Анализ структуры источников средств и их использование

1. Анализ структуры источников средств и их использование

2. Анализ наличия собственных оборотных средств и оценка их достаточности для формирования оборотных активов.

Оценка финансовой устойчивости предприятия проводится всеми внешними и внутренними пользователями бухгалтерской отчетности. Основными показателями, характеризующими структуру капитала, являются следующие:

Коэффициент финансовой независимости, то есть доля собственного капитала в общем капитале предприятия.

Кн = Собственный капитал /Итог баланса * 100%

 Коэффициент финансовой зависимости – обратный показатель Кз = 100 – Кн

 Коэффициент соотношения собственных и заемных средств называют также коэффициентом финансовой устойчивости. Он рассчитывается по формуле:

Кфу = Общая сумма обязательств/Собственные средства

 Коэффициент мобильности собственных источников средств показывает, какая часть собственного капитала направляется предприятием на формирование оборотного капитала, то есть на поддержание непрерывности производственного процесса, и определяется по формуле:

Км = Собственные оборотные средства / Собственный капитал предприятия

Наличие собственных оборотных средств должно покрывать необходимость предприятия в создании запасов и затрат, поэтому определяют обеспеченность предприятия собственными оборотными средствами, прежде всего, рассчитывают долю покрытия запасов и затрат собственными оборотными средствами (коэффициент обеспеченности материальных запасов - Ко) по формуле:

Ко = Собственные оборотные средства/Запасы и затраты * 100%.

Оценка финансовой устойчивости ГУП «Желдорэкспедиция» за 1999 год дана в приложении 13.

За анализируемый год практически все коэффициенты находились в рекомендуемых пределах, что положительно характеризует состояние предприятия, однако наметилась тенденция их приближения к критическим значениям, а значит руководству предприятия необходимо вовремя предпринять меры по улучшения финансовой устойчивости.

Платежеспособность предприятия является определяющим моментом при принятии решения о сотрудничестве и кредитовании. Она определяется наличием необходимых платежных средств для своевременных расчетов с поставщиками, рабочими и служащими по заработной плате, финансовыми органами, налоговой системой, банками, по платежным и другим обязательствам перед контрагентами.

Платежеспособными средствами для покрытия краткосрочных обязательств являются текущие активы (денежные средства, дебиторская задолженность), и для обеспечения ликвидности возникает необходимость в течении короткого времени превратить оборотные активы в денежную наличность.

Одним из способов оценки ликвидности предприятия является перегруппировка средств предприятия по скорости из реализуемости (ликвидности), и обязательств по степени их срочности (погашаемости).

Средства предприятия подразделяются на:

·     Быстрореализуемые - это денежные средства и краткосрочные финансовые вложения;

·     Средней скорости реализации - дебиторская задолженность и прочие оборотные средства;

·     Медленно реализуемые - запасы и затраты;

·     Труднореализуемые - основные средства и прочие внеоборотные активы.

Обязательства предприятия подразделяются на:

·     наиболее срочные обязательства, срок оплаты которых наступает в текущем месяце;

·     обязательства со сроком погашения до одного года;

·     долгосрочные обязательства со сроком погашения более одного года;

·     источники собственных средств (собственный капитал).

В практике аналитической работы наиболее широкое применение имеет оценка ликвидности по системе финансовых коэффициентов, построенных на использовании классификации средств по степени ликвидности и обязательств по степени срочности.

Как правило, рассчитывают три важнейших показателя ликвидности:

1.   Коэффициент абсолютной ликвидности определяют как отношение легкореализуемых средств к текущим обязательствам

Наиболее мобильная часть всех оборотных средств - это денежные средства и краткосрочные финансовые вложения. Они всегда готовы к платежу, на их основе рассчитывается и проверяется абсолютная ликвидность предприятия.

2.   Коэффициент критической оценки или промежуточный (уточненный) коэффициент ликвидности определяется как отношение денежных средств, краткосрочных финансовых вложений и дебиторской задолженности к текущим обязательствам:

Этот коэффициент показывает, какая часть краткосрочных обязательств должна покрываться за счет ликвидных активов.

3 Коэффициент текущей ликвидности - это обобщающий показатель, который определяется как отношение всех оборотных средств к текущим обязательствам:

В общем случае коэффициент текущей ликвидности означает сколько раз можно покрыть краткосрочные обязательства, если ликвидировать все мобильные активы.

К числу критериев для оценки ликвидности можно отнести и показатель собственного оборотного капитала или, как его еще называют, работающего капитала. Он определяется как разность между текущими активами и текущими пассивами предприятия.

Предприятие ликвидно до тех пор, пока текущие активы превышают текущие пассивы, иными словами, пока оно обладает собственным оборотным капиталом. При этом минимальная величина собственного оборотного капитала должна быть не меньше величины краткосрочных обязательств.

 Оценка ликвидности ГУП «Желдорэкспедиция» за 1999 год представлена в приложении 14.

По данным таблицы коэффициент абсолютной ликвидности = 0, что не соответствует нормативному значению, то есть предприятие не способно погасить свои срочные обязательства за счет денежных средств и других краткосрочных финансовых вложений.

