Оценка состояния социального развития коллектива ООО «ОРтранс»

2.3 Оценка состояния социального развития коллектива ООО «ОРтранс»

Социальное развитие коллектива – это многоаспектное понятие, которое включает в себя ряд показателей, характеризующих условия, характер и содержание труда; структуру коллектива; стимулы к труду; удовлетворение социально-бытовых, физических и духовных потребностей работников, морально-психологический климат в коллективе, социальную активность и др [47, С. 141]. По нашему мнению, для полной и достоверной оценки уровня социального развития коллектива необходимо определить показатели, которые позволили бы однозначно оценить уровень социального развития коллектива предприятия.

Анализ существующих исследований в этом направлении, проведенный Е. Н. Пшеничной, позволил выделить более шестидесяти показателей для оценки уровня социального развития коллектива предприятия [46, С. 5]. Такое большое многообразие показателей приводит к существенным затруднениям при оценке социального развития коллектива предприятия. Поэтому, основываясь на исследования Е. Н. Пшеничной, мы провели систематизацию этих показателей и выделили семь групп по признаку однородности: 1) условия, характер и содержание труда; 2) структура коллектива; 3) стимулы к труду; 4) удовлетворение социально-бытовых потребностей; 5) удовлетворение физических и духовных потребностей; 6) морально-психологический климат в коллективе; 7) социальная активность. При этом мы учитывали характер влияния каждого из них на уровень социального развития коллектива предприятия. К показателям, стимулирующим социальное развитие коллектива предприятия, и показателям, тормозящим этот процесс, можно отнести показатели, представленные в таблице 9.

Таблица 9

Система показателей социального развития коллектива

В качестве способа получения информации нами был выбран комбинированный источник сведений:

 – документированный и расчетный (использование расчетов специальных коэффициентов и удельного веса некоторых показателей): необходимая информация берется из соответствующих стандартных формуляров регистрации статистических данных, бухгалтерской отчетности, кадровой документации, нормативов;

- опросный и описательный (качественная информация об уровне социального развития фирмы): необходимая информация получена с помощью анкеты, специально разработанной нами в ходе исследования (Приложение 18). Данная анкета позволяет с помощью опроса руководителей и работников ООО «ОРтранс», выявить их отношение к состоянию социальных проблем в коллективе рассчитать удельный вес некоторых категорий сотрудников. С целью определить уровень социального развития ООО «Ортранс», начнем с оценки кадров ООО «ОРтранс» с их разделением по половозрастному признаку согласно учетным данным кадрового отдела (табл. 10).

Таблица 10 Демографическая структура коллектива ООО «ОРтранс»

Социологические исследования подтверждают, что однополый коллектив менее эффективен, чем разнополый: в исследуемой организации всего 10,64% женщин – бухгалтера, экономисты и диспетчера, остальные мужчины. При этом, наибольшая доля принадлежит молодым специалистам (6,38%) и женщинам предпенсионного возраста (3,83%), что отрицательно сказывается на социально-психологическом климате коллектива.

Большое значение имеет также сочетание возрастных групп. Преобладание людей старшего возраста (39,15%) характеризуется высокой трудовой дисциплиной, но при этом возрастают элементы консерватизма при внедрении новшеств, повышается уровень потерь рабочего времени из-за повышенной заболеваемости работников, возникает угроза выхода на пенсию и т.д. Преобладание молодежи также отличается специфическими проявлениями (19,57%) - более быстрой реакцией на нововведения, но при этом в силу молодости такие сотрудники легко относятся к смене окружающей обстановки и ищут способы реализации своих карьерных амбиций, а также не обладают достаточным профессиональным опытом.

В ООО «ОРтранс» количество сотрудников мужчин, имеющих трудоспособный продуктивный возраст 35-45 лет и 25-35 лет – соответственно 29,79% и 11,49%. Такие сотрудники ценны тем, что у них имеются не только академические знания, но профессиональный опыт и практические знания. В то же время они требуют повышенной материальной мотивации в силу семейных и личных обстоятельств. Анализ демографической структуры коллектива ООО «ОРтранс» показал, что при ее формировании допущены «психологические ошибки», которые приводят к конфликтным ситуациям в коллективе, разобщенности интересов его членов, что в свою очередь ведет к потере: способности к согласованным действиям; инициативности и самостоятельности членов группы; стремления к сотрудничеству и др. Данный вывод подтверждается ответами из анкеты. Так на вопрос № 27 «Вы удовлетворены отношениями в коллективе» (см. Приложение 18) 75% сотрудников ответило «Нет», на вопрос № 28 «Вы удовлетворены отношениями с руководством» – 64% сотрудников. На вопрос № 29 «Вы считаете уровень морально-психологического климата в коллективе высоким?» отрицательно ответило 72% сотрудников. При этом наибольший процент неудовлетворенности выявлен у служащих. Немаловажное значение для анализа социального развития коллектива имеет фактор образования. Общий показатель образовательного уровня – доля от общей численности персонала тех, кто имеют высшее и среднее профессиональное образование.

