Навигация
Анализ внешнеэкономической деятельности предприятия
69080
знаков
1
таблица
0
изображений
2.2 Анализ внешнеэкономической деятельности предприятия
Производственная деятельность компании. Основной вид деятельности ОАО "Павловский автобус" - производство автобусов. Доля в общем объеме продаж - 82,3%. Второстепенные виды деятельности - производство кузовной арматуры, запасных частей, инструментальной оснастки, товаров народного потребления (табл.1).
Удельный вес в общем объеме выпускаемой продукции в %
| Вид продукции | Доля в общем выпуске, % |
| Автобусы и шасси | 85,9 |
| Автозапчасти | 0,5 |
| Готовые детали и узлы | 12,4 |
| Станкостроение и инструмент | 0,02 |
| Капремонт оборудования | 0,03 |
| Товары культурно-бытового назначения | 0,02 |
| Работы промхарактера | 0,5 |
Табл.1
Основной продукцией компании является автобус ПАЗ-3205 и его модификации. Технические параметры ПАЗ-3205 позволяют использовать его не только на шоссе, но и на грунтовых дорогах. В 2000 г. было изготовлено 8060 автобусов ПАЗ-3205 и 74 длинномерных автобуса.
За 2001 г. было произведено 10267 автобусов, в том числе 10126 автобусов ПАЗ-3205 и его модификаций, 56 автобусов большого городского класса (12-метровых на шасси КамАЗа) и 85 автобусов ПАЗ-4230 "Аврора". Рост производства автобусов к предыдущему году составил 2133 шт., или 26,2%. Отгружено потребителям 10469 машины, что на 2613 автобусов больше, чем в 2000 г.
В 2001 г. завод практически вышел на свою проектную мощность, при этом значительно пополнив модельный ряд: освоен выпуск автобусов на принципиально новых агрегатах и начат промышленный выпуск "Авроры". Также в 2001 г. на 105% были выполнены плановые показатели по изготовлению автозапчастей, на 104% - продукции нестандартного оборудования, на 102,4% - готовых деталей и узлов, на 105,9% - по оказанию платных услуг населению. Всего было выпущено продукции более чем на 2,6 млрд руб. Рост объемов производства в сопоставимых ценах составил 122,1%.
В 2002 г. предприятие планирует выпустить и продать потребителям 10850 машин, в том числе 10350 автобусов базовой 7-метровой модели ПАЗ-3205, которая пройдет серьезную модернизацию, 470 автобусов среднего класса ПАЗ-4230 "Аврора" и 30 12-метровых автобусов ПАЗ-5272 на шасси КамАЗа. При этом автобусы будут в основном изготавливаться по заказам потребителей, что позволит наиболее полно удовлетворить потребности рынка и совершенствовать производство. Технические службы предприятия предложат к внедрению новую перспективную модель.
Вместе с тем, по мнению специалистов компании «РусПромАвто», объем производства ОАО "Павловский автобус" в 2002 г. составит не более 10 тыс. штук, так как мощности предприятия по производству автобусов ограничены и составляют не более 10,5 тыс. шт. в год, в связи с чем увеличение объема может сказаться на качестве выпускаемых автобусов. После просчета возможных вариантов увеличения производства (создание новых мощностей на ОАО "Павловский завод" или сборка автобусов на другом аналогичном предприятии) был выбран второй вариант - производство автобусов "ПАЗ-3205" на базе Курганского автобусного завода, который производит аналогичную продукцию (автобусы длиной 7 м). Объем производства в 2002 г. на мощностях Курганского автобусного завода (КАВЗ) составит около 4 тыс. штук Внешнеэкономическая деятельность (ВЭД) предприятия представляет собой производственно-хозяйственную деятельность, включающую экспорт и импорт товаров, совместное предпринимательство, а также производственную и научно-техническую кооперацию.
Рынки сбыта продукции
Север Европейской части, Центр европейской части, Поволжье, Северо-Кавказский, Уральский, Западно-Сибирский, Восточно-Сибирский, Дальневосточный регионы. Республики: Украина, Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Азербайджан, Таджикистан, Молдавия. А также Монголия, Куба, Эфиопия, Вьетнам.
Географическая структура продаж:
- СНГ - 15%
- Россия - 85%
Внешнеэкономическая деятельность компании в последние годы характеризуется увеличением объема экспортных продаж, проработкой наиболее перспективных рынков, подготовкой платформы для будущих поставок и использованием новых нестандартных форм расчетов с покупателями автобусов. Автобусы производства ОАО «ПАЗ» экспортируются в Монголию, Кубу, Эфиопию, Вьетнам. На стадии проработки находятся контракты с Египтом, Нигерией и Колумбией. В 2000 г. на экспорт реализовано: в страны СНГ - 177 автобусов, в страны дальнего зарубежья - 51 автобус.
По итогам СМИ, как сообщил руководитель дивизиона "Автобусы" Группы ГАЗ Сергей Занозин, в 2007 году на ОАО "Павловский Автобусный Завод" запланирован выпуск 14,5 тысяч автобусов, что почти на 2% больше результата предыдущего года. Также было объявлено, что суммарная программа выпуска всех предприятий дивизиона в текущем году составляет 22 тысячи машин, из которых 3,5 тысячи планируется отправить на экспорт. Напомним, что дивизион Автобусы" занимают более 70% на российском рынке, около 25% машин отправляются на экспорт. К 2011 году планируется увеличить долю экспорта до 50% (до 12 тысяч машин), в том числе осуществляя поставки в Юго-Восточную Азию, Индию, Африку.