По данным таблицы следует вывод, что предприятие можно считать условно ликвидным при условии активного погашения дебиторской задолженности, замедляющей оборачиваемость средств и снижающей коэффициенты ликвидности до уровня ниже нормативного.

В финансовые результаты «Желдорэкспедиции» свой вклад вносит и организованный в ее структуре отдел таможенных услуг, т.е. таможенный брокер. Как показано в приложении 15, каждый из четырех декларантов, работающих в отделе, за год увеличил объемы прибыли, приносимой предприятию. Этот рост обусловлен тем, что предприятия-участники внешнеэкономической деятельности, которые ранее пользовались услугами декларантов, числящихся в штате, или прибегали к услугам других таможенных брокеров, стали обращаться за помощью в декларировании и прохождении таможенных процедур к декларантам таможенного брокера «Желдорэкспедиция». Произошло это потому, что данное предприятие обладает значительным преимуществом перед конкурентами, а именно: имеет собственный склад временного хранения, что значительно снижает стоимость услуг по размещению груза на период таможенного оформления.

Обобщая результаты проведенного анализа можно сказать, что в 1999 году финансовое состояние предприятия «Желдорэкспедиция» было относительно устойчиво. Несмотря на близкие к критическим показатели, предприятию удалось сохранить стабильность и даже достичь некоторого роста. В течение года наблюдался прирост чистых активов, говорящий о том, что предприятие имеет надежную базу для привлечения инвестиций. Кроме того, произошел прирост ликвидных активов, и, несмотря на то, что обусловлено это, отчасти увеличением дебиторской задолженности, этот факт так же свидетельствует об увеличении ликвидности предприятия. В основном, обязательства предприятия обеспечиваются за счет собственных средств, о чем говорит коэффициент автономии, значение которого находится в допустимых пределах, но привлекает внимание рост кредиторской задолженности в течение анализируемого периода, что ослабляет финансовую устойчивость предприятия. Не следует упускать из внимания и наличие задолженности по отгруженным товарам и услугам, говорящей о нарушении финансовых взаимоотношений с контрагентами, наличие дебиторской задолженности тормозит развитие предприятия, так как средства, которые могли бы быть использованы для получения прибыли изъяты из оборота. Кроме того, настораживает уровень коэффициента текущей ликвидности, который ниже нормативного значения, чтобы не оказаться в кризисном состоянии предприятию необходимо разработать меры по повышению ликвидности. Для укрепления своего финансового состояния предприятию, в первую очередь, необходимо разработать меры по устранению дебиторской задолженности и по ускорению оборачиваемости оборотных средств.

2.3 Проблемы и перспективы деятельности таможенных брокеров

Деятельность современных таможенных брокеров должна, в скором будущем, произвести своего рода революцию на рынке таможенных услуг. На смену тысячам старых декларантов придут лишь несколько сотен новых брокерских структур. На первоначальном этапе в некоторых районах может даже возникнуть некий вакуум, когда не брокер ищет для себя клиентов, а клиенты сами становятся в очередь к брокеру.

Однако такой вакуум достаточно быстро заполнится, поскольку многие солидные предпринимательские структуры в принципе готовы получить лицензии, даже с учетом больших финансовых затрат.

Главная же проблема заключается в том, что старые декларанты, так называемые «черные брокеры», не спешат сдавать свои позиции. Возникает противоестественная конкуренция, в которой легальные брокеры пока проигрывают. Преимущество действующих уже фактически нелегально декларантов на договорной основе заключается в том, что хотя они и перекладывают всю ответственность за свои действия на лицо, перемещающее товары, при этом их услуги стоят значительно дешевле.

Национальная ассоциация таможенных брокеров, представляя интересы легальных предпринимательских структур в сфере таможенного дела, даже направляла обращение на имя председателя Государственного Таможенного Комитета РФ с просьбой принять самые жесткие административные меры, в том числе и правоохранительного характера, направленные на «отсечение» от таможенного оформления «черных брокеров».

ГТК России, также понимая необходимость наведения строгого порядка в сфере брокерских услуг, издал ряд правовых актов по данному вопросу.

В распоряжении ГТК России от 17.08.99 № 01-14/994 «Об упорядочении работы таможенного органа с декларантами товаров и транспортных средств»[6] содержится предписание таможенным органам при приеме ГТД и иных документов устанавливать и фиксировать сведения о физических лицах – представителях декларанта, об их полномочиях по таможенному оформлению, а также определять существующие между такими лицами и организацией, ввозящей-вывозящей товары, отношения трудового или гражданско-правового характера.

Дело в том, что помимо таможенных брокеров полномочиями по декларированию товаров, несомненно, обладает и сама организация, перемещающая товары и транспортные средства через таможенную границу, в связи с чем, представители «черных брокеров» стали выдавать себя за сотрудников таких организаций.