Этот показатель интересен и по группам – руководителей, специалистов, рабочих. Следует учитывать содержание деятельности сотрудников этих категорий. К примеру, в науке необходим высокий образовательный уровень. Чем менее содержательна сфера труда (например, грузчик, уборщица) – тем предпочтительнее невысокий уровень образования работников. Сотрудники с высоким образовательным статусом имеют и более высокий уровень притязаний, а это приводит к неудовлетворенности и снижению мотивации при их занятости несодержательным, с интелектуальной точки зрения, трудом [56, С. 201]. Анализ структуры коллектива ООО «ОРтранс» в зависимости от образовательного уровня согласно учетным данным кадрового отдела представлен в таблице 11.

Таблица 11Структура коллектива ООО «ОРтранс» в зависимости от образовательного уровня

Анализ показал, что среди сотрудников большую долю занимают сотрудники с высшим образованием – 62,13% и со средне-специальным образованием – 25,53%. Чуть меньше составляет количество сотрудников, имеющих неполное высшее – 11,06 %. Наименьшая доля принадлежит сотрудникам со среднем образованием – 1,28%. При этом 7,66% из 10,64% женщин имеют высшее образование и 1,28% - неполное высшее; у мужчин высшее образование имеют 54,47 из 89,36%, а неполное высшее – 9,79%.

Для профессиональной деятельности высшее образование является наиболее предпочтительным, но здесь необходимо иметь в виду, что человек с высшим образованием имеет более высокие жизненные притязания, желание карьерного роста соответственно своему образованию, высокие амбиции и т.п. Таких людей сложнее мотивировать к неинтеллектуальному труду. Специфика деятельности ООО «ОРтранс» позволяет использование как в основном, так и в обслуживающем производстве специалистов со средне-специальным образованием, чем не воспользовалось руководство ООО «ОРтранс».. На наш взгляд, преобладание сотрудников с высшим образованием негативно сказывается на социальном развитии коллектива, так как неудовлетворение профессиональных амбиций ведет к неудовлетворению своей деятельностью, к социальной напряженности, что, соответственно, является предпосылкой к увеличению текучести кадров.

Анализ итогов анкетирования подтвердил наши выводы: так, люди с высшим и неполным высшим образованием (69%) на вопрос № 9 (см. Приложение 18) отметили практически все условия труда на рабочем месте знаком «минус», со средне-специальным образованием – всего 1% отметили все условия знаком «минус», и 2% - один-два фактора.

Также именно сотрудники с высшим образованием оценили категорию тяжести их труда по третьему и четвертому уровню, а рабочую нагрузку как завышенную и чрезмерно завышенную, в то время как работники, имеющие среднее и средне-специальное образования склонялись к мнению, что их труд по категории относится в основном к первой и ко второй группам, рабочая нагрузка нормальная. Отметим также, что среди анкетируемых, которые оценили отношения в коллективе и с руководством как неудовлетворительные, удельный вес сотрудников с высшим образованием выше. Для оценки социального развития коллектива одним из важнейших критериев является текучесть персонала, которая оценивает качество всех сторон работы с персоналом. Под текучестью персонала понимают увольнение сотрудников по собственному желанию, то есть сюда не входят увольнения по сокращению штатов, в связи с выходом на пенсию или призывом в Вооруженные силы [16, С. 111]. В таблице 12 представлен анализ текучести кадров по учетным данным отдела кадров за 2007-2009 гг.

Таблица 12

Текучесть кадров ООО «ОРтранс» за период 2007-2009 гг.

За период 2007-2009 гг. из ООО «ОРтранс» уволилось по собственному желанию 46 сотрудников, из них 21 женщина (45,6%) и 25 мужчин (54,3%). При этом по возрастной категории: среди уволившихся женщин преобладают женщины в возрасте 18-25 лет (26,1%), 45 лет и выше (10,9%). Можно предположить, что первая группа увольнялась в связи с мотивационной неудовлетворенностью, а вторая – по состоянию здоровья.

