Ступень очистки – очистка стоков в гидроциклоце (3) и низконапорном флотаторе с флокулянтом (4)

52206

знаков

таблиц

изображений

Разработка способов обезвреживания и утилизации сточных вод ОАО "Автотранс"

1 ступень очистки – очистка стоков в гидроциклоце (3) и низконапорном флотаторе с флокулянтом (4).

2 ступень очистки – очистка стоков в фильтре с текстильно-волокнистой загрузкой (8) и адсорбере с активированным углем (10) с бактерицидной обработкой гипохлоритом натрия.

Очистка сточных вод производится после прекращения операций по мойке машин и осуществляется раздельно по ступеням до достижения необходимого качества.

Загрязненная при мойке автомобилей вода с механическими примесями, взвесями и нефтепродуктами насосом (2) подается на напорный гидроциклон (3). Гидроциклон предназначен для очистки от грубодисперсных примесей и взвесей. Для обеспечения надежной работы гидроциклона должен быть обеспечен напор не менее 0.3 мПа и расход воды на очистку не менее 8м³/час. Шлам из гидроциклона поступает в бак для шлама (13), откуда эвакуируется по мере накопления и вывозится на место складирования отходов, согласованное с местными организациями по охране окружающей среды.

Очищенная от грубодисперсных примесей вода поступает во флотатор (4). В системе используется низконапорный флотатор с пневматическими аэраторами ПА-1 (ПА-2). Низконапорная флотация характеризуется малыми энергетическими затратами на подачу воздуха, а за счет диспергаторов происходит максимальное насыщение воздухом очищаемой водой.

Во флотаторе происходит очистка воды от тонкодисперсных взвесей и нефтепродуктов соответственно до 20 мг/л и 5 мг/л (при условии подачи флокулянта ВПК-402 в количестве от 2 до 5 мг/л) в зависимости от загрязненности воды. Подача флокулянта ВПК-402 в концентрации 2 – 2.5% производится в отсек флотатора в зону поступления очищаемых стоков. Флокулянт готовится в растворном баке, затем в необходимом количестве перепускается в расходный бак (5) на весь цикл очистки воды.

Флотатор рассчитан на 30-и минутное пребывание в нем очищаемой воды и разделен на 3 секции: две секции флотации и одна секция отстоя. Пеношлам, образующийся на поверхности флотатора, сдувается сжатым воздухом, лопастным пеносъемником сбрасывается в карман для пены, где пена гасится за счет контакта с теплонагревательным элементом, и далее поступает в бак для шлама (13). Очищенная вода поступает через слив в емкость грязной воды и далее вновь возвращается на очистку через гидроциклон во флотатор. Достигнув необходимого качества, вода из бака насосом (16) направляется на вторую ступень очистки.

Флотация осуществляется подачей воздуха от компрессора типа МК-06 в количестве от 20 до 35 нм³/час и зависит от характера загрязнений и режима флотации.

Переход на вторую ступень очистки производится после исчезновения устойчивого пенного слоя на поверхности воды.

При включении в работу 2-й ступени очистки, насос (16) подает воду, предварительно очищенную на 1-й ступени, из бака грязной воды (1) на текстильно-волокнистый фильтр в количестве до 4.5 м³/час, миную флотатор. Вода, пройдя очитку в фильтре с текстильно-волокнистой загрузкой, поступает самотеком в адсорбер с загрузкой из активированного угля (10). На линии подачи воды в адсорбер установлен дозирующий бачок (9) с гипохлоритом натрия для бактерицидной обработки очищаемого стока в количестве до 3 мг/л. После текстильно-волокнистого фильтра и адсорбера с активированным углем достигаются следующие показатели:

- взвешенные вещества – до 3 мг/л;

- нефтепродукты – 0.05 – 0.1 мг/л.

Для удаления хлорного запаха (дехлорирования) при ошибках в дозировке гипохлорита натрия слой активированного угля укладывается на слой дробленого антрацита марки АС.

Очищенная вода после адсорбера самотеком поступает в бак чистой воды (11), откуда бытовым насосом подается в напорный бак, где происходит ее подогрев до температуры 20 – 40 °С. Из напорного бака вода поступает в блок-модуль мойки. Для экономии воды и более эффективной мойки предусмотрена врезка воздуха от компрессора в линию подачи воды на мойку.

