Розроблення порядку складування монтажних конструкцій

11. Розроблення порядку складування монтажних конструкцій

Доставка конструкцій до об’єкта відбувається з розвантаженням біля місця монтажу.

Фундаметні блоки:

Обсяг монтажних робіт з укладання фундаментних блоків P=287 т, маса блоку – 3,5 т, кількість блоків 82 штук. Вантажопідйомність ЯМЗ-238Е на базі МАЗ-516Б – Q = 14,5 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год.

1) Тривалість циклу транспортування:

хв. (76)

L=10– відстань перевезення, км;

V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.;

t_н=15 – час стоянки під навантаженням, хв.;

t_р=15 – час стоянки під розвантаженням, хв.

2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну:

т/зм (77)

Q=14,5 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10);

К_в=0,8 – коефіцієнт використання за часом;

К_г=0,94 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10);

Т_ц=70 – тривалість циклу транспортування, хв. (76).

3) Кількість транспортних одиниць:

(маш.) (78)

Р=287 – об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1);

П_Т=76,36 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (77);

Т_Р=6 – тривалість розкладання фундаментів, днів.

4) Число циклів у зміну:

(79)

К_в=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом;

Т_ц=70 – тривалість циклу транспортування, хв. (76).

Фундаметні блоки:

Обсяг монтажних робіт з укладання фундаментних блоків P=14 т, маса блоку – 7 т, кількість блоків 2 штук. Вантажопідйомність ЯМЗ-238Е на базі МАЗ-516Б – Q = 14,5 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год.

1) Тривалість циклу транспортування:

хв. (80)

L=10– відстань перевезення, км;

V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.;

t_н=15 – час стоянки під навантаженням, хв.;

t_р=15 – час стоянки під розвантаженням, хв.

2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну:

т/зм (81)

Q=14,5 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10);

К_в=0,8 – коефіцієнт використання за часом;

К_г=0,94 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10);

Т_ц=70 – тривалість циклу транспортування, хв. (80).

3) Кількість транспортних одиниць:

(маш.) (82)

Р=14 – об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1);

П_Т=76,36 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (81);

Т_Р=6 – тривалість розкладання фундаментів, днів.

4) Число циклів у зміну:

(83)

К_в=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом;

Т_ц=70 – тривалість циклу транспортування, хв. (80).

Фундаметні блоки:

Обсяг монтажних робіт з укладання фундаментних блоків P=20 т, маса блоку – 10 т, кількість блоків 2 штук. ППВО на базі МАЗ-504Г – Q = 13 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год.

1) Тривалість циклу транспортування:

хв. (84)

L=10– відстань перевезення, км;

V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.;

t_н=13 – час стоянки під навантаженням, хв.;

t_р=13 – час стоянки під розвантаженням, хв.

2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну:

т/зм (85)

Q=13 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10);

К_в=0,8 – коефіцієнт використання за часом;

К_г=0,77 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10);

Т_ц=66 – тривалість циклу транспортування, хв. (84).

3) Кількість транспортних одиниць:

(маш.) (86)

Р=20 – об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1);

П_Т=58,24 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (85);

Т_Р=6 – тривалість розкладання фундаментів, днів.

4) Число циклів у зміну:

(87)

К_в=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом;

Т_ц=66 – тривалість циклу транспортування, хв. (70).

Фундаметні балки:

Обсяг монтажних робіт з укладання фундаментних балок P=70,4 т, маса балки – 1,6 т, кількість балок 44 штуки. Вантажопідйомність УПП0907 на базі ЭИЛ-130 – Q = 8,5 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год.

1) Тривалість циклу транспортування:

хв. (88)

L=10– відстань перевезення, км;

V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.;

t_н=7 – час стоянки під навантаженням, хв.;

t_р=7 – час стоянки під розвантаженням, хв.

2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну:

т/зм (89)

Q=8,5 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10);

К_в=0,8 – коефіцієнт використання за часом;

К_г=0,94 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10);

Т_ц=54 – тривалість циклу транспортування, хв. (88).

3) Кількість транспортних одиниць:

(маш.) (90)

Р=44 – об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1);

П_Т=56,82 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (89);

Т_Р=2 – тривалість розкладання фундаментів, днів.

4) Число циклів у зміну:

(91)

К_в=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом;

Т_ц=54– тривалість циклу транспортування, хв. (88).

Фундаметні балки:

Обсяг монтажних робіт з укладання фундаментних балок P=11,2 т, маса балки – 2,8 т, кількість балок 4 штуки. Вантажопідйомність УПП0907 на базі ЭИЛ-130 – Q = 8,5 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год.

1) Тривалість циклу транспортування:

хв. (92)

L=10– відстань перевезення, км;

V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.;

t_н=7 – час стоянки під навантаженням, хв.;

t_р=7 – час стоянки під розвантаженням, хв.

2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну:

т/зм (93)

Q=8,5 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10);

К_в=0,8 – коефіцієнт використання за часом;

К_г=0,99 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10);

Т_ц=54 – тривалість циклу транспортування, хв. (92).

3) Кількість транспортних одиниць:

(маш.) (94)

Р=11,2 – об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1);

П_Т=59,84 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (93);

Т_Р=2 – тривалість розкладання фундаментів, днів.