Среди уволившихся мужчин преобладают мужчины в возрасте 45 лет и старше (23,9%) и в возрасте 18-25 лет (13,0%). Причины увольнения могут быть те же. По образовательному уровню: среди уволившихся женщин преобладают те, которые имеют высшее (23,9%) и неполное высшее (10,9%); среди уволившихся мужчин также те, которые имеют высшее (34,7%) и неполное высшее (13,0%) образование.

Таким образом, при формировании социальной структуры коллектива необходимо учитывать, что наибольшая вероятность увольнения исходит от сотрудников в возрасте 18-25 лет, имеющих высшее и неполное высшее образование, что подтверждает наш предыдущий вывод.

Рассчитаем коэффициент текучести (Кт) и уровень стабильности (Ус) кадров.

Кт = x100, (1)

где Кт – коэффициент текучести;

УВпо_сж – численность работников, уволенных по причинам текучести;

ССЧП – среднесписочная численность работающих.

Кт₂₀₀₇= x100 = 29,76

Кт₂₀₀₈= x100 = 29,14

Кт₂₀₀₉= x100 = 19,57

Таким образом, в ООО «ОРтранс» наблюдается высокая текучесть кадров. Отметим ,что текучесть кадров отрицательно сказывается на работе предприятия, не дает сформироваться коллективу, а значит и корпоративному духу, что неизменно влечет за собой снижение производственных показателей и эффективности работы. К тому же, высокая текучесть ведёт к снижению эффективности работы организации за счёт ухода квалифицированных сотрудников и нарушению устойчивых связей между подразделениями, а также к росту расходов на обучение вновь нанимаемого персонала.

На наш взгляд, высокий уровень текучести свидетельствует о невысоком уровне мотивации персонала, прежде всего о неудовлетворённости работой.

Снижение коэффициента текучести кадров в динамике, согласно опросу рабочих, связано с боязнью потерять работу во время кризиса и остаться без средств к существованию.

Рассчитаем уровень стабильности кадров в 2009 г., используя формулу А. Л. Кузнецова из его методики «Социальный паспорт» [30, С. 32].

Ус = , (2)

где Ст5 — численность работников со стажем работы на данном предприятии 5 лет и более;

ССЧП — общая численность сотрудников, человек.

Ус =  = 0, 11

Нормативный социальный ориентир Ус = 0,8, т.е. подразумевается ротация кадров в коллективе, предотвращающая его естественное старение [30, С. 33]. В ООО «ОРтранс» коэффициент стабильности кадров равен 0,1, что ниже нормативного на 0,7 пункта. Это подтверждает наш вывод о высокой текучести кадров, что отрицательно влияет на уровень социального развития коллектива.

Высокий уровень текучести кадров почти всегда указывает на серьезные недостатки в управлении персоналом и управлении предприятием в целом, это своего рода индикатор неблагополучия. Для решения этих и других вопросов, которые будут обозначены после, необходимо исходить из конкретной ситуации на предприятии.

Проанализируем некоторые показатели социального развития коллектива, используя ответы сотрудников ООО «ОРтранс» на вопросы разработанной нами анкеты (Приложение 18). При расчетах учтем, что на конец 2009 г. в организации работало 235 человек.

Таблица 13

Показатели, стимулирующие социальное развитие коллектива предприятия

Как видим, в основном сотрудники на вопросы отвечали отрицательно, на основании чего можно сделать вывод о том, что положения коллективного договора в организации не выполняются. Данное обстоятельство свидетельствует о низком уровне социального развития коллектива ООО «ОРтранс».

Так в производственных соревнованиях принимали участие только 36 человек – механики, отвечающие за готовность транспорта к выезду, работающие в гараже организации. На наш взгляд такие соревнования – заслуга заведующего гаража, которые работал в аналогичном производстве еще во времена социализма и помнит эффективное воздействие соревнований на производительность труда. Остальные отделы Общества о соревнованиях не имеют никакого представления, несмотря на то, что в п 4.3.10. Коллективного договора указано, что работодатель обязан «организовывать среди молодых Работников конкурсы «Лучший по профессии», проводить торжественные вечера, посвящения в молодые рабочие», а в п. 4,3.12 «…совершенствовать организацию внутрипроизводственного соревнований, структурных подразделений Общества, бригад, лучших по профессии и поощрять победителей».

Также, в организации отсутствует библиотечный фонд, не проводятся спортивные соревнования, нет кружков художественной самодеятельности и творческих самодеятельных коллективах, несмотря на то, что в п. 4.4.14. коллективного договора установлено, что Общество обязано «обеспечивать развитие и финансовую поддержку массовой физической культуры и спорта в Обществе.