Регенерация фильтра с текстильно-волокнистой загрузкой предусмотрена через 4 – 5 суток при проскоке взвешенных частиц и нефтепродуктов выше заданных значений.

Для регенерации используется вода из бака грязной воды, подаваемая насосом (16) с интенсивностью 15 м³/час, и подача воздуха в нижний барботер фильтра в объеме около 35 нм³/час в течение 1 – 1.5 часов. При этом трубопровод слива чистой воды закрывается, а сброс промывной воды производится в бак грязной воды через верхний боковой патрубок и рукав.

Регенерация адсорбера с активированным углем не предусмотрена. Ориентировочно через полгода эксплуатации, а также при проскоке органики выше допустимых параметров производится замена угольной и антрацитовой загрузок. По мере расходования воды за счет испарения и уноса с автомобилями производится периодическая дозаправка мойки (1 – 2 раза в месяц) водопроводной водой бойлером через крышки на баке в блоке-модуле мойки.

2.3.5. Достоинства и недостатки.

Достоинства:

- экономия водопроводной воды 96 – 98%;

- очень высокое качество очищенной воды;

- возможность установки моек с одним или несколькими постами, то есть с разной производительностью.

Недостатки:

- использование дорогостоящих реагентов (флокулянт ВПК 402, гипохлорит натрия);

- использование адсорбера с активированным углем экономически не выгодно;

- способ очистки включает в себя энергоемкие процессы (флотация);

- установка мойки занимает большую площадь, в результате чего ее установка возможна только на свободной территории.

2.4. Мойка автомобилей с оборотным водоснабжением, предлагаемая фирмой СамараАВТОтех.

Конструкция очистных сооружений, предлагаемая фирмой СамараАВТОтех, обеспечивает полную механизацию удаления и сбора грязевых осадков, автоматизацию процесса очистки воды, регенерацию фильтров без их разборки (рисунок 2.3).

Принцип работы заключается в следующем. Сточные воды от мойки поступают в песколовку с пневмовыбросом, расположенную в приямке размером не более 2´2´2 м. Основная часть взвешенных веществ оседает в песколовке и, сжатым воздухом по мере накопления, выбрасывается в грязевой бункер, из которого после обеззараживания выгружается в кузов самосвала. Песколовка способна собирать и удалять взвешенные вещества размером до 20 – 25 мм, обеспечивая надежную и долговечную работу насосов.

Из приямка вода, прошедшая песколовку, подается в циклон с пневмовыбросом. Циклон обеспечивает сбор и удаление более тонкой взвеси и нефтепродуктов. После циклона вода очищается сначала в фильтре с плавающей гранулированной загрузкой, затем в фильтре с волокнистым синтетическим наполнителем. После второго фильтра вода собирается в емкость очищенной воды и вновь используется для мойки.

Первый фильтр грубой очистки заполнен гранулами пенопропилена. Промывка фильтра желательна после каждого рабочего дня. Второй фильтр тонкой очистки содержит фильтрующий материал сепрон. Этот фильтр желательно промывать один раз в неделю. Менять загрузку из не тканого материала в фильтре тонкой очистки необходимо один раз в 2 – 3 года.

Данная система оборотного водоснабжения требует добавления в нее чистой воды в количестве 15% от всей используемой воды, как любая другая система оборотного водоснабжения. Основным достоинством данной системы является то, что способ очистки не требует добавления в воду дорогостоящих реагентов. В фильтрах так же не используются дорогостоящие загрузки. Фильтр тонкой очистки заполнен обрезками волокнистого нетканого материала сепрона. Только для профилактического обеззараживания оборудования, особенно после длительного пребывания системы без работы, добавляют специальный реагент.

Основными техническими характеристиками системы являются:

Тип	Стационарный
Производительность, м³/час	3 – 40 (в зависимости от комплектации)
Степень очистки: - взвешенных веществ не более - нефтепродуктов не более	15 0.5
Работа гидросистемы	В автоматическом режиме
Давление сжатого воздуха, МПа	0.2 – 0.6
Время очистки пневмовыбросов, час не более	0.08
Потребляемая мощность, кВт	2 – 25 (в зависимости от производительности)

В процессе мойки автомобилей можно использовать аппарат высокого давления фирмы Karcher, так как нашей промышленностью подобное оборудование не выпускается. Аппарат высокого давления стоит от 600$ до 3000$. Более дорогие – с подогревом, менее дорогие – без подогрева.