Приказом ГТК России от 1 октября 1999 г. № 665 «О мерах по упорядочению деятельности в сфере оказания услуг по таможенному делу»[7] предусмотрено:

1.   Организации, имеющие свидетельства таможенных органов РФ или бывшего СССР о признании в качестве декларанта, и их работники неправомочны осуществлять декларирование товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу РФ, а также совершать иные операции по таможенному оформлению в качестве декларанта на основе договора;

2.   Таможенные органы в соответствии со ст. 181 ТК РФ должны запретить организациям, не являющимся таможенными брокерами и их работникам осуществлять коммерческую деятельность, связанную с оказанием услуг по проведению операций по основному таможенному оформлению в зонах таможенного контроля;

3.   Владельцам складов временного хранения (СВХ) и таможенных складов (ТС) следовало до 1 января 2000 года расторгнуть договоры о сдаче в аренду либо передаче в пользование или владение иным способом помещений декларантам на договорной основе.

Наряду с этим руководство ГТК РФ продолжает ужесточать требования к легальным предпринимательским структурам, стремясь, с одной стороны, повысить уровень и качество предоставляемых ими услуг, а с другой – сделать их деятельность совершенно прозрачной и управляемой.

Существует необходимость в наведении порядка в другом коммерческом секторе таможенной инфраструктуры – в сфере деятельности складов временного хранения (СВХ) и таможенных складов (ТС). Правом осуществления деятельности в качестве таможенного брокера должны обладать только те организации, которые имеют на своем балансе склад временного хранения, и наоборот, все владельцы складов временного хранения должны получить лицензию таможенного брокера. Таким образом система размещения товара и его декларирования будет «закольцована». Председателем ГТК России уже предпринимаются конкретные шаги к решению этого вопроса.

Существует также проблема, связанная с тем, что в силу различных причин, организации не очень охотно, на данном этапе приобретают лицензии таможенного брокера. Слишком большие деньги нужно заплатить, чтобы стать таможенным брокером. Чтобы решить этот вопрос таможенные органы разработали предложение по снижению размеров обеспечения деятельности таможенного брокера с 50% (по ныне действующему положению) среднеквартальной суммы таможенных платежей, содержащейся в его бизнес-плане, т.е. портфеле заказов, с которыми брокер работает в течение определенного времени, например года, до 25%.

Вообще, вопрос о проблемах таможенных брокеров и таможенных органов, связанных с деятельностью таможенных брокеров, вставал уже неоднократно. Три стороны, участвующие в процессе таможенного оформления, а именно: таможенные органы, таможенный брокер и участник внешнеэкономической деятельности, заинтересованы каждый в своем:

а) таможенный брокер заинтересован в простых упорядоченных процедурах таможенного оформления и контроля, стабильности таможенных порядков и правил, их предсказуемости, приоритетности оформления и, на этой основе, в процветании своего бизнеса;

б) таможенные органы заинтересованы в сужении круга некомпетентных декларантов, в проведении операций по таможенному оформлению и контролю при взаимодействии с грамотными, специально подготовленными профессионалами, в повышении достоверности декларирования и в возможности маневра имеющимися штатными силами и средствами за счет передачи ряда функций таможенным брокерам.

в) участники внешнеэкономических связей заинтересованы в скорости оформления и выпуска без лишних затрат в их распоряжение перемещаемых ими товаров.

Существующая нормативная база носит двухуровневый характер для удовлетворения этих интересов:

а) Государственным таможенным комитетом определяются:

-     порядок получения таможенными брокерами информации и консультаций таможенных органов;

-     процедура подключения и допуска таможенных брокеров к определенным разделам информационных сетей таможенных органов для автоматической обработки информации и электронной передачи данных, необходимых для осуществления таможенными брокерами своей деятельности;

-     порядок упрощенного таможенного оформления товаров и транспортных средств, декларируемых и предъявляемых таможенными брокерами;

-     порядок выполнения под контролем таможенных органов действий, относящихся к компетенции этих органов;

-     предел суммы сделки, при котором не требуется нотариальное удостоверение договора таможенного брокера с представляемым лицом.

б) не требуют нормативного акта ГТК России, т.е. решаются на местах следующие вопросы:

-     обеспечение приоритетного порядка таможенного оформления товаров и транспортных средств декларируемых и предъявляемых таможенными брокерами;

-     учет и порядок использования сумм обеспечения ответственности таможенного брокера перед таможенными органами в процессе таможенного оформления;

-     порядок внесения таможенных платежей за представляемых физических лиц;

-     порядок доступа сотрудников таможенного брокера в зоны таможенного контроля в целях реализации ими своих прав, предоставленных действующими документами.

К сожалению, положение о нотариальном удостоверении договора брокера с представляемым лицом установленное ст. 157 ТК РФ, имеющего силу федерального закона, дискредитирует идею сокращения расходов представляемого лица за счет скорости таможенного оформления. Ставка за нотариальное удостоверение достигает 1,5% от суммы контракта представляемого лица. То есть за удостоверение договора, предусматривающего оказание услуг по контракту на $ 500 000, нотариусу следует заплатить $ 7 500. Это слишком большая и неоправданная сумма, и многие участники внешнеэкономической деятельности не готовы платить такие деньги за ускорение процесса таможенной очистки. В итоге, пока действует это положение, таможенные брокеры теряют огромный доход, а вместе с ними теряет доход и государство в части налогов и сборов.

