Навигация
1.3 Порядок выполнения работы
1. После подготовки установки и проверяемого прибора, отмечают число проверяемых отметок, знакомятся с содержанием образцового прибора. В условиях учебной лаборатории обычно проверяют все цифровые отметки.
2. Начиная проверку, отмечают положение стрелки проверяемого прибора. Потом устанавливают поршень 2 в цилиндр 1, открывают вентили 8 и на тарелку поршня кладут количество грузов, которое соответствует другой отметке шайбы проверяемого манометра. При накладывании грузов необходимо поддерживать тарелку поршня рукой, чтобы при увеличении числа грузов не делать толчков и увеличить давление по возможности равномерно (плавно). В то же время необходимо следить, чтобы глубина погружения поршня под действием возрастающего количества грузов была не больше 2/3 и не меньше его длинны (для мП-25).
3. Потом, положив руку сбоку грузов (чтобы не создавать дополнительное давление), сообщают поршню с грузами небольшое. Потом, положив руку сбоку грузов (чтобы не создавали дополнительное давление), сообщают поршню с грузами небольшое вращающееся направление по часовой стрелке. Отчет по шкале манометра делать во время оборота поршня с точностью до одной десятой наименьшего давления.
4. Для проверки следующих оценок добавляют соответственное количество грузов и делают отсчеты показаний манометра, который проверяется в старом порядке.
5. Закончив проверку показаний при нарастающем давлении прибор, который проверяется, выдерживает под давлением на граничной отметке его шкалы на протяжении 5 минут. После этого делают проверку показаний прибора на тех же отметках в обратном порядке, т. е. при снижении давления.
Поверка прибора, граничное давление которого больше давления, создаваемого грузами:
1. Поверка манометра, граничное давление которого больше чем те, что можно сотворить с помощью грузов, проводится так же, как и в предыдущем случае до тех пор, пока не будут использованы все грузы. Если необходимо дальнейшее увеличение давления, то с помощью вентиля 7 отключается грузовая часть поршневого манометра и для создания давления используется его винтового пресса. Проверка показаний ведётся по образцовому пружинному манометру, который в данном случае должен быть установлен на одном из штуцеров 6 и включен в самом начале работы. В этом случае, выполняя выдержку на граничной отметке, проверяемый прибор с помощью вентиля 8 оставляют под давлением, а избыточное давление в образцовом приборе до старого значения, включить проверяемы прибор и делать проверку в обратном порядке.
2. В конце проверки давление постепенно понижают до нуля, для чего поршень вынимают из цилиндра, и показания проверяемого манометра, при избыточном давлении заносят в таблицу результатов проверки.
3. Закончив проверку, отключить пружинные манометры, закрыв оба вентиля 8, и поршень осторожно вставляют снова в цилиндр.
2. Экспериментальная часть
Таблица 2.1 – Результаты измерений
| Р эквивалентное | 1,99 | 2,98 | 3,98 | 4,98 | 5,97 | 10,95 | 15,93 |
| Р действительное | 2,16 | 3,24 | 4,2 | 5,22 | 6,3 | 11,4 | 16,2 |
Расчет погрешностей:
Абсолютная Δ=х – с;
Относительная δ = Δ/с;
Приведенная γ = Δ/к.
Таблица 2.2 – Расчет погрешностей
| i | Δi | δi | γi | |
| 1 | 0,17 | 0,085427 | 0,010494 | |
| 2 | 0,26 | 0,087248 | 0,016049 | |
| 3 | 0,22 | 0,055276 | 0,01358 | |
| 4 | 0,24 | 0,048193 | 0,014815 | |
| 5 | 0,33 | 0,055276 | 0,02037 | |
| 6 | 0,45 | 0,041096 | 0,027778 | |
| 7 | 0,27 | 0,016949 | 0,016667 | |
Рисунок 2.1 – График зависимости Pэ=f(Pд)
Выводы
В ходе выполнения лабораторной работы были получены навыки измерения давления с помощью грузопоршневого манометра, а также поверки приборов измерения давления.
Похожие работы
... по составу отработавших газов, можно судить так же об их токсичности и, следова-тельно, о возможности допуска автомобиля к дальнейшей эксплуатации. Поэлементная диагностика системы питания карбюраторного двигателя заключается в определении неисправностей механизмов и узлов системы питания на основании диагностических признаков (сигналов), характеризую-щих изменение параметров их технического ...
... проведен анализ сервисных характеристик АТП 10 г. Новомосковска. Предложено для повышения конкурентоспособности этого предприятия создать на его территории пост технического обслуживания и ремонта карбюраторов двигателей легковых автомобилей. Пост следует организовать и укомплектовать современным оборудованием так, что бы на нем смогли не только проверить работоспособность карбюратора двигателя ...
... обтекании самой модели, поэтому для компенсации этих потерь сверхзвуковые А. т. имеют многоступенчатые компрессоры и более мощные силовые установки, чем дозвуковые А. т. 3.3. Аэродинамические трубы для болидов Формулы 1. Для нужд автомобильной промышленности в основном используются дозвуковые АТ замкнутого (геттингенского) типа с обратным воздушным потоком. Такие трубы благодаря замкнутому ...
... средств автоматизации. 61 11. Экономический расчет. 65 12. Безопасность и экологичность работы.. 87 Заключение. 95 Conclusion. 96 Литература. 97 Реферат Дипломный проект на тему «Автоматизация котельной установки производства мономеров» состоит из 81 страницы. В ней содержится 2 рисунка, 8 таблиц и приложение. Для составления этой работы было использовано 20 источников литературы, ...
0 комментариев