Очистные сооружения фирмы СамараАВТОтех успешно эксплуатируются в Самаре – ПАТП-5 (ул. Пугачевская, 71), в фирме “Водолей” (ул. Народная, 3), в гараже областной налоговой инспекции (ул. Мичурина, 3), Тольяттинском ПАТП-1 (Южное шоссе, 28), а так же во многих других городах страны.

Еще одно немаловажное достоинство данных очистных сооружений состоит в том, что они занимают небольшую площадь и могут быть размещены практически в любом помещении, например, в гараже.

3. Выбор технологической схемы 3.1. Общие требования к схеме.

Выбор схемы очистки стоков мойки автомобилей зависит от следующих факторов:

- количество, состав и свойства сточных вод;

- возможность их достаточной очистки для повторного использования;

- схема очистки стоков мойки должна обеспечивать полный водооборот очищаемых стоков и исключать сброс воды на грунт и в окружающую среду;

- извлечение поступающих примесей или их нейтрализация с целью полного использования воды в оборотном водоснабжении, исключая накопления нежелательных для мойки легковых автомобилей солей, механических примесей, запахов, нефтепродуктов, то есть песка, илистых и глинистых частиц, масла, солидола, нигрола, керосина и бензина.

3.2. Образование сточных вод.

На мойке легковых автомобилей образуются стоки, содержащие следующие виды загрязнений:

- коллоидные и взвешенные вещества минерального и органического происхождения;

- загрязнения нефтяного и масляного происхождения от мойки автомобилей.

3.3. Необходимая степень очистки сточных вод.

Состав сточных вод и их свойства зависят от времени года, состояния дорог, технического состояния автомобиля, а также качества и продолжительности мойки. При заданном количестве воды на мойку одного автомобиля в 50 л состав стоков может значительно колебаться по взвешенным веществам, эфирорастворимым, цветности и жесткости.

Учитывая данное положение, система очистки должна обладать большими резервами для достижения необходимого качества при экстремальных значениях загрязнения стоков. Нормативные требования к качеству воды, используемой для мытья легковых автомобилей в системе автотранспортных предприятий по «Укрупненным нормам водопотребления и водоотведения для различных отраслей промышленности» указаны в таблице 3.1.

Таблица 3.1

Нормативные требования к качеству воды.

Показатели	Ед. из.	Вода, используемая для мойки
Температура	°C	не нормируется
Взвешенные вещества	мг/л	40
Эфирорастворимые	мг/л	15
Запах	балл	до 3
pH	-	7.2 – 8.5
Жесткость карбонатная	мгэкв/л	-
Щелочность общая	мгэкв/л	до 10
Сухой остаток	мг/л	до 2000
Cl^- (хлориды)	мг/л	до 350
SO₄^2- (сульфаты)	мг/л	до 500
Fe_общ.	мг/л	до 4
Окисляемость перманганатная	мг О/л	до 15
БПК_полн.	мг О₂/л	до 20
Биогенные элементы	мг/л	не нормируется
Мешающие, токсичные, возгораемые вещества, выделяющиеся при нагревании с образованием огня и взрывоопасных смесей		не допускаются

Необходимая степень очистки:

1. Взвешенные вещества, не более 40 мг/л.

2. Нефтепродукты, не более 15 мг/л.

3. Вода не должна иметь на поверхности пленку нефтепродуктов и масел.

4. Вода не должна оставлять солевых пятен на поверхности автомобиля после обдува вентилятором с целью сушки корпуса.

5. Вода не должна содержать абразивных веществ, вызывающих повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля и стекол.

3.4. Выбор способа очистки и технологического оборудования для сточных вод, образующихся на АТП ОАО «Автотранс».

На предприятии имеются пятикаскадные очистные сооружения, представляющие собой бетонные резервуары общей емкостью 800 м³. Неудобство такого способа очистки заключается в следующем: отстойники занимают большие площади, степень очистки воды очень низкая, большое количество испарений с поверхности воды. Водооборот на предприятии отсутствует. Шлам со дна отстойников выгружается вручную в кузов самосвала и вывозится на полигон промышленных отходов в Зубчаниновке. Как видно, при использовании такого способа очистки возникает множество проблем. Основная проблема – это нерациональное использование воды.

