Проектирование АТС на районированной сети

РАТС 11

к АМТС

УВС 2

УВС 3

к УСС

АМТС

УВС 1

УВС 2

РАТС 34

УВС 2

УВС 1

АМТС

к УСС

РАТС 32

РАТС 31

УВС 2

УВС 1

к УСС

АМТС

от АМТС

УВСМ-3

УВС-3

РАТС 33

к УСС

АМТС

УВС 1

УВС 2

от РАТС 11

РАТС 12

РАТС 13

РАТС 14

РАТС 15

РАТС 21

РАТС 22

РАТС 23

РАТС 24

АМТС

РАТС 15

от РАТС 21

РАТС 22

РАТС 23

РАТС 24

РАТС 31

РАТС 32

РАТС 33

РАТС 34

к СС

УСС

от РАТС 21

РАТС 22

РАТС 23

РАТС 24

РАТС 31

РАТС 32

РАТС 33

РАТС 34

РАТС 13

к АМТС

УВС 2

УВС 3

к АМТС

УВС 2

УВС 3

РАТС 14

к АМТС

УВС 2

УВС 3

РАТС 12

УВС-1

УВС-2

к АМТС

УВС 2

УВС 3

УВСМ-1

РАТС 23

РАТС 22

РАТС 21

РАТС 24

УВСМ-2

к УСС

УВС 1

УВС 3

от РАТС 11

УР 1

УР 3

УР 2

РАТС 12

РАТС 13

от АМТС

РАТС 14

РАТС 15

РАТС 31

РАТС 32

РАТС 33

РАТС 34

к УСС

УВС 1

УВС 3

к УСС

УВС 1

УВС 3

к УСС

УВС 1

УВС 3

Рис. 2 Схема построения ГТС

ВЫСШИЙ КОЛЛЕДЖ СВЯЗИ

Допущено к защите ________________2001 г.

Преподаватель__________________________

Дата защиты______________________2001 г.

Оценка________________________________

Преподаватель__________________________

КУРСОВАЯ РАБОТА

НА ТЕМУ:

"Проектирование АТС на районированной сети"

Дисциплина: Коммутационные станции городских телефонных сетей
Преподаватель

Учащийся

Группа 8711

Специальность Т.12.01.01

МИНСК 2001
СОДЕРЖАНИЕ

Стр.

ВВЕДЕНИЕ ………………………………………………………………………5

ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАЗДЕЛ……………………………………………6

1.1. РАЗРАБОТКА СХЕМЫ ПОСТРОЕНИЯ ГТС…………………………….6

1.2. КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭАТС DX-200……..7

1.3. РАЗРАБОТКА ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ РАЗРАБАТЫВАЕМОЙ

РАТС…………………………………………………………………………10

РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ………………………..………………………………14

РАСЧЕТ ТЕЛЕФОННОЙ НАГРУЗКИ………………………………….14

РАСЧЕТ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ………………………………18

ЛИТЕРАТУРА…………………………………………………………………...20

ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………………………..21
ВВЕДЕНИЕ

С начала 70-х г.г. на телефонных сетях многих стран стали внедрять АТС нового поколения – цифровые АТС. Цифровые системы коммутации более эффективны, чем однокоординатные системы коммутации пространственного типа.

Основными преимуществами цифровых АТС являются: снижение трудовых затрат на производство электронного коммутационного оборудования за счет автоматизации процесса их изготовления и настройки; уменьшение габаритных размеров и повышение надежности оборудования за счет использования элементной базы высокого уровня интеграции; уменьшение объема работ при монтаже и настройке электронного оборудования в объектах связи; существенное сокращение штата обслуживающего персонала за счет полной автоматизации контроля функционирования оборудования и создания необслуживаемых станций; значительное уменьшение металлоемкости конструкции станций; сокращение площадей, необходимых для установки цифрового коммутационного оборудования; повышение качества передачи и коммутации; увеличение вспомогательных и дополнительных видов обслуживания абонентов; возможность создания на базе цифровых АТС и ЦСП интегральных сетей связи, позволяющих обеспечить внедрение различных видов и служб электросвязи на единой методологической и технической основе.

В данной курсовой работе мы проектируем электронную АТС DX-200 на районированной сети.