12.06.2014 - «Известно, что сейчас в Джидде строится Королевская башня (Jeddah's Kingdom Tower), обещающая стать самым высоким строением в мире. Тот факт, что в высоту башня будет достигать одного километра, говорит о применении инновационных технологий, порой считавшихся ранее научной фантастикой.»Естественно, для такого здания понадобятся самые быстрые высотные лифты, апробация которых будет проведена в стволе одной из финских шахт.
Компания Kone из Финляндии, занимающаяся изготовлением подъемников и лифтов, должна будет создать 65 лифтов для строящейся башни. Поскольку максимальная высота подъема лифтов ограничивает высоту любого здания, это является серьезной проблемой при возведении королевской башни.
Использование сверхвысотных лифтов сопряжено с чрезвычайным риском, поскольку под воздействием ветра искажается не только форма конструкции здания, но и геометрия лифтовой шахты. При этом в них запрещена эксплуатация стального каната, так как при большой высоте здания он выдержит даже собственный вес. Что и говорить о системе тормозов, которая должна в случае аварии устоять даже при температуре 500 градусов. И проблем, которые возникают при создании сверхвысотных лифтов, еще немало.
Чтобы обойти эти трудности, финская компания использует фирменную технологию UltraRope. Согласно ей, тросы нужно изготавливать не из стали, а углеродистого волокна, обладающего специальным покрытием для повышения коэффициента трения. Благодаря этому они не подвержены коррозии или «атаке» каких-либо химических веществ, устойчивы к высоким температурам и отличаются механической прочностью, что дает им возможность обладать вдвое большей длиной по сравнению с обычными тросами.
Для Королевской башни потребуются лифты, имеющие высоту в два раза большую, чем существующие сейчас подъемники. Новые двухэтажные лифты смогут подняться на высоту 640 метров, причем сделать это быстрее, чем другие лифты.
Конечно, проект замечателен, но как же проверить разрабатываемый лифт, если нужной высоты здания еще не построены? Выход лишь один, можно не только пониматься вверх, но и опускаться вниз, под землю. Поэтому в качестве стенда для испытаний разработки решено использовать заброшенную шахту на юге Финляндии, переставшую действовать с 1897 года. Ствол этой шахты, достигающий 330 метров в длину, уже с 2008 года активно используется работниками компании для проверки нового подъемного механизма.
«Мы использовали этот стенд для разработки и модернизации технологий, предназначенные для сверхвысотных зданий» - рассказывает Джоханнс де Джонг (Johannes de Jong), директор отдела проектов и технологий компании Kone, - «Тем не менее, наша шахта является единственным испытательным стендом в мире, на котором можно проверить работоспособность технологий при скоростях перемещения лифтов от 600 до 1100 метров в минуту. Это огромное преимущество по сравнению с другими испытательными стендами, в которых для этого используются всевозможные симуляторы».
Минусом, несомненно, является ограничение высоты шахты, препятствующее проведению полных испытаний. Джоханнс де Джонг (Johannes de Jong), директор отдела проектов и технологий компании Kone, сообщил, что шахта, используемая для разработки сверхвысотного лифта, уникальна как стенд для испытания технологий. При этом лифт может перемещаться на скорости 600-1100 метров в минуту. Шахта очень удобна в этом качестве, поскольку в других стендах для испытаний используются различные симуляторы.
Читайте также
Электромобиль проехал 1600 километров на одной зарядке
Создан самый маломощный лазер
Ученые разработали роботизированные руки-манипуляторы для людей
Создан робот, прототипом которого является велоцираптор
Установлена рекордная скорость беспроводной передачи данных
Самую продолжительную подводную экспедицию осуществит внук Жака Кусто
Birdly даст возможность побывать птицей
Nissan протестировал новое самоочищающееся покрытие Ultra-Ever Dry
0 комментариев