Очередным шагом к созданию унифицированной нормативно-правовой базы, регламентирующей деятельность таможенного брокера, можно считать изданный 31.08.2000 г. Приказ ГТК РФ № 784, утверждающий Порядок организации проверки финансово-хозяйственной деятельности таможенного брокера. Порядок определяет комплекс контрольно-инспекционных мероприятий, проводимых в целях проверки деятельности брокера, виды, процедуру и сроки проверки, предоставляемую для проверки документацию, а также возможные санкции в случае выявления фактов нарушения брокером таможенного и иного законодательства.

Вместе с тем новый документ, по предварительной оценке, содержит ряд положений, допускающих двойное, если не тройное толкование. В частности, пункт 6 раздела I допускает привлечение к проверке деятельности таможенного брокера, помимо сотрудников таможенного органа, также специалистов других организаций, независимо от форм собственности и подчиненности. Потенциально это может означать, что проверка деятельности брокера может осуществляться и ООО и ЗАО и т.д. Поэтому рассчитывать на то, что новый Порядок сразу позволит решить накопившиеся противоречия, не стоит.

Отсутствие четкого описания основ деятельности таможенного брокера создает сложности в работе и самих брокеров и таможни, препятствуя выработке цивилизованных правил игры на рынке таможенных услуг.

Действующий на сегодня Таможенный Кодекс не обеспечивает в достаточной мере механизмов, которые, поощряя конкуренцию между лицензированными брокерами, работающими на законных основаниях и, своими отчислениями, пополняющими казну, одновременно закрывали бы дорогу на рынок таможенных услуг нелегальным и полулегальным посредникам. В результате в проигрыше оказывается как государство, так и брокеры: первое теряет бюджетные поступления, вторые – клиентов, которые соблазняются низкими ставками нелегалов. Поэтому в выработке единой нормативно-правовой базы, которая способствовала бы созданию благоприятного климата на рынке таможенных услуг, заинтересованы и сами профессиональные брокеры и государство.

Еще одной проблемой, стоящей сегодня перед таможенными брокерами, является недоверчивое, а в ряде случаев негативное отношение к брокерству сотрудников таможенных органов, вызванное недоверием к относительно новым участникам рынка таможенных услуг.

В пределах предприятия «Желдорэкспедиция» существует проблема внутреннего контроля за деятельностью декларантов, т.к. до конца не определена система отчетности декларанта по проведенным через таможню декларациям. За декларирование предприятие получает оплату как по безналичному расчету, так и в наличной форме, при которой деньги платятся непосредственно декларанту, который, несмотря на то, что он обязан сдать их в кассу предприятия, может, по своему желанию, этого не делать. Со дня введения в действие Положения о таможенном брокере прошло уже достаточно времени, допущен ряд ошибок и недоработок. В целях эффективного их устранения, на мой взгляд, необходимо воплотить в жизнь ряд мер, направленных на усовершенствование взаимоотношений таможенного брокера с участниками внешнеэкономической деятельности и с таможенными органами, а именно:

- разработать систему информирования таможенным органом таможенного брокера о количестве проведенных за определенный период деклараций;

-     разработать и утвердить приказ, регламентирующий порядок выдачи лицензий на учреждение складов временного хранения предприятиям железнодорожного транспорта;

-     разработать порядок предъявления железным дорогам претензий таможенными органами по делам о нарушении таможенных правил;

-     поддержать инициативу создания рабочей группы МПС РФ и ГТК России по выработке новых и совершению совместных нормативно-правовых документов по взаимодействию железных дорог и таможенных органов при перевозках внешнеторговых грузов.

Выполнение этих мероприятий позволит таможне и железной дороге работать без взаимных претензий и увеличить тем самым количество внешнеторговых перевозок.

 

Заключение

В условиях активной интеграции России в мировое хозяйство, активизации внешнеэкономической деятельности, возникновение таможенного брокерства – необходимый шаг к цивилизованному развитию внешнеэкономических связей, а так же к значительному упрощению взаимодействия таможенных органов и участников внешнеэкономических связей, снижению уровня нарушений и преступлений на таможне.

Введение в действие института таможенных брокеров – крупномасштабная общероссийская акция, затрагивающая как участников ВЭД, так и таможенные органы, и Государственный Таможенный Комитет РФ очень серьезно подошел к проработке поэтапного механизма интеграции создаваемых субъектов в общую систему регулирования внешнеэкономической деятельности. Механизм получения лицензии на деятельность таможенного брокера, довольно сложен, и процедуру эту по силам пройти только надежной организации, зарекомендовавшей себя как надежного участника рынка, с устойчивым финансовым положением, имеющей в штате грамотных, аттестованных специалистов, способных максимально ускорить и рационализировать процесс прохождения таможенных формальностей. Кроме того, деятельность таможенного брокера по таможенному оформлению товаров и транспортных средств строго регламентирована и подлежит обязательному контролю со стороны таможенных органов. Это снижает вероятность правонарушений при декларировании грузов и риск участников внешнеэкономических связей пострадать от некачественно оказанных услуг.

Рассматривая деятельность таможенного брокера на примере ГУП «Желдорэкспедиция» видно, что работа с таможенным брокером позволит участникам внешнеэкономической деятельности добиться стабильного успеха. Учитывая прогрессивное развитие «Желдорэкспедиции», ее филиалов, видна реальная возможность дальнейшего увеличения объемов деятельности экспедиторской структуры.

