Технико-экономические показатели нижнего лесосклада

1.2.10 Технико-экономические показатели нижнего лесосклада.

Расчет технико-экономические показатели нижнего лесосклада сводится в таблицу 2.11.

Таблица 2.11. ТЭП нижнего лесосклада.

2. Конструктивная часть

Исходные данные приведены в таблице 3.

Таблица 3.Исходные данные

Схема продольного цепного транспортера:

Рисунок 7. Схема продольного цепного транспортера:

1 – точка натяжения; 2 – точка натяжения; 3 – точка натяжения; 4 – точка натяжения; 5 – точка натяжения; 6 – точка натяжения.

1. Натяжение в точке I, Z₁, Н, определяется по формуле:

Z₁=Z_m=Z_{сб ;}

где Z₁-натяжение тягового устройства в первой точке, Н;

Z_m-монтажное натяжение, Н;

Z_сб-сбегающее натяжение, Н.

Z_m=1000…1500 Н;

Z₁=Z_m=Z_сб=1000 Н.

2.  Натяжение в точке 2, Z₂, Н, определяется по формуле:

Z₂= Z₁+q L₁µ;

где q-вес одного погонного метра тягового устройства, Н.

L₁-длина горизонтального участка, м;

µ-коэффициент трения скольжения траверс транспортера по направляющим; µ=0,25.

Z₂=1000+107.25*70*0,25=2876.8 Н.

Вес одного погонного метра тягового устройства определяем:

q=q_ц+q_тр/l_тр; Н/м;

где q_ц- вес одного погонного метра цепи, Н;

q_тр- вес одной траверсы, Н;

l_тр- шаг траверсы, м.

q=76+50/1,6=107.25 Н/м.

3.  Натяжение в точке 3, Z₃, Н, определяется по формуле:

Z₃= Z₂+ qL₂(µ*cosα-sinα);

где L₂-длина наклонного участка, м;

α-угол подъема, град⁰.

Z₃=2876.8+107.25*40(0,247-0,139).

Z₃=3348.7 Н

4.  Натяжение в точке 4, Z₄, Н, определяется по формуле:

Z₄=1,08* Z_{3 ;}

Z₄=1.08*3348.7=3616.6 Н.

5. Средний вес одного бревна,Q, Н/ м³, определяется по формуле:

Q=πd²/4*l*γ;

где d-средний диаметр одного бревна, м;

l-средняя длина бревна, м;

γ-плотность древесины; γ=8500 Н/ м³

Q=3.14*0.3^2* 5*8500/4;

Q=3,14*0,09*5*8500/4=3002 Н/ м^3.

6. Количество бревен,n₂,шт, находящихся на наклонном участке, определяется по формуле:

n₂=L₂/l+Δ; шт;

где l-длина бревна, м;

Δ-межторцовый разрыв, м Δ=0,5м

n₂=40/5+0,5=7.2 шт.

7. Натяжение в точке 5, Z₅, Н, определяется по формуле:

Z₅= Z₄+ q L₂(µ* cos α + sin α)+ n₂Q(µ*cos α+sin α);

Z₅=3616.6+107.25*40(0.37)+7.2*3002(0.37);

Z₅=13201.2 Н.

8. Натяжение в точке 6, Z₆, Н, определяется по формуле:

Z₆= Z₅+ q L₁µ+ n₁Qµ;

где n₁-количество бревен, находящихся на горизонтальном участке, шт.

Z₆=13201.2+107.25*70*0,25+12.7*3002*0,25;

Z₆=24608.5 Н.

n₁= L₁/l+ Δ;

n₁=70/5+0.5=12.7 шт.

9. Добавочные динамические натяжения тягового устройства, Z_дин, Н, определяется по формуле:

Z_дин = ma; Н;

Z_дин =82134*0.5=41067 Н.

a=υ_тр/t;

где υ_тр-средняя скорость цепи транспортера, м/с;

t-время разгона, t =2…4 с.

a=1/2=0.5.

m=nQ+2q (L₁+ L₂), Н;

где n- общее число бревен, находящихся на транспортере, шт.

n= n₁+ n_2;

n=12.5+7.2=19.7 шт.

m=19.7*3002+2*107.25*110

m=82134 Н.

Добавочные динамические натяжения тягового устройства возникают в период пуска транспортера вследствие неравномерной скорости движения тягового устройства, а также при сборе бревен автоматическими сбрасывателями. Добавочные динамические натяжения необходимо учитывать при расчете на прочность тягового устройства.

Наибольшие добавочные натяжения возникают в период пуска транспортера.

