А.М. ЗАПАДАЕВ
Взаимозаменяемость авто запчастей
узлов и агрегатов между автомобилями различных марок отечественного и импортного производства
СПРАВОЧНОЕ ИЗДАНИЕ
Настоящий труд является диссертацией
на соискание ученой степени
кандидата технических наук
«Полиграфъ РИТМЪ»
Москва, 2000
ББК 48
З2
Рецензент- доктор технических наук, профессор
Якушко А.А.
СПРАВОЧНОЕ ИЗДАНИЕ
Западаев А.М.
Взаимозаменяемость авто запчастей, узлов и агрегатов между автомобилями различных марок отечественного и импортного производства
В настоящем справочнике собрана информация по вариантам взаимозаменяемости различных автомобильных деталей между различными марками автомобилей. Учитывая тот факт, что данное издание является уникальным (поскольку подобного в свет еще не выходило) возможны определенные неточности, так как весь объем информации проверить, разумеется, не представляется возможным.
Издательский центр «Полиграфъ РИТМЪ», 2000
ISBN 5-900400-01-03
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СПРАВОЧНИКОМ
Это в своем роде уникальное издание написано максимально просто для пользователя и рассчитано на любого здравомыслящего человека.
Чтобы пользоваться справочником – совсем не обязательно иметь техническое образование.
В некоторых разделах Вы найдете дубляж вариантов взаимозаменяемости. Это сделано намеренно, дабы электронная версия справочника работала надлежащим образом.
Систематизация в справочнике проста и доступна, однако в таблицах технических характеристик есть нюансы, требующие от читателя знания основ автомобилестроения.
Для того чтобы найти требуемое соответствие конкретной детали, Вам необходимо найти по оглавлению соответствующий раздел, в котором Вы найдете перечень вариантов альтернативности деталей с указанием марок автомашин.
В приложениях имеются карты технических характеристик, пользование которыми, я надеюсь, Вас также не затруднит.
ЧТО ТАКОЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ
Взаимозаменяемость может быть полная, частичная, условная, теоретическая и др.
При полной взаимозаменяемости - одна деталь полностью (или на 90%) соответствует другой.
В случае частичной взаимозаменяемости – в графе «переделки» указано, чем регламентируется эта частичность и как достичь фактической взаимозаменяемости.
Условная взаимозаменяемость подразумевает замену детали на короткое время, т.е. как временную меру.
Детальная взаимозаменяемость – это возможность заменить лишь отдельную составляющую указанной детали.
Теоретическая взаимозаменяемость предусматривает, что информация об этом варианте взаимозаменяемости на практике не подтверждалась, либо источник данной информации не заслуживает должного доверия у автора.
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
Аналог. – аналогичный
Авт.- автор
А/м – автомобиль
А – «Ауди»
ВАЗ – Волжский авто завод
Гл. обр. – главным образом
ГАЗ – Горьковский авто завод
Др. – другое
Давл. - давление
Ед. – единый
З-д – завод
Задн. - задняя
ЗИЛ – завод имени Ленина
Зажиг. - зажигание
Инж. - инжектор
Им. - имени
Карб. – карбюратор
М – «Москвич»
Незн. Перед. - незначительные переделки
Передн. – передняя
Теор. – теоретически
Усл. – условно
Част. – частично
Явл.- является
Имеются и другие легко понятные сокращения.
Раздел I. Двигатель и его системы
Радиатор| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Радиатор | «Нива» | «Форд-эскорт» | Добавить металлическую пластину снизу и 2 болта сверху |
| Радиатор | «Форд-эскорт» | «Нива» | --- |
| Радиатор | «Газель» | «Форд-сиерра и скорпио» | Возможно создание переходных кронштейнов |
| Радиатор | «Форд-сиерра и скорпио» | «Газель» | Возможно создание переходных кронштейнов |
| Радиатор | ВАЗ 2108 | «Ауди -80» | Требуется некоторая переделка |
| Радиатор | «Ауди -80» | ВАЗ 2108 | Требуется некоторая переделка |
| Вентилятор радиатора | М 412 | «Таврия» | Есть исключения |
| Термостат | М 412 | «Форд» 2/2 | Длиннее на 6 мм; необходима прокладка |
| Радиатор | ГАЗ-24 | Форды (кроме АКПП) | Незначительные переделки |
Карбюратор
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Карбюратор | ВАЗ 2110 | «Форд-гранада», «Форд-сиерра» (до1984г) | --- |
| Игольчатый клапан | ВАЗ 21-01 ВАЗ 21-07 | «Форд-гранада», «Форд-сиерра» (до1984г) | --- |
| Впускной коллектор (крепежные шпильки) | ВАЗы | «Форды» | --- |
| Мембраны ускорительного насоса и экономайзера | Аналогичные мембраны ВАЗовского «Солекса» | «Форды» | Незначительная подгонка |
| Карбюратор | ВАЗ 21081 | «Таврия» | --- |
| Карбюратор | ВАЗ 2105 | ВАЗ 21011 | --- |
| Карбюратор | ВАЗ 2105 | ВАЗ 2101 ВАЗ 21011 | --- |
| Карбюратор | ВАЗ 2107 | ВАЗ 2103 ВАЗ 2106 | --- |
| Карбюратор | «Нива» (модель карбюратора Solex) | «Форд» (V4, V6) | --- |
| Карбюратор | «Форд-эскорт» | «Нива» (Solex) | Укоротить трос |
| Карбюратор | ГАЗ 2410 | «Мерседес» Бус. Л-300 | Незначительные переделки |
| Помпа | ВАЗ 2108 | «Мерседес» 80-86гг.в. |
Бензонасосы
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Эл. бензонасос (погружной) | ВАЗ 2110 | «Форд- скорпио», 90 | --- |
