Навигация
Некоторые особенности агрессии НАТО в Югославии
41927
знаков
0
таблиц
0
изображений
Руководство НАТО с 24 марта по 10 июня с.г. осуществило вооруженную агрессию против Союзной Республики Югославии (СРЮ) в рамках операции под условным названием "Решительная сила".
Операция имела следующие основные цели:
а) продемонстрировать решимость НАТО любой ценой добиться урегулирования косовской проблемы на своих условиях;
б) вынудить С.Милошевича прекратить якобы имеющее место физическое уничтожение албанского мирного населения в крае;
в) существенно подорвать военно-экономический потенциал в СРЮ и лишить федеральную власть страны возможности проводить в будущем силовые акции в Косово;
г) установить контроль над таким стратегически важным районом как Балканы.
В сложившейся ситуации НАТО, присвоив право принимать единоличное решение на проведение военной акции против суверенного государства, фактически взяло на себя функции Совета безопасности, игнорируя тем самым роль и место ООН в системе международных отношений.
В начале агрессии группировка военно-воздушных и военно-морских сил НАТО насчитывала около 230 боевых самолетов ВВС и ВМС, 8 стратегических бомбардировщиков (СБ) и свыше 30 боевых кораблей. В последующем она была увеличена до 631 самолета, из них 25 СБ, 64 кораблей различных классов, в том числе 2 авианосца (схема 1).
Наиболее значительный наряд сил выделили США. В частности, в составе авиационной группировки американские самолеты стратегической, тактической авиации (ТА) ВВС и авианосной авиации составляли 55%. Морская группировка НАТО на 26% состояла из боевых кораблей ВМС США.
Общее руководство натовской группировкой, задействованной в воздушной операции, было возложено на ВГК ОВС НАТО в Европе, а ответственность за её организацию и проведение - на командующего ОВВС НАТО на ЮЕ ТВД. К непосредственному управлению авиацией в воздухе привлекались воздушный командный пункт ВГК ОВС НАТО в Европе, центр управления воздушными операциями при штабе 5 ОТАК (Виченца, Италия), центры управления и оповещения в Виченца и Маунт Джеконтене (Италия), командно-диспетчерские пункты, расположенные на итальянских авиабазах, а также самолеты ДРЛО Е-3А системы "Авакс-НАТО".
В интересах операции задействовались 12 аэродромов на территории Италии, авиабазы Шпангдалем, Брюгген (ФРГ), Фэрфорд (Великобритания), Соленцара (Франция), Тасар (Венгрия), Балыкесир и Бандырма (Турция). Кроме того, с континентальной части США осуществлялись беспосадочные боевые вылеты стратегических самолетов В-1В и В-2А. С бортов авианесущих кораблей в зоне кризиса применялось около 90 самолетов.
В первые 2 суток были нанесены 2 массированных авиационно-ракетных удара (МАРУ) каждый продолжительностью более 3 часов. МАРУ проводились по принятой в НАТО типовой схеме. Оперативно-тактическое построение сил включало 3 эшелона: эшелон крылатых ракет (КР), прорыва ПВО и ударный. Всего в 2-х МАРУ было задействовано 308 самолетов боевой и вспомогательной авиации, в том числе 5 СБ В-52Н, 4 В-2А и более 220 КР.
В последующие дни НАТО перешло к тактике массированного применения сил и средств и ведения систематических боевых действий с нанесением выборочных и групповых ударов по вновь выявленным и ранее не пораженным объектам.
С момента развязывания НАТО 24 марта агрессии против СРЮ по 10 июня было совершено свыше 20000 самолето-вылетов боевой авиации и применено 870 крылатых ракет морского (КРМБ) и воздушного базирования (КРВБ). При этом основу ударных сил составляла авиация США, Великобритании, Франции, Италии и ФРГ (схемы 2,3).
В течение всего периода удары были нанесены по 498 объектам, из них почти 50% - объекты гражданского назначения. При этом поражались в первую очередь объекты промышленности и инфраструктуры, непосредственно обеспечивающие боеспособность и маневренность войск: склады ГСМ, ремонтные предприятия, нефтеперерабатывающие заводы, мосты. Кроме того, в интересах дестабилизации внутриполитической обстановки, создания хаоса и паники в стране были нанесены удары по гражданским объектам: фармацевтическим и химическим предприятиям, электростанциям, теле- и радиотрансляционным центрам, школам и больницам.
Эффективность вооружения и военной техники противостоящих сторон
По оценке военного командования НАТО в ходе операции были выявлены недостаточно высокие показатели боевой эффективности действий сил, а также некоторых вооружений блока.
Считается, что в основе такого положения дел лежат 2 группы причин: - недостатки планирования, подготовки и проведения операции, учета всех влияющих на нее факторов; - контрмеры югославской стороны, направленные на снижение боевой эффективности вооружений США и НАТО.
