Склад вихлопних газів теплових двигунів
Розробка структурної схеми системи вимірювального контролю вологості та температури в теплицях
Оптимальний варіант структурної схеми
Вибір джерела опорної напруги
Електричні розрахунки компонентів системи вимірювального контролю вологості та температури в теплицях
Навигация
Вибір джерела опорної напруги
Система для визначення складу вихлопних газів автомобілів
50037
знаков
1
таблица
10
изображений
3.3 Вибір джерела опорної напруги
Живлення всіх елементів має бути стабільним, щоб уникнути збоїв у роботі системи. Для забезпечення високої стабільності використаємо джерело опорної напруги. Найкращими джерелами, які випускаються в теперішній час є: REF-02, AD586, МС7805, LM113, TL431. Одним з найкращих джерел опорної напруги є мікросхема МС7805. Схема підключення опорного джерела живлення 
МС7805 показана на рисунку 3.4.
Рисунок 3.4 – Схема включення джерела живлення
Джерело опорної напруги МС7805 має такі технічні характеристики:
- відхилення напруги від опорного значення: ± 0,02 % В;
- струм споживання 2 μА;
- діапазон струму навантаження: від 0 до 10 mА;
- температурний коефіцієнт вихідної напруги: 10-5/ ºС .
3.4 Кисневий датчик А-01
Кисневі датчики для автомобільних газоаналізаторів фірми IT працюють за добре відомим принципом гальванічних осередків, що дає споживачеві
достовірний сигнал по парціальному тиску кисню в вимірювальної голівці.
Кисень проникає крізь синтетичну кіслородопроводящую мембрану в головці датчика і потім відновлюється на поверхні катода. Цей процес відновлення генерує електричний струм, прямо пропорційний парціальному тиску кисню перед датчиком.
Електрохімічна реакція, яка відбувається на поверхні катода, дуже складна. Спрощено, процес може бути виражений наступним хімічним рівнянням:
O2 + 2 H2O + 4 e-=> 4 OH-(1) .
Матеріал анода окислюється для забезпечення балансу електрохімічних реакцій осередку за формулою:
2 Pb => 2 Pb2 + + 4 e-(2) .
Повна хімічна реакція осередку:
2 Pb + O2 => 2 PbO (3) .
При наявності кисню і коли анод і катод електрично з'єднані з провідником, має місце відновний процес, і іони утворюють потік всередині датчика. Зовнішній електричний струм, потрібних для врівноваження потоку іонів, може бути виміряна на резисторі, послідовно з'єднаний з катодом і анодом, як показано на рис. (1). Відповідно до рівнянням (2), матеріал анода поступово споживається процесами, що відбуваються на аноді. Тому датчик має обмежений термін служби, який залежить від доступної маси матеріалу анода та ефективності катодного процесу.
Електрохімічна реакція, також як і процес дифузії кисню крізь мембрану, залежить від температури. У більшості практичних випадків потрібно отримувати температурно-незалежний сигнал у всьому цьому температурному діапазоні. Для компенсації температурної залежності сигналу датчик забезпечений термісторним зв'язком, що має відповідні температурні характеристики.
Датчики серії А фірми IT спроектовані для застосування в автомобільних газоаналізатора. Максимальна ефективність використання буде досягнута, якщо: датчик не буде працювати при температурах, що виходять за межі рекомендованої області, зазначеної у технічній характеристиці датчика; буде захищена від водяного конденсату головка датчика; не підключений ні до якого виду зміщених напруг або не заряджається зовнішнім електричним потенціалом; приєднаний до вимірювальної апаратури з мінімальним вхідним опором 10 кОм; установка / заміна датчика повинна здійснюватися підготовленими фахівцями
|
|
|
|
|
|
Рисунок 3.5 – Структурна схема датчика А-01
Його характеристики:
- діапазон: від 0 до 100% кисню;
- електричний інтерфейс: РCB;
- електричний роз'єм: 3 pin molex;
- робоча температура: від 0 до 50 ° C ;
- вихідна напруга: від 7 до 13 мВ, або на вимогу замовника;
- від 25.1 до 100% кисню: ± 1.0% відносно;
- рекомендоване навантаження: не менше 10 кОм;
- температурна компенсація: вбудована NTC компенсація;
- оптимальна температура зберігання: від 5 до 25 ° C;
- максимальна температура зберігання: від -15 до 60 ° C;
- вага: приблизно 25 г.
Матеріали, з якими можливий контакт: Поліамід 12, нержавіюча сталь
На рисунку 3.6 показаний зовнішній вигляд кисневого датчика А-01 [7].
Рисунок 3.6 – Кисневий датчик А-01
Похожие работы
... ється вирішення питань з охорони атмосферного повітря. На основі поданих підприємствами проектів нормативів ГДВ проводяться кінцеві розрахунки забруднення атмосфери від усіх діючих об'єктів, а також об'єктів, які будуються та реконструюються. Систематизовані пропозиції по нормативах гранично допустимих викидів для підприємств, а також заходи по їх досягненню в складі зведеного проекту "Охорона ...
... визначеної навички і тренування, без яких ціль екстреної допомоги не буде досягнута. Для більш тривалої ШВЛ показана інтубація трахеї, що повинна виконуватися тільки лікарем. 5. Профілактика отруєння чадним газом Найбільш радикальним є герметизація і механізація таких виробництв, як доменне, спостереження за станом і своєчасним ремонтом газової апаратури, контролем за справністю газопроводу ...
... у 2,5 разу і СН у 2,7 разу, паливна економічність автомобіля ГАЗ-24 "Волга" підвищується до 1 %. Подальше зниження подачі зумовлює збільшення викиду токсичних речовин і одночасно погіршує динамічні якості автомобіля. Усталені режими В експлуатаційних умовах автомобільний двигун 80% часу працює на часткових навантаженнях, для яких характерна відносно невисока концентрація токсичних речовин. Хоч ...
... добу приймаємо для автомобілів КамАЗ-53212 і ТСВ-6У Тн=10 годин, а для автомобіля КамАЗ-5511 Тн=9 годин. т у добу. од. 2. Виробнича програма по експлуатації рухомого складу Виробнича програма для ВАТ АТП-11855 складається за такою формою: Таблиця 3 Найменування показників Марки автомобілів Усього по парку КамАЗ-5511 КамАЗ-53212 ТСВ-6В 1. Виробнича база 1. Средньопискова кількі ...
0 комментариев