Развитие туризма в Краснодарском крае

Содержание

1. Анализ туристских ресурсов Краснодарского края

2. Характеристика деятельности санатория-профилактория ООО «Лесное озеро»

3. Предложения по применению элементов целевого маркетинга в санатории-профилактории «Лесное озеро»

4. Дневник прохождения практики

Заключение

1. Анализ туристских ресурсов Краснодарского края

Во второй половине 18 века Россия стремилась к выходу на берега Черного моря. Закрепление за Россией Черноморского побережья должно было ликвидировать опасность нападения со стороны Турции.

В 1774 году после победы в первой Русско-Турецкой войне и подписания 17 июля Кучук-Кайнарджийского договора, по которому к России перешли земли между Бугом и Днепром, крепости Керчь и Еникале в Крыму, а также земли до Кубани, начинается русская история на Кубани.

Из-за опасности нового нападения турок и горцев А. В. Суворов, командующий Кавказским корпусом, распорядился построить на правом берегу Кубани, крепости, редуты и укрепления.

В 1835 году Абинское укрепление, после реконструкции стало именоваться крепостью. В 1836 году правительство утвердило меновой двор в Абинской крепости. В летнее время торговля была бойкой. Солдаты, казаки, офицеры покупали или меняли скот, птицу, масло, яйца, молоко, брынзу, а шапсугское население из аулов покупало соль, порох, инструменты. Шапсугские старшины просили открыть в крепости лавки с мануфактурой и другими товарами.

В этом году Вельяминов с отрядом не раз проходил через Абинское и Николаевское укрепления, преодолевал перевал Нако (позднее перевал Вельяминова, теперь Кабардинский перевал). Дорога эта плохая, местами заросшая, просуществовала почти 100 лет до 1943 года, когда в связи с военной необходимостью армейские саперы выполнили огромную работу по ее реконструкции, но и сегодня не каждая машина здесь может пройти.

В конце 1839 года состояние укреплений (Абинское, Николаевское, Афипское, Ольгинский пост) было плохим, и они легко были взяты черкесами. 30 марта на рассвете большое скопище горцев – шапсугов, натухайцев, насчитывающее по разным данным от 7 до 10 тысяч человек, бросилось на Николаевское укрепление…

Во время летнего похода 1861 года отряд генерала Бабича прошел через развалины Николаевского укрепления, взятого горцами в 1840 году и которого с тех пор русские не видели больше. Над костями гарнизона был совершен погребальный обряд через 21 год после его героической смерти.

Валы этого укрепления до сих пор частично сохранились в центре страницы Шапсугской за магазином ближе к реке Абин.[1]

В конце 18 века Северную покатость Кавказских гор населяли народы, которые были известны, как черкесы – адыгейские племена. К середине 60-х годов XIX века все народы Кавказа вошли в состав России.

Казаки, которые заселяли степную и предгорную часть Закубанья, чаще всего оставляли названия, которые звучали в адыгейском языке, но сочетание нескольких согласных было трудным для славян, поэтому были некоторые изменения в звучании.

В долине реки Абин, в 18 км к югу от г. Абинска расположена станица Шапсугская. Названа она по имени самого многочисленного из адыгейских племен – шапсугов. Л.Я. Люлье указывает, что племя проживало на южном склоне Главного Кавказского хребта. Затем с увеличением народонаселения, испытывая недостаток в землях, шапсуги начали переходить на северный склон, заселяя сначала верховья рек. «По реке Абин шапсуги занимали земли только до узкого прохода Недийапчь, далеко от того места, где долина эта расширяется в плоскость, за ней в 1854 г. построена генерал-лейтенантом Вельяминовым крепость Абинская» (Люлье Л.Я. 1927, с. 18)

У шапсугов существовала демократическая форма правления. Для принятия важных решений созывались народные собрания. Одно из важных собраний, созванных в 18 – 19 вв., было собрание на реке Абин.