| Эл. бензонасос (внешний) | ГАЗ (с распределен-ным впрыском) /новый двигатель/ | «Форд» | --- |
| Бензонасос | ВАЗы | «Таврия» | --- |
| Бензонасос | «Таврия» | ВАЗы | --- |
| Бензонасос | ЗАЗ 965 | ВАЗы «Классика» | Нужно заменить трубку бензопровода от насоса к карбюратору шлангом. Входной штуцер на карбюратор К-125 подходит от карбюраторов для ВАЗ без переделок. |
| Бензонасос (погружной) | ВАЗ 2110 ВАЗ 3110 (инжектор) | «Ауди» | --- |
Фильтры
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Масленый фильтр | ВАЗы | «Форд» (двигатели V6, ОНС, DOHC) | --- |
| Масленый фильтр | ВАЗ 2101 ВАЗ 2105 | «Форд» (двигатели ОНС) | --- |
| Масленый фильтр | «Форд» (V6, ОНС, DOHC) | ВАЗы | --- |
| Воздушный фильтр | ВАЗы ГАЗы 24-31 | «Форды» (карбюратор) | Есть исключения |
| Воздушный фильтр | ГАЗ 24-31 | ВАЗы | Есть исключения |
| Масляный фильтр | ВАЗ «Классика» | «Форды» | --- |
| Масляный фильтр | ВАЗ «Классика» | «Ауди», 80 | Не все модели |
| Воздушный фильтр | ВАЗ «Классика» | «Форд- скорпио» | Выдернуть и слегка сжать металлическую сетку |
Ремни
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Ремень генератора | ВАЗ 2108 | «Таврия» | --- |
| Ремень генератора | «Таврия» | ВАЗ 2108 | --- |
| Зубчатый ремень газораспреде-ления | ВАЗ 2105 | «Форды» (двигатели ОНС 2,0л и часть моделей 1,6л) | Условно (те же 122 зуба) |
| Ремень генератора | ГАЗ-24 ВАЗ 2101 | «Форды» (комплекта- ция без гидроусили-теля и кондиционе-ра) | --- |
| Ремень генератора | ГАЗ-53 | «Форды» (Двигатель 1,6 л ОНС) | Как временная мера |
| Ремень генератора | ЗАЗ 968 | ВАЗ 2108 ВАЗ 2109 | Как временная мера; теоретически |
| Ремень вентилятора | ГАЗ-24 | «Волга» | --- |
| Форсунки | |||
| Форсунка | Трактор Т-40 | «Мерседес» (123 кузов) | --- |
Блок цилиндров
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Шланг вентиляции | «ОКА» | «Опель-кадет» | --- |
| Шланг вентиляции | ВАЗ 2112 | «Опель- вектра» (двигатель С20NE) | --- |
| Поршневая группа | ВАЗ 2108 | «Фиат» (Уна, Типэ) | --- |
| Поршневая группа | «Фиат» (Уна, Типэ) | ВАЗ 2108 | --- |
Раздел II. Трансмиссия
Сцепление| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Трос сцепления | ВАЗы «Классика» (трос ручного тормоза) | «Форд-сиерра» | Требуется укоротить, использовать старую оболочку троса и надев медную трубочку на конец, расклепать |
| Диск сцепления | ВАЗ 2106 | «Опель-кадет» | Переварить внутреннюю шестерню |
| Накладки на диск сцепления | ГАЗ-24 | «Форды» | Несколько больше |
| Диск сцепления | «БМВ», 3 (84-87гг.в.) | «Мерседес» (двигатель 240) | --- |
| Диск сцепления | «Мерседес» (двигатель 240) | «БМВ», 3 (84-87гг.в.) | --- |
| Диск сцепления | «РАФ» | «Мерседес» (двигатель 240) | --- |
| Диск сцепления | «Мерседес» (двигатель 240) | «РАФ» | --- |
| Карданный вал | |||
| Шестиболтовая муфта карданового вала | ВАЗ 2110 | «Форды» | --- |
| Муфта карданового вала | ВАЗы «Классика» | «Форды» | --- |
Раздел III. Рулевое управление и тормозная система
Рулевое управление| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Рулевые тяги | «Форд- скорпио» | «Форд- сиерра» | --- |
| Рулевые тяги | «Форд- сиерра» | «Форд- скорпио» | --- |
| Пильники рулевых наконечников | ВАЗ 2108 | «Форд- фиеста» (90 т.в.) | --- |
| Рулевая рейка | «Альфа-ромео», 33 | «Лянча- призма» | --- |
Тормозная система
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Накладки на тормозные колодки | ЗАЗ 965-968 | «Москвич» | --- |
| Тормозные шланги (с переходником) | «Нива» | «Опель- рекорд» | --- |
| Тормозные накладки на задние колодки | ВАЗ «Классика» | «Опель- рекорд» | Теоретически |
| Передние тормозные колодки | «Москвич», 412 | «Опель- рекорд» | (Выпилить, одна-ко, при движении издают скрип) |
| Тормозной цилиндр | ВАЗ 2101 | «Таврия» | --- |
| Тормозной цилиндр | «Таврия» | ВАЗ 2101 | --- |
| Штуцера прокачки тормозных цилиндров | ГАЗ-24 | «Форд- сиерра» | --- |
| Тормозные трубки | ГАЗ-24 и др. модели | «Форды» | --- |
| Главный тормозной цилиндр | М 2141 | «Форды» | Ставится при условии, что вместе с вакуумником и перевальцовкой трубок |
| Вакуумный усилитель | М 2141 | «Форды» | Шток длиннее, следует укоротить. |
| Передние тормозные колодки | ВАЗ «Классика» | «Форды» | Ширина 0,5 мм отрезать и проточить отверстие в сторону. Ресурс меньше на 50% |
| Задние торм. колодки | ГАЗ-24 | «Форды» | --- |
Раздел IV. Электрооборудование
Стартер| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Щетки стартера | ВАЗ «Классика» | «Ауди» | Теоретически |
| Стартер | ЗАЗ 968 | «Фиат» (до 1987г.в.) | Требуется незначительная переделка |
| Втягивающее реле с тремя болтами крепления | ВАЗ 2108 (Болгарского про-ва) | «Форды» | --- |
| Бендикс | «Вольво», «Опель», «Фиат» (почти любой 9-ти зубовый) | «Форды» | --- |
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Крышка распредели-теля, бегунок | ЗАЗ 965 | М 412 М 2140 | --- |
| Распредели-тель в сборе | ЗАЗ 965 | М 412 М 2140 | --- |
