Навигация
Планирование МТО на фирме "ПРИОР"
20822
знака
5
таблиц
0
изображений
5. Планирование МТО на фирме "ПРИОР".
Фирма "ПРИОР" оптовое торгово-посредническое предприятие по продаже бытовой техники, кухонного оборудования и других хозяйственных товаров . Она занимается закупкой, доставкой до оптового склада, хранением, сбытом и доставкой проданного товара до потребителя указанных видов выше товаров. Товарооборот фирмы довольно высок, что составил зa 1994 год свыше 7 млрд. руб. Фирма имеет несколько отделов, таких как :
отдел закупок,
отдел маркетинга и прогнозирования сбыта. отдел рекламы и продаж, складское хозяйство, транспортно-экспедиционное хозяйство, финансовый и бухгалтерский отдел, отдел охраны фирмы.
Различные модели, применяемые в планировании и осуществлении МТО в фирме "ПРИОР" в значительной мере способствуют решению разнообразных задач в деятельности. Предприятие опирается на достаточно развитую и гибкую систему обработки данных и высококвалифицированный персонал. Фирма имеет на своем балансе 6 высокоэффективных персональных компьютеров марки IBM 486 PC/ AT, необходимого количества современной организационной техники и самое главное, молодых высококвалифицированных специалистов с высшим и средним специальным образованием в области экономики и торговли, желающих с наибольшей отдачей применять полученные знания на практике.
В настоящее время отечественный рынок бытовой техники как никогда очень насыщен, покупательная способность населения невысока, поэтому конкуренция среди продавцов каждым днем становится все жестче. В этих условиях главными факторами выживания торгующих фирм становится повышение прибылей от масштабов деятельности и снижения общефирменных затрат путем оптимизации материальных, денежных, транспортных и информационных потоков.
Всего лишь два-три года назад главная задача фирмы состояла в поисках и закупке более- менее "ходового товара", а в покупателях не испытывали недостатка и не было проблем с перевозкой товаров из-за низких транспортных тарифов. Поэтому в то время Фирма не уделяла должного внимания проблемам, которые ставит наука логистика. Но последующие годы нас столкнули с теми проблемами, которые являются обычными в нормальных рыночных условиях. Во-первых, возникла необходимость оперативного учета товарных запасов на складе, отгруженных потребителям, отгруженных поставщиками товаров нам и самое главное, оперативный учет всех заявок от наших клиентов на поставку товаров. Оперативный учет невозможен без компьютеризации в складском хозяйстве, которая способствует в свою очередь улучшению взаимодействия складского предприятия с аппаратом управления и отделами закупки и продаж фирмы. Но в нашей стране, хотя и множество поставщиков компьютеров и прикладных компьютерных программ, большое количество самих ЭВМ, у нас совершенно не развиты локальные вычислительные сети, не созданы банки баз данных и самое неприятное, это практическое отсутствие модем-ных связей между компьютерами из-за плачевного состояния телефонных каналов. Из-за плохого состояния телефонных кабелей отвратительно работают факсимильные связи между абонентами, что сильно затрудняют и затягивают процессы заключения контрактов и соглашений. Космическая телефонная связь с цифровой передачей информации, сотовая телефонная сеть в последнее время имеет место быть, но такие виды услуги настолько дороги, что большинству фирмам они просто не по карману.
Во-вторых, возникли проблемы с перевозками товаров. Раньше четко работала государственная железнодорожная служба: цена перевозок была довольно низкая при небольших сроках доставки. Но в последнее время железнодорожные тарифы выросли непропорционально инфляции, появились значительные задержки доставки грузов и потери, повреждения грузов из-за безответственности перевозчика. Поэтому в последние годы фирма больший объем перевозок осуществляет автомобильным транспортом. В дальнейшем планирует полностью перейти на этот вид транспорта. При высоких затратах на топливо, амортизационные отчисления и заработную плату водителей, фирма выигрывает в оперативности доставки товаров и от поставщиков, и покупателям, маневренности, надежности, что в конечном итоге приводит к ускорению оборачиваемости оборотных капиталов, росту репутации фирмы перед клиентами, к увеличению товарооборота и следовательно, прибылей.