Река Абин (81 км) берет начало на северных отрогах хребта Коцехур. В.Н. Ковшенников сравнивает название с абхазским абна – «лес», рассматривается тюркский корень аб – «вода», «река» или абхазское слово абаа – «крепость». Некоторые исследователи предполагают, что название реки моглопроизойти от абун – имени меотского племени.

Река Адегой (Адегоа, Адекуау). Название рассматривается как Адыгэкъуэ, т. е. «Адыгейская речка». Можно также сравнить с абхазским адагуа – «глухой».

Хребет «Коцехур» в адыгейском къуаце – «колючка». Можно предположить, что название хребта означает «колючий».

Цапына – невысокая горная вершина, расположенная по правую сторону при въезде в ст. Шапсугскую. Возможно, название произошло от искаженного цопын (чебсин), имени одного из адыгейских племен, которое совершенно слилось и вошло в состав натухаевского племени.

Скорее всего, казаки, слыша такое название, придавали ему свое значение. Иногородних они презрительно назвали кацапами. Цап – «козел». вполне вероятно, что на краю станицы селились иногородние, и название горы как бы представляло тех, кто жил у ее подножия.

Абинский район Краснодарского края, как административная единица, появился на картах только в советский период.

Эта территория богата следами далекого прошлого. В горах известны остатки дольменов и многочисленные средневековые могильники. На плоскости еще сохранились крупные степенные курганы, поселения различного времени и меотские городища в сопровождении грунтовых могильников. Речные террасы скрывают в себе свидетельства жизни человека каменного века.

Большая заслуга в этом деле принадлежит неутомимому исследователю древностей кубанской области Е. Д. Фелицину и В. М. Сысоеву.

Исследования в Закубанье В. М. Сысоева заслуживают особого внимания. В 1892 году он, по поручению Императорского Московского Археологического Общества предпринял обследование горной части Закубанья с целью поиска дольменов. Сысоев сообщил, что в прошлом дольмены стояли во дворах ст. Шапсугской, но к настоящему времени не сохранились (Сысоев В. М., 1904, с. 90). В окрестностях станицы и по реке Адегой (в тексте Адэгоа) он осмотрел остатки 7 дольменов, в том числе знаменитый Большой Адегойский дольмен с рисунками на портальных плитах. Обследовал 15 целых и разрушенных дольменов на Кредяном хребте к югу от ст. Шапсугской. местный священник сообщил ему о 3-х дольменах и 3-х гробницах на горе Лысой. Пишет он о двух дольменах на горе Свинцовой. Далее по р.абину были осмотрены остатки более 30 дольменов. В бассейне Абина В. М. Сысоевым были осмотрены укрепления на вершинах гор Липовой и Свинцовой, а также курганный могильники под. Ст. Абинской, в ст. Шапсугской, в устье р. адэгой и на склоне горы Буковой.

В Краснодарском музее хранится «альбом дольменов» (КМ5215/1357.ПИК–1496), где среди вклеенных фотографий много снимков дольменов окрестностей станиц Шапсугской, Эриванской и мегалитов верховьев р. Ахтырь. Этот альбом числится, как альбом Е. Д. Фелицина. Но большая часть фотографий снята в августе 1908 г., о чем свидетельствуют надписи на обороте альбомных листов. В каталоге библиотеки кубанского музея нет упоминания об «Альбоме дольменов», но упомянуты «Одиннадцать фотографических снимков дольменов, находящихся в юрте ст. Шапсугской и Саратовской» (каталог библиотеки.., 1909, с. 195)[2]

В 1988 году абинским краеведом Г. Ф. Акимченковым в 7 км к югу от ст. Шапсугской на северном склоне г. Лысой (678 м) был обнаружен, снят на план и нанесен на археологическую карту Абинского района дольмен, получивший условное наименование «Коцехур-2». Дальнейшую разведку проводила в 1989 г. разведочная партия Южно-Кубанской археологической экспедиции Краснодарского государственного музея-заповедника им. Е. Д. Фелицина под руководством начальника экспедиции А. В. Пьянкова. Однако, до настоящего времени этот памятник эпохи бронзового века был не опубликован и оказался вне поля зрения исследователей дольменной культуры.