| Высоковольт-ные провода | Ан-2 ЗИЛ | ЗАЗы 968 А/М | Из-за большой длинны проводов к 1 и 3 цилиндрам попробуйте найти провод метражом |
| Высоковольт-ные провода | ВАЗы (инжекторы) | «Ауди» | --- |
| Контактная группа | М 412 | «Опель- рекорд» | --- |
| Катушка, бегунок, крышка распределит-еля | М 412 | «Таврия» | --- |
| Катушка зажигания | ВАЗ 2108 | «Форды» (карбиратор-ные модели ОНС) | --- |
| Коммутатор | Взаимно совместимы между всеми автомобилями различных марок, имеющих аналоговую систему зажигания. | ||
| Катушка | ВАЗ М 2140 М 412 | «Форд», V4 | --- |
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Генератор | М 412 М 2140 | «Таврия» | --- |
| Генератор | «Таврия» | М 412 М 2140 | --- |
| Щетки генератора | ВАЗ 2101-2109 | «Ауди» | --- |
| Щетки генератора | «Ауди» | ВАЗ 2101-2109 | --- |
| Генератор | ВАЗ 2110 | «Ауди», 80 | Теоретически |
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Реле напряжения | М 412 М 2140 | «Таврия» | --- |
| Реле напряжения | «Таврия» | М 412 М 2140 | --- |
Датчики
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Датчик давления масла | ВАЗ 2108 | «Форд» (Эскорт, Сиерра, Фиеста) | Приплюснуть клемму |
| Датчик давления масла | ВАЗ 01-07 | «Опель-кадет» | --- |
| Датчик давления масла | М 412 М 2140 | «Таврия» | --- |
| Датчик давления масла | «Таврия» | М 412 М 2140 | --- |
Замок зажигания
| Замок зажигания | «Таврия» | ВАЗы | --- |
| Замок зажигания | ВАЗы | «Таврия» | --- |
Раздел V. Подвеска и ходовая
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Пыльник шаровой опоры | ВАЗ 2109 (пыльник наконечника рулевой тяги) | «Форды» | --- |
| Селейнблоки | ВАЗ 2109 (резинки «крабов») | «Форд» | --- |
| Резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости | М 412 | «Форд-эскорт» | --- |
| Пружина (задняя) | ВАЗ 2108 | «Форд-сиерра» и эскорт 90-х годов | Обрезать примерно на полтора витка |
| Пружина (задняя) | ВАЗ 2102 | «Форд- скорпио», сиерра | Грозит несоответствием грузоподъемником |
| Пружина (передняя) | ВАЗ «Классика» | «Форд- скорпио» и др. | Теоретически |
| Пружина (передняя) | ГАЗ-24 | «Форд- скорпио» | Возить груз в багажнике весом 50 кг в течение около месяца после замены |
| Верхние резиновые подушки для задних пружин | ВАЗ 2101 ВАЗ 2102 | «Форд-сиерра» | --- |
Раздел VI. Кузов
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Газовые стойки (аммортиза-торы) пятой двери | М 2141 | «Форд-хертбек» | --- |
Раздел VII. Автостекла и фонари
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Оптические элементы фар | ЗАЗ 965А | ВАЗ 2106 | --- |
| Стекла фар | 2108 | «Ауди», 100 | С незначительной переделкой |
| Фары | ГАЗ-24 | «Опель- рекорд» | Требуются значительные переделки (в том числе приварить кронштейн) |
| Фонари подсветки заднего номерного знака | ГАЗ 31029 | «Форд» | Незначительные переделки |
| Фары | Супермаз или ГАЗ 3102 | «Форд» (72-77 гг. в.) | На 1 см короче |
| Фары | М 2141 | «Форд» после 77 г. в. | Теоретически |
Раздел VIII. Прочие детали
Стеклоочистители, стеклоомыватели| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Насос-мотор стеклоомыва-теля | ВАЗ 2108 | «Ауди» | --- |
| Насос-мотор стеклоомыва-теля | «Ауди» | ВАЗ 2108 | --- |
| Щетки стеклоочистит. | ВАЗ 2110 | «Ауди» | С «родным» креплением |
| Электромотор редуктор заднего стеклоочисти-теля | ВАЗ 2108 | «Таврия» | --- |
| Электромотор редуктор заднего стеклоочисти-теля | «Таврия» | ВАЗ 2108 | --- |
| Бачок стекло-очистителя | ГАЗ-24 | «Форд» |
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Подшипник ступицы | ВАЗ 2108 | «Таврия» | --- |
| Подшипник ступицы | «Таврия» | ВАЗ 2108 | --- |
| Подшипник дифферинциала (полуосевые) | УАЗы (задний мост) | «Таврия» | --- |
| Подшипник передних колес | ВАЗ 2108 | «Опель-кадет» | --- |
| Подшипники ступиц | ЗАЗ 968 | «Форд-сиерра» | --- |
| Подшипники генератора | ГАЗ-24 | «Форд-сиерра» | В части моделей |
| Передний подшипник ступицы | М 2141 | ВАЗ 2109 (на задней ступице) | --- |
| Подшипник помпы | ВАЗ «Классика» | «БМВ» (316, 318, 518) (84-87 гг.в.) | --- |
Глушитель
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Резиновая муфта для подвески глушителя | ВАЗ «Классика» | «Ауди» | --- |
| Глушитель | ГАЗ-24 | «Ауди», 80-100 и многие другие модели | Требуется предварительный замер и незначительная переделка |
| Глушитель | ВАЗ 2101 | «Опель-кадет» | --- |
Крепления и подушки
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Подушка крепления двигателя | «Нива» | «Форд- гранада» | --- |
| Подушка крепления двигателя | «Форд- гранада» | «Нива» | --- |
| Подушка двигателя | «Нива» | «Форды» | --- |
Отопитель
| Наименование детали | Исходная марка автомобиля (ОТКУДА) | Субрем-я марка автомобиля (КУДА) | Переделки |
| Радиатор отопления | ВАЗ 2108 | «Таврия» | --- |
| Радиатор отопления | «Таврия» | ВАЗ 2108 | --- |
| Кран отопления | ВАЗ 2108 | «Таврия» | --- |
| Кран отопления | «Таврия» | ВАЗ 2108 | --- |
Раздел IX. Система впрыска
Технологическая карта Взаимозаменяемость деталей систем впрыска (автомобилей ВАЗ)+ - подходит для данной системы
