Навигация
Характеристика производственных показателей работы предприятия и его технических средств
31152
знака
13
таблиц
1
изображение
1.2 Характеристика производственных показателей работы предприятия и его технических средств
В таблице 1 приведена динамика грузо- и пассажирооборота по годам (с 2003 по 2005 гг.), а также определены базисные темпы роста грузо- и пассажирооборота (2005 г. сравнивается с 2003 г.).
Таблица 1 - Динамика грузо- и пассажирооборота
| Показатели | 2003 | 2004 | 2005 | Базисный темп роста |
| Грузооборот, тыс. т-км | 413801 | 475788 | 474481 | 1,15 |
| Пассажирооборот, тыс. пасс-км | 3692 | 3210 | 2816 | 0,76 |
Расчёт величин, представленных в таблице 1, произведён на основе данных об объёмах перевозок грузов и пассажиров, приведённых в таблице 2. Также на основе средней дальности перевозок, которая составила примерно 550, 500 и 450 км для грузовых линий и примерно по 1300 км для пассажирских туристических линий соответственно по годам, представленным в таблице 1 .
Как видно из таблицы 1, грузооборот в 2005 г. увеличился на 15% по сравнению с 2003 г. Это объясняется увеличением объёмов перевозок грузов в 2005 г. по сравнению с 2003 г. (см. табл. 2), несмотря на снижение средней дальности перевозок.
Пассажирооборот сократился за прошедшее время на 24%, что при одинаковой средней дальности перевозок свидетельствует о сокращении объёмов перевозок пассажиров (см. табл. 2).
В таблице 2 приведена структура перевозимых грузов и пассажиров для трёх последовательных лет работы компании (с 2003 по 2005 гг.).
Таблица 2 - Структура перевозимых грузов и пассажиров
| Наименование груза | 2003 | 2004 | 2005 | |||
| н.ед. | % | н.ед. | % | н.ед. | % | |
| Наливные | 3 | 0,02 | 1 | 0,02 | 1 | 0,02 |
| Сыпучие | 3472 | 69,65 | 3825 | 70,75 | 3306 | 65,79 |
| Уголь | 224 | 4,49 | 207 | 3,83 | 229 | 4,56 |
| Кокс | 44 | 0,88 | 26 | 0,48 | 108 | 2,15 |
| Руда | 1661 | 33,32 | 1683 | 31,13 | 1175 | 23,38 |
| Строительные | 1069 | 21,44 | 1212 | 22,42 | 1306 | 25,99 |
| Удобрения | 70 | 1,40 | 95 | 1,76 | 72 | 1,43 |
| Сахар | 1 | 0,02 | 6 | 0,11 | 4 | 0,08 |
| Хлебные | 328 | 6,58 | 426 | 7,88 | 259 | 5,15 |
| Прочие | 75 | 1,52 | 170 | 3,14 | 153 | 3,04 |
| Тарно-штучные | 1409 | 28,30 | 1511 | 27,95 | 1712 | 34,10 |
| Оборудование | 1 | 0,02 | 1 | 0,02 | 1 | 0,02 |
| Древесина | 35 | 0,70 | 21 | 0,39 | 8 | 0,16 |
| Чёрные металлы | 1208 | 24,27 | 1207 | 22,33 | 1302 | 25,91 |
| Цветные металлы | 1 | 0,02 | 2 | 0,04 | 3 | 0,06 |
| Бумага | 7 | 0,14 | 5 | 0,09 | 8 | 0,16 |
| Хлопок | 7 | 0,14 | 0 | 0,00 | 0 | 0,00 |
| Удобрения | 39 | 0,78 | 77 | 1,42 | 51 | 1,01 |
| Промтовары | 1 | 0,02 | 9 | 0,17 | 0 | 0,00 |
| Продтовары | 5 | 0,10 | 17 | 0,31 | 8 | 0,16 |
| Прочие | 105 | 2,11 | 172 | 3,18 | 331 | 6,59 |
| Грузы в контейнерах | 101 | 2,03 | 69 | 1,28 | 6 | 0,12 |
| Перевезено грузов всего, тыс. т | 4985 | 100 | 5406 | 100 | 5025 | 100 |
| Каботаж | 847 | 16,99 | 1220 | 22,57 | 1360 | 27,06 |
| Загранперевозки | 4138 | 83,01 | 4186 | 77,43 | 3665 | 72,94 |
| В т.ч. между иност- | 7226 | 29,63 | 7323 | 31,61 | 1272 | К 77 |
| ранными портами | ||||||
| Перевезено пас.-ров, тыс. пасс. | 2613 | 100 | 2454 | 100 | 2166 | 100 |
В таблице 3 рассчитаны цепные темпы роста объёмов перевозок грузов по основным номенклатурным группам и по направлениям перевозок, а также и цепные темпы роста объёмов перевозок пассажиров.