На мой взгляд, этот вид бизнеса помогает клиенту получить полный комплекс услуг, чувствовать себя уверенно в условиях рыночной экономики.

По результатам финансового анализа можно сказать, что финансовое состояние предприятия на данном этапе его развития удовлетворительно, несмотря на некоторые сложности, оно не теряет платежеспособности и продолжает развиваться. В настоящее время многие государственные предприятия находятся в критическом состоянии, «Желдорэкспедиция» же успешно преодолела кризис 1998 года и в настоящее время наращивает объемы прибыли, несмотря на растущую конкуренцию.

Основными проблемами предприятия являются наличие дебиторской задолженности, замедляющей оборачиваемость оборотных средств, а так же рост кредиторской задолженности, увеличивающей зависимость предприятия и снижающей его ликвидность.

На законодательном уровне так же существует ряд проблем, в основном из-за неоднозначности нормативно-правовой базы, регламентирующей деятельность таможенных брокеров. В законодательстве допущен ряд ошибок и недоработок, в целях эффективного устранения которых, на мой взгляд, необходимо воплотить в жизнь ряд мер, направленных на усовершенствование взаимоотношений таможенного брокера с участниками внешнеэкономической деятельности и с таможенными органами. Для этого необходимо утвердить порядок получения и обновления информации таможенными брокерами от таможенных органов, обеспечить приоритетный порядок таможенного оформления товаров и транспортных средств, декларируемых и предъявляемых таможенными брокерами. А также, возможно, целесообразно провести мероприятия по преодолению негативного отношения отдельных должностных лиц таможенных органов к таможенным брокерам.

Список литературы

 

1.   Партнеры предприятия: Сб./Сост.: М.В.Гамаюнов, С.Е.Демент. – М.: Центр экономики и маркетинга, 1999

2.   Положение о таможенном брокере: Утв. Пост. Правит., 17.07.96 № 873 // Российская газета – 1996.- 24 авг.- с. 8

3.   Положение о таможенном брокере (комментарии)// Экономика и жизнь. - № 35 (авг. 1996). – с. 20-21.

4.   Приказ № 392 «Об утверждении порядка лицензирования и контроля за деятельностью таможенного брокера» от 15.06.1998.

5.   Шитова Н.Н. Есть женщины в нашей таможне: Беседа с Н.Н.Шитовой, зам. начальника Московского таможенного управления, генерал-майором таможенной службы/ Вела Л.И.Булычева// Закон и право.-2000.-№ 3. – с. 15-18

6.   Новокшонов И. Таможенный брокер// Право и экономика.-2000.- № 1.-с. 61-70.-Начало. Окончание: № 2

7.    Новокшонов И. Таможенный брокер// Право и экономика.-2000.- № 2.-с. 63-68.-Окончание. Начало: № 1

Приложение 1

УЧЕТНАЯ КАРТОЧКА

СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ТАМОЖЕННОМУ ОФОРМЛЕНИЮ

Наименование таможенного брокера (код ОКПО, ИНН)
Статус
Номер лицензии
Срок окончания действия лицензии
Адрес
Телефон
Телефакс

Правом совершать операции по таможенному оформлению от имени

_________________________________________ обладают:

N п/ п	Фамилия, имя, отчество специалиста	Категория	Номер квали- фикаци- онного аттес- тата	Срок окончания действия лицензии	Телефон	Образец подписи
1
2
3
4
5

Руководитель предприятия подпись Фамилия, инициалы

Образец М.П.

оттиска печати

таможенного

брокера

Приложение 2

к Порядку лицензирования

и осуществления контроля

за деятельностью таможенного

брокера со стороны таможенных

органов

ОПИСЬ ДОКУМЕНТОВ

________________________________________________________________

(полное наименование организации)

представила в____________________________________________________

(полное наименование таможенного органа)

следующие документы, для выдачи лицензии на осуществление деятельности в качестве таможенного брокера в регионе деятельности

________________________________________________________________

(регион деятельности таможенного брокера)

N п/п	Наименование документа	Количество листов
1	2	3

Всего представлено ________________________________________________________________

(количество наименований документов, цифра прописью)

На _______________________________________________________________

(количество листов, цифра прописью)

Подписи:

Должностное лицо Руководитель таможенного

таможенного органа брокера

________________________ __________________________

(подпись) (подпись)

________________________ __________________________

 (должность, фамилия и (фамилия и инициалы)

инициалы)

"__" ________________ г. "__" __________________ г.

