2 Государственное регулирование авиапромышленности

 

2.1 Стратегия государства по развитию авиапромышленности

Под Стратегией развития авиационной промышленности понимается взаимосвязанная по задачам, срокам осуществления и ресурсам совокупность целевых программ, отдельных проектов и внепрограммных мероприятий организационного, правового, экономического и политико-дипломатического характера, обеспечивающая эффективное решение проблемы динамичного развития авиационной промышленности.

Реализация настоящей Стратегии должна обеспечить вклад авиационной промышленности в решение следующих общенациональных задач современного этапа экономического развития России:

·  Удвоение ВВП за десятилетний период. Для этого за счет высоких темпов роста (не менее 12–15% в год) отрасль должна обеспечить свой вклад в дополнительный прирост темпов экономического развития страны сверх тех значений, которые могут быть достигнуты с помощью инструментов макроэкономического регулирования в преимущественно сырьевой экономике.

·  Удовлетворение потребности российских Вооруженных Сил в новейшем авиационном вооружении, как в количественном, так и в качественном отношении, при одновременном сохранении позиций России на мировом рынке вооружений.

·  Решение двух из семи системных проблем, определенных «Основными направлениями деятельности Правительства Российской Федерации до 2008 года», а именно:

o  преодоление технологического отставания России от ведущих стран мира, низкого уровня значительной части научно-технических разработок, недостаточной инновационной активности российских компаний;

o  развитие высокотехнологичного сектора российской экономики с точки зрения национальной безопасности и конкурентоспособности.

·  Развитие взаимодействия государства и отраслевого бизнеса (частно-государственного партнерства). Расширение роли заинтересованного в подъеме отрасли бизнеса не должно сдерживаться ничем, кроме рационально определяемых ограничений, связанных с обороной и безопасностью страны.

Таблица 1 – Основные показатели реализации Стратегии

Стр. Ед. изм. 2006 2007 2008 2009 2010 2011
1

Объем продаж гражданской авиатехники

млн. долл.

 

875

965

1420

1830

2475

2720

2 Объем продаж гражданских самолетов и вертолетов млн. долл. 520 570 920 1290 1900 2100
3 Доходы от кооперационных поставок млн. долл. 55 85 160 170 175 180
4 Прочая продукция авиатехнического профиля и услуги млн. долл. 300 310 340 370 400 440
5 Темп роста объемов продаж гражданской авиатехники % 100 110 147 129 135 110
6

Суммарный объем продаж товаров и услуг по предприятиям авиапром. комплекса

млн. долл.

 

6100

6750

7900

8600

10000

12500

7

Объем продаж военной авиатехники

млн. долл.

 

2000

2000

2000

2100

2400

2500

8

Объем продаж гражданской и военной авиатехники

млн. долл.

 

2875

2965

3420

3930

4875

5220

9 Удельный вес гражданской авиатехники в профильной продукции отрасли % 30 33 42 47 51 52
Стр. Ед. изм. 2012 2013 2014 2015 Итого
1

Объем продаж гражданской авиатехники

млн. долл.

 

2775

2840

2905

3000

21805

2 Объем продаж гражданских самолетов и вертолетов млн. долл. 2100 2100 2100 2100 15700
3 Доходы от кооперационных поставок млн. долл. 185 200 215 260 1685
4 Прочая продукция авиатехнического профиля и услуги млн. долл. 490 540 590 640 4420
5 Темп роста объемов продаж гражданской авиатехники % 102 102 102 103
6

Суммарный объем продаж товаров и услуг по предприятиям авиапром. комплекса

млн. долл.

 

13200

13900

14900

15400

109250

7

Объем продаж военной авиатехники

млн. долл.

 

2800

3300

3800

3900

26800

8

Объем продаж гражданской и военной авиатехники

млн. долл.

 

5575

6140

6705

6900

48605

9 Удельный вес гражданской авиатехники в профильной продукции отрасли % 50 46 43 43

Обоснование направления решения проблемы и оценка рисков

Выбор направления решения проблемы, или, другими словами, траектории движения отрасли к достижению выше сформулированного результата, определяется принятием решений по двум принципиальным вопросам:


Информация о работе «Отраслевая государственная политика в области высокотехнологичных отраслей»
Раздел: Экономика
Количество знаков с пробелами: 67515
Количество таблиц: 2
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
51403
0
0

... государственные социальные гарантии обучающимся. Словом, существует прямая связь образования с политической сферой. Деятельность образовательных учреждений непосредственно зависит от нее. Принципы государственной политики в области образования основываются на конституционных нормах, являясь базовыми не только для подготовки правовых законодательных актов, но и для непосредственной реализации в ...

Скачать
56787
4
1

... несут дополнительные издержки на заработную плату, поэтому при достижении критических темпов роста зарплат начинается снижение занятости и рост безработицы. 1.3 Социально-экономические последствия безработицы   Выделяют экономические и неэкономические последствия безработицы, которые проявляются как на индивидуальном уровне, так и на общественном уровне. Неэкономические последствия ...

Скачать
179326
7
8

... в обрабатывающей промышленности и сфере услуг, а также внедрение международных стандартов качества на производимую продукцию. Пути решения: эффективная реализация Стратегии индустриально-инновационного развития Казахстана на 2003-2015 годы, Государственной программы освоения казахстанского сектора Каспийского моря на 2003-2015 годы. Действия государства должны быть ориентированы на создание ...

Скачать
123524
12
0

... специализации и кооперирования производства; рост материальных потребностей населения; общественно-исторические условия, в которых идет развитие промышленности и природные ресурсы страны. Важнейшими направлениями совершенствования отраслевой структуры промышленности Республики Беларусь представляются следующие: 1. Социальная переориентация промышленности за счет опережающего развития отраслей и ...

0 комментариев


Наверх