1.5 Складання головної таблиці виробничої програми по обслуговуванню і ремонту машин

 

Загальна виробнича програма по обслуговуванню і ремонту машин складається на основі графи 8 табл. 7.

Таблиця 1.4 - Загальна виробнича програма по обслуговуванню і ремонту машин

Назва машини Річна виробнича програма, люд/год

Пто-1

Пто-2

Пто-3

Псо

Ппр

1 Бульдозер Б 100 1518 803 453 258 7686
2 Бульдозер САТ 953С 1430 749 415 258 7045
3 Бульдозер ТС-10 1719 910 529 258 8967
4 Автогрейдер ГС 18.07 7980 1863 840 315 8400
5 Автогрейдер TEREX TG210 8463 3963 1848 630 18480
6 Автогрейдер ГС 10.01 7068 3748 2016 541 17010
7 Скрепер МоАЗ 6014 3263 1629 510 100 8221
8 Асфальтоукладач ДС-181-02 2751 1646 963 630 18144
9 Каток ДУ-84 882 548 330 264 4035
10 Екскаватор Атек 4321 1288 914 510 176 10584
11 Екскаватор Атек 761 1205 805 481 176 9996
12 Екскаватор ЕО-43211 1254 846 510 176 10584
13 Каток ДУ-95-2 402 155 75 88 699
Разом 39223 18579 9480 3870 129851
Всього з урахуванням +20% +25% 56873 26939 13746 5611 188283

2. МІСЯЧНИЙ ПЛАН-ГРАФІК ТО І РЕМОНТІВ МАШИН

Місячним планом-графіком ТО, Р машин встановлюється дата зупинки кожної машини на технічне обслуговування чи ремонт і тривалість простою в днях.

Для складання місячного плану-графіку необхідно мати наступні похідні дані:

-      склад парку машин (заданий в завданні);

-      напрацювання кожної машини на початок місяця (задано в завданні);

-      планове напрацювання на розрахунковий місяць;

-      види і періодичність обслуговування і ремонту; ( табл. 1.3).

-      тривалість простою в ТО чи ремонті (табл. 1.3).

-      кількість робочих днів у заданому місяці, днів

Місячний пробіг автомобіля, км

 

Нп= Псд× Кр, (2.1)

 

де Кр – кількість робочих днів за місяць (визначається згідно діючого законодавства).

Фактичне напрацювання на капітальний ремонт,

Нфкр=Нф – п ×Тпкр(2.2)

де Нф – величина фактичного напрацювання на початок планового місяця з часу проведення останнього, аналогічного розрахунковому, виду технічного обслуговування чи ремонту, маш/год.

Тп – періодичність виконання відповідного виду обслуговування чи ремонту , по якому ведеться розрахунок, маш/год.

п – ціле число, яке показує скільки разів величина Тпкр вміщується в величині Нф

Порядковий робочий день зупинки на технічне обслуговування чи ремонт, Дтор,

Дтор= (2.3)

де Кдр – кількість робочих днів в плановому місяці, визначається по календарю з врахуванням встановленого режиму роботи.

Нпл – напрацювання планове на місяць, маш/год.

Якщо при розрахунках Дтор виявиться більше, ніж кількість робочих днів в плановому місяці – відповідний вид ТО чи ремонту в цьому місяці не проводиться.

Для визначення календарного дня місяця, в який повинно початися ТО чи ремонт пропускають вихідні, святкові та дні простою машин в ТО чи ремонті.

При розрахунках порядкового робочого дня зупинки машини для проведення ТО чи ремонту другий раз на місяць, його періодичність при підстановці формули (2.3) збільшується в два рази, третій раз – в три рази, тощо .

Якщо при визначенні часу постановки машини на ТО чи ремонт виявиться, що окремі дні плануємого місяця завантажені не рівномірно, допускається корегування часу проведення ТО чи ремонту в межах одного-двох днів.

Бульдозер Б 100 відпрацював на початок місяця 2350 год.

Періодичність проведення : КР – 6000 год.

ПР – 1000 год.

ТО-2 – 250 год.

ТО-1 – 50 год.

Фактичне напрацювання:

на капітальний ремонт - Нфкр=2350-0× 6000 =2350 годин.

на поточний ремонт- Нфпр=2350-2×1000 =350 годин,

на ТО-2 - НфТО-2=2350-9×250 =100 годин,

на ТО-1 - НфТО-1=2350-47×50 = 0 годин.

Кількість робочих днів у листопаді 2010 року, Кдр=22 день

Порядковий робочий день, в який проводиться ТО чи ремонт,

ДКР==191 день,

капітальний ремонт в цьому місяці не проводиться;

ДПР== 34день,

поточний ремонт в цьому місяці не проводиться;

ДТО-2==8 день,

ТО-2 в цьому місяці не проводиться;

ДТО-1==3 день,

ДТО-1==6 день,

ДТО-1==8 день,

ДТО-1==11 день,

ДТО-1==14 день,

ДТО-1==16 день,

ДТО-1==19 день,

ДТО-1==21 день,

ТО-1 в цьому місяці проводиться на 3,6,11,14,16,19,21 робочі дні а на 8 робочий день співпадає з днем проведення ТО-2.



Информация о работе «Експлуатація і ремонт будівельних машин»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 38110
Количество таблиц: 5
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
47306
7
0

... пристосованих до цієї мети гаражах з негорючих матеріалів, у яких приміщеннях для зберігання техніки відокремленні від зазначених майстерень відповідно до вимог будівельних норм. Забороняється технічне обслуговування і ремонт у не пристосованих для цього приміщеннях.   5.3.2 Гігієна праці та виробничого середовища Вимоги виробничої санітарії обов’язково враховують при проектуванні виробничих ...

Скачать
30365
9
14

... , передавальне число, ККД системи та швидкість руху робочого органа при дії на нього системи керування. 7. Ходове устаткування Ходове устаткування призначене для передавання тиску та зовнішніх навантажень на грунт і для пересування машини. У будівельних машинах загального призначення використовують гусеничне, пневмоколісне та колісно-рейкове устаткування. Кожен вид устаткування складається ...

Скачать
22697
6
0

... на стенді задовільний. Таким чином я навчився визначати загальний стан елементів стартера на приладі Є-260 і стартери на стенді Є-240. Лабораторна робота №11   Тема: Технічне обслуговування трансмісії гусеничних машин. Обладнання та інструмент: Трактор ДТ-75, набір інструменту. 1. В наслідок виконання ТО головної муфти зчеплення з муфтою ЗКМ було виявлено: — порушення зазору між гвинтами ...

Скачать
61180
1
3

... стані залежить від своєчасного проведення заходів, які забезпечують справність і працездатність виробу. Для цього в будівництві використовується система планово-попереджувального технічного обслуговування та ремонту будівельної техніки (система ППР). Система ППР - це сукупність взаємопов'язаних засобів та організаційно-технічних заходів запобіжного характеру, спрямованих на підтримання й ві ...

0 комментариев


Наверх