3.2. Оценка эффективности мероприятий по росту производительности труда
По материалам анализа разрабатываются мероприятия для дальнейшего роста производительности труда.
В общем, объеме перегрузочных работ, выполняемых средствами порта и пристаней, преобладающее место занимают погрузка в суда и выгрузка из судов песка и песчано-гравийной смеси. Погрузка в суда производиться преимущественно из русел рек и водохранилищ с применением землеснарядов, а также плавучих установок: гидроперегружателя и крана. Гидромеханизация перегрузки песка обеспечивает наиболее комплексную механизацию всего перегрузочного процесса, устраняет затраты живого труда портовых рабочих, не требует строительства капитальных вертикальных набережных. В связи с увеличившими объемами заказов на песчаную смесь, целесообразно применение только гидромеханизированного комплекса: ПЗС «Портовый-26» и Гидроперегружателя ГП-18, так как, время выгрузки одой тысячи тонны песка ПК «Ганц-2» в 4,4 раза больше, чем ГП-18, а себестоимость переработки одной тонны песка как ПК «Ганц-2» так и ГП-18 – 6,20 руб.
В результате высвобождения плавкрана, плановый объем переработки будет выполнен с наименьшими затратами: уменьшится число отработанных часов, высвободится численность рабочих, это в свою очередь отразится на росте производительности труда, сокращении фонда заработной платы и в увеличении прибыли порта.
Расчет увеличения производительности труда представлен в таблице 3.2.
Таблица 3.2.
Показатели | Факт 2000г. | Расчет. 2000г. | Отклонение, (+,–) | Темп роста, % |
1. Стоимость переработки 1 тонны песка, руб. | 6,20 | |||
2.Объем переработки, тыс.т. | 1449,6 | 1574,4 | +124,8 | 108,61 |
3.Объем переработки, тыс.руб. | 8987,52 | 9761,28 | +773,76 | 108,61 |
4.Средняя списочная численность работающих, чел. | 47 | 37 | –10 | 78,72 |
5.Средняя списочная численность рабочих, чел. | 42 | 32 | –10 | 76,19 |
6. Фонд заработной платы, тыс. руб. | 41540 | 33195 | –8345 | 79,91 |
7. Удельный вес (коэффициент) рабочих в составе работающих | 0,8936 | 0,8649 | –0,0287 | 96,79 |
8. Средняя выработка одного работающего, тыс. тонн | 30,8426 | 42,5514 | +11,7088 | 137,96 |
9. Средняя выработка одного работающего, тыс. руб. | 191,2238 | 263,8184 | +72,5946 | 137,96 |
10. Средняя выработка одного рабочего, тыс. тонн | 34,5143 | 49,2000 | +14,6957 | 142,55 |
11. Средняя выработка одного рабочего, тыс. руб. | 213,9886 | 305,0400 | +91,0514 | 142,55 |
Из таблицы видно, что в связи с высвобождением плавкрана объем переработки песка увеличится на 124,8 тыс. тонн (78 : 3 х 2,4 х2); численность рабочих уменьшилась на 10 чел.; (численность рабочих закрепленная за ПК «Ганц-2» –10 чел. (см. Приложение 5); фонд заработной платы сократился на 8345 тыс. руб. или на 3,21%; производительность труда одного работающего увеличилась на 11,7088 тыс. тонн или 72,5946 тыс. руб. (на 37,96%).
Высвобожденный ПК «Ганц-2» рекомендуется сдавать в аренду с целью получения дополнительного дохода.
Заключение
Проанализировав производительность труда ОАО «Ульяновский речной порт» можно сделать вывод о том, что на внутреннем водном транспорте по вопросам повышения производительности труда можно выявить следующие пути: комплексная механизация и автоматизация трудовых процессов; совершенствование управления, улучшение использования рабочего времени; изменение объемов и среднего расстояния перевозок грузов, распределение их по направлениям движения, а также изменение структуры грузооборота по видам перевозок и родам грузов.
В данной дипломной работе внимание уделяется повышению производительности труда за счет устранения потерь рабочего времени и рациональной эксплуатации плавмеханизации.
На основе проведенных расчетов по предложенным мероприятиям можно сделать следующие выводы.
Для переработки планового, а также фактического объема песка были задействованы производственные мощности лишь на 25%.
Высвобождение плавкрана «Ганц-2» не повлекло за собой снижения объема переработки. За счет ужесточения контроля за выполнением норм времени обработки погрузки и выгрузке судов можно ликвидировать потери рабочего времени.