Основная часть сточных вод предприятия образуется в результате мойки автомобилей. В силу специфики своего рода деятельности предприятие имеет в основном грузовые автомобили. Всего на предприятии 50 машин.

На предприятии необходимо установить очистные сооружения с замкнутым водооборотом, обеспечивающими высокое качество воды, механизацию удаления и сбора грязевых осадков, автоматизацию процесса очистки воды. Поскольку вода от мойки грузовых автомобилей загрязнена значительно больше, чем вода от мойки легковых автомобилей, то целесообразно будет выбрать схему очистки, включающую в себя первичную механическую очистку сточной воды в песколовке. В связи с этим для очистки стоков ОАО «Автотранс» выбираем схему очистки воды, предложенную фирмой «СамараАВТОтех» (рисунок 3.1.). Обоснование выбора этой схемы будет приведено в технико-экономическом расчете.

Установка очистки сточной вод фирмы «СамараАВТОтех»

Рисунок 3.1

3.5. Расчет показателей очистки воды для выбранной схемы.

Масса извлеченного загрязнителя определяется по формуле:

M = Q×(С_н-С_к), где

Q – расход воды в год, м³.

Q = 730 м³

С_н – концентрация загрязнителя в сточной воде, г/ м³

Для нефтепродуктов С_н=188 г/ м³.

Для взвешенных веществ С_н=1954 г/ м³.

С_к – концентрация загрязнителя в очищенной воде, г/ м³

Для нефтепродуктов С_к=0.5 г/ м³.

Для взвешенных веществ С_к=15 г/ м³.

Масса извлеченных взвешенных веществ

М_в.в. = 730×(1954-15) = 0.14 т

4. РАСЧЕТ ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 4.1. Описание схемы.

Производительность выбранной установки от 3 до 40 м³/час. Поскольку на предприятии всего 50 машин, достаточно будет производительности 3м³/час.

Схема содержит следующие элементы:

1. Емкость для сточной воды.

2. Вертикальная песколовка с пневмовыбросом.

3. Многоярусный гидроциклон.

4. Фильтр грубой очистки с плавающей загрузкой из пенопропилена.

5. Фильтр тонкой очистки с загрузкой из сепрона.

6. Емкость чистой воды.

4.2. Вертикальная песколовка.

В вертикальной песколовке (рисунок 4.1) длина пути воды равна высоте цилиндрической части от места ввода сточных вод внизу до уровня, с которого отводится вода из песколовки. Длительность протекания воды через эту зону составляет 2 – 2.5 минуты. Скорость восходящего 0.02 – 0.05 м/с. Днище песколовки должно иметь угол конусности больше 60° для обеспечения самопроизвольного сползания осевшего песка. Осевший песок удаляют без остановки песколовки гидроэлеватором, эрлифтом или грейфером. Время пребывания воды в песколовке составляет 2 – 3.5 минуты.

Диаметр цилиндрической части D=1000 мм.

Соотношение длины и диаметра L:D » 1:1.

Длина цилиндрической части L=1020 мм.

Угол конусности цилиндрической части a=60°.

Глубина цилиндрической части H=470 мм.

Схема вертикальной песколовки

Рисунок 4.1

4.3. Расчет многоярусного гидроциклона.

Многоярусные гидроциклоны используют для интенсификации процесса очистки. В них рабочий объем разделен на отдельные ярусы свободно вставленными коническими диафрагмами. Вследствие этого высота слоя отстаивания уменьшается. Вращательное движение позволяет полнее использовать объем яруса и способствует агломерации взвешенных частиц. Каждый ярус гидроциклона работает самостоятельно. Гидроциклон (рисунок 4.2) имеет устройство для удаления всплывающих примесей.

Расход сточных вод до 3 м³/час. Циклон установлен на второй ступени очистки, концентрация взвесей в исходной воде составляет 800 – 1200 мг/л. В очищенной воде содержание примесей не должно превышать 150 мг/л. Гидроциклон должен задерживать частицы гидравлической крупностью 0.2мм/с.

Принимаем многоярусный гидроциклон с периферийным отбором очищенной воды.

Многоярусный гидроциклон

Рисунок 4.2

Задаемся следующими параметрами гидроциклона D=2м; диаметр центрального отверстия верхней диафрагмы прямоточного яруса d_d = 0.6м; высота ярусов h_ti = 0.1м.

