Навигация
Возведение земляного полотна
38095
знаков
27
таблиц
13
изображений
Содержание
1.2. Климатическая характеристика района
2. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА 2
.1.
Подсчет объемов
работ и потребности
в материалах
2.2. Оценка пригодности местных дорожно-строительных материалов
2.4. Выбор места расположения производственного предприятия (АБЗ)
Содержание 2
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ И СВЕДЕНИЯ О МАТЕРИАЛАХ 3
1.1. Исходные данные для проектирования 3
1.2. Климатическая характеристика района 4
2. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА 6
2.1. Подсчет объемов работ и потребности в материалах 6
2.2. Оценка пригодности местных дорожно-строительных материалов 7
2.3. Определение границ использования карьеров местных материалов и расположения баз снабжения 8
2.4. Выбор места расположения производственного предприятия (АБЗ) 9
2.5 Определение средней дальности возки материалов 10
2.6 Расчет скорости потока 11
2.7 Разработка технологических карт производства работ по строительству конструктивных слоев дорожной одежды 14
2.8. Расчет потребных ресурсов и комплектование звеньев машин 16
2.9. Организация работы автомобильного транспорта 18
2.10. Разработка линейного календарного графика 21
2.11. Контроль качества строительства конструктивных слоев дорожной одежды 22
2.11.1. Общие положения 22
2.11.2. Операционный контроль 22
2.11.3. Приемка выполненных работ 23
2.12. Охрана труда и техника безопасности 24
2.12.1. Общие положения 24
2.12.2 Строительство подстилающих слоев оснований и оснований из необработанных материалов 25
2.12.3. Строительство асфальтобетонных покрытий и оснований 26
2.12.4. Противопожарная безопасность 26
ЛИТЕРАТУРА 27
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ И СВЕДЕНИЯ О МАТЕРИАЛАХ 1.1. Исходные данные для проектированияТаблица 1.1.1.
| № ва- ри- ан- та | Кате- гория доро- ги | Про- тя- жен- ность дор., км | Номера Карьеров | Место выхо- да подъезда от карьера на км трассы | Длина подъ- ездного пу- ти до карь- еров, км | Местоположение ж/д станции | ||||
| Гра- вий- ных | Пес- ча- ных | Гра- вий- ных | Пес- ча- ных | Гра- вий- ных | Пес- ча- ных | выход на км трассы | длина подъездов до выхода | |||
| 11 | 3 | 29 | 2 3 5 | 13 14 4 | 5 15 25 | 7 12 28 | 10 11 7 | 9 5 3 | 10 | 5 |
Зерновой состав гравийного материала
Таблица 1.1.2.
| № карьера | Количество частиц в % по массе, проходящих через сита с отверстием, мм | ||||||||
| 70 | 40 | 20 | 10 | 5 | 2,5 | 0,63 | 0,16 | 0,05 | |
| 2 | 100 | 67 | 33 | 24 | 18 | 15 | 5 | 2 | 1 |
| 3 | 99 | 83 | 78 | 60 | 58 | 44 | 15 | 6 | 3 |
| 5 | 100 | 73 | 68 | 50 | 36 | 22 | 9 | 5 | 2 |
Основные свойства гравия в карьерах
Таблица 1.1.3.
| № карьера | Насыпная плотность, кг/м3 | Истинная плот- ность, г/см3 | Содер-жание пылеватых и глинистых частиц, % | Истира- емость в полоч- ном ба- рабане, % | Испытание на морозостойкость непосредственным замораживанием | |
| Число циклов | Потери, % | |||||
| 2 | 1560 | 2,65 | 0,5 | 26,0 | 25 | 5,0 |
| 3 | 1550 | 2,63 | 1,5 | 28,0 | 25 | 6,0 |
| 5 | 1550 | 2,63 | 1,5 | 28,0 | 25 | 6,0 |
Зерновой состав и свойства песка
Таблица 1.1.4.
