3.4 Вывод
В результате расчета компрессора на ЭВМ были получены геометрические параметры по ступеням, изменение Р, Р*, Т, Т* на среднем радиусе каждой ступени КНД и КВД (Dн.1КНД=0.909м, Dвт1.КНД=0.3366м, Dн.1КВД=0.829м, Dвт1.КВД=0.6930м) и степень повышения давления : =5,765 и частота вращения nкнд=7608 об/мин, =3,894, частота вращения nквд=9523,28 об/мин, =20,8 число ступеней zкнд=9, zквд=9, L*к кнд=216000 Дж/кг, L*к квд=264000 Дж/кг, Значения не превышают 0.73.
Так как угол последней ступени компрессора равен 30,97, то требуется применение сдоенного спрямляющего аппарата. В следствии того, что КПД каскада низкого давления выше(из-за большей высоты лопаток, а как следствие меньшего влияния потерь в пограничном слое) рекомендовано перераспределить работу, увеличив её на КНД.
На применяемых дозвуковых ступенях заложено =0,83…0,9. Это приемлемые значения и дальнейшая работа по доводке этих ступеней не вызовет больших затруднений. При этом ступени являются перегруженными, поэтому требуют регулирования.
4 ПРОФИЛИРОВАНИЕ РАБОЧЕГО КОЛЕСА 1-Й СТУПЕНИ КВД НА ТРЁХ РАДИУСАХ
Исходным для определения параметров потока по радиусу является расчёт ступени по радиусам. Для достижения высоких КПД ступени необходимо установить взаимосвязь кинематических параметров потока в элементе ступени, расположенных на различных радиусах, т.е. рассчитать поток в решетках по радиусу.
Реальное течение воздуха в компрессоре является пространственным, периодически неустановившемся течением вязкого сжимаемого газа, математические исследование которого в строгой постановке задачи в настоящее время практически невозможно. Для получения инженерных результатов, реальное течение обычно рассматривается как установившееся, осисимметричное, при постоянстве гидравлических потерь.
4.1 Метод профилирования
Закон постоянства степени реактивности и теоретического напора.
Для получения более высоких окружных скоростей в ступени осевого компрессора при обеспечении до звукового обтекания лопаток может быть применена закрутка потока, обеспечивающая постоянство и по радиусу.
Из совместного решения уравнения для степени реактивности и теоретического напора:
при постоянстве их по радиусу получают выражения для окружных составляющих скорости воздуха и за колесом:
Уравнение для осевой скорости:
В связи с малым различаем между и в реальной ступени в расчетах можно принять осевые скорости перед и за колесом равным среднему из указанных выше значений.
В соответствии осевая скорость в ступени уменьшается к периферии и увеличивается к втулке лопатки.
С ростом U, уменьшением Ca и увеличением Cu по радиусу уменьшаются абсолютные и относительные скорости и углы потока в ступени с , . Лопатки РК ступени с , закручены по высоте несколько меньше, чем при Cu*r=const. Лопатки ВНА ступени с , сильнее изогнуты в периферийной части и почти не отклоняют поток у втулки. Преимуществом этого закона является возможность использовать более высокие значения окружных скоростей. Ступени с постоянной степенью реактивностью и теоретическим напором широко применяются в авиации.
Расчет ступени приведен в таблицах. 4-4.7
Таблица 4 - Исходные данные
Параметры | Размерность | Сечение | ||
Втулками | Средний | Периферия | ||
м | 0,67 | 0,746 | 0,812 | |
- | 0,82 | 0,91 | 1 | |
- | 362,9 | - | ||
325,92 | 362,9 | 395 | ||
- | 160 | - | ||
- | 160 | - | ||
- | 74,33 | - | ||
- | 157,83 | - | ||
- | - | 0,68 | - | |
- | 303332,31 | - | ||
К | 496 | 496 | 496 | |
К | 522,16 | 522,16 | 522,16 |
Таблица 4.1 - Расчет и при .