Общий объем денежных средств, направляемых на частичную компенсацию затрат Работников на занятия физической культурой в платных секциях и группах, проведение спартакиад и первенств по наиболее массовым видам спорта, формируется из расчета не менее 500 рублей на одного Работника в год», а также в п. 3.5.14 обеспечивать организацию «спортивных соревнований, досуга работников в кружках художественной самодеятельности, в творческих коллективах, в спортивных секциях в помещениях ДК «Россия» и спортивного центра «Пингвин» на основании договоров на предоставление платных услуг»; п. 4.3.2. «поощрять и создавать условия для самообразования Работников, в том числе в виде создания библиотечного фонда организации».

Важно, что из 235 сотрудников в 2009 г. 101 человек (42,98%) участвовало, в конфликтах в организации, и лишь 29 человек указало, что они преодолели конфликтную ситуацию, пришли к какому-то компромиссу.

Отметим также, что материальное вознаграждение в 2009 г. получило только 11 человек, хотя в коллективном договоре говорится о поощрении работников в виде премий за стаж, рационализаторские предложения, за высокие показатели и т.д.; моральное вознаграждение в 2009 г. получило 3 человека – сотрудники по надзору за безопасностью и охране труда за героические действия в пути при сопровождении ценного груза. Данной обстоятельство соответствует положению п. 4.3.13. «награждать Работников наградами Общества, представлять их к государственным и ведомственным наградам с учетом мнения соответствующего выборного органа профсоюза».

Большое внимание в коллективном договоре уделяется повышению профессионализма и квалификации, обучению персонала, в то же время анкетирование показало, что в 2009 г. профессиональное обучение (как в организации, так и на курсах, семинарах и т.п.) получили 9 человек, при этом в документации кадрового отдела имеются сведения о трех сотрудниках, остальные получили дополнительное образование самостоятельно.

С целью определить уровень охраны и безопасности труда, как наиважнейший показатель социального развития организации, рассчитаем коэффициент тяжести несчастных случаев - показатель тяжести травматизма (заболеваний) - средняя тяжесть одного случая в днях нетрудоспособности; и коэффициент частоты несчастных случаев - показатель частоты травматизма (заболеваний), рассчитываемый на 100 работающих.

Коэффициент тяжести несчастных случаев рассчитывается по формуле [56, С. 211]:

 (3)

где Дн - общее число дней нетрудоспособности у пострадавших (для случаев с потерей трудоспособности на один и более дней);

Тн - общее число таких несчастных случаев за тот же период времени.

 = 22,33

 = 25,33

 = 18

Расчет показал, что коэффициент тяжести несчастных случаев в динамике не стабилен. В 2008 г. он выше, несмотря на то, что количество несчастных случаев (в данном случае ДТП) уменьшилось с 9 до 3, в связи с более тяжкими последствиями. В 2009 г. уменьшилось как количество ДТП, так и выраженные в днях нетрудоспособности сотрудников последствия аварий.

Коэффициент частоты несчастных случаев рассчитывается по формуле [56, С. 211]:

 Кт =  (4)

где Тн - общее число несчастных случаев за отчетный период;

Р - среднесписочная численность работающих за тот же период времени.

 = 4,39

 = 1,35

 = 0,42

Расчеты показали, что коэффициент частоты несчастных случаев в динамике снижается.

Таким образом, можно сделать вывод, что охрана труда и безопасности в организации находится на должном для транспортных организаций уровне. Как указывает Г. Л. Азоев [2, С. 21] одним из конкурентных преимуществ фирмы на рынке транспортных услуг является отсутствие ДТП, которое достигается только при высоком уровне социального развития организации.

Дальнейший анализ результатов анкетирования показал, что реальное положение дел в организации не соответствует положениям коллективного договора практически по всем пунктам. На основании этого можно сделать вывод: не смотря на так хорошо прописанные в коллективном договоре социальные мероприятия, большинство из них так и остались только на бумаге. Из беседы с руководителем стало ясно, что причина в отсутствии денежных средств на их осуществление. «Прибыль мала и не позволяет предусматривать расходы на социальные льготы своим сотрудникам».

В связи с кризисом организация не терпит убытки, но и не смогла достичь запланированных доходов. По сути, только сфера охраны и безопасности труда в ООО «ОРтранс», не смотря на финансовые трудности, является одним из осуществляемых в 2009 г. направлений социальной политики. В связи с выявленными причинами низкой оценкой социального развития ООО «ОРтранс» при разработке плана социального развития коллектива необходимо будет в первую очередь обратить внимание на финансовое обеспечение реализации именно тех социальных мероприятий, которые Общество сможет исполнить в сегодняшней ситуации не в ущерб производству.

ГЛАВА 3. Проект плана социального развития ООО «ОРтранс»