Приложение 3

к Порядку лицензирования

и осуществления контроля

за деятельностью таможенного

брокера со стороны таможенных

органов

ФОРМА УЧЕТА

ВЫДАЧИ ЛИЦЕНЗИЙ НА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

В КАЧЕСТВЕ ТАМОЖЕННОГО БРОКЕРА

Номер по порядку	Номер лицензии	Дата выдачи номер приказа или распоряжения	Наимено вание организации (струк- турного подразделения)	Статус (регион деятельности)	Ограничения по группам товаров в соответствии с ТН ВЭД СНГ и (или) видам транспорта	Подпись получившего лицензию
1	2	3	4	5	6	7

  Приложение 4

к Порядку лицензирования

и осуществления контроля

за деятельностью таможенного

брокера со стороны таможенных

органов

Эмблема таможенных органов

Российской Федерации

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЛИЦЕНЗИЯ N XXXXX/XXXX

НА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В КАЧЕСТВЕ ТАМОЖЕННОГО

БРОКЕРА

Настоящим ___________________________________________________________________________

(наименование таможенного органа)

удостоверяет право _________________________________________________________________________

(полное наименование организации)

осуществлять деятельность в качестве

_______________________________________________________________________ таможенного брокера

(общероссийского, регионального, зонального)

на территории ___________________________________________________________________________

(регион действия лицензии)

со всеми группами товаров в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности СНГ и видами транспорта, за исключением

___________________________________________________________________________

(ограничение сферы деятельности по ТН ВЭД СНГ и видам транспорта)

Дата выдачи настоящей лицензии "__" ____________ ____ г.

Срок действия настоящей лицензии истекает "__" ____________ ____ г.

Гербовая печать Подпись руководителя Должность, фамилия,

таможенного органа, таможенного органа, инициалы

выдавшего лицензию выдавшего лицензию руководителя

Номер лицензии таможенного брокера формируется по следующей схеме:

XXXXX/XXXX,

1 2

где: 1 - код таможенного органа, выдавшего лицензию таможенного брокера;

 2 - порядковый номер лицензии.

Приложение 5

к Порядку лицензирования

и осуществления контроля

за деятельностью таможенного

брокера со стороны таможенных

органов

Эмблема таможенных органов

Российской Федерации

БЛАНК ТАМОЖЕННОГО ОРГАНА, ВЫДАЮЩЕГО РАЗРЕШЕНИЕ

На основании Приказа ГТК России от 15.06.98 N 392 настоящим временным разрешением ________________________________________________________________

(наименование таможенного органа)

удостоверяет право ________________________________________________________________

(полное наименование организации)

осуществлять деятельность в качестве ТАМОЖЕННОГО БРОКЕРА

на территории ________________________________________________________________

(регион действия лицензии)

со всеми группами товаров в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности СНГ и видами транспорта, за исключением

________________________________________________________________

(ограничение сферы деятельности по ТН ВЭД СНГ и видам транспорта)

Срок действия настоящего разрешения истекает "__" ________ ____ г.

Гербовая печать Подпись руководителя

Таможенного органа таможенного органа

Выдавшего лицензию выдавшего лицензию

Приложение 6

к Порядку лицензирования

и осуществления контроля

за деятельностью таможенного

брокера со стороны таможенных

органов

ФОРМА РЕЕСТРА ЗАКЛЮЧЕННЫХ ДОГОВОРОВ

N п/ п	Наименование организации	Номер договора	Дата заключения	Срок действия
1	2	3	4	5
			ХХХХХ/ХХХХ-**-***

Номер договора формируется следующим образом:

ххххх/хххх - номер лицензии таможенного брокера;

** - последние две цифры календарного года;

*** - порядковый номер договора.

Приложение 7

к Порядку лицензирования

и осуществления контроля

за деятельностью таможенного

брокера со стороны таможенных

органов

АКТ

О ПРОВЕРКЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТАМОЖЕННОГО БРОКЕРА

Настоящий акт составлен по результатам проверки деятельности

___________________________________________________________________________

(наименование организации)

в качестве таможенного брокера, действующей на основании лицензии N XXXXX/XXXX, выданной ___________________________________________________________________________

(наименование таможенного органа, ее выдавшего)

Основание для проверки: ___________________________________________________________________________

(дата и номер приказа (распоряжения) о проведении проверки)

В результате проверки

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

(указываются материалы проверки и ее результаты)

Особые отметки

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

 (указывается особое мнение руководителя таможенного органа или таможенного брокера в случае несогласия с результатами проверки)

Подписи:

Руководитель  Руководитель

комиссии таможенного брокера

_____________________________  _____________________________

(подпись) (подпись)

_______________________________ _______________________________

(должность, фамилия и инициалы) (должность, фамилия и инициалы)

"__" _____________________ г. "__" _____________________ г.

Приложение 8

к Порядку лицензирования

и осуществления контроля

за деятельностью таможенного

брокера со стороны таможенных

органов

ФОРМА ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕЕСТРА ТАМОЖЕННЫХ БРОКЕРОВ

Номер выдан ных лицен зий	Статус	Регион деятельности	Органи зацион- но-правовая форма и наименование организации	Адрес орга- низа- ции, теле- фон, теле- факс	Коли- чество специа- листов по таможенному оформ лению, категория специа- листов	Номер лицен зии	Срок окон- чания дей- ствия лицен зии	Ограничения по ТН ВЭД СНГ и видам транспорта
1	2	3	4	5	6	7	8	9

Приложение 9

Состояние имущества «Желдорэкспедиции» за 1999 год тыс. руб.