Рассчитываем удельную гидравлическую нагрузку, приходящуюся на 1 ярус гидроциклона. b – ширина периферийной щели для отвода очищенной воды; b = 0.1м. k – коэффициент использования объема яруса; k = 0.4.

Определим расход воды, которая может подаваться на 1 ярус.

Определим количество ярусов.

Высоту цилиндрической части определим, исходя из количества ярусов.

H = 2000×h×n+400 = 2000×0.1×2+400 = 800мм

По таблице назначаем остальные размеры:

- количество впусков – 3;

- угол конической части – 60°;

- угол конуса диафрагмы – 50°;

- диаметр центрального отверстия – d_d = 0.6м;

- высота ярусов h = 0.1м;

- зазор между корпусом и диафрагмой – DD = 0.1м;

- скорость потока на входе – v = 0.3 м/с;

- высота водосливной стенки – H₂=0.5м.

4.4. Расчет фильтра грубой очистки.

Расчет фильтров выполняют, исходя из производительности.

Общая площадь фильтрования F, м², приближенно определяется по формуле

Q – производительность фильтра по осветленной воде, м³/ч.

Q=3 м³/ч

a - коэффициент, учитывающий расход осветленной воды на промывку, a принимает значения от 1.03 до 1.1 в зависимости от числа промывок в сутки (1 – 2 раза). Промывка фильтра грубой очистки осуществляется 1 раз в день. Принимаем a=1.03.

w_н – скорость фильтрования при нормальном режиме работы фильтра, м/ч, принимаем по таблице w_н=10 м/ч.

Подставляя указанные значения в формулу для F, получим

Скорость фильтрования при нормальном режиме работы фильтров определяется по формуле

q – среднечасовой расход воды на промывку фильтра, м³/ч.

f – площадь фильтрования стандартного фильтра, м². Принимается по таблице.

Среднечасовой расход воды на промывку определяется по формуле

, где

d – расход воды на одну промывку фильтра, м³; r – число промывок в сутки.

Расход воды на одну промывку фильтра определяется по формуле

, где

i – интенсивность взрыхления, ;

t – продолжительность взрыхляющей промывки, принимается по таблице.

Расход воды на одну промывку

Среднечасовой расход воды на промывку

Скорость фильтрования

Скорость фильтрования не превышает допустимую (10 – 12 м/ч), следовательно выбираем фильтр с площадью фильтрования f=0.29 м² и диаметром D_у=700 мм.

Схема работы фильтра указана на рисунке 4.3.

Схема работы фильтра грубой очистки.

Рисунок 4.3

5. Технико-экономический расчет 5.1. Цели и задачи технико-экономического расчета.

В последнее время резко возросла численность автомобильного транспорта, особенно в крупных городах, что привело к увеличению объемов сточных вод от мойки автомашин.

Известно множество способов очистки сточных вод от мойки автомобилей, поэтому целью работы был не поиск технического решения данной проблемы, а оценка экономической эффективности уже существующих схем очистки.

Расчет сводится к сравнению трех схем очистки воды, используемых в Самаре и Самарской области по следующим показателям:

- цена установки;

- себестоимость очистки 1 м³ воды;

- коэффициент очистки воды (КОВ) по нефтепродуктам и взвешенным веществам.

Сравниваются следующие три схемы:

1) Схема системы рециркуляции воды для автомобильных моек. Фирма Karcher (Германия). Моноблок с реагентами и фильтрами.

2) Схема установки УМ Самарского Опытно-Эксперементальный завода.

3) Схема оборотного водоснабжения фирмы “СамараАВТОтех”.

Все три схемы осуществляют оборотное водоснабжение, то есть сброс сточной воды в окружающую среду отсутствует.

Самую приемлемую по экономическим и экологическим показателям схему в соответствии с техническим заданием следует предложить для очистки стоков АТП «Автотранс».

Основная часть сточных вод предприятия образуется в результате мойки автомобилей. Существующие на предприятии очистные сооружения не обеспечивают необходимой степени очистки и не осуществляют водооборот. Эти проблемы будут решены, если установить на предприятии одну из названных выше схем очистки воды.

5.2. Исходные данные.

1. Концентрация загрязняющих веществ в исходной воде

нефтепродуктов	188 мг/л
взвешенных веществ	1954 мг/л

2. Относительная опасность A_i, ТУВ/т

A_н-ты= 20 ТУВ/т

A_в.в.= 0.05 ТУВ/т

3. На одну машину расходуется 50 литров воды.