По классификации, предложенной Л. И. Лавровым, дольмен относится к самому распространенному типу – плиточному. (Лавров Л. И., 1960, с 102). Общее состояние памятника можно оценить, как частично поврежденный.

Мегалит ориентирован на юго-восток и сложен из трапецевидных плит. Длина юго-западной боковой плиты по основанию 2,76 м, высота в передней (портальной) части 0,53 м, в задней – 0,25 м.толщина колеблется от 0,20 до 0,36 м. верхний край слегка скошен во внешнюю от камеры сторону. Плита наклонена по отношению к фасаду под углом 60⁰ и не имеет с ним плотного соединения. Длина северо-восточной боковой плиты по основанию 2,90 м, высота в портальной части 0,6 м, в задней, сильно занесенной землей, к сожалению, не может быть изменена точно составляет 0,10 м от поверхности. Толщина колеблется от 0,13 до 0,27 м. верхние края плиты закругленные. Плита не прилегает к фасаду, а отодвинута от него деревом и наклонена в противоположную от камеры сторону, под углом, примерно 70⁰. на обеих плитах не обнаружены следы от пазов, а их поверхности, обращенные внутрь дольмена подшлифованы.

Обе боковые плиты в передней части несколько выдаются за края камеры, образуя, так называемые портальные выступы. Ширина юго-западного портального выступа 0,76 м, высота – 0,64 м. Определить точно размеры другого выступа не представляется возможным из-за того, что северо-восточная боковая плита сильно отодвинута от фасада, но по-видимому, он имеет подобные размеры.

Передняя плита мегалита имеет выпуклую подушкообразную форму. Высота фасадной плиты 1,17 м, длина в верхней части 2,18 м, в нижней – 2,39 м. Толщина плиты колеблется от 0,38 до 0,41 м. отверстие аркообразной формы (0,37 х 0,46 м) находится точно по оси симметрии и пробито на высотк 0,62 м от верхнего края. Ниже отверстия 0,10 м просматриваются следы орнамента в виде сплошных горизонтальных рядов «елочки». Полностью проследить орнаментальный рисунок не удалось, так как нижняя часть плиты значительно просела.

Задняя плита не сохранилась. По всей вероятности, она разрушилась под воздействием каких-то внешних сил, а обломки были занесены землей.

По расположению передней и двух боковых плит можно предположить, что в продольно-поперечном сечении дольменная камера имела форму трапеции (размах ее в передней части 2,40 м, в задней около 1,80 м, длина более 1,80 м). Все внутренние пространство камеры занесено землей.

Плита перекрытия сильно повреждена деревом и состоит из двух частей. Самая большая имеет подквадратную форму и расположена горизонтально. Длина ее – 1,80 м, ширина – 1,76 м, а толщина колеблется от 0,23 до 0,40 м. Вторая часть в виде крупного обломка нависает над юго-западной плитой под углом 45⁰ (0,94 х 1,27 м). Перекрытие не выступает за край фасадной плиты и в месте их сопряжения не обнаружены поперечные пазы, как не найдены они и со стороны боковых плит.

Все плиты выполнены из одного материала – мелко-зернистого плотного песчаника серого цвета.

На верхней поверхности плиты перекрытия в большом количестве были обнаружены чашечные углубления, большая часть которых явно природного происхождения. Однако часть ямок отличается от остальных более правильной формы и, вероятнее всего, создана искусственно. Самая крупная из них (13 х 5,1 см) расположена в центре плиты.

Углубления на верхней плите очень напоминают очертания звездного неба и автор данной статьи усмотрел среди них нечто похожее на созвездие Ориона. Любопытно то, что это созвездие в феврале – апреле доминирует в южной части звездного неба, куда как раз ориентирован фасад дольмена. Нет сомнения, что в реконструкции ритуальных обрядов, практиковавшихся носителями дольменной культуры, исследования чашечных углублений могут оказать большую вспомогательную роль.