+ - временно подходит для данной системы (для продолжения движения автомобиля до автосервиса или магазина автозапчастей)
2111 - 8-ми клапанный двигатель; 2112 - 16-ти клапанный двигатель; 21214 - центральный впрыск - заднеприводные автомобили 21214,21044,21074
| Наименование детали | Наименование системы впрыска | |||||
| Бош 1.5.4 | Бош 7.0 кат. | Ян- варь 4 | GM | 16 кл. двигат. c GM или Январь-4.1 | GM 21214 | |
| Агрегат центрального впрыска | . | . | . | . | . | + |
| Воздушный фильтр | + | + | + | + | + | . |
| Высоковольтные провода 2111 | + | + | + | + | . | . |
| Высоковольтные провода 2112 | . | . | . | . | + | . |
| Высоковольтные провода21214 | . | . | . | . | . | + |
| Датчик абсолютного давления 21214 | . | . | . | . | . | + |
| Датчик детонации (круглый разъём) | + | . | + | + | + | . |
| Датчик детонации (плоский разъём) | . | + | . | . | . | . |
| Датчик дроссельной заслонки | + | + | + | + | + | + |
| Датчик кислорода (lamda-зонд) GM | . | . | . | + | . | + |
| Датчик кислорода (lamda-зонд) Бош | . | + | . | . | . | . |
| Датч.массового расх.возд. квадратный | . | . | + | + | + | . |
| Датч.массового расх. воздуха круглый | + | + | . | . | . | . |
| Датчик положения колен.вала | + | + | + | + | + | + |
| Датчик пол. колен.вала 21214 | . | . | . | . | .. | + |
| Датчик скорости (круглый разъём) | . | . | + | + | + | + |
| Датчик скорости (плоский разъём) | + | + | . | . | . | . |
| Датчик температуры | + | + | + | + | + | + |
| Датчик температуры всасываемого воздуха 21214 | . | . | . | . | . | + |
| Датчик фазы 2112 | . | . | . | . | + | . |
| Жгут форсунок 2111 | + | + | + | + | . | . |
| Жгут форсунок 2112 | . | . | . | . | + | . |
| Задающий диск(шкив к.в.)2111 | + | + | + | + | . | . |
| Задающий диск(шкив к.в.)2112 | . | . | . | . | + | . |
| Задающий диск 21214 | . | . | . | . | . | + |
| Контроллер Бош 1.5.4. | + | . | . | . | . | |
| Контроллер Бош 7.0 с нейтрал. | + | . | . | . | . | |
| Контроллер Январь-4 2111 | . | . | + | + | + | . |
| Контроллер GM 2111 | . | . | + | + | + | . |
| Контроллер GM 21214 | . | . | . | . | . | + |
| Контроллер GM 2112 16кл.двиг | . | . | + | + | + | . |
| Контроллер Январь-4.1 2112 16кл. двигатель | . | . | + | + | + | . |
| Модуль зажигания | + | + | + | + | + | . |
| Модуль зажигания 21214 | . | . | . | . | . | + |
| Регулятор давления топлива | + | + | + | . | + | . |
| Регулятор давления топлива GM | . | . | . | + | . | . |
| Регулятор холостого хода 21214 | .+ | + | + | + | + | + |
| Топливный фильтр | + | + | + | + | + | + |
| Форсунка Бош | + | + | + | + | + | . |
| Форсунка GM | + | + | + | + | + | . |
| Форсунка GM 21214 | . | . | . | . | . | + |
| Электробензонасос GM | . | . | . | + | . | + |
| Электробензонасос Бош | + | + | + | . | + | . |
Раздел IX. Манжеты
Карта технических характеристик Взаимозаменяемость манжетВ представленную ниже таблицу включены сальники внутренним диаметром от 8 до 80 мм распространенных в нашей стране марок автомототехники. Поскольку именно внутренний диаметр определяет возможную взаимозаменяемость, сальники расположены в порядке их возрастания. Внутренний диаметр - номинального размера, то есть обозначает диаметр вала. Свободный внутренний диаметр обычно на 1 - 4 мм меньше.
Теперь о том, что такое условная взаимозаменяемость. По внутреннему размеру разница допустима в пределах 1 мм. При этом, если диаметр больше, чем нужно, манжета будет держать меньшее давление в герметизируемой полости, а если меньше, возможен быстрый износ рабочей кромки и даже термическое разрушение резины (в узлах с высокой частотой вращения вала). Если наружный диаметр меньше требуемого, наиболее простое решение при замене - выточить из металла переходное кольцо с учетом натягов при посадке в гнездо и при запрессовке манжеты. Обратный вариант замены гораздо сложнее, ибо приходится растачивать гнездо в детали механизма под манжету большего диаметра. Высота (толщина) манжет, вообще говоря, параметр второстепенный, ибо при необходимости ее можно корректировать установкой дистанционных шайб. Почти абсолютно взаимозаменяемыми .можно считать парные манжеты, установленные "пакетом" один за другим, и манжеты с гидродинамическими рельефами, предназначенные для разных направлений вращения. Ну и, разумеется, надо учитывать, что установка однокромочной манжеты вместо двухкромочной повышает вероятность потери герметичности.
В заключение хотелось бы отметить универсальность предлагаемой таблицы. Она представит интерес не только для владельцев выпускаемых у нас автомобилей, но, может быть, в еще большей степени для владельцев иномарок, устаревших машин, для самодеятельных конструкторов разного рода механизмов и особенно для мотоциклистов, которые испытывают в наше время гораздо больший дефицит запчастей, чем автолюбители.
Таблица взаимозаменяемости
Условные обозначения: ГП-главная передача; КП-коробка передач; М.-мотоцикл, мопед; РК-раздаточная коробка; РУ-рулевое управление.