Применение высокоточного оружия.
В ходе военной операции НАТО против Югославии странами альянса применялись высокоточные средства поражения, к числу которых относятся КРМБ ВGМ-109 "Томахок" и КРВБ в обычном снаряжении AGM-86С САLCM, различные управляемые ракеты (УР), бомбы (УАБ) и кассеты (УАК).
Носителями данного оружия являются боевые корабли и самолеты ТА стран НАТО, а также СБ США. КРМБ BGM-109 "Томахок" в период с 24 по 26 марта с.г. применялись в 2-х МАРУ, в ходе которых было израсходовано 183 КРМБ (66 и 117 единиц соответственно), что составило 56% от их начального количества. При этом около 80% ракет было применено для поражения стационарных объектов с высокой степенью защищенности и сильной ПВО (важные государственные и военные объекты, пункты управления и узлы связи, авиабазы, средства ПВО) - в интересах снижения потерь в ходе последующих действий авиации, а оставшиеся 20% - по промышленным объектам двойного назначения (предприятия химической промышленности, нефтеперерабатывающие и машиностроительные предприятия).
Впоследствии в ходе систематических боевых действий КРМБ применялись главным образом в ночное время для поражения доразведанных целей - от 4 до 16 ракет ежесуточно. Выявлена также закономерность преимущественного применения КРМБ в те дни, когда отмечались неблагоприятные метеорологические условия, которые не позволяли эффективно использовать для нанесения ударов ТА.
Тип боевой части (БЧ) КРМБ "Томахок" - фугасная массой 320 кг. Среднее количество ударов по различным объектам от 1 до 4-6 ракет (повторные удары) в зависимости от размеров, защищенности, степени поражения и т.д.
Предпочтительное время пуска - 12.00-14.00 (отдельные КРМБ), 22.00-24.00 (массированные удары) и 05.00-06.00 (отдельные КРМБ). Высоты полета КРМБ - малые (при подлете к цели) - 10-250м.
Анализ эффективности применения КРМБ свидетельствует о том, что назначенные объекты поразили около 60% из 870 выпущенных ракет (по расчетам американских разработчиков, этот критерий должен составлять 80%). К основным причинам невысокой результативности относятся: технические неисправности (стартовые ускорители, маршевые двигатели, бортовые системы управления полетом), поражение зенитными средствами ПВО при хорошей видимости с применением заградительного огня (более 40 ед.).
КРВБ AGM-86C CALCM применялись с американских СБ В-52Н для нанесения ударов по важным заранее разведанным стационарным объектам на территории Югославии. Типы целей, по которым наносились удары с использованием КРВБ, практически те же, что и для КРМБ.
Ракета AGM-86С оснащена инерциальной навигационной системой (ИНС) с коррекцией по данным космической радионавигационной системы (КРНС) "Навстар" и имеет максимальную дальность стрельбы около 1500 км. Точность наведения КРВБ (КВО) составляет 6-13 м. Тип боевой части КРВБ AGM-86С - осколочно-фугасная, масса БЧ - 1360 или 680 кг.
Координаты цели закладываются в электронную память КР заблаговременно, на земле. В полете осуществляется контроль по электронной карте местности. Отклонения КР от цели связаны, в основном, с техническими (инструментальными) ошибками, возникающими в системе наведения. Если в системе наведения КР, и в частности, КРМБ, возникает значительная ошибка, то ракета самостоятельно выбирает направление, где отсутствуют объекты.
Среднесуточное количество пусков КРВБ: в первом и втором ударе - 14 и 6 соответственно, далее - 2-4 ракеты с сутки. Среднее количество ударов по различным объектам - от 1 до 4 в зависимости от размеров, защищенности, точности попадания и других факторов. Предпочтительное время пуска - 23.00-01.00. Высоты полета КРВБ - малые - 10-250м.
К основным недостаткам боевого использования СБ В-52Н с КРВБ AGM-86С относятся:
- низкая интенсивность их использования, обусловленная малым количественным составом передовой группировки, а также ограниченными возможностями по техническому обслуживанию самолетов и подготовке их к боевым вылетам в условиях передового базирования. Среднее боевое напряжение (количество самолето-вылетов на один самолет в сутки) для передовой группировки В-52Н за первые 3 недели операции составило 0,17;
- сравнительно низкая эффективность боевого применения В-52Н, связанная с выявленной недостаточной технической надежностью крылатых ракет и универсальных роторных пусковых установок, что не позволяло осуществлять максимально полное использование имевшегося на борту боезапаса (нормальная боевая загрузка В-52Н - 8 КРВБ). По этой причине, а также из-за отмены ряда предварительно назначенных целей во время полета бомбардировщиков в район оперативного предназначения до 40% имевшихся на борту самолетов ракет оказывались неиспользованными.
