1.2 Расчет потребного состава и количества учреждений повседневного обслуживания населения
Таблица 1. Возрастная структура населения
Возрастные группы, лет | Удельный вес групп, % | Количество, чел. |
От 0 до 5 | 6 | 480 |
От 6 до 15 | 14 | 1120 |
От 16 до 55 – женщины | 60 | 4800 |
От 16 до 60 – мужчины | 60 | 4800 |
От 55 – женщины | 20 | 1600 |
От 60 – мужчины | 20 | 1600 |
1) Детские дошкольные учреждения
Детей в возрасте от 0 до 5 лет – 480.
При вместимости яслей-садов до 100 мест на 1 место приходится 40 м².
480:100=4,8
Таким образом, требуется 5 детсадов.
Этажность детсада: 2
S дошкольных учреждений = (5∙100 чел.∙40 м²):2=10000 м²
Переведем в гектары: 10000 м²:10000=1 га
Площадь групповой площадки для детей ясельного возраста следует принимать 7,5 м² на 1 место.
S площадки для детей = (7,5∙5∙100):10000=0,375 (га)
2) Общеобразовательные школы
Детей в возрасте от 6 до 15 лет – 1120.
На одного учащегося при вместимости общеобразовательной школы в 400 человек на 1 человека приходится 50м2.
1120:400=2,8
Таким образом, требуется 3 школы.
Этажность: 4
S школы = (3∙50м2∙400 чел.):4=15000м2
Переведем в гектары: 15000 м²:10000=1,5 га
Площадь групповой площадки для детей школьного возраста следует принимать 7,5 м² на 1 место.
S площадки для детей = (7,5∙3∙400):10000=0,9 (га)
3) Физкулътурно-спортивные сооружения
Территория: 0,7 га на 1 тыс. чел.
0,7 га∙8=5,6 га
Спортивные залы общего пользования: 60 м² на 1 тыс. чел.
60 м²∙8∙0,0001=0,048 га
Бассейны крытые и открытые общего пользования: 20м2 зеркала воды на 1 тыс. чел.
20 м²∙8∙0,0001=0,016 га
4) Магазины
Продовольственных товаров: 100 м2 торговой площади на 1 тыс. чел.
(8∙100 м2):10000=0,08 га
Непродовольственных товаров: 180 м2 торговой площади на 1 тыс. чел.
(8∙180м2):10000=0,144 га
Sобщая=0,08+0,144=0,224 (га)
5) Библиотеки
Библиотека (на 1 тыс. чел.) при населении микрорайона свыше 5 до 10 тыс. чел.: 5 тыс. ед. хранения, 4 читательских мест.
8∙5000=40000 (тыс. ед. хранения)
8∙4=32 (читательских мест)
6) Жилищно-эксплуатационные организации
1 объект на микрорайон с населением до 20 тыс. чел. – 0,3 га на объект
7) Отделение банка
Операционная касса на 10–30 тыс. чел. – 0,2 га на объект
8) Станция скорой помощи
1 – на 10 тыс. чел. в пределах зоны 15-минутной доступности на специальном автомобиле – 0,05 га на автомобиле
9) Аптека
VI–VIII групп – 0,2 га
Общая площадь учреждений: 10,349 га
2. Транспортное обслуживание микрорайона
Пропускная способность дорог и улиц на 1 тыс. чел. – 200–250 легковых автомобилей, такси – 3–4, ведомственных автомобилей – 2–3, грузовых автомобилей 25–40. Количество мотоциклов – 50–100 единиц на 1 тыс. чел.
Исходя из этого, мы определим, что в нашем микрорайоне преобладают следующие виды транспорта:
а) легковые авто – 1600
б) такси – 24
в) ведомственные авто – 16
г) грузовые авто – 200
д) мотоциклы – 400
2.1 Расчет мест хранения личного автотранспорта жителей
– открытые стоянки для постоянного хранения
На селитебных территориях и на прилегающих к ним производственных территориях следует предусматривать гаражи и открытые стоянки для постоянного хранения не менее 90% расчетного числа индивидуальных легковых автомобилей.
1600∙0,9=1440
– открытые стоянки для временного хранения
Открытые стоянки для временного хранения легковых автомобилей следует предусматривать из расчета не менее чем для 70% расчетного парка индивидуальных легковых автомобилей, в том числе жилые районы – 25%.
1440∙0,7=1008
1008∙0,25=252
мотоциклы: 400∙0,5=200
– гаражи
На территории жилых районов и микрорайонов в больших, крупных и крупнейших городах следует предусматривать места для хранения автомобилей в подземных гаражах из расчета не менее 25 машино-мест на 1 тыс. жителей.
25∙8=200
Размер земельных участков гаражей и стоянок легковых автомобилей следует принимать в зависимости от их этажности: трехэтажные – 14 м² на одно машино-место.
200∙14=2800 м²
2800:10000=0,28 га
2.2 Расчет временных стоянок
Размер наземных стоянок легковых автомобилей следует принимать, как 25 м² на одно машино-место.
252∙25 м²=6300 м²
6300:10000=0,63 га
2.3 Пешеходная часть
Дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта следует принимать не более 500 м.
Расстояния между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта в пределах территории поселений следует принимать: для автобусов, троллейбусов и трамваев 400–600 м, экспресс-автобусов и скоростных трамваев – 800–1200 м.
... для стоянки автомобилей размером 35х65 м., а возле общественного центра межмагистральной территории – автостоянку размером 25х45 м. V. ПЛАНИРОВКА И БЛАГОУСТРОЙСТВО МИКРОРАЙОНА Для создания нормальных санитарно-гигиенических условий в отношении инсоляции и проветривания застройка микрорайона должна размещаться с соблюдением следующих основных требований : а) здания должны быть правильно ...
... на детских площадках, около жилых домов и общественных объектов. 6. Композиция застройки выполнена следующим образом Проектируемый микрорайон связан с жилым районом транспортными путями, ландшафт не подвергается существенным изменениям. Силуэт застройки, представляет собой систему домов различной этажности. Площадки планируется объединить тротуарами и транспортными путями, вблизи которых будут ...
... воды так, чтобы через иглу вода поступала с заданным расходом. ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ 3. Методика и объёмы проектируемых работ Инженерно-геологические изыскания для жилой застройки второй очереди микрорайона «Каштак» будут выполняться на стадии проект с целью изучения геолого-литологического строения, геокриологических и гидрогеологических условий площадки, выявление неблагоприятных физико- ...
Наличие этих характеристик обеспечивает комфорт проживания, а следовательно, и социальную эффективность жилой среды. Достижение комфорта составляет главную цель проектирования. Для ее реализации приходится решать целый ряд специфических задач. В городе и в селе организация жилой среды начинается с размещения селитебных зон относительно мест трудовой деятельности населения, элементов природного ...
0 комментариев