Министерство образования и науки Украины
Национальный аэрокосмический университет им. Н. Е. Жуковского
«Харьковский авиационный университет»
кафедра 403
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
на тему:
«Расчет и проектирование гибкой производственной системы
по изготовлению корпусных изделий»
по курсу:
«Автоматизированное проектирование технологического оборудования»
ХАИ.403.452.10О.090223.0604074
Выполнил: студент 452 группы
_________________Бабенко Л. И.
(подпись, дата)
Руководитель:
_________________ к. т. н.
(подпись, дата)
Харьков 2010
Содержание
Введение
1. Исходные данные для проектирования
2. Анализ номенклатуры обрабатываемых деталей
3. Разработка технологических процессов на типовые детали
4. Определение структуры и состава АТСС
4.1 Определение вместимости стеллажа-накопителя
4.2 Расчет числа позиций загрузки и разгрузки
4.3 Расчет числа позиций контроля
4.4 Предварительная компоновка станочного комплекса ГПС
4.5 Расчет числа штабелеров, расположенных со стороны станочного комплекса
4.6 Расчет числа штабелеров со стороны позиций загрузки, разгрузки и контроля
4.7 Компоновка станочного комплекса и АТСС
5. Определение структуры и состава автоматической системы инструментального обеспечения
5.1 Определение вместимости центрального магазина инструментов.
5.2 Определение производительности подвижных инструментальных кассет.
5.3 Расчет числа роботов-автооператоров,расположенных со стороны станков
5.4 Расчет числа роботов-автооператоров, расположенных между линиями накопителей центрального магазина.
Заключение
Список использованной литературы
Постоянно возрастающие требования к изделиям влекут за собой их усложнение, увеличение трудоемкости и частую сменяемость. Выпуск изделий носит мелкосерийный и единичный характер. Тенденция мелкосерийного характера производства прочно заняла свое место - 70...85 % изделий обрабатываются в условиях единичного и мелкосерийного производства.
Анализ тенденции автоматизации производства показывает, что основным направлением является применение станков с числовым программным управлением (ЧПУ), загрузочных, транспортных и складских роботов, управляемых от ЭВМ, т.е. создание гибких производственных систем (ГПС) механической обработки.
ГПС, согласно терминологии ГОСТ 26228-88, представляет совокупность в разных сочетаниях оборудования с ЧПУ, роботизированных технологических комплектов (РТК), гибких производственных моделей (ГПМ), отдельных единиц технологического оборудования и систем обеспечения их функционирования в автоматическом режиме в течение заданного интервала времени. В ГПС предусмотрена автоматизированная переналадка при изготовлении изделий произвольной номенклатуры в установленных пределах значений их характеристик.
В состав системы обеспечения функционирования ГПС входят автоматизированная транспортно-складская система (АТСС), автоматизированная система инструментального обеспечения (АСИО), автоматизированная система контроля (АСК), автоматизированная система удаления отходов производства (АСУОП), автоматизированная система технологической подготовки производства (АСТПП) и автоматизированная система управления производством (АСУП).
1. Исходные данные для проектирования
Сведения о продукции: корпусные детали 75-ти наименований (рис. 1.1) с габаритными размерами от 100 до 400 мм из алюминиевых сплавов типа АЛ-9, изготовляемые в условиях автоматизированного мелкосерийного производства месячными партиями 20 - 30 шт. Средний годовой объем выпуска деталей N = 12 744 шт. Заготовки получены литьем в кокиль и штамповкой. Заготовки, полученные литьем, обрабатываются только по плоскостям разъема (чистовая обработка), полученные штамповкой - по всем наружным поверхностям. Отклонения от параллельности и перпендикулярности поверхностей допускаются в пределах ±0,02.0,05 мм на длине 100 мм. Отклонение от плоскостности 0,01.0,05 мм на длине детали. Точность межосевых размеров отверстий ±0,05 мм. Диаметры отверстий 1,5.80 мм. Имеются глубокие отверстия диаметром 4.12 мм, длина которых составляет l = (40 . 50)d, точность изготовления соответствует Н7. Шероховатость для поверхностей разъема корпусных деталей составляет Ra = 1,25.2,5 мкм.
Рис. 1.1 – Детали-представители корпусных деталей для обработки на станках ГПС
Таблица 1.1 – Исходные данные.
Годовой фонд времени работы оборудования Ф0, ч | 4025 |
Месячный фонд работы станка Фст, ч | 305 |
Время загрузки tзагр, мин | 6 |
Время разгрузки tр, мин | 5 |
Время проверки на первом станке tк1, мин | 6 |
Время проверки на втором станке tк2, мин | 6 |
Время работы цикловой автоматики по выполнению команды «Взять спутник» tв.с, мин | 0,22 |
Время работы цикловой автоматики по выполнению команды «Поставить спутник» tп.с, мин | 0,22 |
Время работы одного инструмента tин, мин | 4 |
... функциональных возможностей; - улучшение эргономических качеств; - улучшение эстетических качеств; - повышение чувствительности, точности, стабильности, диапазона. Цели и задачи автоматизации производственных систем Автоматизация - это совокупность организационно-технических мероприятий, обеспечивающих замену физического и умственного труда человека, затрачиваемого на планирование, ...
... маршруту транспортирования заготовок; • управление складом инструментов; • управление транспортировкой грузоединиц; • управление оборудованием технологического процесса; • управление складом готовых изделий. 2. По принципу реализации производственного процесса различают операции: • динамическое и статическое ведение состояния склада материала; • динамическое и статическое ...
... – сторожа, гардеробщики, уборщицы бытовых и конторских помещений. 6. Основные задачи проектирования механосборочных производств - технологические, экономические, организационные. В общем виде задача проектирования может быть сформулирована следующим образом: спроектировать цех (участок) обеспечивающий выпуск изделий определенной номенклатуры требуемого качества с заданной программой ...
... , что не используется огромный резерв времени в 2735 ч в год, который составляют субботние, воскресные и праздничные дни. Таким образом, главнейшими источниками технико-экономической эффективности при объединении станков с ЧПУ в ГПС являются: повышение коэффициента использования станков с 0,4 — 0,6 до 0,85 - 0,9; увеличение коэффициента сменности с 1,3 — 1,6 до 2 — 3; уменьшение вложений в ...
0 комментариев