4. За 1 час можно помыть 4 машины (по 15 минут каждую).

5. Рабочий день – 10 часов, следовательно, можно мыть по 40 машин в день.

6. Расход воды в сутки 40´50=2000 л.

7. Расход воды в год Q=2´365=730 м³

8. Стоимость воды 28.75 руб./ м³

Стоимость канализации 25.5 руб./ м³

Итого: 54.25 руб./ м³

5.3. Расчет коэффициента очистки воды (КОВ).

Расчет КОВ производится по следующим формулам:

m=m×A_i, где

m – масса загрязнителя в 50 л воды.

, где

m_до – приведенная масса вредного вещества до очистки;

m – приведенная масса после очистки.

Установка Karcher.

Нефтепродукты:

m_до = 9.4×10^-6´20 = 188×10^-6

m = 0.75×10^-6´20 = 15×10^-6

Взвешенные вещества:

m_до = 97.7×10^-6´0.05 = 4.885×10^-6

m = 2.25×10^-6´0.05 = 0.1125×10^-6

Установка УМ.

Нефтепродукты:

m_до = 188×10^-6

m = 0.05×10^-6´20 = 0.1×10^-6

Взвешенные вещества:

m_до = 4.885×10^-6

m = 0.25×10^-6´0.05 = 0.0125×10^-6

Установка СамараАВТОтех.

Нефтепродукты:

m_до = 188×10^-6

m = 0.025×10^-6´20 = 0.5×10^-6

Взвешенные вещества:

m_до = 4.885×10^-6

m = 0.75×10^-6´0.05 = 0.0375×10^-6

5.4. Расчет себестоимости очистки 1 м³ воды.

Установка Karcher.

Амортизационные отчисления

A = N_a×ОФ

– норма амортизации.

Т_сл – срок службы установки.

ОФ = 14500$ = 362500 руб.

A=0.33×362500=120833 руб.

Энергозатраты

Мощность 1.2 кВт

Рабочий день 10 часов

Плата за электричество:

П_э = 1.2×10×365×0.33 = 1445.4 руб.

Реагенты:

RM 846	20 кг в год	90$ (2250 руб.)
RM 851	30 кг в год	235$ (5875 руб.)

Заработная плата

Численность обслуживающего персонала – 1 человек.

Зарплата = 1000 руб. в месяц.

Установка УМ.

Амортизация

А = 120000×0.2 = 24000 руб.

Энергозатраты

Мощность 7.5 кВт

Рабочий день 10 часов

Плата за электричество:

П_э = 7.5×10×365×0.33 = 9033.4 руб.

Реагенты:

Гипохлорит натрия

2.2 кг в год	132 руб.
3.65 кг в год	365 руб.

Текстильно-волокнистая загрузка

100 кг на 5 лет

100 руб. в год

Итого: 597 руб.

Заработная плата

Численность обслуживающего персонала – 3 человека.

Зарплата = 1000 руб. в месяц.

Итого за месяц: 3´1000 = 3000 руб.

Установка СамараАВТОтех.

Амортизация

А = 36700×0.666 = 5780 руб.

Энергозатраты

Мощность 2.0 кВт

Рабочий день 10 часов

Плата за электричество:

П_э = 2×10×365×0.33 = 2409 руб.

Реагенты:

Безреагентная система очистки.

Заработная плата

Численность обслуживающего персонала – 2 человека.

Зарплата = 1000 руб. в месяц.

Итого за месяц: 2´1000 = 2000 руб.

5.5. Годовые затраты на очистку воды.

Таблица 5.1

Затраты на очистку воды на установке Karcher в год.

Вид затрат	Ед. из.	Цена за ед., руб	Количество	Стоимость, руб.
Амортизация	–	–	–	40277.66
Энергия	кВт×час	0.33	4380	1445.4
Зарплата	чел.	1000	1	1000
Реагенты	кг	112.5 195.8	20 30	2250 5875
Итого				50848.06

Таблица 5.2

Затраты на очистку воды на установке УМ в год.