Рассматриваемый памятник согласно классификации плиточных дольменов у В. И. Марковна (Марковин В. И., 1978, с 91) относится к четвертому варианту. Постройки этого типа не имеют конструктивного выделенного портала. Фасад таких дольменов украшен лишь тщательно подтесанными выступами боковых плит. По определению Л. И. Лаврова данная группа плиточных сооружений является «обычными» западно-кавказскими дольменами. Подобные мегалиты можно встретить в бассейнах рек Догуаб, Пшада и Кизинка. В Абинском районе у слияния рек Абин и Крученой. В. М. Сысоев описал 19 дольменов подобной конструкции (Сысоев В. М., 1904, с. 99-101).

В отличие от более ранних, эти постройки приобретают все более четкие трапециевидные формы и не только в плане камеры, но и в ее продольном и поперечном сечениях. Передние плиты у большинства дольменов этого типа обладают ярко выраженной симметрией. Если их стороны разделить по вертикальной оси, то они довольно точно совпадают. Осью симметрии на две равные половины делится также отверстие плиты. Сами отверстия становятся аркообразными.

Таким образом, на основании всей совокупности вышеизложенных признаков, данное строение можно датировать первой половиной II тысячелетия до н. э., согласно хронологической таблицы, предложенной В. И. Марковиным. (Марковин В. И., 1978, с 281-282)[3].

Археологические памятники

1. Большой Шапсугский могильник – расположен на левом берегу реки Адегой при слиянии рек Адегоя и Скобидо (Альдеби) в 1 км к юго-западу от южной окраины ст. Шапсугской. Насчитывает около 1000 курганных насыпей, расположенных на склоне и у подножья небольшого отрога. Территория покрыта лесом. Среди курганов имеются остатки нескольких полуразрушенных дольменов. У трех насыпей сохранились намогильные стелы с высеченными на них христианскими крестами.

Дольмены относятся к бронзовому веку, предположительно ко второй половине III тысячелетия – первой половине II тысячелетия до н.э. Курганы сооружены предками современных адыгов в позднесредневековое время, около второй половины XIII-XV веков. Замечательно то, что здесь сохранились христианские стелы (еще 6 плит с крестами и греческими надписями, найденными здесь, хранятся в Краснодарском музее-заповеднике и в Абинском народном музее). Это редкое свидетельство широкого распространения православия у адыгов в прошлом.

2. Шапсугский дольмен - находится на гребне небольшого отрога (гора Кредяная) хребта Коцехур, в 4 км к югу от ст. Шапсугской, в 20 м к западу от грунтовой дороги, идущей по хребту. Дольмен находится на небольшой полянке в лесу.

Мегалит представляет собой корытообразное сооружение, высеченное из камня-монолита (песчаник) с порталом и отверстием в нем (пробка не сохранилась). Покровная плита (крышка) высечена из отдельного камня. В настоящее время, дольмен сохранился полностью, если не считать отдельные трещины. Увидеть дольмен, памятник первой половины II тысячелетия, в таком состоянии большая редкость. Его покровная плита покрыта многочисленными ямками, которые часто принимают за карту звездного неба или отдельных созвездий.

3. Урочище Шамбала – находится в 100 – 150 м от Шапсугского дольмена к юго-западу на небольшом поросшем лесом отрожке горы Кредяной. Представляет собой скальный останец из песчаника примерно 20 х 10 м. Здесь в древности трижды пытались вырубить дольмен-монолит, но по непонятным причинам этого не сделали. В скале сохранились остатки двух незавершенных круглых входных отверстий для дольмена и вырубленный дольменный портал, который также не был завершен.