4) Число циклів у зміну:

(95)

К_в=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом;

Т_ц=54– тривалість циклу транспортування, хв. (92).

Колони

Обсяг монтажних робіт з укладання колон P=252 т, маса колони – 2,8т, кількість колон 90 штуки. Вантажопідйомність У-154 на базі МАЗ-504В– Q=17,3 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год.

1) Тривалість циклу транспортування:

хв. (96)

L=10– відстань перевезення, км;

V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.;

t_н=14 – час стоянки під навантаженням, хв.;

t_р=14 – час стоянки під розвантаженням, хв.

2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну:

т/зм (97)

Q=17,3 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10);

К_в=0,8 – коефіцієнт використання за часом;

К_г=0,97 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10);

Т_ц=68 – тривалість циклу транспортування, хв. (96).

3) Кількість транспортних одиниць:

(маш.) (98)

Р=252– об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1);

П_Т=94,76 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (97);

Т_Р=11 – тривалість розкладання фундаментів, днів.

4) Число циклів у зміну:

(99)

К_в=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом;

Т_ц=68– тривалість циклу транспортування, хв. (96).

Ферми

Обсяг монтажних робіт з укладання ферм P=36,2 т, маса ферм – 0,659 і 0,494 т, кількість ферм 44 і 22 штук. Вантажопідйомність ПЛ1312 на базі МАЗ-504А– Q=13 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год.

1) Тривалість циклу транспортування:

хв. (100)

L=10– відстань перевезення, км;

V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.;

t_н=14 – час стоянки під навантаженням, хв.;

t_р=14 – час стоянки під розвантаженням, хв.

2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну:

т/зм (101)

Q=13 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10);

К_в=0,8 – коефіцієнт використання за часом;

К_г=0,97 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10);

Т_ц=68 – тривалість циклу транспортування, хв. (100).

3) Кількість транспортних одиниць:

(маш.) (102)

Р=36,2– об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1);

П_Т=71,2 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (101);

Т_Р=29 – тривалість розкладання фундаментів, днів.

4) Число циклів у зміну:

(103)

К_в=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом;

Т_ц=68– тривалість циклу транспортування, хв. (100).

Прогони

Обсяг монтажних робіт з укладання прогону P=6,67 т, маса прогону – 0,0142 т, кількість прогонів 470 штук. Вантажопідйомність УПП0907 на базі ЭИЛ-130 – Q=8,5 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год.

1) Тривалість циклу транспортування:

хв. (104)

L=10– відстань перевезення, км;

V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.;

t_н=10 – час стоянки під навантаженням, хв.;

t_р=10 – час стоянки під розвантаженням, хв.

2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну:

т/зм (105)

Q=8,5 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10);

К_в=0,78– коефіцієнт використання за часом;

К_г=1 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10);

Т_ц=60 – тривалість циклу транспортування, хв. (104).

3) Кількість транспортних одиниць:

(маш.) (106)

Р=6,67 – об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1);

П_Т=53,04 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (105);

Т_Р=32 – тривалість розкладання фундаментів, днів.

4) Число циклів у зміну:

(107)

К_в=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом;

Т_ц=60– тривалість циклу транспортування, хв. (104).

Профлист і сендвіч-панелі

Обсяг монтажних робіт з укладання панелів і профлиста P=3,6 і 1,9 т, маса панелі і профлиста –0,040 і 0,0145 т, кількість панелів і профлиста 88 і 130 штук. Вантажопідйомність УПП0907 на базі ЭИЛ-130 – Q=8,5 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год.

1) Тривалість циклу транспортування:

хв. (108)

L=10– відстань перевезення, км;

V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.;

t_н=10 – час стоянки під навантаженням, хв.;

t_р=10 – час стоянки під розвантаженням, хв.

2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну:

т/зм (109)

Q=8,5 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10);

К_в=0,67 – коефіцієнт використання за часом;

К_г=1 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10);

Т_ц=60 – тривалість циклу транспортування, хв. (108).

3) Кількість транспортних одиниць:

(маш.) (110)

Р=5,5 – об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1);

П_Т=45,56 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (109);

Т_Р=32 – тривалість розкладання фундаментів, днів.

4) Число циклів у зміну:

(111)

К_в=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом;

Т_ц=60– тривалість циклу транспортування, хв. (108).

Похожие работы

Кладка фундаменту

Скачать

49348

2

18

... необхідно уважно розглянути проект, провести підготовчі роботи на будівельному майданчику. Спочатку заготовлюють камені, ставлять ящики з розчином, лотки і жолоби, по яких спускають камінь і розчин. Кладка фундаментів з буту «під лопатку»: у траншеях завглибшки 1,25 м, розставляють ящики для розчину на брівці траншеї на відстані 3–5 м один від одного. Штабелю буту укладають між ящиками розчину. ...

Розширення центральної опалювальної котельні середньої потужності

Скачать

86497

13

11

... і розрахунок основного обладнання 4.1 Характеристика котлів марки ДЕ-4–14ГМ У зв'язку з розширенням котельні виникає потреба вибору котельного агрегату. Зважаючи на те, що котли ДЕ-4–14ГМ мають високий ККД та добре зарекомендували себе в роботі, а також підходять для розширення своєю потужністю, обираємо саме цей котел. Газомазутні парові вертикальні водотрубні котли типу ДЕ призначені для ...