В ходе операции НАТО против Югославии впервые было осуществлено применение СБ В-2А из состава 509 тбакр БАК ВВС США в реальных боевых условиях. По имеющимся сведениям, в ходе боевых действий самолетами В-2А осуществлялось бомбометание УАБ GBU-31 JDAM калибра 2000 фун. и GBU-37 GAM калибра 5000 фун. с ИНС с коррекцией по данным КРНС "Навстар". Точность наведения (КВО) данных УАБ - 6-13м. Бомбы JDAM оснащаются осколочно-фугасной (Мк84) или бетонобойной (BLU-109) боевой частью, УАБ GAM - проникающей бетонобойной боевой частью BLU-113. При боевом применении одному самолету (максимальная боевая нагрузка - 16 управляемых авиабомб калибра 2000 фун.) назначалось для поражения от 1 до 4 целей. Бомбометание проводилось с больших высот до 12 000 м.
Недостатками боевого применения бомбардировщиков В-2А за период ведения боевых действий являлись:
- вынужденное их применение с авиабаз постоянной дислокации на континентальной части США в связи с неподготовленностью передовых авиабаз для размещения самолетов данного типа, их технического обслуживания и подготовки к повторным боевым вылетам;
- малочисленность группировки В-2А, выделенной для участия в боевых действиях. Так, ежесуточно для проведения полетов в район кризиса привлекалось от 2 до 6 самолетов из 10 боеготовых. При этом в случае задействования 6 самолетов на следующие сутки полеты не проводились.
По предварительным оценкам, в ходе воздушной наступательной операции ОВС НАТО против СРЮ самолеты ТА альянса выполнили свыше 18 тыс. самолето-вылетов. Они широко применяли высокоточные средства поражения, которые обеспечивали возможность решать некоторые боевые задачи без входа в зону поражения ЗРК противника, что вместе с активным задействованием средств РЭБ объясняет низкие потери авиации НАТО. Только в ходе первого этапа операции применено по объектам на югославской территории более 9 тыс. различного рода авиабомб и управляемых ракет, 95% из которых являются высокоточными. Этот показатель значительно выше, чем во время боевых действий в Персидском заливе в 1991 году, где он составил лишь около 10%;
В качестве высокоточных авиационных средств поражения (АСП) наземных объектов самолеты ТА НАТО использовали управляемые ракеты (УР) класса "воздух-земля" AGM-84Е "Слэм", AGM-88 "Харм", AGM-65 "Мейверик" (США), AS-30L (Франция) и бомбы с лазерной и телевизионной системой наведения GBU-10,-12,-15,-23,-24,-27,-28 и AGM-130. ВВС НАТО в целях уточнения метеообстановки в районах планируемого применения авиабомб с лазерным наведением использовали автоматические метеорологические радиозонды финского производства RS-80 и RS-90, которые сбрасывались с самолетов метеоразведки за 4-6 часов до начала нанесения авиаударов.
Одним из выявленных недостатков перечисленных АСП явилась их слабая приспособленность к применению в сложных метеоусловиях, а также при сильной задымленности объектов удара. В частности, во время проведения первого авиаудара около 25% самолетов, оснащенных этими АСП, не смогли их применить из-за сильной задымленности в районе целей, вызванной пожарами от взрывов.
Недостатки боевого применения ТА НАТО:
- несовершенство бортового радиоэлектронного оборудования, низкая эффективность оптико-электронных систем обнаружения и слежения за целью самолетов "Харриер" GR.7 (Великобритания), А-10 (США), "Мираж-2000" (Франция), а также слабая подготовленность ряда экипажей к действиям в сложных метеоусловиях, сочетающихся с горным рельефом местности. Указанные факторы не позволили в 30% боевых вылетов выполнить поставленные задачи, особенно по поражению малоразмерных подвижных целей;
- отказы авиационной техники, что приводило к вынужденным посадкам боевых самолетов НАТО на запасные аэродромы Македонии и Боснии;
- низкая эффективность некоторых видов боевой авиационной техники и вооружения НАТО, в частности, самолетов "Торнадо" ECR (ФРГ), вооруженных ракетами класса "воздух-РЛС" HARM, при решении задач уничтожения РЛС мобильных ЗРК ПВО СРЮ, а также итальянских самолетов типа F-104 ASA и "Торнадо" ADV - при выполнении перехвата воздушных целей типа МИГ-29 ВВС СРЮ;
- повышенное психологическое напряжение летчиков в условиях затянувшегося вооруженного конфликта и появления потерь союзной авиации от действия югославских средств ПВО.
В целом при назначении на день до 60, а со второй фазы операции - до 70 объектов поражения, реально вся группировка ОВВС и ОВМС НАТО поражала в среднем около 40 объектов в сутки (Схема 4).