| № карь- еров | Просев (% по массе) частиц через сита с отверстиями, мм | Насыпная плотность кг/м3 | Истинная плотность г/см3 | Содержание Пылеватых и глинистых частиц, % | К-т филь- тра- ции,м | |||||
| 10 | 5 | 2,5 | 0,63 | 0,16 | 0,05 | |||||
| 13 | 100 | 99 | 33 | 36 | 15 | 5 | 1540 | 2,64 | 1,0 | 7,0 |
| 14 | 99 | 86 | 32 | 31 | 10 | 6 | 1530 | 2,62 | 0,5 | 6,0 |
| 4 | 100 | 98 | 42 | 38 | 15 | 2 | 1540 | 2,65 | 1,5 | 9,0 |
Конструкция дорожной одежды
Таблица 1.1.5.
| Категория дороги | Наименование конструктивных слоев |
| 3 | 1. Асфальтобетон мелкозернистый типа А - 4 см 2. Асфальтобетон крупнозернистый, пористый - 8 см 3. Фракционированный щебень, по способу заклинки - 20 см 4. Песок - 30 см 5. Краевые полосы из материала покрытия |
1.2. Климатическая характеристика района
Район строительства дороги – Минск, Минская область.
Среднемесячная температура района строительства
Таблица 1.2.1.
| Месяц | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| Температура,0 С | -6,9 | -6,3 | -2,3 | 5,2 | 12,5 | 16 | 17,8 | 16,8 | 11,7 | 5,6 | 0,0 | -4,5 |
Даты перехода температуры воздуха через 00 С, 50 С, 100 С, 150 С осенью и весной
Таблица 1.2.2.
| 00 С | 50 С | 100 С | 150 С |
| 28.03 | 14.04 | 01.05 | 04.06 |
| 18.11 | 18.10 | 24.09 | 25.08 |
Среднемесячное количество осадков
Таблица 1.2.3.
| Месяц | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| Осадки, см | 13 | 13 | 12,3 | 14 | 19,3 | 25,3 | 28 | 27,7 | 18,7 | 14,3 | 17 | 13,7 |
Среднегодовое количество осадков – 18 см.
Образование устойчивого снежного покрова происходит 12.12
Разрушение устойчивого снежного покрова происходит 24.03.
Направления господствующих ветров для января и июля
Таблица 1.2.4.
Январь
| С | СВ | В | ЮВ | Ю | ЮЗ | З | СЗ | |
| Повторяемость направлений ветра, % | 6 | 10 | 7 | 14 | 17 | 18 | 15 | 13 |
| Средняя скорость ветра, м/с | 4,0 | 4,3 | 4,7 | 5,0 | 5,2 | 5,8 | 5,4 | 4,8 |
продолжение таблицы 1.2.4.
Июль
| С | СВ | В | ЮВ | Ю | ЮЗ | З | СЗ | |
| Повторяемость направлений ветра, % | 11 | 10 | 8 | 7 | 11 | 13 | 21 | 21 |
| Средняя скорость ветра, м/с | 3,5 | 3,6 | 3,4 | 3,5 | 3,5 | 3,7 | 4,4 | 4,2 |
Дату начала весенней распутицы определяют по формуле
где Т1 – дата перехода температуры воздуха весной через 00 С;
климатический коэффициент, характеризующий скорость оттаивания грунта (для Республики Беларусь см/сут);
5 – размороженный слой грунта, с которого начинается распутица, см.
Определяем дату конца весенней распутицы
где hпр – нормативная глубина промерзания грунта, см.
Нормативная глубина промерзания грунта определяется по следующей эмпирической формуле
где М1 – коэффициент численно равный сумме абсолютных значений среднемесячных отрицательных температур за зиму;
0 – для супесей –0,28;
Дата начала осенней распутицы – 18.10, а дата окончания – 18.11
2. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА 2
.1.