| Размеры, мм | Применяемость: марка, модель машины | Место установки | Обозначение по каталогу запчастей | ||
| 16 | 8 | 7 | М. "Карпаты", "Дельта" | Рычаг сцепления | Ш50-1602040 |
| 25,1 | 12 | 7 | М. "Урал" | Педаль и рычаг КП | 6204017 |
| 26 | 13 | 8 | ЗИЛ-4314 | Ограничитель поворотов | 130-1110994 |
| 22,15 | 14,1 | 5 | "Таврия" | Рулевой вал | 1102.3401027 |
| 30 | 15 | 7 | М. "Урал", "Днепр" | Распредвал | 72.01124; 6201124 |
| 35 | 15 | 7 | М. "Карпаты", "Дельта" | Коленвал | Ш50-1009048 |
| 30 | 16 | 7 | ВАЗ-2108; "Ока" | Шток выбора передач | 2108-1703042 |
| 30 | 16 | 7 | М. "Днепр" | Педаль переключения КП | МТ-804130 |
| 30 | 17 | 7,5 | М. "ИЖ-П", "ИЖ-Ю" | Коленвал, правый | ИЖ-49, сб.1-30-30 |
| 47 | 17 | 10 | М. "Восход" | Коленвал, правый | 124.000.107.301 |
| 34,8 | 18 | 9 | Лодочный мотор "Нептун" | Коленвал, правый | 160.259200 |
| 40 | 18,7 | 8 | "Ока" | Первичный вал КП | 1111-1701043 |
| 35 | 19 | 7 | М. "Минск" | Ступицы колес | 3.112-31176 |
| 37 | 19,3 | 10 | ВАЗ-2101...-07,-2121 | Рулевой вал | 2101-3401026 |
| 32 | 20 | 6 | М. "Восход" | Вал кикстартера | 073.000.107.801 |
| 32 | 20 | 7 | "Газель" | Рулевой вал | 3302-3401022 |
| 34 | 20 | 8,5 | М. "Днепр" | Вал кикстартера | 75004122 |
| 35 | 20 | 10 | "Волга", ГАЗ-3307 | Рулевой вал | 63А-4207115 |
| 40 | 20 | 10 | М. "Урал" | Вал кикстартера | ИМЗ-8,101040-48 |
| 32 | 21 | 7 | М. "Карпаты", "Дельта" | Вторичный вал КП | Ш50-1701160 |
| 34,5 | 22 | 6 | КамАЗ | Угловой редуктор РУ | 864113 |
| 35 | 23 | 6 | ЗАЗ, ЛуАЗ, "Москвич-412" | Рулевой вал, вал сошки | 965-2403100 |
| 36,5 | 23 | 6,5 | М. "ИЖ-П", "ИЖ-Ю" | Ступицы колес, вал кикстартера ИЖ-П | ИЖ-56 сб. 4-27 |
| 40 | 24 | 7 | "Таврия" | Первичный вал КП | 245.1701120 |
| 42 | 24 | 7 | АЗЛК-2141 | Первичный вал КП | 2141-1701033 |
| 45 | 24 | 10 | ЗАЗ, ЛуАЗ | Первичный вал КП | 968-1601298 |
| 46 | 24 | 11 | ЗИЛ-4314 | Компрессор | 120-3509070 |
| 38 | 25 | 8 | М. "Урал", "Днепр" | Ступицы колес | 6206162-01 |
| 42 | 25 | 10 | ЛуАЗ | Полуоси | 969М-2303100 |
| 45 | 25 | 8 | ВАЗ-2108 | Ступицы колес | 2108-1701043 |
| 52 | 25 | 6,5 | М. ИЖ-Ю | Коленвал промежуточный | ИЖ-Ю сб.1-14-11 |
| 52 | 25 | 10 | М. ИЖ-Ю | Коленвал, левый | ИЖ-Ю сб.1-49 |
| 52 | 25 | 20 | М. ИЖ-П | Коленвал, левый | ИЖ-П сб. 1-40-3 |
| 62 | 25 | 8 | М.ЯВА-638 | Коленвал, левый | 273521000917 |
| 38 | 26 | 7 | ЗАЗ-968 | Полуось | 966-2403100 |
| 47 | 26 | 10 | М. "Восход" | Ступицы колес | |
| 40,25 | 27 | 7 | М. "Восход" | Вторичный вал КП | 124.000.192.601 |
| 42 | 28 | 7 | ВАЗ-2108, "Ока" | Коленвал передний, р-вал | 2108-1005034 |
| 47 | 28 | 8 | ВАЗ-2101...-07,-2121 | Первичный вал КП | 2101-1701043 |
| 43 | 28,6 | 10 | ВАЗ-2101...-07,-2121 | Вал сошки | 2101-3401023 |
| 45 | 30 | 8 | ВАЗ-2101...-07,-2121 | Полуось заднего моста | 2101-2401034 |
| 47 | 30 | 10 | ЗАЗ ( агрегат30 л.с.) | Картер сцепления | 965-1601298 |
| 50 | 30 | 9 | "Москвич-412", ИЖ | Первичный вал КП | 412-1701033 |
| 52 | 30 | 8 | ЯВА-638 | Коленвал, правый | 274521008517 |
| 52 | 30 | 10 | ЯВА-638 | Вторичный вал КП | 273521008617 |
| 45,1 | 32 | 8 | М. "Урал", "Днепр" | Первичный вал КП | 7204151, 6204152 |
| 50,5 | 32 | 12 | УАЗ | Кулак шарнира переднего м | 69-2401034 |
| 44 | 33 | 10 | "Волга", УАЗ | Вал сошки | 20-3401023-Б |
| 49,25 | 33,4 | 9 | "Москвич-412", ИЖ | Удлинитель КП, внутренний | 402-1701210-04 |
| 49,25 | 33,4 | 9,5 | "Москвич-412", ИЖ | Удлинитель КП, наружный | 400-2402052-05 |
| 48 | 34 | 10 | ГАЗ-3307 | Вал сошки | 53-3401023 |
| 49,4 | 34 | 8 | М. "Урал", "Днепр" | Вилка кардана | 7205033 |
| 48 | 35 | 7 | "Волга"; "Газель" | Первичный вал 5-ступ. КП | 31029-1701043 |
| 52 | 35 | 9 | М. ИЖ; СЗД | Вторичный вал КП | ИЖ-49, сб.1-47-1 |
| 57 | 35 | 9 | ВАЗ-2108, "Ока" | Полуоси приводов, правый | 2108-2301034 |
| 68 | 35,8 | 12 | ВАЗ-2101...-07,-2121 | Фланец хвостовика ГП | 2101-24002052-01 |
| 68 | 35,8 | 12 | "Нива" | Фланци передн.редукт. и КП | 2121-2302052 |
| 48 | 36,7 | 8 | М. "Урал", "Днепр" | Вторичный вал КП | 6204157 |
| 52 | 38 | 7 | "Таврия"; "Ока" | Ступицы задние | 1102.3104035 |
| 52 | 38 | 10 | "Волга"; "Газель" | Удлинитель КП | 24-1701210 |