Параметры | Размер - ность | Сечение | ||
Втулка | Средний | Периферия | ||
175,54 | 160 | 143,58 | ||
0,68 | 0,68 | 0,68 | ||
30332,31 | 30332,31 | 30332,31 | ||
57,76 | 74,33 | 88 | ||
150,82 | 157,91 | 164,79 |
Таблица 4.2 - Расчет некоторых параметров планов скоростей
Параметры | Размерность | |||
Сечение | ||||
втулка | средний | периферия | ||
325,61 | 329,95 | 338,91 | ||
184,80 | 176,42 | 168,4 | ||
438,7 | 439,39 | 440,024 | ||
- | 0,73 | 0,75 | 0,77 | |
247,93 | 260,03 | 271,31 | ||
231,43 | 224,8 | 218,56 | ||
446,19 | 446,87 | 447,49 | ||
- | 0,518 | 0,503 | 0,488 | |
Град. | 71,7 | 65 | 58,49 | |
Град. | 49,33 | 45,37 | 41,06 | |
Град. | 32,6 | 29 | 25,06 | |
Град. | 45,07 | 37,97 | 31,95 | |
Град. | 22,37 | 19,63 | 17,43 | |
Град. | 12,47 | 8,97 | 6,89 |
Таблица 4.3 - Расчет параметров решетки на среднем радиусе.
Параметры | Размерность | Величины |
м | 0,812 | |
м | 0,746 | |
м | 0,67 | |
м | 0,071 | |
- | 2,5 | |
м | 0,0284 | |
Град. | 8,97 | |
- | 0,85 | |
Град. | 10,55 | |
Град. | 37,97 | |
Град. | 11,5 | |
- | 0,917 | |
- | 0,82 | |
м | 2,5 | |
шт. | 0,0284 | |
z | шт. | 8,97 |
м | 0,85 | |
м | 10,55 | |
- | 37,97 |
Таблица 4.4 - Расчет параметров лопаток и профилей по радиусу
Параметры | Размерность | Сечение | ||
Втулка | Среднее | Периферия | ||
м | 0,0282 | 0,0282 | 0,0282 | |
м | 0,0309 | 0,0344 | 0,03749 | |
- | 0,912 | 0,819 | 0,752 | |
i | Град. | 0 | 0 | 0 |
Град. | 45,07 | 37,97 | 31,95 | |
выбераем | - | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
- | 0,319 | 0,334 | 0,346 | |
Град. | 12,47 | 8,97 | 6,89 | |
Град. | 18,72 | 14,21 | 11,46 | |
Град. | 6,25 | 5,24 | 4,57 | |
Град. | 32,6 | 29 | 25,06 | |
Град. | 32,6 | 29 | 25,06 | |
Град. | 51,32 | 43,21 | 36,52 | |
K выбераем | - | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
Град. | 9,36 | 7,105 | 5,73 | |
Град. | 9,36 | 7,105 | 5,73 | |
м | 0,171 | 0,226 | 0,281 | |
м | 0,0866 | 0,1139 | 0,1412 | |
м | 0,02828 | 0,02824 | 0,02823 | |
Град. | 41,96 | 36,105 | 30,79 | |
м | 0,0188 | 0,0166 | 0,0144 | |
C | - | 0,075 | 0,05 | 0,035 |
м | 0,0021 | 0,00141 | 0,000987 |
Построение средней линии профиля осуществляется на основе выбранной дуги в виде дуги окружности. Хорду разбивают на равное количество участков (10), которые совпадают с осью абсцисс. Ординаты средней линии вычисляются по приближённой зависимости:
Таблица 4.5 - Результаты расчётов средней линии
0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | |
0 | 2,8 | 5,6 | 8,4 | 11,2 | 14,1 | 16,9 | 19,7 | 22,5 | 25,3 | 28,2 | |
0 | 0,41 | 0,74 | 0,97 | 1,11 | 1,16 | 1,11 | 0,97 | 0,75 | 0,42 | 0 | |
0 | 0,31 | 0,56 | 0,73 | 0,84 | 0,87 | 0,84 | 0,74 | 0,56 | 0,32 | 0 | |
0 | 0,25 | 0,45 | 0,59 | 0,67 | 0,70 | 0,67 | 0,59 | 0,45 | 0,26 | 0 |
Далее следует построение аэродинамического профиля решетки. В качестве исходного аэродинамического профиля используется симметричный профиль , рассчитан на работу при до звуковых скоростях.