Среди мегалитических памятников Западного Кавказа неизвестно второе святилище (а это именно святилище) дольменной культуры (середина III-середина II тысячелетия до н.э.), в котором сохранились следы нескольких безуспешных попыток соорудить дольмен-монолит. Дольмены упомянутого типа крайне редки, а недостроенные дольмены-монолиты уникальны.

Все перечисленные памятники находятся недалеко друг от друга в окрестностях ст. Шапсугской и могут быть посещены в течение одного светового дня. В этот же однодневный маршрут можно включить грязевой вулкан на отроге горы Кредяной, скальный останец Чертов палец, остатки Николаевского форта времен Кавказской войны в центре ст. Шапсугской и ключевые источники у подошвы горы Кредяной в нескольких десятках метров правее дороги Шапсугская – Эриванская. В городе Абинске имеется народный музей с интересной исторической и художественной экспозициями, достойными внимания.

Кубань сравнивают с Калифорнией по погодным условиям и со Швейцарией по разнообразию горного ландшафта. Но, пожалуй, это правдиво только отчасти. Нигде, кроме, как на Кубани не увидишь сочетание изумрудных долин с высокими снежными пиками, альпийскими лугами, уникальной по климату Красной Поляной. А там, где горы, там и бесчисленные водопады, бездонные озера, буйная растительность, изобилующая реликтами. В принципе, только на Кубани есть все российские пояса с характерной для них растительностью по мере продвижения вверх. И весь кубанский регион вмещается в 76 тысяч квадратных километров, это почти 380 км с юга на север и столько же с запада на восток.[4]

С одной стороны общие границы житница России имеет с Ростовской областью, Ставропольем, Адыгеей и Грузией. Морские же границы занимают чуть меньше половины общей и составляют 740 километров. Два моря омывают благодатный край – Азовское и Черное. Две трети территории – степная часть, она отделена от южной – горной, рекой Кубань. Субъектом Российской Федерации край стал с 1937 году. Здесь стабильно проживали пять миллионов человек. После распада страны, Кубань приняла почти миллион не только русскоязычных беженцев, но и коренных жителей закавказских республик. Здесь самая высокая плотность населения, она доходит до 70 человек на кв. километр, хотя площадь всего Краснодарского края всего лишь менее половины процента от общей площади России.[5]

Одной из ярких характеристик южного края стал умеренный климат, преходящий в субтропический от Туапсе до Адлера. На побережье Черного моря, практически, зимы не бывает, а средняя зимняя температура на кубанских черноземах – всего лишь минус 3 градуса. Здесь изредка бывают засушливые периоды, и те случаются на равнине, а в горах – обилие дождей. На побережье постоянно дуют бризы: днем они приходят с моря на сушу, в ночное время – наоборот. Вот почему здесь царит удивительная свежесть. Кроме того, в регионе открыты крупнейшие в Европе бассейны подземных пресных вод, и не только. По залежам уникальных термальных и минеральных вод Кубань впереди планеты всей. Одна мацестинская сероводородная вода чего стоит! Каждый год миллионы людей приезжают в Краснодарский край поправить свое здоровье.

Поросшие лесом горы привлекают массы альпинистов и туристов. Но леса на полутора тысячах гектаров не только сохраняют водные богатства региона, они сами по себе бесценны. Здесь уникальные заповедники, заказники, острова дикой природы, туристические тропы, глубочайшие подземные пещеры и лабиринты.

Для археологических исследований – Кубань - своеобразная Мекка. Здесь жили меотские племена, пролегали пути древних сарматов, оставили погребальные курганы с бесценными золотыми сокровищами скифы. На территории нынешней Анапы остались развалины древних городов. И восемь тысяч лет назад, и в дни рождения Иисуса Христа здесь жили и обитали люди. Свидетельства минувших веков украсили лучшие музеи Санктъ – Петербурга и Москвы. Множество уникальных находок сохранили музеи краевого центра и музеи курортных городов.

Кубанские земледельцы из года в год получают рекордные урожаи зерновых и овощных культур. Звание житницы России край носит по праву. И никакие катаклизмы не изменили характер кубанского пахаря.