| 56 | 38 | 10 | ВАЗ-2101...-07,-2121 | Коленвал передний, (2105) | 2101-1005034 |
| 57,15 | 40 | 10 | ВАЗ-2101...-07,-2121 | Ступицы передние | 2101-3103038 |
| 58 | 40 | 9 | ЗАЗ-968 | Ступицы передние | 966-3103035 |
| 60 | 40 | 10 | "Таврия" | Полуоси приводов | 245.2303080 |
| 56 | 41 | 9 | АЗЛК-2141 | Фланцы приводов | 2141-2303034 |
| 55,7 | 41,2 | 9 | "Москвич-412", ИЖ | Полуось заднего моста | 400-2401034-05 |
| 55,7 | 42 | 10 | "Москвич-408", -2138 | Коленвал, передний | 407-1005034 |
| 58 | 42 | 10 | ЗИЛ-4314 | Первичный вал КП | 309827-П |
| 62 | 42 | 10 | "Москвич-412", ИЖ | Коленвал, передний | 412-1005034-02 |
| 62 | 42 | 10 | ЛуАЗ, ЗАЗ, СЗД | Ступицы задние, (ЛуАЗ-все) | 965-3104034 |
| 62 | 42 | 10 | ЗИЛ-4314 | Первичный вал КП | 309827-П |
| 68 | 42 | 10 | УАЗ | Фланцы хвостовиковГП и РК | 20-1701210 |
| 75 | 42 | 10 | "Волга"; "Газель" | Фланец хвостовика ГП | 12-2402052-Б1 |
| 65 | 43 | 8 | "Москвич-412", ИЖ | Ступицы передние | 402-3103035 |
| 70 | 50 | 10 | М. "Урал" | Коленвал | 7201025 |
| 76 | 50 | 9,5 | ГАЗ-3307 | Вторичный вал КП | 51-1701211 |
| 80 | 50 | 10 | "Газель" | Ступицы передние | 3302-3103038 |
| 72 | 52 | 10 | "Волга" | Полуоси и ступицы | 12-2401060-Б |
| 82 | 54 | 10 | ГАЗ-3307 | Фланец хвостовика ГП | 51-2402067 |
| 70 | 55 | 8 | "Волга";"Газель"(16-кл.дв) | Коленвал, передний | 406.1005034 |
| 80 | 55 | 10 | "Волга", УАЗ, ГАЗ | Коленвал, передний | 53-1005034 |
| 76 | 55,3 | 8 | КаМАЗ | Вал сошки | 864190 |
| 73,15 | 56 | 10 | "Нива" | Ступицы передние | 2121-3103038 |
| 82 | 56 | 10 | ЗАЗ(30 л.с.) | Коленвал, передн.и задний | 965-1005033 |
| 80 | 60 | 10 | КаМАЗ | Коленвал, передн.и задний | 864158 |
| 85 | 60 | 10 | УАЗ | Ступицы колес | 3741-3103038 |
| 85 | 60 | 12 | М. "Днепр" | Коленвал | МТ-801190 |
| 90 | 64 | 10 | ГАЗ-3307 | Ступица передняя | 53А-3103046 |
| 90 | 65 | 10 | ЗАЗ-968, ЛуАЗ | Коленвал, задний | 968-1005159 |
| 90 | 70 | 10 | ВАЗ-2101...-07,-2121 | Коленвал, задний | 2101-1005160 |
| 90 | 70 | 10 | "Таврия" | Коленвал, задний | 245.1005160 |
| 92 | 70 | 16 | КаМАЗ | Фланцы валов КП, РК и ГП | 864180 |
| 100 | 76 | 11 | "Москвич-408", -2138 | Коленвал, задний | 408-1005160 |
| 100 | 80 | 10 | ВАЗ-2108 и 16-клапанный двигат., "Волга", "Газель" | Коленвал, задний | 2108-1005160 |
| 105 | 82 | 10 | "Москвич-412", ИЖ | Коленвал, задний | 412-1005160-02 |
Раздел X. Лампы
Таблица взаимозаменяемости ламп Philips и Narva| Код Philips | Обозначение по Philips | Цоколь | Код Narva | Обозначения Narva |
| 12258 | H1 12V-55W | (P14,5s) | 48320 | H1 12V-55W |
| 12258 AW | H1 12V-55W Allweather | (P14,5s) | 48520 | H1 12V-55W AZ |
| 12258 BV+ | H1 12V-55W Blue Vision | (P14,5s) | - | |
| 12258 PR | H1 12V-55W Premium (+30%) | (P14,5s) | 48330 | H1 12V-55W RP |
| 12258 S | H1 12V-55W Spot UV-cut | (P14,5s) | - | |
| 12425 GO* | H1 12V-85W Gold | (P14,5s) | 48540 | H1 12V-85W Gold |
| 12454 | H1 12V-100W | (P14,5S) | 48350 | H1 12V-100W |
| 12424 GO | H1 12V-110W Gold | (P14,5s) | 48560* | H1 12V-110W Gold |
| 12311* | H2 12V-55W | (X511) | 48420 | H2 12V-55W |
| 12507* | H2 12V-100W | (X511) | 48450 | H2 12V-100W |
| 12336 | H3 12V-55W | (PK22s) | 48321 | H3 12V-55W |
| 12336AW | H3 12V-55W Allweather | (PK22s) | 48521 | H3 12V-55W AZ |
| 12455 | H3 12V-100W | (PK22S) | 48351 | H3 12V-100W |
| 12759 GO | H3 12V-110W Gold | (PK22S) | 48561* | H3 12V-110W Gold |
| 12342 | H4 12V-60/55W | (P43t) | 48881 | H4 12V-60/55W |
| 12596 | H4 12V-60/55W | (P45t-41) | 48884* | H4 12V-60/55W |
| 12342 AW | H4 12V-60/55W Allweather | (P43t) | 48583 | H4 12V-60/55W AZ |
| 12342 GO | H4 12V-60/55W Gold | (P43t) | 48585* | H4 12V-60/55W Gold |
| 12342 BV+ | H4 12V-60/55W Blue | (P43t) | 48677 | H4 12V-60/55W RPB |
| 12342 PR | H4 12V-60/55W Premium (+30%) | (P43t) | 48878 | H4 12V-60/55W RP |
| 12639 | H4 12V-60/55W Turbo (+30%) | (P43t) | - | |
| 12569 | H4 12V-100/90W | (P43t) | 48901 | H4 12V-100/90W |
| 12569AW | H4 12V-100/90 Allweather | (P43t) | 48591 | H4 12V-100/90W AZ |
| 12593 | H4 12V-100/55W | (P43t) | 48911 | H4 12V-100/55W |
| 12459 | H4 12V-130/100W | (P43t) | 48951 | H4 12V-130/100W |