Таблицы 2 и 3 предназначены для совместного анализа динамики и структуры перевозок.
Таблица 3 - Динамика перевозимых грузов и пассажиров
| Наименование груза | Цепной темп роста (2004 г. по ср. с 2003 г.) | Цепной темп роста (2005г. по ср. с 2004г.) |
| Наливные | 0,33 | 1,00 |
| Сыпучие | 1,10 | 0,86 |
| Тарно-штучные | 1,07 | 1,13 |
| Грузы в контейнерах | 0,68 | 0,09 |
| Перевезено грузов всего | 1,08 | 0,93 |
| Каботаж | 1,44 | 1,11 |
| Загранперевозки | 1,01 | 0,88 |
| В т.ч. между иностранными портами | 1,08 | 0,96 |
| Перевезено пассажиров | 0,94 | 0,88 |
В таблице 4 представлена информация о составе флота компании. Таблица 4 - Состав флота
| Показатели | 2003 | 2004 | 2005 |
| Самоходный грузовой флот | |||
| Количество единиц | 112 | 113 | 101 |
| Общая грузоподъёмность, т. | 261328 | 263661 | 235662 |
| Пассажирский флот | |||
| Количество единиц | 5 | 5 | 5 |
| Общая пассажировмести-мость, пасс. | 2250 | 2250 | 2250 |
Как видно из таблицы 4, сократилось число грузовых судов на 10% по сравнению с 2003 годом при неизменном за последние три года числе пассажирских судов. Общая грузоподъёмность тоже сократилась на 10%, что говорит о выбытии судов, типичных по грузоподъёмности для компании.
Средняя грузоподъёмность судов компании в настоящее время составляет около 2333 т. С учётом вышесказанного очевидно, что средняя грузоподъёмность судов компании не изменилась.
Похожие работы
... рабочего времени не всегда приводят к уменьшению объёма производства продукции, т. к. они могут быть компенсированы повышением интенсивности труда работников. Поэтому при анализе использования трудовых ресурсов важное значение придаётся изучению показателей производительности труда. Для оценки уровня производительности труда применяется система обобщающих, частных и вспомогательных показателей. ...
... . Главной целью данной работы является составление и анализ организационно-экономической характеристики конкретного хозяйства, а также показателей эффективности использования земли. 1. Анализ наличия и использования земельных ресурсов 1.1 Анализ размера земельного фонда хозяйства Земля является основным элементом национального богатства и главными средством производства в сельском ...
... в связи с родами. Прогулы, приводы в милицию, простои и другие потери рабочего времени в плановый баланс рабочего времени не включают. 3. Анализ показателей эффективности использования трудовых ресурсов Анализ использования трудовых ресурсов на предприятии, уровня производительности труда необходимо рассматривать в тесной связи с оплатой труда. С ростом производительности труда создаются ...
... трудовых ресурсов в хозяйстве необходимо развивать подсобные производства и промыслы. ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРУДОВЫХ РЕСУРСОВ НА РСПУП “ГОМЕЛЬСКАЯ ПТИЦЕФАБРИКА” 2.1 Технико- экономическая характеристика предприятия Республиканское сельскохозяйственное производственное унитарное предприятие « ...
0 комментариев