Вид затрат	Ед. из.	Цена за ед., руб	Количество	Стоимость, руб.
Амортизация	–	–	–	4800
Энергия	кВт×час	0.33	27375	9033.75
Зарплата	чел.	1000	3	3000
Реагенты	кг	60 100 5	2.2 3.65 100 на 5 лет	132 365 100
Итого				17430.75

Таблица 5.2

Затраты на очистку воды на установке «СамараАВТОтех» в год.

Вид затрат	Ед. из.	Цена за ед., руб	Количество	Стоимость, руб.
Амортизация	–	–	–	385.33
Энергия	кВт×час	0.33	4380	9033.75
Зарплата	чел.	1000	1	3000
Реагенты	кг	60 100 5	2.2 3.65 100 на 5 лет	132 365 100
Итого				17430.75

5.6. Выбор оптимальной схемы очистки.

В таблице 5.4 приведены сравнительные характеристики трех установок. Как видно, установка фирмы «СамараАВТОтех» обладает высоким КОВ при самой низкой цене и себестоимости очистки.

Таблица 5.4

Сравнительные характеристики установок

Наименование установки	Цена установки, руб.	Себестоимость очистки 1м³ воды, руб./м³	КОВ		Мощность, кВт
Наименование установки	Цена установки, руб.	Себестоимость очистки 1м³ воды, руб./м³	н.-ты	в.в.	Мощность, кВт
Karcher Германия	362 500	69.65	0.92	0.97	1.2
УМ СОЭЗ	120 000	23.88	0.99	0.99	7.5
СамараАВТОтех	86 700	6.57	0.99	0.99	2.0

На основании полученных данных можно сделать вывод, что на предприятии ОАО «Автотранс» выгоднее осуществить третью схему очистки, то есть схему фирмы «СамараАВТОтех».

6. Охрана труда 6.1. Анализ опасности процесса очистки сточных вод от мойки автомобилей.

Установка очистки сточных вод от мойки автомобилей предусматривает оборотное водоснабжение, то есть вода после очистки возвращается на мойку автомобилей, сброс сточной воды в окружающую среду отсутствует. Таким образом, обеспечивается экологическая безопасность процесса мойки автомобилей.

Единственным отходом процесса очистки является шлам. Основные составляющие шлама: вода, механические загрязнители, нефтепродукты. По степени воздействия на организм человека данный отход относят к третьему классу опасности (умеренно опасные). Шлам вывозится с территории предприятия на полигон промышленных отходов в Зубчаниновке.

Способ очистки воды не предусматривает применение каких-либо реагентов. В процессе работы установки токсичные вещества не используются и не выделяются.

Монтаж электрооборудования выполнен в соответствии с «Правилами устройства электрической установки ПУЭ». Напряжение силовых цепей – 380/220В, цепей управления – 220В переменного тока частотой 50Гц. Электроосвещение выполнено во влагозащитном исполнении.

6.2. Мероприятия по обеспечению безопасности процесса. 6.2.1. Меры безопасности при пуске установки.

По окончании монтажных работ необходимо проверить затяжку крепежных деталей во всех узлах и аппаратах технологического оборудования. Насосы, компрессоры, запорная арматура, электрооборудование должны быть подготовлены к работе согласно инструкциям и паспортам заводов-поставщиков. Должна быть проверена надежность заземления и зануления электрооборудования.

6.2.2. Техника безопасности на мойке автомобилей.

Весь персонал должен быть проинструктирован и обучен правильным и безопасным приемам работы. Персонал, обслуживающий мойку автомобилей, выполняющий наладку и ремонт технологического оборудования, должен иметь квалификационную группу не ниже 3 до 1000в и изучить описание, схемы и чертежи.

Система очистки должна соответствовать требованиям ГОСТ12.1.004-85 в части пожаробезопасности. При эксплуатации системы очистки необходимо руководствоваться «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей».

Персонал мойки автомобилей должен снабжаться спецодеждой по установленным нормам. По окончании работы спецодежду следует высушить.

В производственном корпусе в помещении оператора должна быть полностью укомплектована аптечка.

Меры безопасности при эксплуатации.

Эксплуатация мойки автомобилей должна соответствовать требованиям ГОСТ12.2.003-74 и ГОСТ12.3.002-75. При эксплуатации необходимо соблюдать требования мер безопасности, указанные в эксплуатационной документации на комплектующие изделия.

Во время технического обслуживания или ремонта механизмов необходимо обесточить шкаф управления, выключить вводной автоматический выключатель и вывесить табличку: «Не включать - работают люди!»