В результате соблюдения норм времени обработки судов и высвобождения плавкрана «Ганц-2», возможно дополнительно, за фактически отработанное время, увеличить объем переработки на 124,8 тыс. тонн.
В свою очередь увеличение объема переработки, высвобождение численности в количестве 10 человек, позволяет сократить фонд заработной платы на 8345 тыс. руб. или на 3,21%; производительность труда одного работающего увеличить на 11,7088 тыс. тонн или 72,5946 тыс. руб. (на 37,96%).
Проведение этих мероприятий позволит порту увеличить доходы от переработки грузов на 773,76 тыс. руб. или 8,61%, а, следовательно, повысить рентабельность и эффективность погрузочно-разгрузочных работ.
Список используемой литературы
1. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы. - М.: Финансы и статистика, 1997. – 246 с.
2. Анализ хозяйственной деятельности речного транспорта. Цветков Э.С. Учебник. М., Транспорт, 1977. – 176 с.
1. Анализ хозяйственной деятельности: Учебник/ Л.А. Богдановская, Г.Г. Виноградов, О.Ф. Мигун и др.; Под общ. ред. В.И. Стражева. – 2-е изд. – Мн.: Выш. шк., 1996. – 363 с.
1. Бондарь И.К. Производительность труда: вопросы теории и практики: Наук. думка, 1991 – 152 с.
1. Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование Учебник. – М.: ИНФРА-М, 1999. – 392 с.
1. Ворст И., Ревентлау П. Экономика фирмы.- М.: Высшая школа, 1994.
1. Горемыкин В.А. и др. Планирование на предприятии: Учебник./В.А. Горемыкин, Э.Р. Бугулов, А.Ю. Богомолов. – М.: Вилинъ, 1999.
1. Грузинов В.П., Грибов В.Д. Экономика предприятия. – М.: Банки и биржи, 1998.
1. Гурьянов С.Х., Поляков И. А., Ремизов К.С. Справочник экономиста по труду: (Методика расчетов по экономике труда на промышленных предприятиях). - М: 1988.
1. Зайцев Н.Л. Экономика промышленного предприятия: Учебник – 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА – М., 1998.
1. Ильин А.И., Синица Л.М. Планирование на предприятии: Учеб. Пособие. В 2 ч. Ч. 2. Тактическое планирование/Под общей ред. А.И. Ильина. – Мн.: ООО «Новое знание», 2000. – 416 с.
2. Комплексная механизация и автоматизация перегрузочных работ на речном транспорте. Казаков А.П., «Транспорт», 1979. – 222 с.
1. Корогодин И. Т. Качество труда: содержание, проблемы роста – Воронеж, 1990.
1. Кузьмин С.А. Рыночная экономика и труд – М.: Наука, 1993.
1. Куксов А. Планирование деятельности предприятия. //Экономист. – 1996 - № 6.
1. Любушин Н.П. и др. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: Учеб. пособие для вузов. /Н.П. Любушин, В.Б. Лещева, В.Г. Дьякова; Под ред. Н.П. Любушина. – М.: ИНИТИ, 1999.
2. Маталин В.П., Артамонычев А.Н. Погрузочно-разгрузочные работы в речных портах: Учебник. – М.: Транспорт, 1979.
3. Организация и механизация перегрузочных работ в речных портах. Шерле З.П., Гнояной А.А. Учебник. М., Транспорт, 1976.
1. Ремизов К.С. Основы экономики труда: М.- 1990.
1. Рофе А.И. Экономика и социология труда – М.: МИК, 1996.
1. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: 4-е изд., перераб. и доп. – Мн.: ИП «Экоперспектива», 1999. – 668 с.
1. Савруков Н.Т. и др. Экономика предприятия: Курс лекций. /Н.Т. Савруков, А.И. Егоров, Л.П. Егорова. /СПб. гос. тех. ун-т, 1998.
1. Синк Д.С. Управление производительностью: планирование, измерение и оценка, контроль и повышение, - М: 1989.
1. Статистика: Курс лекций/ Харченко Л.П., Долженкова В.Г., Ионин В.Г. и др., ИНФРА - М. 1997.
1. Управление трудовыми ресурсами: Справоч. пособие / Под общ. ред. Л.А. Костина М: 1987.
1. Шишкин А.К., Микрюков В.А., Дышкант И.Д. Учет, анализ, аудит на предприятии: Учебн. Пособие для вузов.- М.: Аудит, ЮНИТИ, 1996. – 496 с.