Здесь производят лучшее в России вино, возрождают чайные плантации, работают над новыми сортами садоводческих культур. Яблоневые сады, изумрудные виноградники, бескрайние поля золотой пшеницы – характерная деталь пейзажа Кубани.

Благодаря всему этому Кубань привлекательна для инвесторов. С 2002 года препятствий к новым вливаниям не стало. У руля края люди нового мышления. Открывается федеральная программа развития юга России. На территории края реализуются глубокие инвестиционные проекты, связанные с развитием портовой инфраструктуры. В два раза будут увеличены пропускные способности портов Новороссийска, Туапсе, Порт-Кавказа. Завершается строительство международного аэровокзала в Сочи. Не за горами то время, когда по сумме инвестиций на душу населения краснодарский край займет первое место в России.

Все это привлекательно и по той причине, что уже сегодня регион по сети железных, автомобильных, морских и речных артерий самый насыщенный в стране.

 Есть конкретные планы по наращиванию портовых элеваторов, ведь после рекордного восьмимиллионного урожая специалисты заговорили об увеличении его импорта. И не только хлебом кормит весь регион и часть страны, Кубань сохранила и свое молочное и мясное животноводство на самом высоком уровне.

После небольшого затишья гигантскими шагами начинает развиваться курортное дело. Побережье и горные районы края имеют в нынешнем тысячелетии реальную возможность стать курортами международного уровня. Инвесторы готовы вкладывать миллиарды долларов в эту отрасль, главное не обмануть ожиданий инвесторов. На форуме в Дагомысе уже подписано соглашение о развитии стокилометровой зоны города Геленджика с инвесторами из ЮАР на сотни миллионов долларов.

Преображаться будет не только Геленджик, но и все морские и горные курорты. В городе Сочи в специализированном ВУЗе обучаются тысячи молодых людей. Они привнесут «звездность» в сервис курортного дела. В Сочи уже есть несколько « звездных» отелей. Это – «Редисон – Лазурная», «Пик – отель – Лазурное». Ждут своего часа перейти на международные рельсы и другие популярные гостиницы, санатории, пансионаты, как «Сочи», «Русь», «Юг», «Дагомыс», «Интурист», им. Ломоносова и многие-многие другие.

Практически нет таких заболеваний, которые были бы не подвластны современной курортологии. Как в прежние доперестроечные годы ведущие здравницы побережья были лучшими в своем классе, так и в новом тысячелетии сочинские санатории имени Дзержинского, имени Фрунзе, «Анапа» – лучшие в своем ранге. Знамениты своей лечебной деятельностью и другие ведущие санатории края. Это « Сочи» - по оздоровительной работе, « Урал» в Анапе по организации питания, а лучший уют создан в горяче-ключевском санатории «Изумрудный. В геледжикском туристическом комплексе поражает дизайн и ландшафт, созданные по мировым меркам.

Среди детских здравниц лавры первенства держат оздоровительные комплексы и лагеря – «Знамя» (Геленджик), «Кавказ» и «Кубанская Нива» (Анапа).

Но не только лечебное дело поставлено в кубанских здравницах на должную высоту, набирает скорость и индустрия отдыха и развлечений. Гостей курортов встречают аквапарки, казино, яхт-клубы, залы для боулинга. Во время отдыха можно побывать в подводном царстве, прокатиться на катамаране или водных лыжах, а еще лучше – взмыть вверх к облакам на дельтаплане. И это все только верхушка курортного айсберга.

Курорты края, образно говоря, уже сегодня приближаются к международным стандартам. Полноценный отдых обеспечат и каждая из сфер услуг. Если вы клиент одного из столичных банков, вам не придется беспокоиться, все ведущие банки страны представлены в курортной зоне своими филиалами. Такие же филиалы действуют и в краевом центре – Краснодаре.

