителям , за снятиями со счетов в банке , за выполнением приказов сверху .
7.Б.6 Прием системы, устранившей проблему по 4.А.1: произвести прием системы (улицы города Москвы) по критериям , описанным в пункте 4.А.1. А именно, состояние на улицах города (количество автомобильных «пробок»).
7.Б.7 Снятие плана с контроля и архивация данных: произвести заключительный анализ информации , поступившей от исполнителей в период осуществления проекта по ликвидации проблемы , ее ранжирование и проверку комиссией на непосредственных местах осуществления плана работ.
8. Подведение итогов решения проблемы и учреждение механизмов, не допускающих повторения проблемы.
8.1 Официальная фиксация результатов: производится оценка проделанной работы. Основным показателем будут являться статистические данные об уменьшении автомобильных «пробок».
8.2 Извлечение уроков из имеющихся срывов и неудач: необходимо произвести оценку деятельности как должностных лиц , производящих корректировку работы во время решения проблемы , так и исполнителей , для создания вывода и извлечения уроков из срывов и неудач.
8.3 Учреждение мер,не допускающих возобновление проблемы. Необходимо учредить меры , препятствующие возобновлению проблемы. А именно , постоянный контроль за состоянием дорожных покрытий и немедленный ремонт в случае поломок , периодическая проверка автоматизированной системы управления движением городского транспорта , создание благоприятной почвы для создания прогрессивных технологий в сфере контроля за движением городского транспорта.
8.3.1 Выявление вероятных и возможных каналов рецидива проблемы: при несоблюдении мер , указанных в 8.3 возникает вероятность возобновления проблемы. Например , без периодической проверки оборудования синхронизации уличного движения и проверки дорожных покрытий , а затем и их последующего ремонта , проблема может возникнуть вновь.
8.3.2 Ранжирование каналов: чаще всего возникают сбои в работе электрооборудования городских улиц (т.е. светофоров , освещения)
8.3.3 Разработка страховочных и проверочных методов: необходим постоянный контроль за деятельностью ремонтных организаций и возможное финансирование их деятельности. Должны быть подготовлены документы по внедрению этих мер в систему.
8.3.4 Внедрение системы проверки и страховки: производится внедрение системы проверки и контроля за состоянием проблемы на основе статистических данных , которые должны поступать систематически. Необходим строгий контроль за деятельностью ремонтных организаций, при получении ими соответствующего распоряжения , указания и т.д.
Похожие работы
... и прочих внеоборотных активов (ФоОС): ФоОС = = = 7,045 10. Коэффициент оборачиваемости собственного капитала (КоСК): КоСК = = = 9,118 Таблица 2 Коэффициенты деловой активности по предприятию ООО «Художественные материалы»: Показатели 2006 год 2007 год Отклонения 1.Коэффициент общей оборачиваемости капитала (КоА) 2,801 2,424 -0,377 2.Коэффициент оборачиваемости оборотных ...
... в срок; поставщики и покупатели по претензиям; задолженность по расчетам возмещения материального ущерба; задолженность по статье “прочие дебиторы”. 2. Анализ деловой активности предприятия ООО «Лузалес» 2.1 Анализ структуры баланса 2.1.1 Анализ структуры и динамики пассива баланса Первым источником информации для оценки кредитоспособности хозяйственных организаций должен служить их ...
... 47,4 и 57,1%), что обусловлено снижением доли прибыли в обороте (рентабельности деятельности) на 1,13 процентных пункта с темпом снижения 49,2%. В тоже время оборачиваемость активов уско Таблица ? Анализ динамики показателей деловой активности по ЗАО «ЦУМ» за 1999-2000 гг. № п/п Показатели Ед. изм. 1999 г. 2000 г. Отклоне-ние (+;-) Темп из-менения, % А Б В 1 2 3 4 1. ...
... Вторым фактором стало активное вмешательство государства во весь ход макроэкономического роста с тем, чтобы уменьшить разрушительное воздействие кризисов и добиться большей стабилизации хозяйственного развития. Первую попытку смягчить противоречия, вызванные экономическим кризисом 1929-1933 гг., предпринял Франклин Рузвельт, избранный в 1933 году президентом США. Проводимый им «новый курс» ...
0 комментариев