Работа по очистке и ремонту мойки автомобилей производится не менее чем двумя рабочими.

Электродвигатели, шкаф управления, металлоконструкции должны быть заземлены в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.030-81, ГОСТ 12.2.007-75. Шкаф управления должен иметь знак электрического напряжения по ГОСТ 12.4.026-76.

Требования к болту и знаку заземления должны соответствовать ГОСТ 21130-78. Величина сопротивления защитного заземления должна быть не более 0,5 0м. Электрическое сопротивление между заземляющим болтом и каждой, доступной прикосновению, металлической нетоковедущей частью ШУ, которая может оказаться под напряжением, не должна превышать 0,1 0м. Место оператора должно быть оборудовано диэлектрическим ковриком по ГОСТ 4997-75.

Запрещается:

- работа мойки автомобилей с неисправностями в электросхеме ее агрегатов;

- ремонт агрегатов электропитания до отключения их от сети питания;

- работа мойки без наличия необходимых средств пожаротушения;

- работа мойки без включенной вентиляции.

6.3. Санитарные мероприятия. 6.3.1. Применение освещения.

Предусматривается два вида освещения: рабочее на напряжении 220В и ремонтное на напряжении 12 В от понижающего трансформатора типа ОСОВ-0.25. Питание сети рабочего освещения предусматривается от осветительного щитка типа ЩОА-9, установленного у двери в блоке очистки стоков. Величины освещенности в помещениях приняты в соответствии со СНиП 23-5-95. Управление освещением производится выключателями со щитка освещения. Светильники с люминесцентными лампами пылеводозащищенными типа ЛСП16 – 2´40.

Питающая и групповые сети освещения выполняются кабелем марки АВВГ открыто по установленным металлоконструкциям. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала от поражения электрическим током предусматривается зануление металлических корпусов электрооборудования. Занулению подлежат все нормально нетоковедущие части электрооборудования, которые могут оказаться под напряжением при повреждении изоляции. В качестве зануляющих проводников используются нулевые рабочие проводники и специально проложенная по контуру блока очистки стоков магистраль, изготовленная из стальной полосы 40´4 мм, соединенная с нулевым проводом питающей сети. Ответвления от магистрали заземления к элементам оборудования, подлежащим занулению, выполнены круглой стальной проволокой Æ6 мм.

Рабочие помещения установки имеют естественное и искусственное освещение, выполненное с учетом СНиП 23-5-95.

6.3.2. Применение вентиляции.

Обеспечение нормальных условий работы в помещениях станций обработки воды достигается с помощью соответствующего обмена воздуха. Воздухообмен в помещениях предусматривается так же для поддержания определенной температуры и влажности. В помещении воздухообмен зависит от количества выделяющегося тепла и влаги в единицу времени.

При наличии в помещениях постоянного обслуживающего персонала температура в них должна быть не ниже 18°С.

Применяется вентиляция принудительная, вытяжная с естественным притоком.

Кратность обмена воздуха – 10.

Относительная влажность воздуха – 50-60%.

Коэффициент естественной освещенности – 1.

6.3.3. Меры противопожарной безопасности.

В целях обеспечения пожарной безопасности обслуживающий персонал обязан:

- следить за исправностью электропроводки, кабелей и заземления;

- не допускать попадания воды на электроаппаратуру и ШУ;

- оборудовать металлический ящик с плотно закрывающейся крышкой для сбора обтирочного материала, который должен иметь надпись «Ящик для обтирочного материала» и очищаться не реже одного раза в смену;

- систематически убирать с территории мойки горючий материал и мусор;

- отключить систему электропитания при неисправностях в электросхеме, не позволяющих выдержать заданные напряжения и ток электрооборудования;

- при возникновении в механизмах в процессе эксплуатации посторонних шумов, стуков, скрежета или перегрева немедленно отключить неисправный механизм и сообщить об этом техническому руководству;

- постоянно следить за исправной работой приточно-вытяжной вентиляции.

Средства пожаротушения следующие: ручной химический пенный огнетушитель ОП-5 и углекислотный огнетушитель ОУ-2. Углекислотный огнетушитель применяется при тушении электроустановок и ценного оборудования. Кроме этого на мойке имеется пожарный щит с набором инструментов для тушения пожара и ящик с песком.

Схема очистки воды с применением флокулянта