Основные элементы имущества	На начало года тыс. руб.	На конец года тыс. руб.	Изменения за год Тыс. руб.	Темп роста %
Стоимость имущества предприятия, всего в том числе	8171,7	8158,6	-13,1	99,9
Иммобилизованные основные средства и прочие внеоборотные активы	2390,6	2881,1	+490,6	120,5
то же в % к имуществу	29,3	35,3	+6,0
Мобильные оборотные Фонды	5781,1	5277,5	-503,6	91,3
то же в % к имуществу	70,7	64,7	-6,0
Из оборотных фондов:
а) производственные запасы и затраты	2871,4	1884,2	-987,2	65,6
то же в % к оборотным фондам	49,7	35,7	-14,0
б) денежные средства и краткосрочные ценные бумаги	0	0,2	0,2	-
то же в % к оборотным фондам	-	-	-	-
в) средства в расчетах	2204,5	2819,8	615,3	127,9
то же в % к оборотным фондам	38,1	53,4	+15,3
г) НДС по приобретенным ценностям	559,3	427,4	-131,9	76,4
то же в % к оборотным фондам	9,7	8,1	-1,6
д) Прочие оборотные активы	145,9	145,9	0	100
то же в % к оборотным фондам	2,5	2,8	-0,3

Приложение 10

Чистые активы ГУП «Желдорэкспедиция» за 1999 год (тыс. руб.)

Чистые активы	На начало года		На конец года		Изменения
	тыс. руб.	%к итогу актива	тыс. руб.	% к итогу актива	тыс. руб.	%
1.Чистые активы предприятия	3383,0	41,4	3639,9	44,5	+256,9	+3,1
2. Чистые мобильные активы (работающий капитал)	1552,3	19,0	1186,2	14,5	-366,1	-4,5

Приложение 11

Состояние ликвидных активов ГУП «Желдорэкспедиции»

за 1999 год (тыс. руб.)

Денежные средства и	На начало года		На конец года		Изменения
Расчеты	тыс. руб.	% к итогу	тыс. руб.	% к итогу	тыс. руб.	% к итогу
1.Денежные средства	0	-	0,2	-	-	-
2.Товары отгруженные	-	-	-	-	-	-
3. Дебиторы	2204,5	93,8	2819,8	95,1	+615,3	+1,3
4. Прочие оборотные активы	145,9	6,2	145,9	4,9	-	-1,3
Итого денежных средств и  Расчетов	2350,4	100	2965,9	100	+615,5

Приложение 12

Оценка источников средств ГУП «Желдорэкспедиции»

 за 1999 год тыс. рублей

Показатель	Усл. Обозначение	Норматив ное значение	На начало года	На конец года	Изменение за год +,-
Собственный капитал	СК	Х	4490,3	4488,7	-1,6
Заемные средства	ЗС	Х	3681,4	3670,0	-11,4
Стоимость имущества предприятия	А	Х	8171,7	8158,6	-13,1
Краткосрочные кредиты и займы	КР	Х	-	-	-
Кредиторская задолженность	КЗ	Х	3134,0	3248,7	+114,7
Собственные оборотные средства	СОС	х	2099,7	1607,6	-492,1
Коэффициент автономии	Кн	50-60%	54,9	55,0	+0,1
Коэффициент концентрации привлеченного капитала	Ккк	-	45,1	45,0	-0,1
Доля краткосрочных кредитов и займов в заемных средствах	Ккр	-	-	-	-
Доля расчетов с дебиторами и кредиторами в общей величине заемных средств	Ккз	-	85,1	88,5	+3,4
Коэффициент мобильности собственных оборотных средств	Км	30-50%	46,8	35,8	-11,0

Приложение 13

Финансовая устойчивость ГУП «Желдорэкспедиция» за 1999 год

тыс. рублей

Показатель	Усл. Обозначение	Норматив ное значение	На начало года	На конец года	Изменение за год +,-
Собственный капитал	СК	х	4490,3	4488,7	-1,6
Заемные средства	ЗС	х	3681,4	3670,0	-11,4
Собственные оборотные средства	СОС	х	2099,7	1607,6	-492,1
Запасы и затраты	ЗиЗ	х	2871,4	1884,2	-987,2
Первоначальная балансовая стоимость ОС	Фб	х	1844,9	1759,2	-85,7
Сумма накопления амортизации	Ам	х	412,1	514,1	102,0
Сумма имущества предприятия	А	х	8171,7	8158,6	-13,1
Коэффициент финансовой независимости	Кн	50-60%	54,9	55,0	+0,1
Коэффициент финансовой зависимости	Кз	-	45,1	45,0	-0,1
Коэффициент финансовой устойчивости	Кфу	1	0,82	0,82	-
Коэффициент мобильности собственных оборотных средств	Км	30-50%	46,8	35,8	-11,0
Коэффициент обеспеченности запасов и затрат собственными оборотными средствами	Ко	60-80 %	73,1	85,3	+12,2

