Расчет регулировочного задания по передаче
Расчет плана формирования для сортировочных и участковых станций (техническая маршрутизация)
Определение расчетных параметров плана формирования
×2,5 > 627
План формирования порожних вагонов
Выбор схемы прокладки сборных поездов на участке
Выбор категории и участков обращения сборных поездов
ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
Перегонные времена хода поездов
Расчет станционных интервалов
Наличная пропускная способность участков отделения
Составление графика движения поездов
Работа отделения
Навигация
План формирования порожних вагонов
Работа отделения
51528
знаков
40
таблиц
19
изображений
2.2.5. План формирования порожних вагонов
План формирования порожних вагонов без расчета принимается следующий. Порожние вагоны, поступающие на отделение, полностью охвачены сквозными порожними маршрутами.
Порожняк, освобождающийся из-под собственной выгрузки отделения, включается в сборные и участковые поезда и используется под свою погрузку на станциях и участках, а также формируется в порожние маршруты на сдачу по регулировке. В качестве станции формирования порожних маршрутов выбирается та, на которой общее число порожних вагонов, освободившихся из-под выгрузки и прибывших со сборными и участковыми поездами, превышает величину состава поезда m.
2.2.7. Проверка плана формирования по путевому развитию станций
Эта проверка производится с использованием табл. 4. При недостаточном числе путей на станциях для накопления вагонов следует из плана формирования исключить т из сквозных назначений, которые дают наименьшую экономию вагоно-часов. О произведенной корректировке плана формирования по числу путей отмечается в графе "Выводы" табл. 4.
Таблица 4Станция | Число путей для накопления вагонов |
Количество назначений kh | Потребное количество путей для накопления вагонов | Выводы |
| Б | 3 | 3 | 3 | Корректировки плана формирования не требуются |
| В | 7 | 7 | 7 | |
| Г | 4 | 4 | 2 |
2.3. Показатели плана формирования
1. Процент охвата погрузки отделения Uп отправительской маршрутизацией:
р = 100 
, (8)
где U
- погрузка отделения, охваченная отправительской и ступенчатой маршрутизацией.
По отделению р = 100 
= 3,4 %
2. Число назначения плана формирования:
∑kН = kБ + kВ + kГ. (9)
При определении ∑kН принимается, что станции Б, В, Г соответственно в направлении А, З, Д формируют, кроме эффективных участковых, и сборные поезда. В число назначений не включаются назначения отправительских маршрутов. ∑kН = 2 + 5 + 2 = 14
3. Среднее число путей на одно назначение:
cn = 
, (10)
где ∑ П – общее число путей на станциях, выделенное для накопления составов.
Сn =
= 1
4. Затрата вагоно-часов на накопление по станциям отделения (по ст. Б, В, Г);
∑ Utнак = cmk. (11)
∑ Utнак = 627 × 14 = 8778
5. Средний простой вагонов под накоплением по станциям отделения (по ст. Б, В,Г):
tнак = 
, (12)
где Uпер - число транзитных вагонов с переработкой;
Uм - число местных вагонов.
tнак =
.
3. ОРГАНИЗАЦИЯ МЕСТНОЙ РАБОТЫ
3.1. Расчет потребного количества сборных поездов
Количество сборных поездов на участках отделения устанавливается по местным вагонопотокам, не охваченным отправительской маршрутизацией.
Определение объема питания порожними вагонами промежуточных станций участков отделения приведено в табл. 5, составленной на основе косой таблицы местных вагонопотоков.
Таблица 5
| Погрузка (прицепка) | Выгрузка (отцепка) | Доставка порожних | Уборка порожних | |||
| Станция | в направлении | (отцепка) | (прицепка) | |||
| нечетном | четном | нечетном | четном | |||
| Участок Б - В | ||||||
| Б | ||||||
| к | 5 | 10 | 5 | 10 | - | - |
| л | 10 | 5 | 10 | - | 5 | - |
| м | 5 | 10 | 15 | 5 | - | 5 |
| н | 10 | 5 | - | 15 | - | - |
| о | 5 | - | 5 | 10 | - | 10 |
| В | ||||||
| Итого: | 35 | 30 | 35 | 40 | 5 | 15 |
| Участок В - Г | ||||||
| В | ||||||
| р | 10 | 5 | 10 | 5 | - | - |
| с | 5 | - | 10 | 10 | - | 15 |
| т | - | 10 | 5 | 5 | - | - |
| у | 10 | 5 | 15 | 15 | - | 15 |
| В | ||||||
| Итого: | 25 | 20 | 40 | 35 | - | 30 |
Доставка и уборка порожних вагонов по промежуточным станциям производится в общем направлении следования порожняка. Размеры движения сборных и вывозных поездов устанавливаются на основе определения величины поперегонных вагонопотоков груженых и порожних вагонов для участков отделения. Расчет густоты местных вагонопотоков для участков Б-В и В-Г производится с помощью рис. 7,8.