| 12972 | H7 12V-55W | (PX26d) | 48328 | H7 12V-55W |
| 12972AW | H7 12V-55W Allweather | (PX26d) | - | |
| 9004 | HB1 12V-65/45W | (P29t) | HB1 12V-65/45W | |
| - | (P29t) | HB1 12V-65/45W RPB | ||
| 9005* | HB3 12V-60W | (P20d) | 48005* | HB3 12V-60W |
| - | (P20d) | 48616 | HB3 12V-60W RPB | |
| 12359 | HB3 Rally12V-100W | (P20d) | 48025* | HB3 12V-100W |
| 9006* | HB4 12V-51W | (P22d) | 48006* | HB4 12V-51W |
| - | (P22d) | 48613 | HB4 12V-51W RPB | |
| 12358 | HB4 Rally12V-70W | (P22d) | 48026* | HB4 12V-70W |
| (PX29t) | 48629 | HB5 12V-65/55W RPB | ||
| 12023* | HMB50 | (Ba9s) | 17830 | H5W |
| 12036* | H6W | (BaX9s) | 68161 | H6W |
| 12620 | R2 12V-45/40W | (P45t) | 49211* | R2 12V-45/40W |
| 12597 | 12V-1,2W | BAX10s | 17036* | 12V-1,2W |
| 12598 | 12V-1,2W | BAX10d | 17035* | 12V-1,2W |
| 12929 | T4W 12V-4W | BA9s | 17131 | T4W 12V-4W |
| 12516 | W1,2W 12V (T5) | (2х4,6d) | 17037 | W1,2W 12V |
| 12061* | W2,3W 12V-2,3W | (2х4,6d) | 17073 | W2,3W 12V-2,3W |
| 12256 | W3W 12V-3W | (W2,1x9,5d) | 17097* | W3W 12V-3W |
| 12961 | W5W 12V-5W | (W2,1x9,5d) | 17177 | W5W 12V-5W |
| 12396 | WY5W 12V-5W | (W2,1x9,5d) | 17169* | WY5W 12V-5W |
| - | (W3x16d) | 17632 | W21W | |
| - | (W3x16q) | 17919 | W21/5W | |
| 12594* | P21/4W 12V-21/4W | (BAZ15d) | 17881 | P21/4W 12V-21/4W |
| 12499 | P21/5W 12V-21/5W | (BAY15d) | 17916 | P21/5W 12V-21/5W |
| 12498 | P21W 12V-21W | (BA15s) | 17635 | P21W 12V-21W |
| 12496 | PY21W 12V-21W | BAU15s | 17638 | PY21W 12V-21W |
| 12829* | 12V-2W | (BA7s) | 17051 | 12V-2W |
| 12844* | C5W 12V-5W | SV8,5 | 17125 | C5W 12V-5W |
| 12854 | 12V-10W | SV8,5 | 17316* | 12V-10W |
| - | SV8,5-31 | 17315 | 12V-10W | |
| 12866* | 12V-10W | SV8,5-41 | 17314 | 12V-10W |
| - | (W2,1x9,5d) | 17631 | 12V-21W | |
| 12821 | R5W 12V-5W | (BA15s) | 17171 | R5W 12V-5W |
| 12814 | R10W 12V-10W | (BA15s) | 17311 | R10W 12V-10W |
| 13258 | H1 24V-70W | (P14,5s) | 48702* | H1 24V-70W |
| 13336 | H3 24V-70W | (PK22s) | 48700* | H3 24V-70W |
| 13342 | H4 24V-75/70W | (P43t) | 48892* | H4 24V-75/70W |
| 24569 | H4 24V-100/90W | (P43t) | 48991* | H4 24V-100/90W |
| 13814 | R10W 24V-10W | (BA15s) | 17326* | R10W 24V-10W |
| 13498 | P21W 24V-21W | (BА15s) | 17643* | P21W 24V-21W |
| 13498 | P21W 24V-21W | (BА15s) | 17643* | P21W 24V-21W |
| 13499 | P21/5W 24V-21/5W | (BАY15d) | 17925* | P21/5W 24V-21/5W |
| 85122 | D2S | P32d-2 | - | |
| 85126 | D2R | P32d-3 | - |
Раздел XI. Резина
Взаимосоответствие и взаимозаменяемость покрышек отечественного и импортного производства
Сравнительные характеристики свечей зажигания
(автомобили мира)
Раздел XII. Свечи зажигания
Взаимозаменяемость основных типов свечей зажигания
| АВТОМОТОТЕХНИКА | СВЕЧА | ЗАЗОР |
| АВТОМОБИЛИ ВАЗ | ||
| 2101,-02,-03,-04,-05,-06,-07,-21 | А17ДВ | 0,5 |
| (год выпуска до 06.88) | А17ДВ-10 | 0,5; 0,7 |
| 2104,-05,-06,-07 | А17ДВР | 0,5 |
| 1111,2104, -06 (БСЗ) | А17ДВР | 0,7 |
| 2108,-09,-099,-10,-213 (БЭС) | А17ДВРМ | 0,7 |
| 2108,-09,-099.-10 (ЭСУД) | А17ДВРМ | 1 |
| ВАЗ РПД-311 | А26ДВ-1 | 0,6 |
| ВОЛГА | ||
| ГАЗ-21 | А11 | 0,85 |
| ГАЗ-24 (дв. ЗМЗ-24Д) и модификации | А17В | 0,7 |
| ГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-4022.10) | А14Д | 0,7 |
| ГАЗ-31021,-022,-024,-029 (дв. ЗМЗ-4021.10) | А14ВР | 0,8 |
| ГАЗ-31021,-023,-029, (дв. ЗМЗ-402.10) | А14ВР | 0,8 |
| ГАЗ-31029 ((дв. ЗМЗ-4062.10) | А14ДВР | 0,7 |
| ГАЗ-3302 ((дв. ЗМЗ-4061.10) | А14ДВР | 0,7 |
| ГАЗ-3302 (дв. ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10) | А14В-2 | 0,8 |
| ЗАЗ | ||
| 966, 968 и их модификации | А23-2 | 0,75 |
| МОСКВИЧ | ||
| 407, 408, 410, 412, 2140 | А20Д | 0,7 |
| 2141 | А17ДВ-10 | 0,7 |
| ТАВРИЯ | ||
| ЗАЗ-1102 | А17ДВ-10 | 0,7 |
| УАЗ | ||
| 31512 (дв. УМЗ-4178) | А11 | 0,85 |
| 31512 (дв. ЗМЗ-4021.10) | А17В | 0,7 |
| 31514 | А11 | 0,85 |
| 31516 | А11 | 0,85 |
| 31519 | А11 | 0,85 |
| 3160 | А17В | 0,7 |
| 31601 | А17В | 0,7 |
| ЧАЙКА | ||
| ГАЗ-14 | А14ДВ | 0,7 |
| ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ | ||
| ГАЗ | ||
| 41, 52, 53, 66, 71, 73 | А11 | 0,85 |
| 307, 3402, 3403, 4905 и их модификации | А11 | 0,85 |
| ЗИЛ | ||
| 130, 131, 152, 157, 431, 433 | А11 | 0,85 |
