Участки ствола в наносах, слабых сыпучих или выветренных грунтах

1. Участки ствола в наносах, слабых сыпучих или выветренных грунтах.

Нагрузка от горного давления на обделку ствола в наносах, слабых сыпучих или выветренных коренных породах определяется с использованием методов предельного равновесия без учета коэффициента сцепления породы, что идет в запас прочности.

Расчетная максимальная нагрузка на обделку ствола определяется по формуле:

,

где - коэффициент перегрузки, принимаемый равным ;

- коэффициент, учитывающий неравномерность нагрузки за счет близости рассматриваемого участка с координатой к сопряжению с горизонтальной выработкой: при - , при - .

Нормативная нагрузка от горного давления в выветренных породах определяется по формуле или из таблицы 2:

,

где - глубина заложения рассматриваемого участка ствола;

;

- нормативное значение угла внутреннего трения грунта, принимаемое для песчаных и глинистых грунтов по таблице 3 (составлена на основании СНиП II-15-74 “Основания зданий и сооружений. Нормы проектирования”).

Примечание: для промежуточных значений и величина может определяться линейным интерполированием данных по таблице 2.

Таблица 2.

Значения нормативной нагрузки от горного давления на обделку ствола в наносах, слабых сыпучих или выветренных коренных породах в зависимости от глубины, радиуса и грунтовых условий.

Нормативная нагрузка от горного давления в слабых сыпучих породах определяется по формуле:

.

Нормативная дополнительная нагрузка на обделку ствола, вызванная весом наземных зданий, сооружений или оборудования учитывается, если нагружающий объект отстоит от контура ствола не дальше чем на (, см. лист 1). При этом обязательно определение для участка ствола при .

Таблица 3.

Нормативные значения угла внутреннего трения , град, для песчаных и глинистых грунтов.

Нормативная дополнительная нагрузка по глубине ствола при наличии одной пригрузки (см. лист 1) или нескольких, центры тяжести которых одинаково удалены от ствола и лежат на перпендикулярных друг другу осях, определяются по формуле:

,

где - расстояние от внешнего контура ствола до наиболее удаленной точки нагружающего объекта;

- средний поперечный размер нагружающего объекта;

- вес нагружающего объекта.

Дополнительную нагрузку можно также определять по данным таблицы 4 в зависимости от глубины ствола, его радиуса и грунтовых условий по формуле, используя для промежуточных значений и линейную интерполяцию:

,

в которой

и где значение безразмерного параметра

в зависимости от грунтовых условий и отношения приведены в таблице 4.

Таблица 4.

Значения безразмерного параметра в зависимости от глубины ствола, его радиуса и грунтовых условий.

При наличии пригрузок с одинаковым весом, центры тяжести которых лежат на перпендикулярных друг другу осях, но находятся на разных расстояниях от контура ствола, в формуле подставляется меньшее из значений .

Если же пригрузки имеют различный вес, но расположены на равном расстоянии от контура ствола, в формуле подставляется большее значение .

Если же пригрузки имеют различный вес и расположены на различных расстояниях от контура ствола, расчет ведется для каждой пригрузки в отдельности и в расчет принимается наибольшее из полученных значений .

При наличии нескольких пригрузок, центры тяжести которых пересекаются относительно центра сечения ствола под углами меньшими 900 и составляют соответственно углы , наибольшая дополнительная равнодействующая нагрузка определяется по формуле:

,

где - порядковый номер нагружающего объекта;

- дополнительные нагрузки от - й пригрузки определяемые по формулам при соответствующих значениях ;

- угол, соответствующий расчетному направлению приложения наибольшей равнодействующей нагрузки, определяемой по формуле:

.

Похожие работы

Технология строительства метрополитена

Скачать

62425

9

3

...                     2.2. Введение.   Вертикальный ствол является вскрывающей горной выработкой для раскрытия фронта проходческих работ при строительстве станций метрополитена глубокого заложения. В процессе строительства подземного сооружения через вертикальный ствол ведут все строительные работы. Он служит для выдачи породы, подачи материалов, оборудования и элементов обделки, для ...

Искусственные сооружения на автомобильных дорогах

Скачать

77440

1

26

... вид искусственных сооружений. Число их на железных дорогах в рай­онах с различным рельефом местности составляет 0,3—0,9 трубы, а на автомобильных—1,0—1,4 трубы на 1 км трассы. В целом трубы составляют 75% общего количества искусственных сооружений на дорогах и 40—45 % стоимости общих затрат на постройку искус­ственных сооружений. Прежде при постройке дорог были распространены каменные и бетонные ...

Разработка методов анализа деформаций подземных сооружений

Скачать

35062

1

10

... стен тоннеля, измеряя расстояние между противоположными знаками. Деформация колец тоннеля должна измеряться со средней квадратической ошибкой не хуже 5 мм. ГЛАВА 2. МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ ДЕФОРМАЦИЙ При строительстве подземных сооружений, в процессе разработки породы развивается сильное горное давление, под действием которого деформируются крепления и уже построенные сооружения, как с бетонной, ...

Строительство Мацестинского тоннеля

Скачать

61078

13

171

... Горно-Строительной Компании» в период с 14 июля по 14 сентября. За этот период времени автор познакомился с технологией и техникой выполнения всех проходческих работ при сооружении Мацестинского тоннеля. Кроме того, автор имел доступ ко всей проектно-сметной документации данного объекта. Эти материалы полностью были использованы в данном проекте и следовательно отражают существующее положение. ...