1.   Яэяр онун щегемонлуьу дцнйа авиасийа базарында мцдафия олунур.

2.   О, малиййя вя техники жящятдян щяр щансы рягабят апаран авиаширкятя гаршы дура биляр.

Яввяллярдя изащ етдийимиз кими, инщисарчы авиаширкятин фяалиййяти жямиййят цчцн зийанлы сайылыр вя онларын инкишафына щеч бир зямин йохдур, анжаг малиййя вя техники жящятдян ян эцжлц авиаширкят юз мювгейини горуйуб сахлайа биляр. Белячликля, башга авиаширкят щяр щансы бир блок йараданда яввяла биринжи иштирак едяжяйи ясас базарда стратеъи перспективли план щазырламалыдыр ки, бурада иштирак едян башга авиаширкят нязяря алынмагла. Бу анжаг щямин блокун йарадылмасынын мягсядя уйьунлуьуну вя формасынын вя орада иштирак едяжяк иштиракчылары кимляр олдуьуну юйрянмяйя имкан верир. Авропа – Асийа хяттинин узунлуьуну нязяря алараг интеграсийа мясялясиня бахмаг олар.

ШИМАЛ

Sankt-Peterburq

 

Moskva

 

Yekaterinburqg

 

 

 B A K I

 

London

 

Paris

 

Tokio

 

Pekin

 
 ГЯРБ  ШЯРГ

Istanbul

 

Dubay

 

Hindistan

 

ЖЯНУБ

Буна эюря дя Бакы авиаширкятлярдя тязя мещманханаларын тикинтиси, тяхя йцк анмбарлары вя аваданлыьы гурашдырмалыдыр вя бундан сонра щяр щансы бир авиаширкятин интеграсийа просесляри башлайа биляр вя Азярбайжан авиасийасынын инкишафы онун йерляшдийи реэиондан асылы олараг чох бюйцк эяляжяйи вардыр.

НЯТИЖЯ

Азярбайжан республикасынын харижи юлкялярля гаршылыглы файда верян ялверишли игтисади ялагяляри эенишляндирдийи щазырки шяраитдя няглиййатын ролу олдугжа бюйцкдцр. Бурада щава няглиййаты юзцня мяхсус йер тутур.

Щава няглиййаты щава йолу сярнишин, почт вя йцк дашыйан няглиййат нювцдцр. Халглар арасында мцхтялиф тяряфли мцнасибятлярин инкишафы вя дювлятляр арасында харижи-сийаси-игтисади ялагяляр бейнялхалг щава няглиййаты олмадан мцмкцн дейилдир.

Мцлки авиасийанын бейнялхалг тяшкилатынын (ИКАО) мялуматына эюря дцнйада мцнтязям авиасийа дашымасынын цмуми щяжминин 54%-и бейнялхалг щава няглиййатынын пайына дцшцр.

Бейнялхалг дашымада биринжи йери АБШ вя Бюйцк Британийа тутур. Цмумиликдя дцнйа щава няглиййатында бейнялхалг дашыма щяжми дахили дашыма щяжминдян йцкусякдир. Бейнялхалг дашыманын цмуми щяжминин 82%-и мцнтязям дашыма тяшкил едир. Бейнялхалг мцнтязям дашыманын ян мцщцм проблемляриндян бири цмумиликдя дцнйа авиадашымасында олдуьу кими дашыма тутумунун там йериня йетирилмямясидир. Бу ися бир сыра амиллярля шяртляшир. Беля ки, ящалинин щярякят ямсалынын артырылмасы сярнишин-креслодан истифадя дяряжясини артырар.

Дцнйа цзря мцнтязям дашыма щяжми 1999-2010-жу иллярдя щяр ил орта щесабла 4,5% артажаг. Бу артымын тямин едилмяси аеропортларын йцклянилмясиндян асылы олажагдыр. ИКАО-нун прогнозуна эюря бейнялхалг дашыманын щяжми эюстярилян мцддятдя щяр ил орта щесабла 3% артажаг. Бу эюстярижиляря наил олмаг цчцн тяййаря паркындан там истифадя олунмалыдыр.

 Ишдя гейд едилдийи кими, дцнйа щава няглиййатынын дайаныглыьына вя динамик инкишафына игтисади мясяляляр даща чох тясир эюстярир.

Щава хятляринин бирэя истисмары формасы бейнялхалг фирмаларын йарадылмасы, харижи игтисади ялагялярин эенишляндирилмясинин ясас формасына чеврилмишдир. Бу биртяряфли истифадя иля йанашы икитяряфли истифадяйя ясасланыр. Икитяряфли ямякдашлыьын ялдя едилмяси биртяряфли ямякдашлыьын принсипляри нятижясиндя олмушдур. Ики партнйор паркында авиахятлярин бирэя истисмарынын ясас принсипляри вя шяртляри диплом ишинин мцвафиг бюлмясиндя эениш шярщ едилир. Бирэя мцяссисялярин йарадылмасы бейнялхалг авиахятлярин истисмарынын ясас истигамятляриндян биридир.

Дцнйа юлкяляриндя бейнялхалг игтисади мцнасибятляр вя харижи игтисади ялагялярин тянзимлянмясиндя ясас мягсяд бейнялхалг мигйасда рягабятя давам эятирмяк вя бейнялхалг ямяк бюлэцсцндя юлкянин йахындан иштирак етмясидир.

