8.2 Предварительная прокладка

После изучения и анализа всех условий плавания выполняется предварительная прокладка. Такая прокладка вначале производится на генеральных картах, что даёт общую ориентировку и позволяет наметить протяжённость и продолжительность плавания по участкам, выявить место и время прохождения сложных и опасных участков, где потребуется временная вахта на мостике. После окончания работы на генеральных картах предварительную прокладку переносят на путевые и частые карты с выполнением необходимых расчётов, результаты которых заносятся в таблицу:


Таблица №2.2.1 – Предварительные расчёты перехода

п/п

ИК

(град.)

Плавание

S мили

V (уз)

Вре-мя

На курсе

Точки поворота

Ориентир, ИП (Д)

в момент поворота

Дата и

Т суд.

φс.(N)

λc(Е)

1 Выход из порта

07.10.2007

14:00

Порт Бердянск
2

180,00

75 9 08:20 22:20

45,00 6,0

36,00 40,0

3

201,00

24 02:40

08.10.07

00:59

45,00 5,0

36,00 38,0

М. Кыз-Аул 267,0/0,8
4

235,00

394 43:46

09.10.07

21:53

45,0004,0

36,00 34,0

МК Румели 2350/ 0,93 м. Анадолу 1390/ 1,31

5

208,00

2,05 00:13 22:06

41,0014,1

29,0008,0

Мк. Чалы 297,00/0,33

Мк. Филь 126,00/0,4

6

223,00

1,9 9 00:12,6 22:18

41,0012,3

29,00 6,5

Мк. Дикиликая 302,00/0,2

Мк. Кавак 123,00/0,3

7

219,00

1,7 00:11,3 22:29

41,0010,9

29,00 5,1

Мк. Киреч 198,00/0,7

Мк. Сельви 194,00/1,12

8

177,50

0,4 00:2,6 22:32

41,00 9,4

29,0 03,6

Мк. Киреч 226,00/0,25

Мк. Сельви 122,00/0,81

9

146,00

1,9 00:12,6 22:44

41,00 9,0

29,0 03,4

Мк. Пашабахче 134,00/0,59

Мк. Истинье 238,00/1,0

10

221,00

1,35 00:09 22:53

41,007,4

29,0 04,8

Мк. Балталиманы 206,00/0,5

Мк. Калнлиджа 98,00/0,3

11

180,00

1,2 00:08 23:01

41,006,3

29,0 03,4

Мк. Ашиен 271,00/0,18

Мк. Кандилли 110,00/0,3

12

228,00

0,6 00:04 23:05

41,050,01

29,0 03,4

Мк. Арнавюткоей 198,050/0,5

Мк. Кандилли 110,00/0,3

13

180,00

0,4 00:2,6 23:09

41,0 04,5

29,0 03,01

Мк. Арнавуткей 256,00/0,15

Мк. Ченгелькей 172,00/0,85

14

205,00

1,15 00:7,6 23:16

41,0 04,1

29,0 03,01

Мк. Дефтердар 271,00/0,25

Мк. Бейлербейи 162,00/0,4

15

235,00

2,35 00:15,6 23:32

41,0 03,1

29,0 02,3

Мк. Салыпазары 280,00/0,44

Мк. Кызкулеси 136,00/0,5

16

188,00

1,9 00:12,6 23:44

41,0 01,5

28,0 059,8

Мк. Ахыркапы 351,00/1,2

Мк. Инджи 73,00/1,2

17

219,00

0,6 00:04 23:48

40,0 059,6

28,00 59,4

м. Фенер 107,00/3,0

18

279,00

64 07:06

10.10.

07

06:55

40,0 042,0

27,00 27,0

Мк Текирдаг 312,00/18,0

19

244,00

32 03:33,3 10:28

40,00 26,0

26,00 48,0

МкПр10с7М 124,00/1,3

20

226,00

48 05:19 15:48

39,20 18,0

26,00 14,0

МкПр11с8М 194,00/1,2

207,00

136 15:6,6

11.10.07

05:55

39,00 57,0

25,00 58,0

Мк. Годжук 163,00/0,6

222,00

56 06:13,3 12:08

38,00 04,0

24,00 44,0

Мк. Нарра 244,00/1,5

198,00

78 08:39,9 20:48

37,00 24,0

23,00 57,0

Мк. Нарра 108,00/0,7

250,00

34 03:46,6

12.10.07

00:35

36,00 08,0

23,00 28,0

Мк. Намазгях 126,00/0,3

312,00

147 16:19,9 16:55

37,00 36,0

20,00 26,0

Скинари /1,8

331,00

96 10:39,9

13.10.07

03:34,9

39,00 0,0

19,00 26,0

АРМк Керкира /6,9

289,00

60 06:39,9 10:15 РМК Санта-Мария-де-Лука
218,0 212 9 23:33,3

14.10.07

09:48

РМК Коццо-Спадари

285,00

224 24:53,3

15.10.07

10:41

37,00 11,0

11,00

РМК Эт-Тиб

219,00

42 04:39,9 15:21,5

 

 

Пр(3) 12с11 м

207,00

2,4 00:16 15:37

 

Изо4с4 м

 

∑=1741,9 миль ∑=193ч30 мин.

Vср.=9 уз.

 

 


Информация о работе «Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Бердянск – Тунис»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 127948
Количество таблиц: 25
Количество изображений: 5

0 комментариев


Наверх