Основные зарубежные партнеры:
- фирма "Эрнст Аувертер", Германия, - разработка новых моделей автобуса;
- фирма "Прага", Чехия, - использование коробки переменных передач;
- фирма "Фоинт", Германия, - использование тормоза-замедлителя;
- фирма "Байер", Германия, - поставка материалов АБС.
2.3 Контракт купли-продажи ООО«Русские Автобусы – Группа ГАЗ»
КОНТРАКТ № 77/01/08-007/АСН
г. Москва «27» октября 2008 г.
000 «Русские Автобусы – Группа ГАЗ», в лице Директора Департамента ВЭД Жбанникова А.С, действующего на основании Доверенности от 20.06.2008 г., именуемое в дальнейшем «Продавец», с одной стороны, и АО «AUTO-PREZENT» (Молдова, г. Кишинев), в лице Директора Оргеткина В.И. , действующего на основании Устава предприятия, именуемое в дальнейшем «Покупатель», с другой стороны, заключили настоящий Контракт о нижеследующем:
1. ПРЕДМЕТ КОНТРАКТА
В данном пункте описывается какой товар ( в данном случае – автобусы) и в каком количестве будут проданы – куплены на условиях обозначенных в данном Контракте.
2. ЦЕНЫ И ОБЩАЯ СУММА КОНТРАКТА
Цена за Товар, проданный по настоящему Контракту, устанавливается в рублях РФ и оговаривается отдельными Приложениями к Контракту.
Общая сумма Контракта № 77/01/08-007/АСН ориентировочно составляет 35 000 000.0 (тридцать пять миллионов) рублей РФ, с учетом нулевой ставки НДС.
3. УСЛОВИЯ ПЛАТЕЖА
В данном пункте оговаривается валюта, размеры, и сроки оплаты контракта. Датой оплаты считается дата поступления денежных средств на счет Продавца.
4. СРОКИ И УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ
В этом пункте продавец и покупатель оговаривают сроки, место и время доставки товара.
5. КАЧЕСТВО
Качество товара должно соответствовать техническим условиям завода-изготовителя.
6.УСЛОВИЯ СДАЧИ-ПРИЕМА ТОВАРА
После проверки Покупателем комплектности и технического состояния переданной партии Товара, Продавец передает Покупателю следующие документы:
1(Один) экземпляр-копия Контракта и 1(Один) экземпляр-подлинник Приложения к настоящему контракту по которому осуществляется отгрузка (оригиналы).
3(Три) экземпляра счета-фактуры (оригиналы).
3(Три) экземпляра товаротранспортной накладной (оригиналы).
3(Три) экземпляра таможенной декларации (Один – оригинальный экземпляр и 2 (Две) заверенные Продавцом копии).
Транзитные номера.
7. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
В данном пункте описывается санкция, которая будет возлагаться на одну из сторон в случае просрочки/ неполной передачи товара или просрочку/неполной оплаты за товар.
8. ГАРАНТИИ
Покупатель имеет право на гарантийное обслуживание при соблюдение условий, указанных в Контракте.
9. ФОРС-МАЖОР
Ни одна из сторон не будет нести ответственности за полное или частичное неисполнение любого из своих обязательств, если неисполнение будет являться следствием таких обстоятельств, возникших после заключения Контракта как наводнение, пожар, землетрясение и другие стихийные бедствия, эмбарго, военные действия, запрещение экспорта, импорта, конвертации, или следствием других законодательных актов, препятствующих исполнению контрактных обязательств. Сторона, для которой создалась невозможность исполнения обязательств по исследуемому Контракту, обязана в течение пяти дней известить другую сторону о наступлении вышеупомянутых обстоятельств. Надлежащим доказательством наличия и продолжительности таких обстоятельств будут служить справки, выдаваемые Торгово-Промышленной Палатой соответственно страны Продавца или Покупателя. Не уведомление или несвоевременное уведомление о наступлении или прекращении форс-мажорных обстоятельств, лишают сторону права ссылаться на них
Похожие работы
... В.В. Правовое регулирование международных частных отношений. – М., Юридический центр Пресс. 2004. – 312 с. Лазарев А.А. Регулирование вопросов существенных условий в конвенции ООН о договорах международной купли-продажи товаров 1980 г. // Адвокат. – 2005. – № 11. – С. 17. Лазарев А.А. Существенные условия в конвенции о договорах международной купли-продажи товаров // Право и экономика. – 2005. – ...
... понесенные расходы, утрату или повреждение имущества. Предусмотрена в законодательстве и возможность признания недействительным контракта, совершенного под влиянием обмана. 5. Правовые аспекты применения договора внешнеторговой купли-продажи Сделки, заключаемые с иностранными контрагентами, регулируются нормами права той или иной страны. Применимое к ним право определяется по соглашению сторон ...
... имущества, а также предприятий при несостоятельности (банкротстве) должника применяется специальное законодательство, имеющее приоритет в применении по отношению к нормам ГК, регулирующим договор купли-продажи предприятия (см. Законы «О приватизации жилищного фонда в Республике Беларусь» и «Об экономической несостоятельности (банкротстве)»). По правовой структуре договор купли-продажи ...
... решение об исполнении в натуре, кроме случаев, когда он сделал бы это на основании собственного закона в отношении аналогичных договоров купли-продажи, не регулируемых конвенцией. К источникам правового регулирования договора внешнеторговой купли-продажи относятся Принципы международных коммерческих договоров УНИДРУА. Принципы УНИДРУА представляют полностью новый универсальный подход к праву ...
0 комментариев