Азярбайжан Республикасы бейнялхалг игтисади мцнасибятляри ядалятли вя демократик ясасда, зяиф инкишафын ляьви, йени сийаси тявяккцр вя йени бейнялхалг игтисади гайдаларын гойулмасы истигамятиндя юз мювгеини горуйур вя мющкямляндирир.

Базар игтисадиййаты шяраитиня кечдикдя Азярбайжанын мцлки авиасийасы сечим гаршысында дурмушдур: МА идаряолунмасынын либераллашмасы вя йахуд онун фяалиййятинин дювлят тянзимлянмяси йолунун сечилмяси мягсядяуйьундур. Щялледижи аддым атылмамышдан юнжя, диэяр юлкялярин МА тяжрцбяси юйрянилмиш, Азярбайжанда сийаси, игтисади, демографик вязиййятин хцсусиййятляри тящлил едилмишдир.

Бизим фикримизжя, бейнялхалг дашымалары щяйата кечирян, авиаширкятин узунмцддят фяалиййят эюстярмяси цчцн – чохсайлы шяртляря жаваб верян мцяссисянин сямяряли идаряолунмасы зяруридир. Буна эюря дя, щава няглиййаты базарында наилиййятин амилляри ашаьыдакылар олмалыдыр:

1. Бцтцн сяйлярин мянфяятли фяалиййятдя вя яняняви эялир мянбяйляриндя тямяркцзляшмяси;

2. Континентлярарасы авиахяттляр шябякясинин йарадылмасы вя стратеъи бахымдан важиб реэилнал маршрутларда жямляшмя;

3. Диэяр дашыйыжыларла кооперативляшдирмя вя стратеъи иттифаглара дахил олма;

4. Йцксяк инкишаф етмиш сатыш канал системляринин йарадылмасы;

5. инновасийа менеджмент вя маркетинги;

6. мцштярилярин тялябляриня йцксяк диггят;

7. мараглы щеййят

8. авиаширкятин «имиджи»

 

ЯДЯБИЙЙАТ

 

1.   Румянцева З.П. Мировой воздушный транспорт. М., - «Знание», 1971.

2.   Артамонов Б.В. Конъюнктура мировых воздушных перевозок. М., «Международные отношения». 1986.

3.   Тихонов В.М. Международные авиационные организации. М., «Транспорт», 1986.

4.   Афанасьев В.Г. Международный воздушный транспорт. М., «Международные отношения». 1992.

5.   Костромина Е.В. Экономика авиакомпании в условиях рынка. НОУ ВКШ «Авиабизнес», М., 2001

6. Исмайлов И.Щ. Мцлки авиасийа игтисадиййаты. Бакы. 2001.

7. ИКАО-нун гиймяти АЗАЛ-ын мясулиййятини артырыр. – «Азярбайжан» гязети. 28ю10.1997.

8.   Civil Aviation Statistics of the World. – 1995- December 1996 – ICAO – approwed by the Secretary General and Publishrd under his authority. – DOC 9180/21. ICAO Statistics Xearbook.

9.   www. аzaviation.com

10.                                                                                              azal & azal. вaku.az

11.                                                                                              World Air Transport Statistics (IATA) N43 WATS 6/909- International Air

Transport Association. Montreal – Geneva – London.


Информация о работе «Международные авиационные организации»
Раздел: Авиация и космонавтика
Количество знаков с пробелами: 147826
Количество таблиц: 9
Количество изображений: 2

Похожие работы

Скачать
67486
0
0

... современные аэропорты российской Федерации. Контраст между древними временами и современными новшествами даёт понять насколько активно развивалось усовершенствование авиации на протяжении многих тысячелетий. Авиационный транспорт от «примитивного» развился до более комфортабельного, что даёт туристам больше возможностей для путешествий в более удобных условиях. 2. Обслуживание туристов воздушным ...

Скачать
54660
0
0

... 3. использовать Луну и другие небесные тела в немирных целях; 4. присваивать космические объекты других государств вне зависимости от места их обнаружения. Как субъекты международного права международные космические организации несут ответственность за правонарушения и нанесение ущерба своей деятельностью и могут выступать с претензиями об ответственности. 1.ИНТЕЛСАТ  В 1962 году конгресс США ...

Скачать
27794
0
1

... по широкому кругу проблем: глобализация и развитие, инвестиции, развитие предприятий и технологий, международная торговля товарами и услугами, развитие инфраструктуры в сфере услуг. 8.   Содействие координации деятельности в рамках ООН. 9.   Сотрудничество с международными экономическими организациями (ВТО, Международным торговым центром ЮНКТАД/ВТО). Межправительственная структура организации ...

Скачать
19822
0
0

... экономических прав и обязанностей государств, принятая резолюцией ГА ООН 3281 (XXIX) 12 декабря 1974 г. 2. Специальные источники международного экономического права.   Решения (резолюции) международных организаций относят к специальным источникам международного эконо­мического права. В качестве резолюций ГА ООН были приняты, например: — Хартия экономических прав и обязанностей государств ...

0 комментариев


Наверх