В интересах обеспечения наиболее безопасного и эффективного поражения мобильных целей в Косово командованием ОВВС НАТО на ЮЕ ТВД разработан новый тактический прием боевого применения авиации. В соответствии с новой тактикой ежедневно на территории Косово назначалась зона поиска и уничтожения мобильных целей, представлявшая собой круг диаметром 37 км (20 морских миль). При обнаружении целей в данную зону направлялась ударная группа истребителей-бомбардировщиков и штурмовиков, прикрываемая с воздуха истребителями, находившимися на патрулировании на границе указанной зоны. Подавление средств ПВО осуществлялось самолетами ЕА-6В "Проулер".
Самолеты F-117 участвовали в боевых действиях в основном в ночное время со средних высот (4500-5000 м) в количестве 4-8 самолетов в составе групп из 20-30 тактических истребителей различных типов.
Самолет F-117, разработанный по технологии "Стелс", был сбит около 23.00 27.03 средствами ПВО СРЮ (ракетой комплекса "Куб"). Пилот катапультировался. Операция по его спасению началась через 15-20 минут с использованием самолета спецназначения АС-130 с аппаратурой определения местоположения летчика, организации связи и управления.
Летчик имел при себе устройство, позволяющее определять местоположение до 10 м с использованием спутниковой системы GPS и передавать информацию поисково-спасательной службе. Экипаж АС-130 через 4 часа получил сигнал о местонахождении пилота и передал его координаты на базу нахождения спасательных вертолетов.
В 4.00 взлетели вертолеты для выполнения спасательной операции. Около 6.00 вертолеты взяли на борт летчика и примерно в 7.00 доставили на базу. В ходе операции сохранялся режим "радиомолчания".
Высоты полетов стратегической бомбардировочной авиации в ходе операции были различны. Так, В-52Н на маршруте полета в район оперативного предназначения (РОП) - 7200-7800 м при пуске КРВБ - около 200 м. Самолеты В-1В при полете в РОП - 6400-7000 м, в ходе бомбометания - более 10000 м, СБ В-2А - при полете и при бомбометании - до 12000 м.
Высоты полетов ТА по маршруту - 4000-5000 м. При нанесении авиаударов - кратковременно до 3000 м.
В настоящее время проводится оснащение самолетов (в основном США) космической радионавигационной системой "Навстар". Боевая авиация обеспечивалась разведкой, РЭБ, целеуказанием, ДРЛО и управлением, связью, дозаправкой топливом. Основные типы применявшегося бортового вооружения: авиабомбы с лазерной и телевизионной системами наведения, неуправляемые и управляемые ракеты класса "воздух-РЛС", "воздух-земля", "воздух-воздух". Отмечалось применение кассетных авиабомб по пунктам дислокации армейских подразделений югославской армии. В ходе воздушных ударов для радиоэлектронного подавления наземных средств ПВО СРЮ привлекались самолеты РЭБ ЕА-6В ВМС США и ЕС-130Н ВВС США. Они создавали активные помехи радиолокационным станциям системы ПВО и, в частности, ЗРК: "Куб" и "Стрела". Имеющиеся на вооружении ВС СРЮ ЗРК С-75 и С-125 практически не задействовались.
Похожие работы
... озабоченность событиями в Косово. В дальнейшем Контактная группа будет принимать самое активное участие в урегулировании косовской проблемы. Характер действий ОАК свидетельствует о высокой степени её организации. ОАК, выбрав политику насилия, безусловно являлось одним из виновников кризиса 1998 г. Но нельзя и приуменьшать вину Милошевича в этих событиях. К началу 1998 г. после выступлений ...
... соответствует интересам национальной безопасности России. 2) Отсутствие отдельного российского сектора в Косово. 3) Сложности с финансированием российского контингента в Косово. Лишь к осени 1999 г. отношения России с НАТО вернулись на уровень, предшествовавший заключению Основополагающего акта между ними, когда фактический бойкот Россией ПРМ сопровождался ее практическим участием в СВС ...
... пересмотра подходов не только к разрешению косовского кризиса, но и всей дальнейшей стратегии альянса по вопросам урегулирования локальных конфликтов. Косовский кризис стал одновременно индикатором и катализатором кризиса НАТО. В одном из немногочисленных исследований по проблемам Югославии подчеркивается, что кризис, разразившийся в этой стране и вылившийся в кровопролитную войну на Балканах, ...
... эти технологии применялись не вызывает сомнений. Нельзя не отметить также, что собственно информационные методы войны во многом опирались именно на социальный аспект. О чем это говорит? На наш взгляд, в том числе и о том, что готовясь к любой военно-информационной кампании следует провести обязательный анализ социальных кампаний, которые проводились в данном регионе/стране. Социальная реклама, ...
0 комментариев