Компоновка крупноразмерных щитов и блоков
Расчет продолжительности специализированного потока бетонных работ
Проектирование технологии бетонных работ
Расчет транспортных средств для доставки арматуры на объект
Расчет параметров бетонной смеси при ее транспортировке
Технология производства бетонных работ
ТЭП проекта
Навигация
Расчет параметров бетонной смеси при ее транспортировке
Возведение здания гостиничного типа из сборно-монолитного железобетона
34588
знаков
9
таблиц
1
изображение
5.4 Расчет параметров бетонной смеси при ее транспортировке
К технологическим параметрам бетонной смеси относятся: удобокладываемость (подвижность) смеси, температура смеси, доставленной на объект. Эти параметры определяют технологию бетонирования конструкции, т.к. должны быть корректными способу укладки, уплотнения и выдержки бетона.
Подвижность бетонной смеси определяется характеристиками принятого комплекта бетоноукладочного оборудования. Принятый автобетононасос СБ-170-1 позволяет перекачивать бетонную смесь подвижностью 8…12 см (осадка стандартного конуса).
Приведенное расстояние доставки смеси с учетом сохранения ее удобоукладываемости рассчитывается по формуле:
,
где 
- приведенная дальность транспортировки бетонной смеси, км.
- допустимая дальность транспортировки бетонной смеси, при наиболее низкой температуре 15 км.
,
где 
- длина участка дороги с i-м типом покрытия, км.
- коэффициент, учитывающий тип дорожного покрытия, для жесткого покрытия (асфальт), при скорости движения- 30 км/ч равен 1.
км.
Кроме сохранения пластических свойств бетона, необходимо выдержать требуемую температуру доставленной на объект смеси. Температура бетонной смеси, доставленной на объект, рассчитывается по формуле:
где 
- температура бетонной смеси после доставки на объект,єС;
- температура бетонной смеси, приготовленной на ЗЖБЗ, 25єС;
- коэффициент расслоения смеси в процессе транспортировки, для зимних условий равен 2.
- температурный коэффициент, показывающий изменение температуры в зависимости от времени.
где 
- изменение температуры смеси за 1 минуту при перепаде температуры на 1єС, для автобетоносмесителей с V кузова 5 м3 равен 
;
- продолжительность транспортировки бетонной смеси, мин;
часа или 14 мин.
- абсолютный перепад температур наружного воздуха и бетонной смеси, єС;
єС.
єС.
єС.
5.5 Расчет оборачиваемости и определение количества комплектов опалубки
Расчет оборачиваемости и количества комплектов опалубки выполняется по циклограмме.
Рисунок 4 – Циклограмма специализированного потока на типовом этаже
Из рисунка видно, что для обеспечения непрерывности технологических процессов на всех этажах здания достаточно три комплекта опалубки. Но для обеспечения каждого из кранов необходимым количеством комплектов опалубки принимаем четыре комплекта.
Расчет оборачиваемости осуществляется на основе соотношения:
;
; 
.
Тогда оборачиваемость будет равна:
5.6Организация проведения работ в зимних условиях
Производство бетонных работ в зимних условиях ведется в термоактивной опалубке.
Определяем площадь нагревательных элемент на единицу площади опалубки.
Определяем необходимую удельную мощность нагревателя который обеспечивает выделение требуемой тепловой энергии с 1 м2 опалубки.
Для определения РОП необходимо установить:
Режим прогрева по модулю поверхности.
˚С
Для дальнейших расчетов необходимо установить заданную критическую прочность.
Скорость подъема температуры tR = 10˚С/ч;
Температура изотермического действия ˚С.
Определяется продолжительность подъема температуры.
Определяется средняя температура бетона к концу подъема.
˚С
˚С – температура бетона на контакте с греющей опалубкой.
Из рисунка видно, что 
После определения средней температуры к концу подъема определяем процент прочности за период подъема [рис. № 1 прил.]. Из рисунка видно, что 
.
Определяем процент прочности за время изотермического прогрева.
Из рисунка видно, что 
.
Определение требуемой тепловой мощности.
потребность тепловой мощности перед подъемом.
потребная тепловая мощность в период изотермии;
Определяем максимальную (требуемую) мощность для прогрева конструкций.
определяем потребную мощность трансформатора.
КТР – коэффициент перегрузки = 1.1 – 1.3;
По требуемой мощности выбираем трансформатор типа ТМОБ – 63.
Определение необходимой длинны нагревателя на один щит опалубки.
FН.Э. = 0,6;
FПК – площадь щита;
bН.Э. = 10 – 15 см;
Конструирование.
Определяем длину нагревательного элемента.
м
Количество нагревательных элементов.
Определяем расстояние между ними.
Похожие работы
... , необходимых для осуществления проектного решения. СНиП 11-01-95 “Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений”. Проект состоит из технологической и строительно-экономической частей. Экономическое обоснование технологической части выполняется инженерами-технологами и экономистами-технологами, а ...
... плановый отдел 20,16 м2. кабинет главного бухгалтера 25,92 м2. комната старшей горничной 9 м2. диспетчерская инженерного оборудования 17,28 м2. помещение для установки оборудования по управлению гостиницей 23,76 м2. бытовое помещения персонала 22,08 м2. санитарный узел, совмещенный с душевой обслуживающего персонала 23,76 м2. Жилая часть гостиницы Жилая часть в гостинице – основная по значению ...
... Отапливаемые Неотапливаемые 92,04 31,56 8. Экономическая часть Экономическая часть проекта состоит из: Сводного сметного расчета строительства четырехэтажной гостиницы по ул. Мачуги; Объектной сметы; Локальной сметы. Сметная документация составлена на основании чертежей дипломного проекта по ...
... рабочих к конструкциям 10 шт. 20 гвозди 0,48 кг 3. Сметная часть 3.1 Общие положения и состав сметной части Сметная стоимость строительства 5-х этажного кирпичного жилого дома в г. Калининграде определена для III территориального района – по зоне I промышленно-гражданского строительства Калининградской области. Составлена следующая сметная документация: Локальная смета ...
0 комментариев