Город перешагнул порог своего 200-летия и неузнаваемо меняется на глазах. Это город культуры, образования и научных изысканий. Здесь лучший в стране Аграрный университет и НИИ агропромышленного комплекса. Сегодня его можно назвать городом студентов, здесь не только ведущие ВУЗы, такие как государственный университет, но и множество столичных филиалов. Кроме театров драмы, музкомедии, кукол есть творческий центр «Премьера, художественное руководство которого принял прославленный Григорович. А кроме филармонии, цирка, ряда краеведческих и исторических музеев есть свой выставочный центр «Краснодарэкспо».

Краснодару мировую славу принес Кубанский государственный казачий хор, школы батута, гандбола, легкой атлетики и борьбы.

Здесь есть своя уникальная водолечебница, пляжи на берегах реки Кубань.

Аэропорт – визитная карточка Кубани, должен быть комфортным и красивым.

«Авиационные линии Кубани» – один из лидеров российских авиакомпаний, а Краснодарский край – один из наиболее перспективных регионов с огромными возможностями развития услуг аэропортного комплекса. Крупнейшие инвестиционные группы страны с опытом работы на международных рынках пока уделяют недостаточно внимания на бизнес аэропортов, поэтому те и находятся в таком удручающем состоянии. Хотя «Авиалинии Кубани» выделяется из общего числа своей оснащенностью и уровнем развития.

Безусловно, Краснодарский край наиболее инвестиционно привлекательный регион: по рейтингам он идет сразу после Москвы и Санкт- Петербурга. А это означает активное развитие бизнеса на Кубани.

Необходимо создание на Юге России единого комплекса по управлению аэропортной деятельностью, который должен состоять из базовой компании «АЛК» и других аэропортов края, прилегающих регионов. Вообще задача укрупнения этого бизнеса – по сути, единственно возможный вариант выживания в рынке, особенно с учетом возможного прихода сюда иностранцев после вступления страны в ВТО. Эта тенденция уже появилась и, видимо, будет продолжаться: только крупный бизнес в таком тяжелом и высокозатратном деле, как аэропорты и авиация, может успешно функционировать без опасности быть поглощенным внешним капиталом. Задача – объединить отечественные инвестиционные и технологические мощности. Уже сегодня активно внедряются новые технологии, в том числе управленческие.

На современном этапе во всем мире доходы аэропортов от собственных услуг составляют всего лишь двадцать процентов в составе выручки, а восемьдесят процентов – доходы от неавиационных видов деятельности, связанных с обслуживанием пассажиров, предоставлением качественных услуг в порту. Поэтому сейчас стоит задача – изменить ситуацию, традиционно сложившуюся в России, где пока соотношение услуг представлено с точностью до наоборот, и постепенно выйти на мировые показатели.[6]

Сейчас разворачиваются здесь коммерческие комплексы по обслуживанию пассажиров. Это простые, но нужные всем услуги: питание с достойным обслуживанием пассажиров в ресторанах бизнес-класса и в кафе быстрого питания. Уже закуплено оборудование, и с 1 октября новые комплексы кафе, баров и ресторанов будут открыты.

В перспективе будут предоставлены пассажирам полный комплекс услуг на его территории аэропорта. К сожалению, из-за метеоусловий случаются задержки рейсов, и даже в этой чрезвычайной ситуации «никто не должен мыкаться по территории аэропорта и думать, куда бы приткнуть голову». Необходимо иметь хорошую гостиницу для всех категорий пассажиров.

Планируется и много небольших, внешне не очень заметных, но реальных изменений, которые помогут каждому получить весь необходимый комплекс услуг. Появится бизнес-зал с современной связью через Интернет, чтобы клиенты могли здесь работать, проводить переговоры со своими контрагентами. Откроются парикмахерские, прачечные и другие виды бытового обслуживания, которые могут понадобиться пассажирам.

Аэропорт неотделим от города, и новые качественные услуги должны заинтересовать и краснодарцев. В необычных условиях, под шум двигателя, они могут привнести долю новизны и романтики в обыденную жизнь.