Подсчет объемов
работ и потребности
в материалах| слой из мелкозернистой смеси асфальтобетона | 4 см | |
| слой из крупнозернистой смеси асфальтобетона пористого | 8 см | |
| слой фракционированного щебня по способу заклинки | 20 см | |
| слой из песка | 30 см |
Ведомость
подсчета объемов работ по строительству дорожной одежды
| Наименование работ | Ед. изм. | Формула подсчета | Количество ед. измерения |
| Песчаный подстилающий слой толщиной 30 см | м3 | 0,3 | 78 735 |
| Основание из фракционированного щебня, по способу заклинки, толщиной 20 см | м2 | 8,3 | 240 700 |
| Нижний слой покрытия из асфальтобетона крупнозернистого, пористого, толщиной 8 см | м2 | 8,0 | 232 000 |
| Верхний слой покрытия из асфальтобетона мелкозернистого типа А, 4 см | м2 | 8,0 | 232 000 |
29 0002.2. Оценка пригодности местных дорожно-строительных материалов
Производим оценку пригодности гравийных материалов каждого карьера в отдельности:
Карьер № 1 (2 по заданию):
| Количество частиц в % по массе, проходящих через сита с отверстием, мм | |||||||||
| 70 | 40 | 20 | 10 | 5 | 2,5 | 0,63 | 0,16 | 0,05 | |
| просев, % | 100 | 67 | 33 | 24 | 18 | 15 | 5 | 2 | 1 |
| остаток | 0 | 33 | 67 | 76 | 82 | 85 | 95 | 98 | 99 |
Выбираем смесь № 1 по ГОСТ 25607-83 приложения 3 методических указаний и проектируем состав смеси (рис. 2.1.).
Карьер № 2 (3 по заданию):
| Количество частиц в % по массе, проходящих через сита с отверстием, мм | |||||||||
| 70 | 40 | 20 | 10 | 5 | 2,5 | 0,63 | 0,16 | 0,05 | |
| просев, % | 99 | 83 | 78 | 60 | 58 | 44 | 15 | 6 | 3 |
| остаток | 1 | 17 | 22 | 40 | 42 | 56 | 85 | 94 | 97 |
Выбираем смесь № 2 по ГОСТ 25607-83 приложения 3 методических указаний и проектируем состав смеси (рис. 2.2.).
Карьер № 3 (5 по заданию):
| Количество частиц в % по массе, проходящих через сита с отверстием, мм | |||||||||
| 70 | 40 | 20 | 10 | 5 | 2,5 | 0,63 | 0,16 | 0,05 | |
| просев, % | 100 | 73 | 68 | 50 | 36 | 22 | 9 | 5 | 2 |
| остаток | 0 | 27 | 32 | 50 | 64 | 78 | 91 | 95 | 98 |
Выбираем смесь № 2 по ГОСТ 25607-83 приложения 3 методических указаний и проектируем состав смеси (рис. 2.3.).
Производим оценку пригодности песчаных материалов каждого карьера в отдельности:
Модуль крупности 1 карьера (13 по заданию):
По ГОСТ 8736-93 при 2,0 < 2,16< 2,5 песок средний.
Модуль крупности 2 карьера (14 по заданию):
По ГОСТ 8736-93 при 2,0 < 2,27< 2,5 песок средний.
Модуль крупности 3 карьера (4 по заданию):
По ГОСТ 8736-93 при 2,0 < 2,05< 2,5 песок средний.
2.3. Определение границ использования карьеров местных материалов и расположения баз снабженияПри строительстве дорожной одежды возникает задача определить рациональную дальность возки материала из смежных карьеров, для чего находят границы зон действия этих карьеров. Граница зон действия карьеров определяется по стоимости вывозки единицы материала из карьера. Составляем калькуляцию транспортных расходов на доставку материалов на различные расстояния от карьеров (таблица 2.1.)