В-третьих, в последние годы фирма довольно часто сталкивается с неритмичной работой производителей. Мы заранее заключаем договора с заводами -изготовителями сложнобытовых приборов, таких как холодильники, кухонные плиты и др. Из-за тяжелого экономического и финансового состояния, предприятия работают неритмично, приостанавливая на время выпуск той или другой продукции; за товар требуют предоплату, хотя это не является стопроцентной гарантией отгрузки товара. Иногда перечисленные средства фирмы надолго замораживаются на счетах недобросовестных производителей-монополистов, быстро инфлируя и выходя из оборота предприятия. При этом происходит рассогласование связей между поставщиками и потребителями, частично парализуется работа в отделах закупок и продаж. Фирма терпит убытки, включая и упущенные выгоды (что мы еще толком не научились считать).
В-четвертых, в стране качество банковских услуг невысокое. Банки перечисляют средства клиентов неоперативно, нередко в их деятельности случаются задержки денежных средств клиентов и разного рода нестыковки, что приводят к затягиванию процесса поставок и продаж товаров, выполнения и даже срыва условий контрактов.
В-пятых, последние годы в отечестве ознаменованы жесточайшей инфляцией, что приводит к хаосу в экономике и практически невозможности ни только стратегического, но и более менее достоверного оперативного планирования. Более всего мешает работе непредсказуемость и неуверенность в завтрашнем дне.
Как видно из вышеприведенных причин, в нашей фирме, несмотря на усилие оптимизировать всех процессов и экономить материальные, финансовые, трудовые ресурсы, полученные результаты невысокие. Логистика, формы и методы которой наиболее полно отвечают задачам глубокой и всесторонней интеграции производственно-хозяйственной деятельности и поиску оптимальных управленческих решений на различных этапах и уровнях управления, у нас еще не заняла свое должное место.
Но мировая практика создания логистических систем управления показала, что логистические принципы в управлении производством и предприятиями в настоящее время являются одним из магистральных направлений нормализации развития предприятий с целью усиления режимов экономии трудовых, материальных, денежных, энергетических ресурсов, повышения эффективности управления на разном уровне, обеспечения требуемого качества потребительских благ. Со временем и у нас логистика станем движущим фактором в экономике.
ЛИТЕРАТУРА
1. Гордон M.П. ,Тишкин Е.М. ,Усков Н.С. Как осуществить экономическую доставку товара отечественному и зарубежному покупателю. Москва. "Транспорт" 1993.
2.Эрв Мате, Даниель Тиксье. Материально-техническое обеспечение деятельности предприятия. Москва. Прогресс. 1993
Похожие работы
... ) имеют большую автономность, а комплексно расположенные подразделения тесно связаны друг с другом через единую производственную инфраструктуру. Методы организационного проектирования производственной системы (ПС) Методы организационного проектирования ПС с точки зрения организации производства: 1. метод аналогий; 2. метод типового проектирования; 3. программно- ...
... до мастера участка; · Иследовать и организационно оформить все связи и отношения по горизонтали управления; · Обеспечить органическое сочетание вертикали и горизонтали управления. Глава 2. ЭТАПЫ ОРГАНИЗАЦИОННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ Порядок, в котором были ранее представлены элементы концепции формирования организаций, может ввести в заблуждение. Этот анализ шел от формулировки задач к ...
... ; - в-третьих, создание структуры должно опираться не только на опыт, аналогию, привычные схемы и, наконец, интуицию, но и на научные методы организационного проектирования; - в-четвертых, проектирование сложнейшего механизма - механизма управления - должно возлагаться на специалистов, владеющих методологией формирования организационных систем.[6] Существенным недостатком организационного ...
... , по завершению третьей стадии цикла организационных преобразований возникает необходимость пересмотра планов и проектов развития бизнес–корпорации. В данной ситуации крайне важным является выбор методов планирования организационных преобразований. В рамках организационного проектирования предлагаются три базовых способа планирования организационных преобразований. При локальном планировании ...
0 комментариев