Краснодарский аэропорт – это, по сути, хаб, который работает на разных направлениях и осуществляет стыковочные рейсы. Уже сегодня он может взаимодействовать с аэропортами России, ближнего и дальнего зарубежья.

Пока многие пассажиры по пути на наши курорты традиционно делают пересадки в Москве. Необходимо здесь предоставить им более выгодные возможности – приобретение транспортной услуги целиком, полный трансфер, что называется, «от двери до двери».

Сегодня наши специалисты вслед за самыми авторитетными российскими рейтингами убедились: в «Авиационных линиях Кубани» надежность самолетов – одна из лучших в России. Не зря эта авиакомпания входит в десятку лучших: все самолеты с продленным ресурсом и, по сути, находятся в состоянии новых. Причем они конструктивно очень удачны: «Як-42» даже международные рейсы может осуществлять еще достаточно долго, что дает серьезные преимущества перед конкурентами.

Обновляться машины будут постепенно. Сейчас подписан контракт, и к следующему высокому летнему сезону есть надежда поставить на линию два новых «Ту-154», которые уже собираются на самарском заводе. В результате авиакомпания расширит диапазон полетов и выйдет на средне-магистральные маршруты – Сибирь, Урал, Дальний Восток.

Пока аэропорт ограничится «Ту-154»: надо набраться коммерческого опыта эксплуатации среднемагистральных самолетов, а потом уже ставить задачи о выходе на другие маршруты машинами западного производства. В этом направлении мы все-таки должны быть конкретные решения государства. Пока ввозные пошлины на западные самолеты составляют около сорока процентов стоимости и, по сути, являются запретительными: в итоге срок их окупаемости превышает десять лет. Государству необходимо сделать выбор: развивать и финансировать собственное авиастроение или дать нам возможность летать на других машинах.

Владимир Владимирович Путин на Госсовете дал поручение начать реконструкции и новое строительство на территории Геленджикского аэропорта. Да и программа развития курортного комплекса предусматривает решение транспортных вопросов по доставке россиян в рекреационную зону страны – Краснодарский край.[7]

В Геленджике запланировано строительство нового аэропорта, и уже в бюджете 2005 года заложена строка на его реконструкцию и создание современного международного аэропорта. Причем по классу он будет гораздо выше, чем все существующие в Краснодарском крае, а может быть, даже и в России. Здесь предполагаются серьезные и государственные, и частные инвестиции. По сути, на базе аэропорта будет отработан пилотный проект реализации механизма частно-государственного партнерства. В мире это сейчас единственный реально работающий механизм при строительстве ифраструктурных объектов, потому что поодиночке государству или бизнесу не справиться с необходимым потоком инвестиций. Геленджикский пилотный механизм функционирования должен стать основой законодательных инициатив по регулированию этой деятельности.

Сейчас к разработке проекта большого, красивого, качественного аэропорта привлекаются проектные компании с мировым именем, и не только российские.

Ни для кого не секрет, что очень много проблем и у Сочинского аэропорта... Он в убогом состоянии. Ведь пока все рейсы с Востока транзитом следуют по воздушному коридору, заправляясь в Стамбуле. Но аэропорт Сочи находится в более перспективном месте: до него лететь всего шестьдесят километров, а до Стамбула – триста. Требование одно – он должен соответствовать международным стандартам, и для этого есть все возможности. [8]

В общем, Краснодарский край, его здравницы и отели готовы предоставить полноценный отдых во все времена года гостям с разным достатком. А получить нужную информацию о возможностях санаторной и туристической сферы можно на международных и всероссийских выставках-ярмарках отдыха и туризма, как в Москве и Санктъ-Петербурге, так и на традиционных ярмарках путевок в Сочи, Анапе. Кроме этого полную информацию о возможностях каждого курорта можно почерпнуть из видеофильмов, в Интернете, буклетах и журналах.