2.2 Предварительная прокладка

После изучения и анализа всех условий плавания выполняется предварительная прокладка. Такая прокладка вначале производится на генеральных картах, что даёт общую ориентировку и позволяет наметить протяжённость и продолжительность плавания по участкам, выявить место и время прохождения сложных и опасных участков, где потребуется временная вахта на мостике. После окончания работы на генеральных картах предварительную прокладку переносят на путевые и частые карты с выполнением необходимых расчётов, результаты которых заносятся в таблицу:

Таблица 2.2.1 – Предварительные расчёты перехода.

п/п

ИК

Плавание

S мили

V (уз)

Время

На курсе

Точки поворота

Ориентир, ИП (Д)

в момент поворота

Т оп.

Т суд.

φс.(N)

λc(Е)

1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 Выход из порта

08.00

03.02.

2006

46º35,9 31º00,9 Мк Воронцовский 352º (1,3)
2 194 334 9,0 37.06

21.06

04.02.

2006

44 18,0 29 08,0 Мк Анадолу176° (4,6)
3 180° 4.0 9.0 00.27 21.33 41°14,0 29° 08,0

Мк Румели 2700/0,9

Мк Анадолу 1380/1,3

4 210° 2,0 9,0 00.13 21.46 41°12,3 29°07,5

Мк Филь 1230/0,4

Мк Чалы 3030/0,4

5 223° 1,2 9,0 00.08 21.54 41 10,9 29 05,0

Мк Дикиликия 3030/0,2

Мк Кавак 1330/0,3

6 219° 1,9 9,0 00.12 22.06 41°09,4 29°03,5

Мк Бююкдере 3030/0,6

Мк Мола 1230/0,8

7 180 ° 0,55 9,0 00.04 22.10 41°08,9 29°03,5

Мк Мола 900/0,7

Мк Киреч 2480/0,2

8 146° 1,9 9,0 00.12 22.22 41°07,4 29°04,8

Мк Истинье 2470/1,0

Мк Гюмюшсую670/0,8

9 223° 1,3 9,0 00.09 22.31 41°06,3 29°03,6

Мк Канлиджа 1100/0,3

10 180° 1,1 9,0 00.07 22.38 41°05,0 29°03,6

Мк Ашыян 2700/0,1

11 225° 0,6 9,0 00.04 22.42 41°04,5 29°03,0

Мк Кандиллии1130/0,3

Мк Бебек 2930/0,2

12 180° 0,4 9,0 00.03 22.45 41°04,1 29°03,0

Мк Кандиллии 760/0,5

Мк Акынты 2700/0,1

13 207° 1,2 9,0 00.08 22.53 41°03,0 29°02,3

Мк Дефтердар3370/0,2

Мк Бейлербейн 1370/0,4

14 232° 2,4 9,0 00.16 23.09 41°01,6 28°59,7

Мк Салыпазары

3020/0,4

Мк Кызкулеси 1220/0,4

15 184° 1,8 9,0 00,12 23.21 40°59,6 28°59,5

Мк Инджи 900/1,0

Мк Ахыркапы 3370/0,7

16 182° 6,7 9,0 00,45

00.06

05.02.

2006

40°55,2 28°52,8 Мк Емилькей 322 ° (3,0)
17 255° 78,0 9,0 08.40 08.46 40°46,2 27°37,0 Мк Домуз 170.5° (6,0)
18 244° 35,0 9,0 03.57 12.43 40°25,9 26°44,6 Мк Гелиболу 246°(3.0)
19 232.5° 3,3 9,0 00,22 13.05 40°23,9 26°41,2 Мк Гелиболу 348° (0,8)
20 219° 6.4 9,0 00,43 13.48 40°18,2 26°36,0 Мк Каракова 300° (0,6)
21 230° 8,2 9,0 00,55 14.43 40°13,6 26°22,8 Мк Акбаш 258° (1,8)
22 243° 4.2 9,0 00.28 15.11 40°11,6 26°22,8 Мк Эджедбад 244° (1.4)
23 174° 3.3 9,0 00,22 15.33 40°08,5 26°23,2 Мк Намазгях 312° (0.4)
24 226° 5.8 9,0 00.39 16.12 40°04,2 26°17,8 Мк Каранфиль 26° (1.6)
25 241° 5.5 9,0 00.37 16.49 40°01,8 26°11,6 Мк Мехметчик 318° (1.2)
26 263° 9,0 9,0 01,00 17.49 40°00,0 25°50,0 Мк Баты 147° (11.8)
27 195° 30,0 9,0 02.20 20.09 38°00,0 25°38,8 Мк Баба117° (16,0)
28 180° 124 9,0 13.47

09.56

06.02.

2006

37°28,8 25°51,0 Мк Попас 64, 0° (10,0)
29 125° 48.0 9,0 05.20 15.16 36°49,3 26°21,0 Мк Флуда 173° 11.2)
30 143° 94,0 9,0 10.27

01.43

07.02.

2006

35°46,9 27°46,0 М. Прасониси 35°(4,2)
31 106° 272 9,0 30.13

07.56

08.02.

2006

34º 30,0 33º 06,0 Мк Гата 342° (5,3)
32 353° 10,2 9,0 01.08 09.04 34º 38,9 33º 03,2 Мк Гр Пр (3) (10с) 6М 257° (1,4)

∑S=1090миль ∑T= 121.04ч ∑V=9.0уз


Информация о работе «Навигационный проект перехода судна типа "Буг" по маршруту порт Южный – порт Лимасол»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 91362
Количество таблиц: 25
Количество изображений: 5

0 комментариев


Наверх