2. Экономика внутреннего водного транспорта: Учебник для вузов вод. трансп./Ш.П.Бланк, А.А.Митаишвили, В.А.Легостаев. – М.: Транспорт, 1983. – 463 с.
1. Экономика и статистика фирм: Учеб. пособие./В.В. Адамов, С.Д. Ильенкова, Т.П. Сиротина и др. – М.: Финансы и статистика, 1996.
1. Экономика, организация и планирование промышленного производства/В.И. Выборнов, Ф.П. Висюлин, Н.А. Лисицин и др.; Под общей ред. Н.А. Лисицына. – Мн.: Выш. шк., 1990. – 446 с.
1. Экономика, организация, планирование, управление./ Под ред. Г.А.Егиазаряна, А.Д.Шеремета. М: - 1985.
1. Экономика предприятия: Учебник для экономических вузов: 2-е изд., пераб. и доп./Под ред. А.И.Руденко. – Мн.: БГЭУ, 1995. – 475с.
1. Экономика предприятия. /Под ред. В.Л. Горфинкеля, В.А. Швандара. – М.: Банки и биржи, 1998.
1. Экономика предприятия: Учебник, - М: Инфра - 1999.
1. Экономика предприятия: Учебник/Под ред. О.И. Волкова. М. 1999.
1. Экономика предприятия: Учебник / Семенов В.М., Баев И.А. 1998.
1. Экономика труда и социально-трудовые отношения/Под ред. Г.Г. Мелькьяна, Р.П. Колосовой – М.: МГУ, 1996.
1. Экономика предприятия: Учебно-метод. пособие. /Л.Ф.Катаев, Н.Ф. Бердичевская, И.А. Кашкирова, М.В. Попова. – Ульяновск, 1998.
1. Экономика: Учебник. /Под ред. А. Булатова. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Бек, 1997.
1. Экономика труда/Под ред. Г.Р. Погосяна, Л.И. Жукова – М.: Экономика, 1991. – 304 с.
2. А.Семенов: Производительность труда и перспективы экономического роста // Экономист – 1995 – № 2. Стр. 24-34.
3. В.Фильев: Управление ростом производительности труда //Экономист – 1997 – № 3. Стр. 60-66.
1. А.Семенов, С.Кузнецов: Факторы производительности труда // Экономист - 1998 - № 4. Стр. 46 - 55.
2. В. Кардашевский, А.Бондаренко: Повышение производительности: европейский подход // Экономист – 2000 - № 11. Стр. 35-40.
1. Т.Куприянова Управление производительностью: путь к росту. // Человек и труд - 1996 - № 9. Стр. 67 - 69.
1. Трофимова Л. Экономические показатели, используемые для оценки эффективности деятельности предприятия. //Аудитор. – 1996 - № 9.
2. Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях. Утв. Мин.реч. флота РСФСР 07.12.88.- 4-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1990.- 112с.
2. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судов. Департамент речного транспорта. Министерство речного транспорта РФ. Н. Новгород 1994.
... работников, выполнения норм выработки рабочих, и индивидуальные показатели - индексы, характеризующие выполнение плана по производительности труда, ее динамику. 1.2 Факторы и пути повышения производительности труда в ТЭК Ускорение темпов производительности труда в отраслях ТЭК в современных условиях является объективной необходимостью и имеет важное значение в решении многих экономических ...
... , среди которых особое место занимает низкий уровень механизации. Для их устранения были разработаны конкретные мероприятия по улучшению работы подсобного производства, направленные на повышение производительности труда рабочих. В столярном цеху погрузка пиломатериала на машины производится вручную. Это требует определённых затрат людских, материальных ресурсов и времени. Причём эти затраты ...
... , что привело к дополнительной экономии. Трудовые показатели Анализ производительности труда по цеху за 2007-2008 годы можно сделать исходя из следующих данных (таблица 4). Таблица 4 Анализ производительности труда по цеху по производству порошковых изделий за 2008 год Наименование показателя Ед. изм. Факт за 2008 г. Факт за 2007 г. Отклонения абсол. +увелич./ -уменьш. в % к 2007 году ...
... 137 дней. По результатам проведенной оценки финансового состояния можно сделать вывод, что перед предприятием стоит проблема выживания. Глава 3. Исследование путей повышения производительности труда 3.1 Резервы и факторы роста производительности труда на предприятии При анализе и планировании производительности труда важнейшей задачей является выявление и использование резервов ее роста ...
0 комментариев