10. Максимальное натяжение тягового устройства, Z_max, Н, определяется по формуле:

Z_max= Z_дин + Z_{наб ;}

где Z_наб- набегающее натяжение, Н.

В нашем случае Z_наб= Z_6;

 Z_наб=23614.1 Н.

Z_max=24608.5+41067=65675.5 Н

11. Разрушающая нагрузка для цепи транспортера, S, Н, определяется по формуле:

S= Z_max*К; Н;

где К-коэффициент запаса прочности; К=4…8.

S=65675.5*5=328377.5 Н.

12. Диаметр круглой стали для цепи транспортера, d, м, определяется по формуле:

;

где [σ_раз] – временное сопротивление разрыва для стали

[σ_раз] = 3430*10⁵

13) Тяговое усилие, Z_тяг, Н, определяется по формуле:

Z_тяг=1,05* Z_наб - 0,95* Z_сб;

в нашем случае

Z_наб = Z_6;

Z_сб = Z_{1 ;}

Z_тяг=1,05*24608-0,95*1000;

Z_тяг=25838.9-950=24888.9 Н.

14. Мощность электродвигателя, N, Вт, определяется по формуле:

N= Z_тяг*υ/η; Вт;

где υ-скорость движения цепи транспортера, м/с;

η-КПД передачи; η=0,95;

Z_тяг- тяговое усилие, Н.

N=24888.9*1,2/0,95=31438.6 Вт.

15. Выбираем электродвигатель.

Электродвигатель А91-6, мощностью 35000 Вт

Частота вращения-980 мин

М мах, М мin-1.8

Масса, кг-575

Маховой момент -70

3. Мероприятия по охране природы, охране труда, противопожарные мероприятия

3.1 Мероприятия по охране труда

3.1.1 Общие требования безопасности

Нижние склады лесозаготовительных мероприятий предназначены для приёма и первичной переработки древесины, хранения и отгрузки лесоматериалов. В зависимости от примыкания к магистральным путям они делятся на два типа: прирельсовые и береговые.

Прирельсовые располагаются у железных дорог общего пользования, и работа на них производится круглый год.

Береговые располагаются в пунктах примыкания лесовозных дорог к водным путям, отгрузка выработанной лесопродукции производится в навигационный период.

Технологический процесс нижнего склада должен быть организован с учетом требований правил техники безопасности, производственной санитарии и противопожарных мероприятий. Территория нижнего склада, производственные помещения, рабочие места должны быть благоустроены и содержатся в чистоте. Для пешеходного движения на территории устраиваются тротуары и пешеходные переходы.

Для прохода над работающим оборудованием к местам работы устраиваются мостики, лестницы, трапы. Вдоль лесотранспортеров со стороны, противоположной сбросу сортиментов в лесонакопители, должны быть устроены тротуары, ширина которых при сбросе сортиментов вручную составляет 1,5м, механизмами 1м.

Для защиты работающих от ветра и атмосферных осадков по всей длине лесотранспортера должен быть устроен навес со сплошной стенкой.

Инструмент и обтирочный материал необходимо хранить в специальных шкафах, а заготовки деталей - на стеллажах, в ящиках и других приспособленных для этого местах.

Похожие работы

Проектирование транспортной машины на базе трактора Т-25

Скачать

74554

11

0

... наличием шин увеличенного размера, отсутствием рессорной подвески переднего моста, усиленными элементами ведущих мостов. На базе трактора Т-157 разработан ряд машин различного назначения. Это: - трелёвочные машины ЛТ-171, ЛТ-157; -      лесотранспортные машины ЛТ-143, ЛТ-143А; -      погрузочно-транспортная машина ЛТ-175. Краткая техническая характеристика ЛТ-157 представлена в таблице 2.1. ...

Склады лесных грузов

Скачать

57063

0

5

... гвоздями к поперечным прокладкам. При погрузке пиломатериалов общая длина пакета-«шашш» может быть хменьше общей длины пакета прямоугольного штабеля.   СКЛАДЫ ЛЕСНЫХ ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЯХ, ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И ЛЕСНЫХ БАЗАХ Площадки для выгрузки лесоматериалов на грузовых дворах железнодорожных станций располагают в районе переработки навалочных грузов. Это позволяет ...

Технология защиты леса

Скачать

346436

4

0

... биологических и химических средств защиты леса от хвое- и листогрызущих насекомых». Наставление разработано на основе обобщения результатов исследований по совершенствованию технологий изменения средств защиты леса от вредителей на базе современной авиационной техники. Данный документ рассматривает такие важные для лесозащитной практики вопросы, как определение целесообразности авиационной борьбы ...