Приложение 14

Ликвидность ГУП «Желдорэкпедиции» за 1999 год

тыс. рублей

Показатель	Усл. Обозначение	Норматив ное значение	На начало года	На конец года	Изменение за год +,-
Денежные средства	ДС	х	0	0,2	+0,2
Краткосрочные финансовые вложения	КФВ	х	-	-	-
Дебиторская задолженность	ДЗ	х	2204,5	2819,8	+615,3
Показатель	Усл. Обозначение	Норматив ное значение	На начало года	На конец года	Изменение за год +,-
Текущие активы	ТА	х	5075,9	4704,2	-371,7
Текущие пассивы	ТП	х	3134,0	3248,7	+114,7
Коэффициент абсолютной ликвидности	К1	20 -25 %	0	0	-
Коэффициент критической оценки	К2	75-80 %	70,3	86,8	+16,5
Коэффициент текущей ликвидности	Ктл	2 - 2,5	1,6	1,4	-0,2
Собственный оборотный капитал	СОК	Х	1941,9	1455,5	-486,4
Отношение СОК/ТП	СОК/ТП	Х	61,9	44,8	-17,1

Приложение 15

Доля таможенного брокера в прибыльности ГУП «Желдорэкспедиция» (прибыль, тыс. руб.)

 

Декларант/ месяц	Янв.	Фев.	Мар.	Апр.	Май	Июн	Июл	Авг.	Сент	Окт.	Ноя.	Дек.
1 категор.	30,0	29,0	32,0	33,0	35,0	35,0	35,0	36,0	37,0	40,0	40,0	40,0
1 категор.	30,0	29,0	32,0	33,0	35,0	35,0	35,0	36,0	37,0	40,0	40,0	40,0
2 категор.	26,0	25,0	26,0	27,0	30,0	29,0	28,0	30,0	30,0	32,0	32,0	32,0
2 категор.	26,0	25,0	26,0	27,0	30,0	29,0	28,0	30,0	30,0	32,0	32,0	32,0

Приложение 16

к Порядку лицензирования

и осуществления контроля

за деятельностью таможенного

брокера со стороны таможенных

органов

ФОРМА УЧЕТА

ОПЕРАЦИЙ ПО ТАМОЖЕННОМУ ОФОРМЛЕНИЮ

N п/ п	Таможенный орган	Наимено вание отправителя (получателя) и номер договора с таможенным брокером	№ ГТД	Код таможен ного режима (тип ГТД)	Статистическая стоимость, тыс. руб.	Начислено, тыс. руб., в том числе начислено условно
						там. сборы	там. пошлины	акцизы	НДС	за отсрочку	пени за просрочку	штраф	в том числе условно
													там. сборы	там. пошлины	акциз	НДС
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17

Приложение 17

к Порядку лицензирования

и осуществления контроля

за деятельностью таможенного

брокера со стороны таможенных

органов

ОТЧЕТ

ОБ ОПЕРАЦИЯХ ПО ТАМОЖЕННОМУ ОФОРМЛЕНИЮ ТОВАРОВ

И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

ЗА ____ КВАРТАЛ 19__ Г.

Код таможенного режима (тип ГТД)	Кол-во ГТД	Статистическая стоимость	Начислено, тыс. руб.
			там. сборы	там. пошлины	акцизы	НДС	за отсроч ку	пени за прос- рочку	штраф	в том числе условно
										там. сборы	там. пош лины	акцизы	НДС
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14

Группа товаров в соответствии с ТН ВЭД СНГ	Кол-во ГТД	Статистическая стоимость	Начислено, тыс. руб.
			там. сборы	там. пошлины	акцизы	НДС	за отсрочку	пени за просрочку	штраф	в том числе условно
										там. сборы	там. пош лины	акцизы	НДС
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14

Вид транспорта, которым переме- щаются товары	Кол-во ГТД	Статистическая стоимость	Начислено, тыс. руб.
			там. сборы	там. пошлины	акцизы	НДС	за отсрочку	пени за просрочку	штраф	в том числе условно
										там. сборы	там. пош лины	Акцизы	НДС
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14

[1] См.: Чигак А.В. Введение к сборнику нормативных материалов «Таможенный брокер. Специалист по таможенному оформлению». – М. 1998. С. 4 – 5.

[2] Ведомости СНД РФ и ВС РФ. 1993. № 31. Ст. 1224; СЗ РФ. 1995. № 26. Ст. 2397; 1996. № 1. Ст. 4; 1997. № 30. Ст. 3586; 1997. № 47. Ст. 5341; 1999. № 7. Ст.879.

[3] Постановление Правительства РФ от 17 июля 1996 г. № 873 «Об утверждении Положения о таможенном брокере» // СЗ РФ. 1996. № 31. Ст. 3737. После вступления в силу данного документа ГТК России дал указание нижестоящим органам «не предпринимать самостоятельных действий по реализации Постановления Правительства РФ от 17.07.96 № 873 до выхода соответствующих нормативных актов ГТК России» (п.1. приказа ГТК РФ от 12.08.96 № 490) // Таможенный вестник. 1996.

 № 17

[4] Приказ ГТК РФ от 15.06.98 № 392 «Об утверждении порядка лицензирования и контроля за деятельностью таможенного брокера со стороны таможенных органов» // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. 1998. № 17.

[5] Это выражается в том, что в графах 14 и 54 ГТД указываются требуетые реквизиты таможенного брокера (номер лицензии, печать), а не данные участника ВЭД.

[6] Таможенный вестник. 1999. № 20.

[7] Таможенный вестник. 1999. № 21.