Экономический эффект от повышения коэффициента выпуска

5.3.2. Экономический эффект от повышения коэффициента выпуска.

1). Процентное соотношение по коэффициенту выпуска.

Пaв=(aв 2/ aв1 )*100%

Пaв=(0,51 / 0,49)*100%=104,08

2). Изменение себестоимости по постоянным расходам от повышения

коэффициента выпуска.

DПSaв_=((100/Пaв)-1)*100%

DПSaв=((100 / 104,08)-1)*100%= -3,92

3). Экономический эффект,тыс.руб.

пост

Эaв=-( ПSaв*Sт1 * Q*Суч)/(100*100)

где

пост

Sт1 - себестоимость перевозки 1т по постоянным расходам,

тыс.руб.[АТП].

Q1- фактический годовой объем перевозок,тонн.

Суч- процентное соотношение трудоемкости работ по проекти-

руемому подразделению к общей трудоемкости по АТП (при-

нимается из технологического раздела).

Эaв= -(-3,92*2,982*6324200*2%) / (100*100)=14785,271

5.3.3. Экономический эффект АТП , тыс. руб.

Эатп=Эуч+Эaв

Эатп=-4282,969+147,853+10502,302

5.3.4. Дополнительные капитальные вложения , тыс.руб.

КВв=(Куд2-Куд1)*Lоб2

КВв= (15,053-14,224)*4521=3747,909

5.3.5. Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений , лет

Ток=КВдоп / Ээкспл.

где

Ээкспл. - суммарный годовой экономический эффект на эксплуатационных расходах , тыс. руб.

Ээкспл=Эs+Эaв

Ээкспл=-3720,783+14785,271=11064,488

Ток=3747,909/11064,488=0,34

5.3.6. Рост производительности труда,%.

Пw=(W2-W1)*100% / W1

Пw=(90,42-89,84)*100% / 89,84=0,65

5.3.7. Рост среднемесячной заработной платы , %

Пзп= (ЗП2-ЗП1)*100% / ЗП1

Пзп=(1102,063-644,535)*100% / 644,535=70,99%

Таблица N 5.3.

Технико-экономические результаты мероприятий проекта.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

На основании анализа организации работы участка ТО и ТР аккумулятор­ных батарей и мероприятий предложенных в проекте можно сделать вывод о целесообразности внедрения данного дипломного проекта.

Внедрение предлагаемых мероприятий на аккумуляторном участке спо­собствует повышению производительности труда на 0,64%, улучшает условия труда рабочих.

При внедрении арендного подряда заработная плата рабочего увеличива­ется на 70,99%, а затраты на 1000км пробега снижаются на 3,46%.

Ожидаемый годовой экономический эффект составит 10502,302 тыс.руб.

Федеральная автомобильно-дорожная

служба России

Челябинский автотранспортный техникум

Специальность: 1705 “Техническое обслужи-

вание и ремонт автомобильного транспорта.”

ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

Тема: Техническое перевооружение аккумуляторного участка

К защите допущен.

Заведующий отделением

Подпись: (Черепанова Г.А.)

Дата “____”_______________1997г.

Пояснительная записка стр. 64

Графическая часть лист. 4

Дипломник студент гр. М-456

Долгов А.А.

КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ.

4.1. Разработка технических требований.

Приспособление предназначено для обрезки перемычек полу блоков пластин АКБ. Применяется при ремонте АКБ. Годовая производственная программа100 АКБ. Приспособление изготовить в одном экземпляре.

Анализ подобных существующих конструкций.

Данное приспособление аналогов не имеет.

4.3. Описание работы и техника безопасности.

Приспособление состоит из опоры 2 с двумя направляющими стойками 3,

по которым перемещается прижимная плита 7. Прижимная плита в верхнем положении удерживается пружинами 12, а принудительно вниз перемещается рычагом 10. К основанию крепится противорежущая пластина 6, на которой шарнирно закреплен нож 1.

Чтобы произвести обрезку перемычек необходимо поднять нож в верхнее положение и под прижимную плиту заложить полу блок . Полу блок зажать

при помощи рычага и произвести обрезку ножом.

Техника безопасности при работе с приспособлением.

1. Полу блоки обрезать только после мойки.

2. Приспособление должно быть надежно закреплено на столе.

4.4. Конструктивные расчеты.

Fрез F Fрез=150 Н а=115мм.

115 l =365 мм. d=8 мм.

365

1. Расчет болта на прочность.

t= F/A

Похожие работы

Проект реконструкции агрегатного участка автоколонны АК-1826

Скачать

116327

36

0

... , которыми необходимо руководствоваться при проектировании генеральных планов, производственных зданий и помещений, включая нормативные данные по расстояниям между автомобилями и конструктивными зданиями. Зона ТО-1 автоколонны 1826 совмещена в одном помещении с закрытой стоянкой автобусов. В капитальной стене, разделяющей закрытую стоянку от производственного корпуса, имеется дверной проем, ...

Свинцовое загрязнение окружающей среды Российской Федерации и его влияние на здоровье населения

Скачать

95377

7

0

... расчеты свидетельствуют, что в целом по России ежегодно в водно-болотные угодья попадает до 1400 т свинца. В табл. 1 приведены сравнительные данные по источникам загрязнения окружающей среды Российской Федерации свинцом. Анализ приведенных в ней материалов свидетельствует, что несомненным лидером в загрязнении свинцом всех компонентов природной среды России является автотранспорт (примерно 70% ...

Свинец как источник загрязнения

Скачать

41564

1

2

... Производство хрустальной посуды, оптического стекла типа "тяжелый флинт", деталей кинескопов, специальных свинцовых стекол для спайки с металлами и другими стеклами следует рассматривать как источники загрязнения окружающей среды, в первую очередь атмосферного воздуха, соединениями свинца. Потери свинца на таких предприятиях составляют 2-8% от массы вовлеченного в технологический процесс элемента ...

Проектирование автопредприятия с детальной разработкой агрегатного участка

Скачать

69743

12

3

... ) и т. п. Перечень работ, выполняемых при ремонте агрегатов, весьма разнообразен и велик. Участок в большей степени специализирован на ремонт двигателей.. Годовой объем работ, выполняемых на агрегатном участке составляет Тагр.г. = 39835 чел-ч (см. проектную часть дипломного проекта). Число рабочих, занятых в агрегатном участке составляет 22 человека. К основному оборудованию относятся: ...