Состав сборного поезда по отправлению с начальной технической станции показывается дробью: в числителе – величина груженой части состава, которая равна выгрузке участка в данном направлении движения, т.е. сумме отцепляемых на участке груженых вагонов; в знаменателе – потребное количество порожних вагонов, размеры подсылки которых устанавливаются с учетом обеспечения погрузки участка за счет освобождающегося из-под выгрузки порожняка в попутном направлении следования сборного поезда.
Состав сборного поезда на промежуточной станции уменьшается за счет отцепки выгрузки (UВ
) и доставки порожних вагонов (Uпор) и увеличения за счет прицепки погрузки (Uп) и уборки порожних вагонов (Uпор).
Число вагонов в сборном поезде по прибытии на конечную техническую станцию составляет: числитель – погрузка участка, т.е. сумма прицепленных на участке груженых вагонов, следующих за пределы участка; знаменатель – остаток порожних вагонов после обеспечения погрузки участка.
Количество сборных поездов для каждого направления в отдельности устанавливается путем деления максимального поперегонного вагонопотока груженых и порожних вагонов, на величину дифференцированного состава сборного поезда.
В том случае, когда полученное число сборных поездов больше единицы, необходимо в первую очередь использовать вывозные поезда для подачи – уборки местных вагонов на ближайшие промежуточные станции вместо назначения в обращение дополнительного сборного поезда.
35/10 35/10 35/15 45/10 35/10 35/0
 |  | |  | | |
к л м н о
+5 +10 +5/5 +10 +5/10
-5 -10/5 -15 0 -5
Б В
+10 +5 +10 +5 0
-10 0 -5 -15 -10
40/0 40/0 45/0 50/0 40/0 30/0
 |  |  |  | | |
Рис. 7. Расчет значений составов и числа нечетных и четных сборных поездов
на участке В – Б.
25/30 25/30 30/15 35/15 40/0
| | | | |
к л м н
+10
+5/15 0 +10/15
-5 -10/5 -15 0
В Г
+5 0 +10 +5
-5 -10 -5 -15
35/0 35/0 25/0 30/0 20/0
| | | | |
Рис. 8 Расчет значений составов и числа нечетных и четных сборных поездов
на участке Г - В.
Похожие работы
... . a 0,107 11 Среднесуточная производительность вагона Тон.км.нетто пв 6776 12 Рабочий парк груз. Ваг. вагоны Пваг 3994 Раздел IX. Расчет эксплуатационных расходов отделения железной дороги Таблица№15 Исходные данные № Наименование показателя Ед.изм. Усл.обоз. Вел.пок. 1 Средняя зар.плата одного работающего Тыс.руб. Сгод. 12 2 Себестоимость10 ткм Коп ...
... новые модели: дошкольные группы на базе общеобразовательных учреждений, дошкольные группы на базе учреждений дополнительного образования, а также систематическое образование детей дошкольного возраста в условиях семейного воспитания. Введение. Практика работы отделения срочной социальной помощи нуждающимся гражданам Первая инстанция, куда обращаются люди за помощью — это отделение срочной ...
... являются разработка графика движения поездов на участках, произведение расчёта элементов графика пропускной способности участков, организация местной работы на участках отделения и расчёт показателей графика движения и местной работы. 1. Технико-эксплуатационная характеристика отделения дороги Отделение дороги состоит из трёх участков: Д-Е, Е-Ж, Е-К. Участок Д-Е двупутный, оборудован АБ, на ...
... - 5% от производственной программы M=74+3,7=78 лок. в год 2.4 Расчет контингента работников цеха Явочный штат работников цеха определяют в соответствии с рассчитанным объёмом работы отделения и трудоёмкостью ремонта одной демонтируемой единицы или одного комплекта сборочных единиц, которые подвергают ремонту в данном отделении. Наименование рабочего Количество Разряд Мастер ...
0 комментариев