Таблица 2.3.1.
| Вид мате- риа- ла | Насып- ная плот- ность, т/м3 | № ка- рье- ра | Кило-метраж трассы | Дли-на пути пере- возки, км | Транс- портные расходы на 1 т груза, руб. | Стоимость 1 м3 материалов, руб. | ||
| Отпуск-ная цена С, руб. | Транспорт-ные расходы, руб. | Всего С+ | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
ГК1 | 1,56 | 2 | 5 11 (6) 0 (5) | 10 16 15 | 0,91 1,39 1,31 | 0,88 | 1,42 2,17 2,04 | 2,30 3,05 2,92 |
ГК2 | 1,55 | 3 | 15 20 (5) 9 (6) | 11 16 17 | 0,99 1,39 1,47 | 0,88 | 1,53 2,15 2,28 | 2,41 3,03 3,16 |
ГК3 | 1,55 | 5 | 25 29 (4) 19 (6) | 7 11 13 | 0,67 0,99 1,15 | 0,88 | 1,04 1,53 1,78 | 1,92 2,41 2,66 |
ПК1 | 1,54 | 13 | 7 10 (3) 0 (7) | 9 12 16 | 0,83 1,07 1,39 | 2,2 | 1,28 1,65 2,14 | 3,48 3,85 4,34 |
ПК2 | 1,53 | 14 | 12 21 (9) 9 (3) | 5 14 8 | 0,55 1,23 0,75 | 2,2 | 0,84 1,88 1,15 | 3,04 4,08 3,35 |
ПК3 | 1,54 | 4 | 28 29 (1) 19 (9) | 3 4 12 | 0,35 0,43 1,07 | 2,2 | 0,54 0,66 1,65 | 2,74 2,86 3,85 |
2.4. Выбор места расположения производственного предприятия (АБЗ)
Размещение производственного предприятия должно обеспечивать минимальную средневзвешенную стоимость франко-трасса приготовленных на предприятии полуфабрикатов и изделий.
Место расположения производственного предприятия производится на основе технико-экономического сравнения 3-х вариантов. При выборе вариантов необходимо учитывать, что пункту возможного расположения производственного предприятия должны отвечать следующим условиям:
находиться вблизи источников получения основных материалов, т.е. у железнодорожных станций, карьеров;
располагаться возможно ближе к трассе строящейся дороги и иметь удобные подъезды к ней;
иметь достаточные по размерам и удобные площадки для размещения оборудования, складов материалов и других сооружений.
2.5 Определение средней дальности возки материаловПохожие работы
... технической производительности к эксплуатационной (0,7); м3/ч, Находим максимальный сменный объем для автомобиля – самосвала МАЗ – 551603-023 (с самой большой производительностью): м3/см Находим приращение: 3.3 Строительство земляного полотна, варианты машин, расчет их производительности, определение сроков строительства Строительство насыпи будет идти параллельно двумя путями ...
... по круговой схеме на величину захватки. 4. Далее возводим насыпь из боковых резервов бульдозером ДЗ-25. Возведение производим послойно, зарезание в грунт производится ближе к подошве земляного полотна, чтобы грунт при последующих зарезаниях перемещался уже по выровненной поверхности резерва. Бульдозера при возведении перемещаются по челночной схеме, с высотой насыпи до 1,5м 5. Разравнивание ...
... 3,31 … … … … … … … Комплексные индексы применяются на проектной стадии. Выполнение по форме КС-2 принимается в соответствии с индексами по элементам затрат. 3.2 Составление смет на реконструкцию земляного полотна. В данной работе представлены локальные сметы главы 2 сводного сметного расчета «Земляное полотно»: Локальная смета №1-2 «Укрепление откосов насыпи земполотна» Локальная ...
33354
8
4
... – 3,1 т. 11.2 Ведомость эксплуатационных материалов на каждый вид механизма 11.3 Ведомость основных эксплуатационных материалов. 12Мероприятия по технике безопасности при выполнении земляных работ и устройстве фундаментов. Земляные работы следует выполнять только по утвержденному проекту производства работ. При наличии в районе земляных работ подземных ...
0 комментариев