| 441, 495, 496, 508 | А11 | 0,85 |
| УАЗ | ||
| 396, 452, 2206, 3303. 3741 | А11 | 0,85 |
| АВТОМОБИЛИ С ЭКРАНИРОВАННОЙ СИСТЕМОЙ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| ЗИЛ | ||
| 130, 375 и их модификации | СН302А | 0,6 |
| 130, 375 и их модификации | СН302Б | 0,6 |
| 131, 135ЛМ и их модификации | СН307В | 0,5 |
| УАЗ | ||
| 452, 469 и их модификации | СН302Б | 0,6 |
| УРАЛ | ||
| Урал-375 и модификации | СН307В | 0,5 |
| АВТОБУСЫ | ||
| ЛАЗ | ||
| 495, 499 и их модификации | А11 | 0,85 |
| ЛИАЗ | ||
| 677 и их модификации | А11 | 0,85 |
| ПАЗ | ||
| 3203, 3742 и их модификации | А11 | 0,85 |
| АВТОБУСЫ | ||
| КаВЗ | ||
| 685 и модификации | А11 | 0,85 |
| РАФ | ||
| 22038-02, 2203-01 | А14В-2 | 0,8 |
| МОТОЦИКЛЫ | ||
| Восход | А23В | 0,7 |
| Сова | А17В | 0,7 |
| ИЖ-Планета | А23В | 0,7 |
| ИЖ-Юпитер | А23В | 0,7 |
| ММВЗ-3.111 | А23В | 0,7 |
| ММВЗ-3.112 | А23В | 0,7 |
| Минск | А17В | 0,7 |
| МТ-10 | А17В | 0,7 |
| Ява | А17В | 0,7 |
| Днепр | А14В | 0,5 |
| Урал | А14В | 0,5 |
| МОТОРОЛЛЕРЫ и МОПЕДЫ | ||
| Ветерок, Тулица, Турист | А17В | 0,7 |
| Рига, Карпаты, Верховина | А17В | 0,7 |
| ПОДОГРЕВАТЕЛИ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ | ||
| ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ БелАЗ, ГАЗ, Урал, КрАЗ, КАМАЗ | ||
| ПЖД-30, ПЖД-44, ПЖД-600 | СН423 | |
| ПГД-20 и их модификации | СН423 | |
| ПУСКОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ТРАКТОРОВ | ||
| ПД-10 | А11 | 0,85 |
| П-46 | М8-1 | 0,7 |
| ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ | ||
| Москва 30Д | А17ДВ | 0,7 |
| Москва З0Д | А17ДВ-10 | 0,7 |
| Москва 25 | А17В | 0,7 |
| СНЕГОХОДЫ | ||
| Буран | А17ДВ | 0,7 |
| МОТОТЕХНИКА | ||
| Бензопилы | АМ17В | 0,5 |
| Средства малой механизации | ||
| (мотоплуги, мотокультиваторы и т.д.) | АМ17В | 0,5 |
| СТАЦИОНАРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ | ||
| Двигатель электроагрегата АБ8 | СН305А | 0,6 |
| Компрессоры, турбоизоляционные и | ||
| очистные машины, автогудронаторы | ||
| (дв.ЗМЗ-404.10) | А11 | 0,85 |
| Стационарные агрегаты электросварочные, | ||
| передвижные электростанции | ||
| (дв. ЗМЗ-403.10) | А11 | 0,85 |
| Стационарные агрегаты с повышенными | ||
| требованиями в отношении качества | ||
| регулирования и уровня радиопомех | ||
| (дв. ЗМЗ-322.10) | А11 | 0,85 |
| Стационарные двигатели СД-12,-16,-60 | СН310 | 0,4 |
| ГАЗОМОТОКОМПРЕССОРЫ | ||
| 10ГКН | СН424 | 0,3 |
| ГМ-8 | СН424 | 0,3 |
| ДР | СН441 | 0,3 |
| МК-8 | СН436 | 0,3 |
Похожие работы
... с потребителями в контактной зоне. Контактная зона (зона видимости) – общая сфера, окружающая заказчиков (клиентов) в период нахождения их на предприятии сервиса. Особенностью сервисной деятельности является коммуникативное взаимодействие, общение с потребителями. К числу основных составляющих феномена общения относят три взаимосвязанные стороны общения: коммуникативную, интерактивную и ...
... трудности, поэтому испытуемый двигатель оборудуют специальными токосъемными устройствами с периодическим или непрерывным контактом. 4. Производственный процесс ремонта автомобиля ВАЗ‑2131 В процессе эксплуатации автомобиля происходит изменение его технического состояния. Эти изменения происходят в результате воздействия различных факторов, к которым относятся: окружающая среда; условия ...
... в интересах потребителя. Маркетинг для предприятия любой формы собственности и любых масштабов хозяйственной деятельности существенно необходим и в нынешнем переходном периоде развития российсткой экономики. Руководители предприятий вынуждены принимать хозяйственные решения в условиях неопределенности последствий этих решений, причем порой не столько из-за несовершенства хозяйственного механизма и ...
... внедрению любого решения предшествовали открытое обсуждение и достижение консенсуса. Кайдзен это целая философия, которая предполагает стремление к совершенству и является основой TPS [21, c.57]. Современный фордизм путём эволюции избавился от ряда недостатков таких как: 1. Перепроизводство. Производство изделий, на которые не поступало заказа, ведет к избытку запасов и порождает такие потери, ...
0 комментариев