Таблица 4.6 - Относительные координаты аэродинамического профиля
0 | 0 |
1.0 | 114 |
1.5 | 143 |
2.5 | 185 |
5 | 255 |
7.5 | 309 |
10 | 352,5 |
15 | 416 |
20 | 455 |
25 | 478.8 |
30 | 492.7 |
35 | 498.6 |
40 | 500 |
50 | 485.8 |
60 | 444.2 |
70 | 378.3 |
80 | 285 |
90 | 172.2 |
95 | 100.3 |
100 | 0 |
Для ординат рассчитанного профиля используется зависимость:
Результаты пересчета координат исходного профиля в координаты рассчитанного профиля сводятся в таблицу:
Таблица 4.7 - Координаты рассчитанного профиля
Х, мм | Сечение | ||
втулка | средний | Периферия | |
, мм | |||
0 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
0,282 | 0,2394 | 0,16 | 0,112 |
0,423 | 0,3 | 0,201 | 0,141 |
0,705 | 0,388 | 0,260 | 0,182 |
1,41 | 0,5355 | 0,359 | 0,251 |
2,115 | 0,648 | 0,435 | 0,304 |
2,82 | 0,74 | 0,497 | 0,347 |
4,23 | 0,873 | 0,586 | 0,410 |
5,64 | 0,955 | 0,641 | 0,449 |
7,05 | 1,005 | 0,675 | 0,472 |
8,46 | 1,034 | 0,694 | 0,486 |
9,87 | 1,047 | 0,703 | 0,492 |
11,28 | 1,05 | 0,705 | 0,493 |
14,1 | 1,020 | 0,684 | 0,479 |
16,92 | 0,932 | 0,626 | 0,438 |
19,74 | 0,794 | 0,533 | 0,373 |
22,56 | 0,598 | 0,401 | 0,281 |
25,38 | 0,361 | 0,242 | 0,169 |
26,79 | 0,2106 | 0,1 | 0,0989 |
28,2 | 0 | 0 | 0 |
Используя полученные в результате расчетов данные строим аэродинамические решетки профилей, изображенные на рисунке 4.1.
Рисунок 4.1 – Аэродинамические решетки профилей
... завышен, так как помимо статических нагрузок на перо лопатки действуют и динамические нагрузки. Расчет на прочность диска компрессора Диски компрессора – это наиболее ответственные элементы конструкций газотурбинных двигателей. От совершенства конструкций дисков зависит надежность, легкость конструкций авиационных двигателей в целом. Нагрузки, действующие на диски Диски находятся под ...
... постоянную готовность удовлетворять эти ожидания и неуклонно следуем стратегии постоянного улучшения – это наша реальность, в ней наше будущее. Руководство ОАО «Пермский Моторный Завод» принимает на себя обязательства и ответственность за качество выпускаемой продукции, ее ремонта и оказания услуг и гарантирует каждому сотруднику свою поддержку в стремлении реализовать поставленные цели. ...
... , определены изменения внутренней энергии, энтальпии, энтропии, теплоты, удельные работы процессов и за цикл. Изображён идеальный цикл в p-v и T-S-координатах. Определены погрешности рассчитанных и . Рассчитаны энергетические характеристики ГТД. Введение Авиационный газотурбинный двигатель является сложной технической системой с высокими удельными параметрами. Конструкция доводилась до ...
... его конструкции, а также рядом эксплуатационных факторов. К числу конструктивных особенностей объекта относятся: - доступность - легкосъемность - удобство работ - взаимозаменяемость - контролепригодность и другие. Заданные свойства ЭТ объектов обеспечиваются в процессе создания и изготовления двигателей. В условиях эксплуатации эти свойства реализуются и ...
0 комментариев